125ccm Motorrad Höchstgeschwindigkeit Test: Welches Modell ist das Schnellste?

Für viele Jugendliche bedeutet der A1-Führerschein den Start in die Welt motorisierter Mobilität und das Leichtkraftrad den ersten Schritt zur Unabhängigkeit. Mit Einführung der Schlüsselklasse B196 ist zudem der potenzielle Kundenkreis deutlich größer geworden. Zahlreiche Hersteller bieten deshalb 125er-Versionen ihrer großen Modelle an und auch darauf wurde mit der Einführung klassischer Motorräder mit 125 ccm Hubraum reagiert.

Die interessantesten und beliebtesten 125er mit aktuellen Informationen zum Jahrgang 2024 haben wir für euch zusammengestellt:

Überblick über Beliebte 125ccm Motorräder

KTM 125 Duke

Das in Deutschland meistverkaufte Motorrad der 125er-Klasse. Wer sich nach einer sportlichen 125er umschaut, wird an der KTM 125 Duke nicht vorbeikommen. Aggressives Design, sportlicher Motor und außerordentlich beliebt. Gerade jüngere Fahrer und Einsteiger fühlen sich auf Anhieb wohl, denn Motor, Ergonomie und Auftritt lassen keinen Zweifel bei den sportlichen Wurzeln und den Anleihen an den großen Naked-Schwestern 690 Duke und 1290 Super Duke.

Technische Details KTM 125 Duke

• Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
• Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: n.B.
• Preis: ab 5.499,-- Euro (ab Werk)

Honda CB125R

Die Honda CB125R ist ein Leichtkraftrad im Naked-Bike-Gewand. Für die Honda CB125R stand die große Schwester CB650R Pate und auch dieses Modell freut sich zu Recht über große Beliebtheit bei jungen Fahrern. Fahrwerk und Ergonomie lassen den Fahrer auch mit 125 Kubik und 15 PS mit sportlichen Ambitionen durch die Stadt und über Land fahren.

Technische Details Honda CB125R

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 101 km/h
• Preis: ab 4.800,-- Euro (ab Werk)

Aprilia SX 125

Hochbeinig, leicht und auffällig. Mit ABS, Stoppie-Control und drei auffälligen Farboptionen spricht die Aprilia SX 125 eine ebenso junge wie verspielte Zielgruppe an. Die Aprilia SX 125 ist eine typische Supermoto, die zum Spielen auffordert. Mit nur 134 kg Gewicht fahrfertig und einer Maximalleistung von 15 PS hat sie darüber hinaus eines der besten Leistungsgewichte ihrer Klasse.

Technische Details Aprilia SX 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• Preis: ab 4.199,-- Euro (ab Werk)

Suzuki GSX-S125

Suzuki selbst bezeichnet die GSX-S125 als Leichtgewichts-Roadster und bei nur 135 kg fahrbereitem Gewicht kann man das durchaus so stehen lassen. Als Naked Bike auf das Wesentliche reduziert, hat sie dennoch ein ABS, schicke Zehnspeichenfelgen und den Motor der Supersport-Schwester GSX-R125, dank Leichtbaurahmen und fehlender Verkleidung aber das bessere Leistungsgewicht.

Technische Details Suzuki GSX-S125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
• Preis: ab 4.450,-- Euro (ab Werk)

Beta RR Motard 4T 125 LC

Die Betas sind zwar auch für den Straßenverkehr zugelassen, fühlen sich jedoch in den Enduro-Varianten im Gelände eindeutig wohler. Im richtigen Umfeld eingesetzt, gibt es allerdings wenige Motorräder mit 125 Kubik, die so viel Spaß machen können, wie eine Beta RR 125 als Motard auf der Straße oder als Enduro im Gelände. Leicht, hochbeinig und konsequent auf Performance getrimmt, sind sowohl Motard- als auch Enduro-Version eher Spezialisten und keine gefälligen Alltagsgefährten.

