Motorrad Speichenräder: Vor- und Nachteile

Beim Motorradkauf stehen Biker vor der Wahl: Welche Felgen sollen sie nehmen? Der bevorzugte Felgentyp hängt beim Motorrad vom Einsatzzweck ab. Speichen- und Gussfelgen haben verschiedene Materialeigenschaften.

Materialeigenschaften und Einsatzbereich

Gussfelgen laufen aufgrund ihrer Konstruktion runder, sie sind dafür aber nicht so elastisch wie Speichenfelgen aus Stahl oder Aluminium, erklärt der TÜV Nord. Dieser Unterschied macht sich vor allem im Gelände bemerkbar. Gussfelgen können in hügeligem Terrain durch heftige Stöße und Sprünge zerbrechen. Speichenfelgen verziehen sich zwar, federn aber besser.

Vor- und Nachteile im Gelände

• Speichenfelgen: Besser geeignet für Geländefahrten, da sie Stöße besser abfangen und sich verformen können, ohne zu brechen.
• Gussfelgen: Können im Gelände bei heftigen Stößen und Sprüngen zerbrechen.

Wartung und Pflege

Speichenfelgen verlieren mit der Zeit allerdings an Spurtreue, laufen nicht mehr rund und beginnen zu eiern. Sie sind außerdem aufwendiger zu reinigen. Für Gussfelgen spricht, dass sie meist leichter als Speichenfelgen sind und sich aufgrund ihrer Dichtigkeit auch für schlauchlose Reifen eignen. Speichenfelgen sind aufwändiger zu putzen, besonders die Stelle, wo die Speiche in die Felge, bzw die Nabe eintritt.

Reinigung und Wartung im Vergleich

• Speichenfelgen: Aufwendiger zu reinigen und zu warten, da die Speichenspannung regelmäßig überprüft werden muss.
• Gussfelgen: Komfortabler zu reinigen, da weniger Ritzen vorhanden sind, in denen sich Schmutz festsetzen kann.

Gewicht und Reifen

Für Gussfelgen spricht, dass sie meist leichter als Speichenfelgen sind und sich aufgrund ihrer Dichtigkeit auch für schlauchlose Reifen eignen.

Optik

Die Optik ist natürlich ein subjektiver Grund. Die silbernen Speichenfelgen geben der GS, in Verbindung mit Chromkrümmer und dem Chrommantel des ESD's, ein etwas chopperhaftes Aussehen. Mir sind Speichen grundsätzlich lieber ( optisch ) als Guss oder einfach Stahlfelgen... zumindest an Reiseenduros/Crossover Motorräder.

Reparatur

Wenn Speiche (hier gemeint: Das klassische, mehrteilige (Viel)speichenrad, oft aus Stahl, aber auch Alu - im Gegensatz zum Alugussrad, das auch meist Speichen hat), dann v.a. wegen Elastizität, also der Möglichkeit, Stöße abzufangen sowie der einfachen Reparaturmöglichkeit, wenn bei extremer Belastung wirklich mal eine Speiche verbiegt oder reißt.Man hat bei Speichenrädern die Möglichkeit, eine andere Felge oder Nabe einzuspeichen. Das Gute daran, man kann ein Speichenrad reparieren, ein Guss oder Schmiederad ist völlig unbrauchbar nach einem solchen Schadensereignis.

Schlauchlose Reifen

Schläuche haben Vor- wie Nachteile, bei Speichenrädern sind sie jedoch oft Pflicht. Schlauchlos: Ich möchte mir keine Sorgen machen müssen, ob so ein Schlauch sich gegenüber der Felge verdreht und scheuert oder das Ventil abschert, egal ob nun bei 100PS, 130PS oder 170PS oder noch mehr.

Weitere Aspekte

Speiche etwas günstiger bei Seitenwind, was aber wirklich nicht spürbar sein dürfte außer am Fahrrad. Speichenräder sind schwerer zu wuchten und wartungsintensiver als Gussräder - grössere bewegte Massen daher bei hohen Geschwindigkeiten eher unruhig.

Tabelle: Vor- und Nachteile von Speichen- und Gussfelgen

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