Motorrad-Ohrstöpsel im Test: Welcher Gehörschutz schützt am besten vor Windgeräuschen?

Wer ohne Gehörschutz intensiv Motorrad fährt, riskiert Empfangsprobleme. Für unser Ohr sind Kreissäge und 130 km/h unterm Helm aber praktisch das Gleiche, und für diese Malträtierung rächt es sich langfristig. Und das nicht erst bei 100 Dezibel, im Arbeitsschutz sind 85 dB(A) bereits das Maß der Dinge, ab dem auf Dauer Ungemach droht.

Wer den Gehörschutz ignoriert, muss damit rechnen, dass ihm zuerst einmal das Hörvermögen für hohe Frequenzen flöten geht. Die für ebendiesen Bereich verantwortlichen Haarsinneszellen sitzen gleich am Beginn der Hörschnecke, bekommen also immer die volle Ladung des Lärm-Mülls verpasst und legen sich bei Überlastung einfach flach. Und Schicht ist mit einem gehörigen Teil der Sprachverständlichkeit.

Um das zu verhindern, sollte der Motorradfahrer lieber dicht machen. Allerdings nicht total dicht, denn erstens darf er das laut Paragraph 23 der Straßenverkehrsordnung („Sonstige Pflichten des Fahrzeugführers“) nicht. Und zweitens wäre es auch ziemlich ärgerlich, wenn man den sich anbahnenden Lagerschaden, die Angstschreie der Sozia oder auch nur das Sondersignal der Feuerwehr überhört. In diesem Test von zwölf querbeet eingekauften Ohrstöpseln geht es also nicht nur um die reine Geräuschdämpfung, es geht vor allem um die Motorradpraxis-Tauglichkeit. Und zu der gehört nicht unwesentlich der Tragekomfort; denn der beste Ohrstöpsel hilft nicht wirklich, wenn er daheim liegen bleibt.

So testet MOTORRAD

Die Testmuster kaufte MOTORRAD im Juni 2015 im Fachhandel, Bau- und Drogeriemarkt sowie in der Apotheke. Die Testfahrten für die Bewertungspunkte „Tragekomfort“ und „Dämpfung Praxis“ erfolgten auf der Autobahn A 81, überwiegend im Bereich von 130 bis 160 km/h mit einer Harley-Davidson XL 1200 Sportster und einer BMW R 1200 R.

Die Testfahrer trugen als Helme Schuberth C3 Pro und Shoei Neotec.

Die Testkandidaten im Detail

Alpine Plug & Go Earplugs

Anbieter: Alpine Hearing Protection, 3769 AL Soesterberg/Niederlande, www.alpine.eu

Preis: 7,95 Euro/5 Paar (Paar-Preis: 1,59 Euro), gekauft bei: Hein Gericke, Stuttgart

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, bedingt wiederverwendbar (lt. Anbieter „sowohl einmalig als auch mehrmals“), Transportbox aus Kunststoff im Lieferumfang enthalten

Handhabung: etwas fummeliges Einsetzen, muss sehr gewissenhaft gerollt und nach dem Einführen relativ lange fixiert werden, um an Ort und Stelle zu bleiben; relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: sehr weich und komfortabel, keinerlei Druckgefühl, auch noch nach längerer Zeit kaum zu spüren, stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: Motor- und Windgeräusche werden sehr stark gedämpft, aber keine komplette Abkoppelung; Sprache und Signale bleiben noch befriedigend hörbar

Dämpfung im Labor: gleichmäßig gute Dämpfung um 10 bis 35 dB ab dem mittleren Frequenzbereich; sehr tiefe Töne werden nur wenig gedämpft - insgesamt eine noch durchaus praxisgerechte Auslegung

Fazit: Keine Allerwelts-Ohrstöpsel, sondern ein Gehörschutz, der die Besonderheiten des Motorradfahrens gut berücksichtigt. Die Handhabung erfordert etwas Übung, aber zur Belohnung gibt’s besten Tragekomfort. Und das zum sehr fairen Preis.