Technische Details Beta RR Motard 4T 125 LC

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 12,2 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: CBS
• Höchstgeschwindigkeit: 107 km/h
• Preis: ab 5.190,-- Euro (ab Werk)

Kawasaki Z125

Als typische Vertreterin der Kawasaki Z-Familie ist die Z125 im Sugomi-Design mit einem Gitterrohrrahmen ausgestattet und durch die freundliche, aber dennoch sportliche Auslegung von Ergonomie und Motor bei Einsteigern sehr beliebt. Mit 147 kg kein Leichtgewicht, dafür aber mit Zwei-Kanal-ABS und einer einstellbaren Federung gut ausgestattet.

Technische Details Kawasaki Z125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,7 Nm bei 7.700 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
• Preis: ab 4.995,-- Euro (ab Werk)

Honda Monkey 125

Die Monkey ist ein echter Klassiker und ein „Fun Bike“. Ikonisches Design, viel Chrom, stilgebende Formen, nur 104 kg fahrfertiges Gewicht und eine lange, traditionsreiche Geschichte lassen beim Anblick der Monkey noch immer die Augen vieler Motorradfahrer erstrahlen. Erstmals zu Beginn der 1960er-Jahre aufgelegt, erfreut sich die Honda Monkey immer noch und wieder größter Beliebtheit.

Technische Details Honda Monkey 125

• Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
• Drehmoment: 10,8 Nm bei 5.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
• Preis: ab 4.400,-- Euro (ab Werk)

Honda Dax 125

Honda macht sich gar nicht erst die Mühe, zu verbergen, was die Dax 125 sein soll: ein Spaß-Bike mit drehfreudigem Motor, kompakten Abmessungen und agilem Handling. Angelehnt ist sie, ähnlich wie die Monkey 125, an das Modell aus den 1960er-Jahren und wurde stark modernisiert neu aufgelegt.

Technische Details Honda Dax 125

• Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min
• Drehmoment: 10,8 Nm bei 5.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 91 km/h
• Preis: ab 5.190,-- Euro (ab Werk)

Yamaha XSR125

Mit der XSR125 bietet auch Yamaha ein 125er-Naked-Bike an. Zeitloses Design und eine umfangreiche Ausstattung wie ABS, LED-Scheinwerfer und dasselbe LCD-Cockpit wie in den Modellen XSR700 und XSR900 dürften für Wiedereinsteiger und Fahrer mit B196-Berechtigung interessant sein.

Technische Details Yamaha XSR125

• Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h
• Preis: ab 5.249,-- Euro (ab Werk)

Hyosung GV 125 S AQUILA

Mit einem 3-Ventil-60-Grad-V2-Motor und Bobber-Optik sticht die GV 125 S Aquila von Hyosung im 125er-Markt sowohl technisch als auch optisch heraus. Zubehör wie Seitenkoffer und Wetterschutzscheibe ermöglichen dann sogar noch die Transformation zum langstreckentauglichen Cruiser. Dazu tragen auch die relativ niedrige Sitzhöhe von 710 mm, ein markantes Luftfiltergehäuse und die breiten Reifen bei.

Technische Details Hyosung GV 125 S AQUILA

• Motor: wassergekühlter Zweizylinder, 4-Takt, OHC
• Leistung: 9,9 kW (14 PS) bei 10.250 U/min
• Drehmoment: 10 Nm bei 9.250 U/min
• Bremssystem: CBS
• Höchstgeschwindigkeit: 98 km/h
• Preis: ab 3.999,-- Euro (ab Werk)

Zontes 125-G1

Das 125er-Naked-Bike von Zontes verspricht bei einem Verbrauch von 2,0 l/100 km und einem 20-Liter-Tank fast 1000 Kilometer Reichweite. Technisch sind die elektrische Sitzbankverriegelung und der serienmäßige Edelstahl-Endschalldämpfer erwähnenswert. Zum geringen Verbrauch tragen ein leichter Rahmen und Räder aus Alulegierung bei.

Technische Details Zontes 125-G1

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.000 U/min
• Drehmoment: 13 Nm bei 7.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 99 km/h
• Preis: ab 3.595,-- Euro (ab Werk)

Yamaha R125

Die R125 von Yamaha hat ihre Wurzeln klar erkennbar im Rennsport. Auch LED-Beleuchtung und Front machen deutlich, dass die R125 ein vollwertiges Mitglied der Rennsport-Serie Yamahas ist. Die Verkleidung wurde von R1 und R7 abgeleitet. Auch der sportlich abgestimmte Motor, das Fahrwerk und die Bremsen lassen keinen Zweifel, dass man mit diesem Motorrad nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke zügig vorankommen kann.

