Die sichere Befestigung der Motorradgriffe ist von entscheidender Bedeutung für die Fahrsicherheit. Lose oder verdrehte Griffe können gefährlich sein, insbesondere bei plötzlicher Beschleunigung. Es gibt verschiedene Methoden, um Griffe zu befestigen, von einfachen, nicht-klebenden Lösungen bis hin zu dauerhaften Klebeverbindungen.
Reinigung und Vorbereitung
Bevor man mit dem Kleben beginnt, ist es wichtig, Lenker und Griffe gründlich zu reinigen und von Fett zu befreien. Dazu kann man Bremsenreiniger auf alle Kontaktflächen auftragen und eine Minute trocknen lassen. Eine saubere Oberfläche gewährleistet eine bessere Haftung des Klebstoffs.
Klebstoffe und Alternativen
Es gibt eine Vielzahl von Klebstoffen, die für die Befestigung von Motorradgriffen verwendet werden können. Hier sind einige Optionen:
- Griffkleber: Im Fachhandel gibt es spezielle Griffkleber, die oft eine gute Wahl sind. Threebond Griplock Griffleim wird von einigen Anwendern empfohlen.
- Haarspray: Eine kostengünstige Alternative ist Haarspray. Dose Haarlack von der Freundin klauen. In die Griffe reinsprühen, locker auf den Lenker schieben, richtig positionieren und über Nacht trocknen lassen.
- Pattex: Pattex ist ein gängiger Klebstoff, der für verschiedene Anwendungen geeignet ist. Welcher Pattex? Den normalen. Bei richtiger Anwendung kann er eine feste Verbindung gewährleisten, jedoch kann das Entfernen später schwierig sein.
- UHU Kleber: UHU Por und Pattex Repair Extreme dürften auch ganz geeignet sein. Das sind beides Kleber, die nicht hart werden, sondern elastisch bleiben.
- Sekundenkleber: Sekundenkleber z.B. wird bockhart, danach durchgewalkt und bröselt.
- Epoxydharzkleber: Update: Hatte letztendlich den linken Griffgummi mit Uhu Plus Schnellfest zwei Komponenten Epoxydharzkleber geklebt. Hat genau bis heute gehalten .
Es ist wichtig zu beachten, dass einige Klebstoffe wie Sekundenkleber hart werden und bröseln können, was sie weniger geeignet macht. Klebstoffe, die elastisch bleiben, sind oft eine bessere Wahl, da sie Vibrationen und Temperaturschwankungen besser standhalten.
Zusätzliche Sicherung
Um die Griffe zusätzlich zu sichern, kann man Draht verwenden. Das einzige was Hilft ist eine Zwirbelzange und Zwirbeldraht. Davon vier um den Griff und es bewegt sich nichts mehr. Obwohl dies eine sehr sichere Methode ist, kann sie bei einigen Motorrädern, insbesondere bei neuen KTMs, zu hart sein.
Montage ohne Klebstoff
Einige Fahrer bevorzugen es, die Griffe ohne Klebstoff zu montieren. Bisher habe ich den Lenker und die Gummis innenseitig nur richtig sauber und fettfrei gemacht,dann ordentlich Lösungsmittel* in den Griff geben, den Griff drehen, so dass sich die Flüssigkeit schön verteilt und dann schnell draufstecken. Dies kann funktionieren, wenn die Griffe eng genug sitzen und keine Feuchtigkeit eindringen kann. Fit-Wasser (Pril-Wasser) ist für solche Anwendungen meiner Erfahrung nach recht praktisch. Es verträgt sich mit fast jedem Material problemlos, hat nass gut Schmiereigenschaften, trocknet aber auch wieder selbständig ab und gewährleistet dann einen festen Sitz.
