Motorrad Entdrosseln: Eine Anleitung

Viele Motorradfahrer, die ihr Fahrzeug gedrosselt erworben haben, stehen irgendwann vor der Frage, wie sie die Drosselung aufheben können, um die volle Leistung ihres Motorrads zu nutzen. Dieser Artikel soll einen Leitfaden bieten, der die notwendigen Schritte und Überlegungen aufzeigt.

Warum werden Motorräder gedrosselt?

Die Drosselung von Motorrädern dient hauptsächlich dazu, die Fahrzeuge an die Bestimmungen der jeweiligen Führerscheinklasse anzupassen. Insbesondere für junge Fahrer mit den Führerscheinklassen AM oder A1 gibt es Leistungsobergrenzen, die nicht überschritten werden dürfen.

• Führerscheinklasse AM: Maximal 45 km/h und 50 Kubikzentimeter Hubraum.
• Führerscheinklasse A1: Maximal 125 Kubikzentimeter Hubraum und 11 Kilowatt Motorleistung.

Wer mit einem Führerschein der Klasse AM oder A1 ein leistungsstärkeres Fahrzeug fährt, riskiert eine Strafe wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis.

Es ist gesetzlich vorgeschrieben, die kleinmotorigen Krafträder auf festgelegte Geschwindigkeiten zu drosseln.

Methoden der Drosselung

Es gibt verschiedene Methoden, um die Leistung eines Motorrads zu drosseln. Hier sind einige gängige Beispiele:

1. CDI-Drossel: Hierbei wird die Zündung elektronisch gedrosselt, indem bei einer bestimmten Drehzahl die Zündung unterbrochen wird.
2. Gasschieberanschlag: Ein mechanischer Anschlag am Vergaser verhindert, dass der Gasgriff vollständig geöffnet werden kann.
3. Variomatik-Drossel: Durch den Einbau eines Distanzrings in der Variomatik wird die Kraftübertragung begrenzt.
4. Axialwegbegrenzer: Eine Scheibe am Variator verhindert, dass die Steigscheibe zu weit aufsteigen kann.
5. Auspuffdrossel: Durch Verjüngung des Krümmers wird der Abgasdurchsatz reduziert.
6. Ansaugstutzen-Drossel: Der Ansaugstutzen wird verengt, um die Luftzufuhr zu reduzieren.
7. Drosselung über "Schnorchel": Veränderung der Luftzufuhr in den Verbrennungsraum.
8. Vergaser-Drossel: Einbau kleinerer Vergaser zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Leistung.

Diese Drosselungen finden sich in der Regel als Kombination aus mehreren Maßnahmen.

Entdrosselung: Was ist zu beachten?

Das Entfernen der Drossel ist nicht immer kompliziert, erfordert aber Sorgfalt und die Beachtung einiger wichtiger Punkte.

Wichtig: Ab jetzt seid ihr theoretisch ohne Versicherungsschutz unterwegs, es sei denn, ihr habt eure Versicherung vorher schon über die Leistungsänderung unterrichtet.

Selbstausbau vs. Fachwerkstatt

Grundsätzlich ist es möglich, die Drossel selbst auszubauen. Allerdings sollte man sich der Risiken bewusst sein und über das notwendige Fachwissen verfügen. Einige Prüfstellen verlangen möglicherweise einen Nachweis über den korrekten Ausbau durch eine Fachwerkstatt.

Ich habe mir letztes Jahr die Drossel selbst bestellt und auch selbst eingebaut. Die Drossel ist dafür gedacht, dass sie selbst eingebaut werden kann und die beiliegende Einbauanleitung reicht auch für die Eintragung bei der Zulassungsstelle aus.

Die Kabel die laut Einbauanleitung durchtrennt werden sollten habe ich aber nicht durchtrennt, da sonst der Aufwand für das Entdrosseln größer ist.

TÜV-Abnahme

Nach dem Ausbau der Drossel muss das Motorrad beim TÜV oder einer anderen technischen Überwachungsstelle vorgeführt werden. Dort wird geprüft, ob der Ausbau korrekt durchgeführt wurde und ob das Fahrzeug den technischen Anforderungen entspricht. Eine Änderung der Motorleistung egal ob Drosselung oder Entdrosselung muss immer von einer technischen Überwachungsstelle geprüft werden.