Technische Details Yamaha R125

• Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Preis: ab 6.049,-- Euro (ab Werk)

Husqvarna Svartpilen 125

Naked-Bike-Design, aufrechte Sitzposition und Stollenreifen machen aus der Svartpilen 125 von Husqvarna ein Bike, das nicht nur in der City, sondern auch auf losem Untergrund bewegt werden kann und will. Mit 160 kg fahrfertigem Gewicht ist die Husqvarna kein Leichtgewicht, dafür aber mit Zweikanal-ABS, Gepäckträgerplatte und Speichen-Felgen umfangreich ausgestattet. Viele Details im Design machen aus dem 125er-Motorrad eine Mischung aus Scrambler, Naked Bike und City-Cruiser.

Technische Details Husqvarna Svartpilen 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
• Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Preis: ab 5.599,-- Euro (ab Werk)

Aprilia RS 125

Die RS 125 ist Aprilias Angebot zum „Einstieg in die Superbike-Welt“. Dafür hat die RS 125 einen Aluminium-Brückenrahmen, Stummellenker und einen drehfreudigen Einzylinder-Vierventil-Viertaktmotor bekommen. Verkleidung, Fahrwerk und Abstimmung des Motors sollen das Rennstreckengefühl auf die Straße bringen.

Technische Details Aprilia RS 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Preis: ab 5.499,-- Euro (ab Werk)

Benelli BN 125

Simpel, kompakt und günstig ist die Benelli BN 125. 11 PS Leistung und 144 kg Gewicht fahrfertig sind beides keine Spitzenwerte, dafür hat der Tank mit 13,5 Litern Fassungsvermögen eine gute Größe und der Preis von 2.899,-- Euro dürfte ebenfalls für viele sehr attraktiv sein. Ins Ziel nimmt Benelli damit Einsteiger und Pendler.

Technische Details Benelli BN 125

• Motor: luft-/ölgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 8,2 kW (11,2 PS) bei 9500 U/min
• Drehmoment: 10 Nm bei 7.000 U/min
• Bremssystem: CBS
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Preis: ab 2.649,-- Euro (ab Werk)

Honda CB 125 F

Honda bietet mit der CB 125 F ein kompaktes, leichtes Motorrad an, das sich weltweit, vor allem aber in Asien, größter Beliebtheit erfreut. Luftgekühlter, sparsamer Einzylinder-Motor, lediglich 117 kg Gewicht vollgetankt, Scheibenbremse vorn und Trommelbremse hinten. Einfach zu warten, niedrige Unterhalts- und Anschaffungskosten und ein gutmütiger Fahrcharakter sind typisch für die Honda.

Technische Details Honda CB 125 F

• Motor: luftgekühlter Einzylinder 4-Takt, SOHC
• Leistung: 8 kW (10,9 PS) bei 7.500 U/min
• Drehmoment: 10,9 Nm bei 6.000 U/min
• Bremssystem: CBS
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Preis: ab 2.600,-- Euro (ab Werk)

Honda MSX 125 Grom

Wie die Monkey und die Dax ist die Grom ein kompaktes Bike für ein urbanes Umfeld, setzt dabei aber mit einer modernen Maske, Upside-down-Gabel und Zentralfederbein auf eine moderne Optik. Mit 761 mm Sitzhöhe und einem Gewicht von nur 103 kg fahrfertig ist sie das leichteste Bike in dieser Übersicht. Durch leicht austauschbare Verkleidungsteile ist sie einfach zu individualisieren.

Technische Details Honda MSX 125 Grom

• Motor: luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC
• Leistung: 7,4 kW (10 PS) bei 7.250 U/min
• Drehmoment: 11,1 Nm bei 6.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 94 km/h
• Preis: ab 4.390,-- Euro (ab Werk)

Kawasaki Ninja 125

Die Ninja-Familie steht bei Kawasaki für Sport und Leistung. Optisch angelehnt an die ZX-10R ist auch bei der Ninja 125 der Motor Ninja-typisch ausgelegt. Vollverkleidet mit Stummellenker und ABS - eine echte Sportlerin. Trotz guter Leistung bereits bei niedrigen Drehzahlen gibt es im oberen Drehzahlbereich noch einmal einen Leistungsschub.