Hansaplast Lärmstop Ohrstöpsel

Anbieter: Beiersdorf AG, 20245 Hamburg, www.hansaplast.com

Preis: 2,95 Euro/3 Paar (Paar-Preis: 0,98 Euro), gekauft bei: Kreuser’sche Apotheke, Stuttgart

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, wiederverwendbar, Transportbox aus Kunststoff im Lieferumfang enthalten

Handhabung: relativ einfach, lassen sich sehr dünn rollen und weit einführen, brauchen etwas länger zum Zurückformen, sitzen dann aber sehr knackig; relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: sehr weich und komfortabel, keinerlei Druckgefühl, auch noch nach längerer Zeit kaum zu spüren, stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: Motorgeräusche bleiben relativ deutlich hörbar, Windgeräusche werden stark gedämpft, insgesamt relativ offen, kein zu sehr entkoppeltes Gefühl; Sprache und Signale bleiben noch befriedigend hörbar

Dämpfung im Labor: linear steigende Dämpfung um 5 bis 35 dB ab dem mittleren Frequenzbereich (über 1 kHz), nur minimale bis mäßige Dämpfung bei den tieferen Frequenzen; Auslegung für den Einsatz auf dem Motorrad nicht ganz optimal, aber noch akzeptabel

Fazit: Ein klassischer Fall von Universal-Ohrstöpsel, der seinen Job aber auch auf dem Motorrad noch ganz ordentlich erledigt. Ganz stark in Sachen Tragekomfort.

Hearos Ear Plugs

Handhabung: und Tragekomfort gehen in Ordnung - zumindest theoretisch. Doch jede kleine Lageveränderung kann unangenehm werden. Dass die Dämpfungswerte im Motorradeinsatz eher bescheiden ausfallen, macht’s nicht besser.

Tragekomfort: spürbar, drücken aber nicht; sobald allerdings Bewegung ins Spiel kommt (z. B. Helm oder Brille aufsetzen) ist ggf. der Filtereinsatz schmerzhaft spürbar; stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: Windgeräusche kommen praktisch unverändert durch, dafür fehlen die Bässe fast völlig; insgesamt eine eher unangenehme Geräuschkulisse, Sprache wirkt extrem verfremdet

Dämpfung im Labor: leichte, etwas unregelmäßige Dämpfung um 5 bis 10 dB ab dem mittleren Frequenzbereich (1,5 kHz), praktisch keine Dämpfung im tieffrequenten Bereich - Auslegung für den Einsatz auf dem Motorrad nur sehr bedingt praxisgerecht

Fazit: Handhabung und Tragekomfort gehen in Ordnung - zumindest theoretisch. Doch jede kleine Lageveränderung kann unangenehm werden. Dass die Dämpfungswerte im Motorradeinsatz eher bescheiden ausfallen, macht’s nicht besser.

LUX Gehörschutzstöpsel

Anbieter: Emil Lux GmbH & Co. KG, 42929 Wermelskirchen, www.lux-tools.com

Preis: 3,49 Euro/5 Paar (Paar-Preis: 0,70 Euro), gekauft bei: OBI, Leinfelden-Echterdingen

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, „nur zum einmaligen Gebrauch bestimmt“, in zwei Größen erhältlich: S-M (orange), L-XL (grün)

Handhabung: muss vorm Einführen gerollt werden, formt sich aber sofort zurück; korrektes Einsetzen daher nur sehr schwer möglich, rutschen leicht heraus

Tragekomfort: unangenehmer Schaumstoff, permanentes Fremdkörpergefühl, drücken und ragen aus dem Ohr, „wandern“ langsam heraus und stoßen ggf. gegen Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: entkoppeln den Fahrer von nahezu allen Umweltgeräuschen, Windgeräusche können allerdings störend durchdringen; Sprache kaum verständlich

Dämpfung im Labor: ab dem mittleren Frequenzbereich ungleichmäßige Dämpfung um 5 bis 15 dB, nur minimale Dämpfung im tieffrequenten Bereich; eher nicht für den Motorradeinsatz ausgelegt

Fazit: Für den kurzzeitigen Einsatz am Rasenmäher oder der Schlagbohrmaschine mögen die Baumarkt-Einweg-Ohstöpsel vielleicht noch taugen. Unterm Motorradhelm haben sie aber nichts verloren, denn sie schwächeln in allen relevanten Bereichen.