Benötigte Dokumente für die TÜV-Abnahme:

• Gutachten der Drossel (falls vorhanden)
• Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief
• Bescheinigung über den Ausbau (falls von einer Werkstatt durchgeführt)

Der TÜV Mensch wollte das aber nicht für mich tun, weil er das Gutachten für den Einbau der Drossel bräuchte. Er hätte sonst ja angeblich keine Daten über das Motorrad. Reichen da nicht die Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, um Leistung, Lautstärke etc. abzufragen? Hat da wer Erfahrungen?

Ablauf der TÜV-Prüfung:

1. Prüfung der Fahrzeugdaten und Vergleich mit den Originaldaten
2. Sichtprüfung des Motorrads auf korrekten Zustand
3. Ggf. Leistungsmessung auf einem Prüfstand

Sind alle Prüfungen erfolgreich, stellt der TÜV eine Änderungsabnahme aus.

Dort werden eigentlich nur die Felder T, P.2, P.4, U.1, U.2, Q auf die Seriendaten geändert, sowie die Eintragung zur Leistungsreduzierung in Feld 22 gestrichen.

Ich werde dann einfach die Drossel entfernen und zum gleichen TÜV fahren bei dem auch die Drossel abgenommen wurde und das ganze dann anschließend eintragen.

Nachdem ich meine Drossel ausgebaut habe, nahm ich das Gutachten, die Drossel selbst, die damaligen Abnahmepapiere sowie natürlich den Fahrzeugschein und fuhr damit zum TÜV.

Änderung der Fahrzeugpapiere

Mit der Änderungsabnahme des TÜV muss man anschließend zur Zulassungsstelle, um die Fahrzeugpapiere (Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief) aktualisieren zu lassen.

Denn, wie auf der Änderungsabnahme geschrieben, müssen die Fahrzeugpapiere unverzüglich berichtigt werden!

Für die Änderung der Fahrzeugpapiere müsst ihr zur Zulassungsstelle. Dorthin mitnehmen müsst ihr Fahrzeugschein UND Fahrzeugbrief, euren Personalausweis und die Änderungsabnahme.

Bei mir wurde es im Brief mit einem Stift geändert und abgestempelt, der Fahrzeugschein wurde neu gedruckt.

Versicherung informieren

Nach der Änderung der Fahrzeugpapiere muss auch die Versicherung über die Leistungsänderung informiert werden. In der Regel führt die Entdrosselung zu einer höheren Versicherungsprämie.

Wichtig ist unbedingt, dass ihr auch eure Versicherung über die Leistungsänderung informiert!

Am Besten ist es, die Versicherung als erstes zu informieren um wirklich auf Nummer sicher zu gehen.

Besonderheiten beim Selbstausbau

Wer die Drossel selbst ausbaut, muss unter Umständen eine Eidesstattliche Erklärung abgeben, in der er versichert, dass der Ausbau fachgerecht durchgeführt wurde.

Da kannst zB Deinen Briefkopf einsetzen. Dann die 3 Zeilen, in denen Du erklärst, daß Du den Umbau selbst durchgeführt hast und dabei zB Herstellerrichtlinien, Vorschriften für Umbau... beachtet und umgesetzt hast.

Dieser "Dreizeiler" ist gewissermassen so eine Art Eidesstattliche Erklärung, in der Du versicherst dass Du den Drosselsatz nach bestem Gewissen so eingebaut hast wie es vorgegeben wurde und Nichts daran verändert hast.

Beispiel für eine solche Erklärung:

Ich bestätige den Drosselsatz der Fa Sonudso mit der Prüfnummer xy in das oben genannte KRAD eingebaut zu haben. Die Einbauanleitung wurde dabei von mir genauestens befolgt.

Zusammenfassung der Schritte zur Entdrosselung

1. Drossel ausbauen (lassen).
2. TÜV-Abnahme durchführen lassen.
3. Fahrzeugpapiere bei der Zulassungsstelle ändern lassen.
4. Versicherung informieren.

Kosten

Die Kosten für die Entdrosselung setzen sich aus verschiedenen Posten zusammen:

Die genannten Preise sind Richtwerte und können je nach Region und Anbieter variieren.

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