Technische Details Kawasaki Ninja 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,7 Nm bei 7.700 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 114 km/h
• Preis: ab 5.645,-- Euro (ab Werk)

KTM RC 125

Auch die KTM RC 125 ist vollverkleidet, hat einen Stummellenker und einen auf Performance abgestimmten Einzylinder-Motor. Durch einen überarbeiteten Gitterrohrrahmen wurden im Vergleich zum Vorgängermodell 1,5 kg Gewicht gespart, für eine bessere Performance auf und neben der Rennstrecke. Vorbild bei Optik und Ergonomie war das Racing-Bike RC16.

Technische Details KTM RC 125

• Motor: wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min
• Drehmoment: 12 Nm bei 7.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
• Preis: ab 6.099,-- Euro (ab Werk)

Aprilia Tuono 125

Ein Sportler für die Straße und die Tour. Mit ABS, einem digitalen Tacho, Upside-down-Gabel und einer asymmetrischen Schwinge ist sie gut ausgestattet und erinnert an die große Schwester, die Tuono 660. Mit hohem Lenker und ergonomisch günstigen Fußrasten werden auch längere Touren auf der Tuono 125 trotz der Sportlichkeit nicht zur Qual.

Technische Details Aprilia Tuono 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,2 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• Preis: ab 5.099,-- Euro (ab Werk)

Fantic Caballero Flat Track 125

Mit der Caballero Flat Track 125 von Fantic fällt man auf. Dazu eine 41-mm-Upside-down-Gabel in Gold, Flat-Track-Plakette und ein hoch liegender Doppelendtopf sind ebenfalls besonders in dieser Klasse. Puristisches Design und 19-Zoll-Speichenräder auf einer 125er stechen einfach heraus. Der Motor hat eine variable Ventilsteuerung. Eingebremst wird die Caballero von einem Zweikanal-ABS von Continental.

Technische Details Fantic Caballero Flat Track 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.250 U/min
• Drehmoment: 11,2 Nm bei 6.500 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 115 km/h
• Preis: ab 5.795,-- Euro (ab Werk)

Suzuki GSX-R 125

Suzuki bewirbt die 125er mit dem Slogan „Supersport für Newcomer“ und verspricht echte Renngefühle. Stummellenker, vorderradorientierte Sitzposition und ein schlankes Design unterstreichen die sportlichen Ambitionen. Die GSX-R 125 hat ein ähnliches Design wie die große „Gixxer“ und auch ergonomisch wird es sportlich. Nur 137 kg Gewicht sind für ein vollverkleidetes Motorrad mit 125 Kubik ebenfalls eine starke Ansage.

Technische Details Suzuki GSX-R 125

• Motor: flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC
• Leistung: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min
• Drehmoment: 11,5 Nm bei 8.000 U/min
• Bremssystem: ABS
• Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
• Preis: ab 4.750,-- Euro (ab Werk)

Höchstgeschwindigkeit im Vergleich

Die meisten 125 ccm Motorräder erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100-120 km/h. Natürlich hängt das von mehreren Faktoren ab:

• Modell und Motorleistung: Die KTM Duke 125, Aprilia RS125 und Yamaha YZF-R 125 gehören mit rund 120 km/h zu den schnellsten Vertretern ihrer Art.
• Fahrergewicht: Ein leichter Fahrer kann ein paar km/h mehr rausholen als ein schwererer.
• Windschatten und Aerodynamik: Aufrechter Sitz = mehr Luftwiderstand. In der Rennhaltung kannst du vielleicht noch 5 km/h mehr rausholen.
• Straßenzustand: Bergauf wird es natürlich etwas langsamer, bergab kannst du noch ein bisschen extra Speed mitnehmen.

Hier eine Übersicht der Höchstgeschwindigkeiten der oben genannten Modelle:

Roller vs. Motorräder: Was sind die Unterschiede?