Mack’s Soft Foam Earplugs

Anbieter: AAFI Trading GmbH, 80797 München, www.aafionline.de

Preis: 9,95 Euro/10 Paar (Paar-Preis: 1,00 Euro), gekauft bei: Kreuser’sche Apotheke, Stuttgart

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, mehrfach verwendbar, Kunststoff-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: sehr einfach, lässt sich sehr leicht rollen, bleibt beim Einsetzen formstabil und hat perfekt bemessene „Aufquellzeit“ im Ohr, sehr angenehmer Schaumstoff; relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: sehr hoch, praktisch nicht zu spüren, kein Druck, kein Herauswandern, auch auf sehr langen Strecken angenehm, steht nicht heraus und stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: gut bis sehr gut über einen weiten Bereich, trotzdem kein Gefühl der Entkoppelung; Sprache und Signale bleiben noch gut verständlich

Dämpfung im Labor: linear ansteigende Dämpfung über den gesamten Frequenzbereich um 5 bis 40 dB, gelungene Auslegung für den Einsatz auf dem Motorrad

Fazit: Packungsbeschriftung („Dreamgirl“) und Stöpsel-Farbe mögen irritieren, doch im wahren Motorradfahrerleben überzeugen die günstigen Weichteile vollauf. Handhabung, Tragekomfort und Dämpfung stimmen - ein klarer Fall von „Kauftipp“.

Noton Gehörschutz

Anbieter: ABC GmbH, 41564 Kaarst, www.noton.de

Preis: 3,65 Euro/3 Paar (Paar-Preis: 1,22 Euro), gekauft bei: Kreuser’sche Apotheke, Stuttgart

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Zylinderform, „beliebig oft verwendbar“, Kunststoff-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: einfach, lässt sich leicht zusammenrollen, bleibt beim Einführen kompakt und weitet sich punktgenau erst im Ohr, angenehmer Schaumstoff; noch relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: sehr hoch, leicht und kaum zu spüren, keinerlei Druckgefühl, auch nach Stunden noch sehr komfortabel, steht nicht heraus, stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: dämpft Motor- und Windgeräusche und auch alle Nebengeräusche sehr stark, komplett entkoppelter Höreindruck, Sprache und Signale kaum zu verstehen

Dämpfung im Labor: leicht linear ansteigende Dämpfung um 10 bis 40 dB über den gesamten Frequenzbereich; unter bestimmten Bedingungen (Autobahn, hohe Geschwindigkeit) für den Motorradeinsatz durchaus geeignet

Fazit: Als Universal-Gehörschutz machen die sehr leichten Stöpsel genau das, was sie sollen: komplett dicht. Das ist für den Motorrad-Landstraßenbetrieb nicht optimal, da wichtige Nebengeräusche ggf. verloren gehen; für die Autobahn aber top.

Ohropax Classic

Anbieter: Ohropax GmbH, 61269 Wehrheim, www.ohropax.de

Preis: 2,65 Euro/6 Paar (Paar-Preis: 0,44 Euro), gekauft bei: dm-Drogeriemarkt, Leinfelden-Echterdingen

Eigenschaften: verformbare Ohrstöpsel aus Wachs, einmalige Verwendung; Kunststoff-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: etwas umständlich: Watteschutz entfernen, Ohrstöpsel formen, Ohr verschließen und dabei den Stöpsel nicht einführen; danach hat man ziemlich schmierige Finger, und das Helmaufsetzen muss sehr sorgfältig erfolgen, damit nichts herausrutscht

Tragekomfort: permanentes Fremdkörpergefühl, drückt bei passgenauer Arbeit aber nur wenig; kann ggf. an Helmpolster stoßen und für Verunreinigungen sorgen

Dämpfung in der Praxis: dämpft Bässe relativ stark, Windgeräusche kommen aber noch deutlich durch, stark entkoppelter Höreindruck, Sprache und Signale kaum verständlich

Dämpfung im Labor: um 10 dB Dämpfung im tieffrequenten Bereich, ab 1 kHz sehr ungleichmäßige Dämpfung um 30 bis über 50 dB; für den Motorradeinsatz nicht praxisgerecht

Fazit: Der Klassiker wirbt mit dem Motto „Ideal zum Schlafen und Entspannen“. Vom Motorradfahren ist nicht die Rede, und das ist auch ganz gut so. Denn umständliche Handhabung, mäßiger Tragekomfort und praxisfremde Dämpfung nerven.