Spezielle Fälle: Heizgriffe
Bei Heizgriffen ist die Wahl des richtigen Klebstoffs besonders wichtig, da er hitzebeständig und wasserfest sein muss. Es gibt im Fachhandel wohl extra Kleber für Heizgriffe, allerdings ist der nicht gerade ein Schnäppchen. Das muss doch billiger gehen. Der Kleber muss natürlich hitzefest und wasserfest sein. Manche Fahrer haben Erfolg damit, die Griffe bei eingeschalteter Heizung aufzuziehen, um eine engere Passform zu erzielen. Hab meine bei eingeschalteter Griffheizung aufgezogen und ohne Kleber . Um den Spalt zwischen Lenker und Griff zu überbrücken, kann Textilklebeband (Panzerband) verwendet werden.
Demontage alter Griffe
Die Demontage alter Griffe kann eine Herausforderung sein, insbesondere wenn sie verklebt sind. Den Griff befestige ich mit Hylomar etwas ähnliches gibt es bei HD. Wichtig ist hierbei, den Kleber bzw. Etwas Waschbenzin oder Bremsenreiniger untergesprüht und der Griff ließ sich abziehen. Ich demontiere Gummigriffe mit etwas Druckluft, die ich gezielt von der Lenkermitte her zwischen Griffgummi und Lenkerrohr blase. Funktioniert fast immer. Wenn der Originalhersteller die Griffgummis verklebt hat und die Druckluft ausnahmsweise nicht ausreicht, dann habe ich eine Blattfeder*), die ich mit Fit-Wasser nass mache und dann vorsichtig dazwischen gehe. Fit-Wasser (Pril-Wasser) ist für solche Anwendungen meiner Erfahrung nach recht praktisch. Es verträgt sich mit fast jedem Material problemlos, hat nass gut Schmiereigenschaften, trocknet aber auch wieder selbständig ab und gewährleistet dann einen festen Sitz. Anders als technische Schmierstoffe wie Öle, Fette oder Silikone, welche sich nicht so schnell selbständig verflüchtigen und daher relativ dauerhafte Schmiereigenschaften besitzen.*) Diese Blattfeder ist ein dünner und schmaler Metallstreifen aus Federstahl, der ursprünglich als einzelne Borste aus der Bürste einer Straßenkehrmaschine stammt. Die habe ich als Kind Mal irgendwann in der Gosse aufgelesen, wurde von meinen Ellies als Müll eingestuft, lag jahrelang sinnlos im Keller rum und dann, vor rund 33 Jahren, hatte ich plötzlich eine Verwendung dafür. Seit dem liegt sie bei meinem Werkzeug.
Häufige Probleme und Lösungen
- Griff dreht sich: Dies kann durch unzureichende Reinigung, falschen Klebstoff oder Feuchtigkeit verursacht werden.
- Kleber hält nicht: Dies kann daran liegen, dass der Kleber nicht für das Material geeignet ist oder dass ein Spalt überbrückt werden muss.
- Demontage schwierig: Verwenden Sie Druckluft, Lösungsmittel oder eine Blattfeder, um den Griff zu lösen.
Tabelle: Klebstoffoptionen für Motorradgriffe
| Klebstoff | Eigenschaften | Anwendung |
|---|---|---|
| Griffkleber | Spezifisch für Griffe, gute Haftung | Ideal für dauerhafte Befestigung |
| Haarspray | Kostengünstig, leicht zu entfernen | Für temporäre Befestigung |
| Pattex | Vielseitig, starke Haftung | Geeignet, aber schwer zu entfernen |
| UHU Por | Elastisch, gute Haftung | Für flexible Verbindungen |
| Sekundenkleber | Schnell, aber spröde | Nicht empfohlen |
| Epoxydharzkleber | Stark, dauerhaft | Für robuste Verbindungen |
Die Wahl des richtigen Klebstoffs und die sorgfältige Vorbereitung sind entscheidend für eine sichere und dauerhafte Befestigung der Motorradgriffe. Experimentieren Sie mit verschiedenen Methoden und Materialien, um die beste Lösung für Ihr Motorrad zu finden.
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