Motorrad Satteltaschen Klicksystem Test: Gepäcklösungen für Cruiser

Eine Urlaubsreise kann sich für Cruiser-Piloten aus einem ganz banalen Grund rasch zu einer echten Herausforderung entwickeln: Wohin nur mit all dem Gepäck? Anders als Reiseenduros oder Tourer verfügen die meisten Cruiser nicht einmal über einen Gepäckträger. Da bei nahezu allen Modellen der Tank gleichzeitig als Instrumentenkonsole dient, fällt auch noch die Auflagefläche für einen Tankrucksack weg.

Bleibt also nur der Gang zum Zubehörhandel, der von der einfachen Satteltasche bis zum High-End-Koffersystem einiges an Möglichkeiten zur Gepäckunterbringung auf nahezu allen gängigen Cruiser-Modellen bereit hält.

Klassische Satteltaschen

Die günstigste und einfachste Variante: klassische Satteltaschen aus Leder oder Kunststoff, die über einen verstellbaren Mittelsteg miteinander verbunden sind und im Prinzip in Cowboy-Manier nur über den Sozius-Sitz (besser: unter den Sitz!) oder das Rahmenheck »gehängt« werden müssen. Sonderangebote sind bereits ab 25 Euro zu erhalten, hochwertigere und deutlich robustere Produkte aus bis zu fünf Millimeter dickem Rindleder kosten dagegen zwischen 80 und 150 Euro. Das Packvolumen der meisten Modelle ist allerdings gering: Es variiert in der Regel zwischen acht und 15 Litern. Des weiteren bedarf es eines Satteltaschenhalters, der ebenfalls im Zubehörhandel für nahezu jeden Cruiser angeboten wird. Ohne ihn sollte man keinen Meter fahren: Er verhindert unerwünschten Kontakt mit Reifen, Speichen oder Kette.

Wer ganz auf Nummer Sicher gehen will, ersteht selbst bei wasserdichten Taschen Regenhauben, die die Innereien zusätzlich gegen Nässe und das Leder zudem gegen Verschmutzung schützen.

Koffersysteme mit Schnellverschluss

Größer, komfortabler und dementsprechend teurer: ein herkömmliches Koffersystem – in diesem Fall natürlich mit stilechten Ledertaschen –, das sich per Schnellverschluss an passenden, vorher montierten Trägern befestigen lässt. Solche Koffer bieten ein Packvolumen von bis zu 30 Litern und sind – anders als einfache Satteltaschen – abschließbar. Formteile im Inneren der Taschen sorgen dafür, dass das Leder seine Stabilität behält.

Gepäckträger (Solo- oder Rear-Racks)

Ebenfalls für nahezu alle gängigen Cruiser-Modelle erhältlich: unterschiedlich große Gepäckträger, die auf neudeutsch Solo- oder Rear-Racks heißen, je nachdem, ob man allein oder mit einem Beifahrer auf Reisen gehen will. Manche dieser Systeme kommen sogar mit einer recht bequemen Rückenlehne für den Fahrer daher. Zu hohe Ansprüche an die Zuladung sollte man allerdings nicht stellen – viel mehr als eine mittelgroße Gepäckrolle findet auf diesen Trägern kaum Platz. Damit muss man wohl oder übel leben. Cruiser sind bauartbedingt nun mal keine Lastesel. Allenfalls Lasteselchen.

Satteltaschen im Detail

Satteltasche Gaucho

Sehr gut verarbeitete Ledertaschen (Glattleder) im klassischen Look, die sich durch den verstellbaren Mittelsteg an nahezu jede Fahrzeugbreite anpassen lassen. Die jeweils 13 Liter fassenden Taschen verfügen über einen Reißverschluss sowie über zwei kleine Innentaschen (ebenfalls mit Reißverschluss). Einziger Nachteil: Die enge Taschenöffnung erschwert das Be- und Entladen. Das weiche Leder wird mittels fester Formteile sowie durch eine Kunststoffrückwand in Form gehalten.

• Preis: 89 Euro
• Zubehör: Satteltaschenhalter (ab 24,95 Euro)
• Infos und Bezug: Polo Expressversand, Telefon 0211/9796669; Internet: www.polo.de

Satteltasche Iron Horse

Einfache, aber große Satteltaschen (27 Liter pro Seite) aus drei bis vier Millimeter starkem genarbtem Leder, die innen mit einer haltgebenden Kunststoffbeschichtung sowie jeweils einer Mini-Innentasche (mit Reißverschluss) versehen sind. Dank riesiger Öffnung leicht zu be- und entladen. Mit verstellbarem Mittelsteg.

• Preis: 69,95 Euro
• Zubehör: Aufgrund der Größe ist ein Satteltaschenhalter unbedingt erforderlich (ab 9,95 Euro)!
• Infos und Bezug: Louis GmbH, Telefon 040/73419360; Internet: www.louis.de.

