Die Ausrede "Ich bin zu klein zum Motorradfahren" ist schon lange nicht mehr gerechtfertigt, denn im Modelljahr 2024 gibt es eine gewaltige Vielfalt an Motorrädern mit niedriger Sitzhöhe - und nicht nur Cruiser! Der Führerschein mag sich vielleicht verändern und die Möglichkeiten an Leistungsklassen wachsen - die eigene Körpergröße macht aber leider selten. Dieser Artikel hilft Ihnen, das passende Motorrad zu finden, unabhängig von Ihrer Größe.
Worauf es bei der Auswahl ankommt
Die Angaben der Sitzhöhe sind leider nur die halbe Wahrheit. Sie zeigen zwar, wie hoch oder niedrig die Sitzbank positioniert ist, doch bedeutet das nicht sofort einen sicheren Stand. Auch die Breite der Sitzbank entscheidet, wie lange die Schrittbogenlänge sein muss.
Zur Erklärung: Enduros wie die GASGAS ES 700 können zwar eine Sitzhöhe von 935 mm haben, aber dennoch für kleine Piloten fahrbar sein. Die Sitzbank ist schmal, weshalb die Beine relativ senkrecht sind. Cruiser und Roller mit niedriger Sitzbank bieten hingegen oft eine breite Sitzfläche für hohen Komfort. Die Sitzhöhe ist der wichtigste Anhaltspunkt auf der Suche nach einem niedrigen Motorrad. Doch auch die Form des Sattels, des Tanks und die Proportionen des Fahrers spielen eine große Rolle und haben schlussendlich einen Einfluss darauf, welches Motorrad passt und welches nicht. Das niedrigste Motorrad dieser Liste muss also nicht das beste Bike für dich sein! Hier kannst du dir einen Überblick verschaffen, doch Gewissheit bringen nur Sitzproben oder Probefahrten.
Empfehlenswerte Motorradtypen und Modelle
Egal ob USA, Europa oder Japan: Cruiser sind die offensichtlichste Möglichkeit, auf niedriger Sitzhöhe aufzusteigen. Man muss aber auch mit offenem Führerschein nicht gezwungenermaßen zu einem Cruiser greifen.
125er Klasse
- Honda Monkey 125 / MSX 125 / DAX 125: Diese 125er Motorräder von Honda überzeugen nicht nur mit ihren kompakten Ausmaßen, sondern auch mit niedrigen Sitzhöhen. Monkey und Dax stellen die Neuauflagen von Honda Klassikern dar, die die Herzen der Fans höher schlagen lassen. Dabei bieten sie niedrige Sitzhöhen von je 775 mm. Noch niedriger geht es mit der Interpretation im modernen Stil, der Honda MSX 125. Dieses Motorrad in ähnlich kleinen Maßen bietet eine Sitzhöhe von nur 761 mm.
- UM Renegade 125: Soll es ein Cruiser sein, empfiehlt sich der Griff zur UM Renegade 125. Erhältlich in verschiedenen Versionen mit unterschiedlichen Designs und Komponenten, bietet die Renegade viel Auswahl. Je nach Variante kann die Sitzhöhe bis auf 730 mm fallen.
- Hyosung GV125S Aquila: Hier nimmt man auf nur 710 mm Platz. Hinzu kommt eine coole Optik, die einem amerikanischen Cruiser kaum etwas nachsteht.
Roller
- Honda PCX 125: Will man praktischen Nutzen mit niedriger Sitzhöhe verbinden, lohnt sich ein Blick auf die Roller-Klasse. Hier sticht der Honda PCX 125 hervor, der eine niedrige Sitzhöhe von 764 mm bietet.
- Yamaha NMAX 125: Etwas wuchtiger, aber mit einer beinahe gleichniedrigen Sitzhöhe von nur 765 mm, präsentiert sich der Yamaha NMAX 125.
- Suzuki Burgman 400: Für Stadtpendler, die eine niedrige Sitzhöhe suchen, eignet sich der Rollerklassiker Suzuki Burgman 400 mit einer niedrigen Sitzhöhe von 755 mm.
- BMW C 400 GT und C 400 X: Die BMW Geschwister C 400 GT und C 400 X folgen mit einer Sitzhöhe von 775 mm knapp.
Naked Bikes und Supersportler
Die in der A2-Führerscheinklasse beliebten Naked Bikes wollen eine breite Zielgruppe ansprechen und punkten deshalb oft auch mit niedrigen Sitzhöhen. In dieser Klasse basieren die Supersportler meist auf Pendants aus der Naked Bike Kategorie. Die Wahl entscheidet sich somit meist nur aufgrund des persönlichen Geschmacks.