Worin unterscheiden sich eigentlich Motorräder vom Roller, auch wenn beide über einen 125 ccm Motor verfügen? Hier sind die wesentlichsten Unterschiede zusammengefasst:

• Schaltung vs. Automatik: Die meisten Roller haben eine Automatik, während Motorräder eine manuelle Schaltung und Kupplung haben.
• Fahrverhalten: Motorräder haben oft bessere Fahrwerke, bessere Bremsen und fühlen sich stabiler an - besonders bei höheren Geschwindigkeiten, worauf sie meist ausgelegt sind.
• Stauraum: Roller haben oft ein Helmfach unter der Sitzbank - praktisch für den Alltag. Motorräder bieten das nicht, es sei denn, du montierst Koffer oder eine Hecktasche.
• Optik: Roller sind praktisch, aber Motorräder haben einfach einen cooleren Look.

Elektro-Alternativen

Elektromotorräder als ernst gemeinte Alternative. Themen wie Reichweite, Betriebskosten, Umweltschutz sind nur einige der zahlreichen Streitthemen im Dunstkreis der E-Mobilität, die auch vor E-Motorrädern nicht halt machen.

Wenn du auf der Suche nach einer umweltfreundlichen Alternative zu Verbrennern bist, aber nicht auf Fahrspaß verzichten willst, könnten diese drei Modelle genau das Richtige für dich: die Super Soco TCmax, die NIU RQi und die Kawasaki Ninja e-1.

Super Soco TCmax

Die Super Soco TCmax ist für dich, wenn du auf klassisches Design stehst und gerne im urbanen Raum unterwegs bist. Mit ihrem 3.900-Watt-Motor erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 95 km/h - genug für Stadt und Land. Die Reichweite liegt bei bis zu 110 Kilometern, je nach Fahrweise und Bedingungen. Besonders praktisch: Der herausnehmbare Akku (72V, 45Ah) kann an jeder Steckdose geladen werden und ist nach ca. 3,5 Stunden wieder voll.

NIU RQi

Falls du auf smarte Technik und Konnektivität stehst, ist die NIU RQi eine spannende Option. Mit ihrem 7,5-kW-Mittelmotor (entspricht ca. 10 PS) bringt sie es auf 110 km/h und bietet eine starke Reichweite von etwa 120 Kilometern dank zweier herausnehmbarer Akkus mit insgesamt 5,2 kWh. Was sie besonders macht: Smartphone-Konnektivität, ein adaptiver Scheinwerfer und ein modernes Cockpit-Display. Sicherheitstechnisch punktet sie mit einem CBS-Bremssystem und Traktionskontrolle. Die Ladezeit beträgt ca. 4-5 Stunden an einer haushaltsüblichen Steckdose.

Kawasaki Ninja e-1

Du willst ein sportliches Design mit Elektroantrieb? Dann solltest du dir die Kawasaki Ninja e-1 ansehen. Sie schöpft ihre Klasse nicht voll aus und bringt 9 kW (12 PS) Leistung bei 2600-4000 U/Min und erreicht ca. 100 km/h. Die Ninja e-1 orientiert sich optisch stark an den klassischen Verbrenner-Ninjas von Kawasaki. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Monofederbein-Hinterradaufhängung. Die offiziellen Reichweitenangaben sind übrigens relativ mau, denn diese betragen bei voller Ladung nur moderate 72 Kilometer.

Ja, Elektromotorräder in der 125er-Klasse können alltagstauglich sein - solange du deine Fahrweise und Ladeinfrastruktur ein wenig berücksichtigst. Wenn du täglich nur 50-80 km pendelst, sind diese Modelle ideal. Längere Touren können allerdings herausfordernd werden, besonders wenn du auf eine begrenzte Ladeinfrastruktur triffst. Ein Pluspunkt: Aufgrund der kleinen Batterie kannst du alle genannten Elektromotorräder problemlos zuhause aufladen, ohne dass du in eine Wandladestation (Wallbox) investieren musst - eine Haushaltssteckdose genügt.

Letztendlich gilt: Das beste Motorrad mit 125 Kubik ist das, das zu deinem Fahrstil passt und voll und ganz deinen Vorlieben entspricht!

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