Satteltasche Bullock

Sehr hochwertiges und stabiles Taschenset aus dickem Rindleder in auffälliger Kuhfell-Optik. Die mittelgroßen Taschen (Inhalt: 20 Liter) verfügen über eine Kunststoffrückwand und lassen sich per Klicksystem ein-fach an einer unter dem Soziussitz liegenden Grundplatte befestigen oder abnehmen. Aufgrund der Größe der Tasche ist ein Satteltaschenhalter erforderlich (nicht bei Held erhältlich).

• Preis: 339 Euro
• Zubehör: herausnehmbare Innentasche aus Nylon (24,95 Euro); Schloss (24,95 Euro).
• Info und Bezug: Held Biker Fashion, Telefon 08321/66460; Internet: www.held-biker-fashion.de

Koffersets im Detail

Kofferset Kappa

Robuste Kunststoff-Koffer in Cruiser-Optik, deren Fassungsvermögen von 21 Litern allerdings kleiner ausfällt, als das Aussehen vermuten lässt. Praktisch: ein Verschlusssystem für Träger und Deckel (»Monokey-Schloßsystem«). Wasser- und staubdicht.

• Preis: 179 Euro
• Zubehör: Seitenträger FM-Line (119 Euro). Die Koffer lassen sich per Universal-Adapterplatte (39,90 Euro) auch an den meisten herkömmlichen Trägern befestigen.
• Infos und Bezug: JF-Motorsport GmbH, Telefon 06002/910391; Internet: www.jfmotorsport.de

Kofferset Buffalo

Großes (30 Liter) und überaus hochwertiges Koffer-Set aus vier bis fünf Millimeter starkem Bullenleder (Glattleder). Stabile Formteile und eine Rückwand aus Kunststoff sorgen dafür, dass die abschließbaren Taschen ihre Form behalten. Gut: Die Koffer lassen sich nur durch einen Verschlussmechanismus in den Koffern vom Trägersystem trennen.

• Preis: 499 Euro
• Zubehör: Satteltaschenhalter (132 Euro); Schnellverschlüsse für Hepco & Becker-Halter (39 Euro); Innentasche (33 Euro pro Tasche); Regenhaube (37 Euro). Der Tipp für Solo-Fahrer: das stabile Solorack mit oder ohne Rückenlehne. Da passt locker eine größere Gepäckrolle drauf (maximal fünf Kilogramm). Preis: 248 Euro
• Infos und Bezug: Hepco & Becker, Telefon 06334/ 92160; Internet: www.hepco-becker.de

Satteltaschen Style

Preisgünstige, dennoch hochwertige Satteltaschen aus Polyamid mit verstellbarem Mittelsteg für all jene, die nicht auf Lederlook stehen. Zwei kleinere Außentaschen schlucken diversen Kleinkram wie Landkarten oder Reiseführer. Das Volumen von elf Litern pro Tasche lässt sich dank eines Reißverschlusses rasch auf 15 Liter vergrößern. Eine feste Rückwand sowie Formteile geben den Taschen Halt, zwei Regenhauben gehören zum Lieferumfang.

Tankrucksäcke mit Quick-Lock im Test

Quick-Lock - oder Schnellverschluss - ist ohne Zweifel die einfachste und schnellste Methode, einen Tankrucksack am Motorrad zu befestigen. In Sachen Zuladung und Geländetauglichkeit zwar begrenzt, für die Tagestour ­jedoch eine absolute Empfehlung.

Acht Kombinationen aus Ring und Tasche haben wir exemplarisch auf unserem Dauertest-Motorrad Triumph Street Triple RS getestet. Exemplarisch deshalb, da die Hersteller jeweils ­modellspezifische Ringe anbieten. Zudem können Lenkeinschlag und Sitzposition auf anderen Motorrädern unterschiedlich ausfallen und damit für etwas andere Eindrücke beim Fahrverhalten sorgen.

Gleich dreimal kommt das System von Givi (IXS, Kappa) zum Einsatz. SW-Motech tritt nicht nur mit dem brandneuen Pro-Ring an, sondern indirekt durch Vanucci auch mit dem Evo-Ring. Wie sie gegen die übrigen drei Systeme abschneiden und welche Unterschiede sich beim Taschen-Handling auftaten, erfahrt ihr im Folgenden.

Givi ST 605 B TanklockED

Givi liefert mit der neuen ST 605 B einen stabilen Alltagsbegleiter, zur Montage genügen vier Schrauben und ein Klick.

• Preis: 133,99 Euro (Tasche), 14,99 (Ring­befestigung)
• Volumen: 5 Liter
• Gewicht: 1,1 Kilogramm (gewogen; Tasche inkl. aller Ringteile)

Fazit: Givi liefert mit der neuen ST 605 B einen stabilen Alltagsbegleiter, zur Montage genügen vier Schrauben und ein Klick. Da die Position nicht wählbar ist, verliert sie vor allem beim Fahrverhalten Punkte.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Hepco & Becker Royster

Mit Bohren und wasserdichtem Innensack geht Hepco & Becker andere Wege als die meisten Teilnehmer.