- Suzuki GSX-S 125: Zum Beispiel die Suzuki GSX-S 125 mit ihrer Sitzhöhe von 785 mm.
- Honda CB125F: Ein weiterer Vertreter ist die Honda CB125F, die neben ihrem niedrigen Preis auch einen niedrigen Sattel von 790 mm bietet.
- Suzuki GSX-R 125: Als Supersport-Schwester verfügt die Suzuki GSX-R 125 über dieselbe Sitzhöhe von 785 mm wie ihre unverkleidete Schwester und eignet sich somit auch für kleine Fahrer.
- Yamaha R3 und CFMOTO 300 SR: Zur Auswahl stehen die Yamaha R3 mit der niedrigsten Sitzhöhe von 780 mm - ein Wert, den sie sich mit der CFMOTO 300 SR teilt.
- Honda CBR500R und Kawasaki Ninja 500: Die Honda CBR500R und die Kawasaki Ninja 500 liegen mit jeweils 785 mm Sitzhöhe eine Spur höher.
Cruiser
- Honda CMX500 Rebel: Sie hat den Hype um A2-Cruiser neu begründet und punktet auch heute noch mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von 690 mm.
- Kawasaki Eliminator 500: Doch sie hat Konkurrenz bekommen, denn Kawasaki steigt mit der Eliminator 500 in den Ring und bietet einen ähnlich niedrigen Sattel von 735 mm Höhe.
Weitere Modelle
- BMW R12: Die BMW R12 bietet sich mit ihrer niedrigen Sitzhöhe von nur 754 mm an.
- Triumph Speed Twin 900: Nur knapp gefolgt von der Triumph Speed Twin 900 mit 765 mm.
- Kawasaki W800: Die Kawasaki W800 mit 770 mm über dem Boden - alles Modelle im Retro Segment.
Reiseenduros für kleine Fahrer
Reiseenduros stehen eigentlich konträr zu niedriger Sitzhöhe - schließlich wollen sie mit langen Federwegen eine hohe Bodenfreiheit bieten. Doch es gibt sie! Entweder durch verstellbare Sitzhöhen oder andere ausgeklügelte Systeme.
Im Sinne einer besseren Vergleichbarkeit wenden wir uns zuerst den Reiseenduros der A2-Führerscheinklasse zu. Im Anschluss findest du alle niedrigen Reiseenduros mit mehr als 48 PS. Man würde meinen, dass die A2-Eisen in Anbetracht der beschränkten Leistung und niedrigen Fahrzeuggewichte deutlich geringere Sitzhöhen aufweisen. Doch die Realität sieht anders aus.
- Benelli TRK 702: Wie oben angekündigt, die Benelli TRK 702 ist ausgesprochen niedrig. Eine serienmäßige Sitzhöhe von 790 mm schafft sonst keine große Reiseenduro auch nur ansatzweise ohne Modifikationen.
- BMW F 750 GS: Dabei ist die BMW F 750 GS mit 815 mm Sitzhöhe in Serie schon so unter den niedrigsten Reiseenduros. Der extra niedrige Sattel senkt sie auf 780 mm, die Tieferlegung sogar auf extrem zugängliche 760 mm Sitzhöhe. Selbst mit sehr kurzen Beinen sollte die F 750 GS guten Stand am Boden ermöglichen.
Anpassungsmöglichkeiten für mehr Komfort und Sicherheit
Wer das Tieferlegen seines Motorrads scheut oder wem das noch nicht ausreicht, kann aufatmen, denn mittlerweile gibt es zahlreiche Motorradstiefel und -schuhe, mit denen sich einige fehlende Zentimeter gut ausgleichen lassen. Darüber hinaus könnt Ihr die Auswahl weiter filtern, beispielsweise nach “Nässeschutz”, anpassbare “Wadenweite” oder “Passform”.
- Tieferlegungskits: Für viele Motorradmodelle bieten die Hersteller und der Zubehörhandel besondere Sitzbänke oder Tieferlegungs-Kits an. Bei Letzteren kommen natürlich nur solche infrage, die über eine ABE oder ein Gutachten verfügen.
- Sitzbänke in unterschiedlicher Höhe: Als einer der wenigen Motorradhersteller hat man dort das Größenproblem erkannt und bietet für fast alle Modelle Sitzbänke in unterschiedlicher Höhe an.
- Motorradstiefel mit erhöhtem Absatz: Motorradstiefel mit erhöhtem Absatz bzw. Sohle können helfen. Motorradfahrende Frauen können auch hiermit noch ein paar cm herausholen.
"Frauenmotorräder": Was steckt dahinter?
Bei dieser Begrifflichkeit wollen wir schon am Anfang klar sagen: Ein sog. Hingegen gibt es Motorräder, die gern von Frauen gefahren werden. Also, woran liegt das?