Ohropax Color

Anbieter: Ohropax GmbH, 61269 Wehrheim, www.ohropax.de

Preis: 2,45 Euro/4 Paar (Paar-Preis: 0,61 Euro), gekauft bei: dm-Drogeriemarkt, Leinfelden-Echterdingen

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, mehrfach verwendbar (lt. Anbieter „Reinigung bis zu 5-mal möglich“), Kunststoff-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: einfach, bleibt sehr lange in gerollter Form, muss etwas länger in Position gehalten werden, sitzt dann aber sehr gut, angenehmer Schaumstoff; relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: sehr hoch, kaum zu spüren, kein Druck, kein Herauswandern, steht nur minimal heraus und stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: sehr gut über einen weiten Bereich, entkoppelt aber stark und dämpft auch alle Nebengeräusche, Sprache kaum zu verstehen

Dämpfung im Labor: linear ansteigende Dämpfung über den gesamten Frequenzbereich um 5 bis 35 dB, für den Einsatz auf dem Motorrad befriedigende bis gute Auslegung

Fazit: Ohropax kann auch anders, nämlich durchaus motorradtauglich. Der Landstraßenbetrieb ist allerdings nicht die ganz große Stärke der bunten Dinger. Der wird zwar nicht erlegt, aber Pinlock spielt auf vergleichbar hohem Niveau. Für Viel- und Überall-Fahrer eine absolut empfehlenswerte Anschaffung.

Wellnoise Silikon Blau

Anbieter: Wellneuss GmbH & Co. KG, 41406 Neuss, www.wellneuss.de

Preis: 5,25 Euro/3 Paar (Paar-Preis: 1,75 Euro), gekauft bei: Kreuser’sche Apotheke, Stuttgart

Eigenschaften: verformbare Ohrstöpsel aus Silikon, bedingt wiederverwendbar (lt. Anbieter „evtl. Reinigung mit Wasser und Seife möglich“); Kunststoff-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: noch ausreichend einfach: Kugel formen, Gehörgang verschließen, passender Sitz schnell zu finden, bleibt am Platz und schmiert nicht; noch relativ einfach unter fließendem Wasser zu reinigen

Tragekomfort: deutlich spürbar, aber eher unauffällig und druckfrei, steht nicht übermäßig raus und stößt ggf. nur leicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: dämpft überwiegend die tiefen Töne, Windgeräusche werden kaum gedämpft, entkoppelt stark und verfälscht den Höreindruck, Sprache kaum verständlich

Dämpfung im Labor: im niederfrequenten Bereich mäßige Dämpfung um 5 dB, ab dem mittleren Frequenzbereich stark schwankende Dämpfung um 20 bis 55 dB - für den Motorradeinsatz nur sehr bedingt geeignete Auslegung

Fazit: Funktionieren prinzipiell wie die klassischen Ohropax, nur etwas besser. Aber nicht gut für den Motorradeinsatz, denn das Dämpfungsverhalten ist nicht wirklich praxisgerecht. Immerhin sind sie wiederverwendbar und schmieren nicht.

3M 1100 DS

Anbieter: 3M Deutschland GmbH, 41453 Neuss, www.3m.com

Preis: 6,99 Euro/2 Paar (Paar-Preis: 3,50 Euro), gekauft bei: Polo, Leinfelden-Echterdingen

Eigenschaften: formstabile Ohrstöpsel in Kegelform, einmalige Verwendung, Metall-Transportbox im Lieferumfang enthalten

Handhabung: einfach, bleibt lange in gerollter Form, muss etwas länger in Position gehalten werden, sitzt dann aber sehr gut, angenehmer Schaumstoff

Tragekomfort: sehr hoch, leicht und kaum zu spüren, kein Druck, kein Herauswandern, steht nur etwas heraus und stößt nicht an Helmpolster

Dämpfung in der Praxis: dämpft Motor- und Windgeräusche sowie Nebengeräusche sehr stark, entkoppelt extrem, Sprache kaum verständlich

Dämpfung im Labor: gleichmäßige und dabei sehr starke Dämpfung um 40 dB über den gesamten Frequenzbereich, für den Motorrad-Allroundeinsatz aber nur bedingt geeignet, da zu sehr dämpfend

Fazit: Einfache Handhabung, toller Tragekomfort und ...

