Motorrad Tempomat nachrüsten: Eine umfassende Betrachtung

Lange, monotone Anreisen zum Urlaubsziel können gerade bei älteren oder kleineren Motorrädern zu einer Ermüdung des rechten Handgelenks führen. Viele Motorradfahrer suchen daher nach Möglichkeiten, einen Tempomaten nachzurüsten, um den Komfort auf langen Strecken zu erhöhen.

Manuelle Gasgriff-Arretierungen

Mechanische Gasgriff-Arretierungen mit Kunststoffhebeln sind weit verbreitet, wirken aber oft wenig elegant. Diese manuellen Tempomaten klemmen den Gasgriff in einer bestimmten Position ein. Solange sich die Topographie nicht stark ändert, funktioniert dies leidlich. Allerdings birgt diese Lösung auch Gefahren, besonders wenn es zu einer Notsituation kommt, in der der Gasgriff schnell geschlossen werden muss.

Es gibt auch einfachere Lösungen wie den "Throttle Rocker", ein Paddel, das am Griff befestigt wird und mit dem Handballen bedient werden kann. Dies ermöglicht es, die Hand vom Gasgriff zu nehmen, ist aber nicht jedermanns Sache, da es die Handposition verändert und ungewolltes Gasgeben verursachen kann.

BeraCruise Skate Lock

Eine elegantere Lösung bietet BeraCruise aus dem französischen Libourne mit dem Skate Lock. Dieses magnetische System schmiegt sich recht elegant an die Serienarmatur an. Das Skate Lock ist ein schmaler Ring, der über die serienmäßige Gasgriffhülse geschoben und mit einem gekürzten Griffgummi ergänzt wird. Im Set enthalten sind das Skate Lock selbst, zwei neue Griffgummis sowie ein Montageadapter für die Lenkerdurchmesser 22 und 25 Millimeter. Es arbeitet mit 20 Magneten, die in dem Ring liegen und beim Einschalten die Gasgriffhülse in einer Stellung fixieren. Zusätzlich kann der Gasgriff in diesem Zustand mit erhöhter Kraft nachjustiert werden. Schnell deaktiviert wird der Skate Lock mit einem Druck auf den Schalter. Das Set kostet 109 Euro.

Es ist wichtig zu beachten, dass das Skate Lock kein Tempomat im eigentlichen Sinne ist, da es keine Automatik besitzt, die beispielsweise an Steigungen mehr Drehmoment zulässt, um die Geschwindigkeit zu halten. Es ist ein Komfortsystem, um eine bestimmte Gasgriffstellung zu halten und nicht elektronisch mit der Motorsteuerung verbunden. Daher deaktiviert es sich beim Einsatz der Bremsen oder Kupplung auch nicht.

Kaoko Cruise Control

Eine weitere mechanische Lösung ist die Kaoko Cruise Control, die das originale Lenkerendgewicht ersetzt. Mit der griffigen Rändelschraube kann das Gas in seiner Stellung fixiert werden. Durch die stufenlose Einstellungsmöglichkeit kann das Gas auch so fixiert werden, dass es nur ganz langsam verzögert. Die Verwendung ist jedoch nicht legal und birgt bei falscher Anwendung Gefahren.

Elektronische Tempomaten

Einige Motorradmodelle, wie die BMW GS, bieten bereits elektronische Tempomaten ab Werk. Diese Systeme sind in der Regel komfortabler und sicherer, da sie die Geschwindigkeit automatisch anpassen und sich bei Betätigung der Bremse oder Kupplung deaktivieren.

Für andere Motorräder gibt es Nachrüst-Kits, wie das MCC (Motor Cycle Cruise) aus Australien. Dieses System besteht aus einem Servo mit eigenem Seilzug, einem Verteiler, einem Steuergerät und Knöpfen am Lenker. Das MCC hält auf gerader Strecke die Geschwindigkeit sehr genau, Abweichung höchstens 1 km/h. Wenn eine starke Steigung oder ein starkes Gefälle kommt dann hat man auch mal kurzzeitig +-5 km/h, das wird aber binnen weniger Sekunden wieder nachgeregelt. Es überwacht sich selbst und schaltet in mehreren Situationen von alleine ab.

Der Einbau eines solchen Systems ist zeitintensiv und erfordert technisches Verständnis. Es liegt eine detaillierte bebilderte Anleitung bei, die den Einbau erleichtert. Die Montageanleitung kann man auch als PDF bekommen.

Kosten und Bezugsquellen

Das MCC kann in Australien oder in Großbritannien gekauft werden. Die Preise variieren je nach Modell und Bezugsquelle. Es ist wichtig zu beachten, dass beim Import aus Australien Zoll und Einfuhrumsatzsteuer anfallen können. Das Teil für die 2018er E Gas Modelle soll wohl um die 700 AUD (etwa 440€) kosten sobald es verfügbar ist. Inkl aller Gebühren und Versand dürfte das dann bei etwa 650€ liegen.

Erfahrungen mit dem MCC

Nutzer berichten von einer deutlichen Entlastung auf langen Strecken. Das MCC arbeitet nicht so fein wie im Auto, aber doch sehr gut und genauer als die Hand. Es funktioniert am besten bei Geschwindigkeiten über 70 km/h. Darunter reagiert er manchmal etwas hibbelig auf plötzliche Steigungen/Gefälle. Was mir noch aufgefallen ist: beim wieder aufnehmen der Geschwindigkeit beschleunigt das Motorrad sehr langsam. Er braucht so etwa 10-15s um von 50 wieder auf 100 zu klettern.

Rechtliche Aspekte

Die Legalität von nachgerüsteten Tempomaten ist ein umstrittenes Thema. Während einige Quellen behaupten, dass Gasgriff-Feststeller generell nicht zugelassen sind, argumentieren andere, dass elektronische Tempomaten, die bestimmte Sicherheitsstandards erfüllen, abnahmefrei sind. Für ein richtiges Tempomat ist keine Abnahme und keine Eintragung erforderlich. Die E Nummer die das Teil hat bezeugt nur die elektromagnetische Verträglichkeit (beeinflusst keine Herzschrittmacher usw). Es wird aber auch nichts weiter benötigt.

Es ist ratsam, sich vor dem Einbau eines Tempomaten über die geltenden Bestimmungen zu informieren und gegebenenfalls eine Einzelabnahme durchführen zu lassen. Wenn ein fremder Gegenstand (in diesem Fall der Tempomat mit seiner Steuerung) an deinem Gasgriff dreht, wäre es schon gut wenn der Fahrer nachgewiesen die Befehlsgewalt besitzt. Für den 4-Rad Bereich gibt es die dazugehörige ECE R 89 die analog auch auf Krafträder zu übertragen ist.

Alternativen

Neben den genannten Lösungen gibt es noch weitere Alternativen, wie z.B. das Festklemmen des Gasgriffs durch das Lenkerendgewicht oder die Verwendung eines passenden O-Rings, der für Haftreibung sorgt. Diese Lösungen sind jedoch oft wenig komfortabel und bergen Sicherheitsrisiken.

Eine Handballenauflage kann bei langen Autobahn Etappen die Hand aber ungemein entspannen. Sollte im Stadtverkehr irgendwo beiseite (vom Gasgriff runter) geschoben werden. Bei meiner Freundin kommt der dann auf das Lenker-Endgewicht.

Kostenübersicht

Die Kosten für die Nachrüstung eines Tempomaten können stark variieren, abhängig von der gewählten Lösung:

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