Bemühen wir hier als erstes die Statistik: Die durchschnittliche Körpergröße einer Frau ist 1,65 m, die durchschnittliche Körpergröße bei Männern liegt bei 1,75 m. Somit sind alle Bedienelemente für die Motoradfahrerin von Natur aus schon mal anders erreichbar. Also könnten die Abmaße ein Hinweis darauf sein, das kleinere Menschen vielleicht lieber ein kleineres Motorrad fahren. Ein weiteres wichtiges Kriterium bei der Auswahl des Motorrads ist für alle Motorradfahrer die Sitzhöhe. Wenn die Motorradfahrerin also etwas kleiner ist, wählt Frau vermehrt ein kleineres Motorrad.
Viele Motorradfahrinnen haben Bedenken, wenn das Motorad umzufallen droht, es als Frau nicht mehr halten zu können. Das Motorradgewicht scheint somit einige Menschen auf die falsche Fährte zu führen, leichtes Motorrad = Frauen Motorrad.
Beliebte Modelle bei Motorradfahrerinnen
Bei Motorradfahrerinnen sehr beliebte Modelle sind die BMW F 750 GS und, Überraschung, die BMW R 1250 GS. Bei den Motorrädern von Harley fällt generell auf, dass die Bikes alle sehr geringe Sitzhöhen haben. Bei Frau sehr beliebte Bikes sind die Honda CBR 650, die Honda CB 500F und die Honda CMX 500 Rebel. Die Naked Bikes wie die Kawaaki Z 650 und die große Schwester, die Kawasaki Z 900 (125 PS), sind bei Motorradfahrerinnen ebenfalls sehr beliebt. Frau fährt gern mit der Suzuki SV 650 durchs Leben. Frau fährt gern die Yamaha MT-07.
Übersicht beliebter Modelle und deren Eigenschaften
| Hersteller | Modell | Gewicht | Sitzhöhe |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | Z650 | 188 kg | 790 mm |
| Yamaha | MT-07 | 184 kg | 805 mm |
| Honda | CMX 500 Rebel | 191 kg | 690 mm |
| Suzuki | SV650 | 200 kg | 785 mm |
| Kawasaki | Z900 | 210 kg | 820 mm |
| KTM | 390 Duke | 149 kg* | 830 mm |
| BMW | R 1250 GS | 249 kg | 850 mm |
| KTM | 790 Duke | 169 kg* | 825 mm |
| Kawaski | Ninja 650 | 193 kg* | 790 mm |
| Honda | CB 500 F | 194 kg*** | 790 mm |
| Honda | CB 650 R | 202 kg*** | 810 mm |
| Honda | CBR 500 R | 192 kg** | 785 mm |
| Kawasaki | Vulcan S | 229 kg** | 705 mm |
| Harley Davidson | Sportster Forty-Eight XL 1200X | 252 kg**** | 710 mm |
| Suzuki | GSX-S 750 | 213 kg*** | 820 mm |
| BMW | F900R | 211 kg | 815 mm |
| Yamaha | MT-03 | 169 kg**** | 780 mm |
| BMW | F 750 GS | 227 kg | 815 mm |
| KTM | 690 SMC | 163 kg | 875 mm |
| Honda | NC750S | 217 kg | 790 mm |
| Honda | NC750X | 219 kg | 830 mm |
| Yamaha | MT-09 | 189 kg | 825 mm |
| Kawasaki | Z400 | 167 kg | 785 mm |
| Honda | CBR 650R | 207 kg | 810 mm |
| Harley Davidson | 883 Iron | 256 kg | 775 mm |
| BMW | F 900 XR | 219 kg | 825 mm |
| Yamaha | Tenere 700 | 204 kg | 875 mm |
| KTM | 790 Adventure | 210 kg*** | 830 mm |
| Ducati | Scrambler 800 | 185 kg | 798 mm |
| Harley Davidson | Street Bob | 297 kg | 680 mm |
Neuzulassungen, Deutschland 2020. *Modelljahr 2023, **Modelljahr 2022, ***Modelljahr 2021, ****Modelljahr 2020
Gewicht: Fahrfertig, vollgetankt. Sitzhöhe: Standardsitzbank ab Werk, niederigere Sitzbank ggf.
Wichtiger Hinweis
Egal wie groß oder klein Du und Deine Maschine sind, ein Training ist immer zu empfehlen um mit dem Moped sicher umzugehen, Berührungsängste zu nehmen und einfach eine noch bessere Motorradfahrerin zu werden. Kleine Menschen haben es nicht leicht bei der Wahl des richtigen Bikes - große aber auch nicht.
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