Weitere getestete Produkte und Erfahrungen

Alpine MotoSafe: Wir sind begeistert! Wie von Alpine versprochen, sitzen die Ohrstöpsel sehr bequem und drücken überhaupt nicht. Sie schließen ihn sehr gut nach außen hin ab. Was uns jedoch am meisten verblüfft hat, war die Wirkung der Ohrstöpsel auf unsere Headsets. Die Verständigung bei Pausen klappt auch ohne Entnehmen der Ohrschützer. Auch beim Fahren und Unterhalten über ein Kommunikationssystem, wie dem Sena 50S oder dem Sena 30K in unseren Tests, versteht man die mitfahrenden Biker einwandfrei.

Schaumstoffgehörschutz von Würth: Windgeräusche werden extrem gefiltert. Aber eben auch alle anderen Nebengeräusche. Einerseits sehr angenehm, da man sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren kann, andererseits auch gefährlich. Vor allem im Stadtverkehr und auf zweispurigen Straßen. Hier sollten die Ohrstöpsel entfernt werden. Zu empfehlen ist diese Art von Schutz nur auf der Rennstrecke.

Kind angepasster Gehörschutz: Das Einsetzen ist kein Vergleich zu der Schaumstoffvariante. Kein Anfeuchten des Gehörgangs, kein Zusammenrollen, nicht am Ohr ziehen. Einfach reinstecken und fertig. Auch der Tragekomfort hat auf Anhieb überzeugt, man spürt sie einfach nicht. Doch leider gibt es auch eine Kehrseite. Das Material der anatomischen Ohrstöpsel ist aus weichem Silikon. Dadurch kann die Haut nicht mehr atmen und fängt an zu schwitzen. Im Gegensatz zum Schaumstoffstöpsel, welcher tief in den Gehörgang eingeschoben wird, sitzen die Maßanfertigungen nur oberflächlich. Beginnt das Ohr nun zu schwitzen, kann es schnell passieren dass der Gehörschutz herausrutscht.

Warum Gehörschutz beim Motorradfahren wichtig ist

Der Motor des eigenen Bikes und die Abrollgeräusche der Reifen erzeugen beim Motorradfahren schon gehörigen Lärm. Vor allem zusammen mit dem Fahrtwind kann sich eine starke Geräuschkulisse ergeben. Eine Untersuchung der niederländischen Motorradpolizei hat gezeigt, dass bei der Nutzung eines normalen Motorradhelms schon 90 Sekunden bei Tempo 160 genügen können, um bleibende Schäden zu verursachen.

Hohe Schalldruck-Belastungen über längere Zeit führen aber unausweichlich zu akuten Gehörstörungen bis hin zu Schwerhörigkeit, Tinnitus oder sogar Taubheit. Werte aus dem gewerblichen Lärmschutz machen das Problem deutlich: Zonen mit Schalldruckpegeln von über 85 dB(A) gelten als Lärmbereiche, für Arbeiten dort muss ein Gehörschutz zur Verfügung gestellt werden.

Welcher Gehörschutz ist geeignet?

Da die Straßenverkehrsordnung (§ 23 StVO) alle Fahrzeuglenker zwingend verpflichtet, die Aufmerksamkeit für die (Verkehrs-)Umwelt nicht zu beeinträchtigen, sind nicht alle Angebote in Sachen Gehörschutz für Zweiradpiloten geeignet. Schließlich müssen unter anderem Warnsignale wie ein Martinshorn wahrgenommen werden.

Für den Motorradfahrer bieten sich zwei Ausführungen an: Gehörschutzstöpsel aus Schaumstoff, der vor dem Einsetzen zusammengerollt werden muss, und sogenannte "Otoplastiken" ("Oto" = griechisch "Ohr", "Plastik" = "Form"), die an das eigene Ohr angepasst werden. Diese Anpassung ist aufwendig und teuer, lohnt sich aber für Vielfahrer.

Wichtig sind bei den Otoplastiken die hochwertigen Filter. Der Filter ermöglicht trotz seiner Dämmwirkung die Wahrnehmung wichtiger Signale, z.B. Warnhupen, Martinshorn etc.

Erfahrungen mit angepasstem Gehörschutz von Neuroth

Die Unterdrückung unliebsamer monotoner Geräusche, wie zB. das Abrollgeräusch der Reifen oder Windgeräusche erfolgt mit dem integrierten Filter äußerst zuverlässig. Die Passform ist durch das individuelle Anpassen an meine Ohren unerreicht gut. Beim Abnehmen eng sitzender Helme muss man Vorsicht walten lassen um die kleinen Stöpsel nicht zu verlieren.

Mit einem leichten Dreh gleiten sie geradezu in die Ohren und sitzen dort dank individueller Form perfekt. Der Lärmschutz ist dabei so ausgelegt, dass er gewisse Frequenzen, die typischen Bereiche des Rauschens beim Fahren, dämpft, andere Wellenlängen aber relativ ungetrübt durchlässt. Das funktioniert so gut, dass ich bei 150 km/h auf der Autobahn trotzdem noch mit einem Kommunikationssystem Musik hören kann.

BOLLSEN Gehörschutz

Die Ohrstöpsel von BOLLSEN Gehörschutz bieten Ihnen einen extremen Mehrwert auch im Alltag, so dass für unser Ohr als negativ empfundene Geräusche durch die patentierte Filtertechnologie reduziert werden. Die Ohrstöpsel MOTO+ sind ideal geeignet:

• für Motorradfahrer, Rennfahrer, Motosport
• für Zuschauer von Motorsportveranstaltungen
• für Motorradfahrer die Intercom Geräte im Helm verbaut haben
• für längere Fahrten wie z.B. Autobahnfahrten, Landstraßen

Insbesondere für Personen, die mehrtägige Fahrten geplant haben und Abends gut ausschlafen müssen.

Wir sind nicht nur darauf spezialisiert, Ihr Gehör zu schützen - wir verbessern auch Ihre Lebensqualtät, indem unser Produkt Müdigkeit und Lärm reduziert und insbesondere Tinnitus-Beschwerden mindert.

Sie können Ihre Ohrstöpsel 100-mal verwenden. Im Vergleich zu Einwegstöpsel sparen Sie dadurch bis zu 200 € im Jahr. Mit einem einzigen Produkt reduzieren Sie zudem den Müllverbrauch um 5 kg/Jahr pro Verbraucher.

Unsere Ohrstöpsel sind aus medizinischem Silikon und frei von BPA, PVC, Weichmachern, Latex und Cadmium. Sie sind ideal für Allergiker, Köche oder Athleten. Zusätzlich bieten unsere Gehörschutzstöpsel besten Tragekomfort und minimieren Reizungen.

Die Gehörschutzstöpsel sind wiederverwendbar und waschbar. Sie bestehen zu 100% aus natürlichem Silikon, bei deren Verbrennung nur Kohlendioxid und Wasser entstehen.

BOLLSEN Gehörschutz liefert eine durchschnittliche Dämpfung (SNR) von 24 dB. Däpfungswert nach ISO Norm 4869 von unabhängigen Laboratorien getestet.

Gehörschutz-Motorrad Vergleich

Die besten Gehörschutz-Motorrad:

1. Alpine MotoSafe Pro
2. Alpine MotoSafe Tour
3. Sonicshop EarBikers Ohrstöpsel
4. Eardial ED2
5. Hearprotek HP16
6. Alpine MotoSafe Race
7. Senner MotoPro
8. Naiicute Ohrstöpsel Motorrad

Vergleichstabelle: Ausgewählte Gehörschutz-Modelle für Motorradfahrer

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