• Preis: 169 Euro (Tasche), 45,95 Euro (Ring)
• Volumen: 5 bis 8 Liter
• Gewicht: 1,1 Kilogramm (gewogen; Tasche inkl. aller Ringteile)

Fazit: Mit Bohren und wasserdichtem Innensack geht Hepco & Becker andere Wege als die meisten Teilnehmer. Dies hat durchaus Vorteile, fordert aber auch ein paar kleine Kompromisse.

MOTORRAD-Urteil: gut

IXS Astor

Das Leichtgewicht von IXS mit Givis System zeigt zwar hier und da Verbesserungspotenzial, vermittelt insgesamt jedoch einen guten Eindruck.

• Preis: 69,95 Euro (Tasche), 15,95 Euro (Ringbefestigung)
• Volumen: 5 Liter
• Gewicht: 0,7 Kilogramm (gewogen; Tasche inklusive aller Ringteile)

Fazit: Das Leichtgewicht von IXS mit Givis System zeigt zwar hier und da Verbesserungspotenzial, vermittelt insgesamt jedoch einen guten Eindruck. Zu Recht teilt sie sich mit Givi Platz zwei der Tabelle: gleiches Ringsystem, sehr ähnliche Ausstattung.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Oxford Q4R

Er punktet mit vielen Extra-Features und meint es z. B. mit der Sichtfenster-Abdeckung sehr gut, die Umsetzung lässt jedoch Spielraum zur Verbesserung.

• Preis: 90 Euro (Tasche laut Hersteller), 23,90 Euro (Ringbefestigung)
• Volumen: 4 Liter
• Gewicht: 1 Kilogramm (gewogen; Tasche inklusive aller Ringteile)

Fazit: Oxford punktet zwar mit vielen Extra-Features und meint es zum Beispiel mit der Sichtfenster-Abdeckung sehr gut, die Umsetzung lässt jedoch Spielraum zur Verbesserung. Nässeschutz eher Fehlanzeige.

MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Shad E10P

Das Pin-System, wenn auch stabil, überzeugte uns nicht: Der Tank droht zu verkratzen, die Tasche löste sich mit wenig Gewicht.

• Preis: 112,99 (Tasche), 29,99 Euro (Tankpins mit Platte)
• Volumen: 5 Liter
• Gewicht: 1 Kilogramm (gewogen; Tasche inklusive aller Ringteile)

Fazit: Schlank und verstellbar ist diese Tasche ein dezenter, schlichter Begleiter. Das Pin-System, wenn auch stabil, überzeugte uns nicht: Der Tank droht zu verkratzen, die Tasche löste sich mit wenig Gewicht.

MOTORRAD-Urteil: befriedigend

SW-Motech Pro Daypack

SW-Motech macht mit der neuen Pro-Linie fast alles richtig.

• Preis: 135 Euro (Tasche), 30 Euro (Ring)
• Volumen: 5 bis 8 Liter
• Gewicht: 1,1 Kilogramm (gewogen; Tasche inklusive aller Ringteile)

Fazit: SW-Motech macht mit der neuen Pro-Linie fast alles richtig: Tasche und Magnetring sind auf höchstem Niveau, allein der kleine Nässeeinbruch trübt den sehr guten Gesamteindruck des Testsiegers.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Vanucci Tankrucksack Evo

Vanuccis Tasche kommt mit dem System von SW-Motech und punktet durch eine frei wählbare Position.

• Preis: 119,99 Euro (Tasche), 30 Euro (Ring)
• Volumen: 7 bis 9 Liter (Angabe, erscheint kleiner)
• Gewicht: 1 Kilogramm (gewogen; Tasche inklusive aller Ringteile)

Fazit: Vanuccis Tasche kommt mit dem System von SW-Motech und punktet durch eine frei wählbare Position.

MOTORRAD-Urteil: gut

Erfahrungen und Tipps aus Foren

Viele Motorradfahrer teilen ihre Erfahrungen und Tipps in Foren. Hier einige interessante Punkte:

• SW Motech Legend Gear Tasche: In Kombination mit einem SLC Träger und einer Universal Seitenaufnahme kann man eine Kriega Overlander Tasche befestigen. Wasserdichtigkeit wurde bei Regentagen ausreichend getestet.
• Kriega Overland Taschen: Diese Taschen sind ein Traum und in verschiedenen Größen verfügbar.
• Tankrucksäcke: Ein altes Stück aus den frühen 70ern mit BMW Logo kann eine gute Option sein.
• Ortlieb-Taschen: In Verbindung mit SLC-Trägern als Abstandshalter können diese Taschen gut funktionieren.
• SW Motech Urban ABS Seitenkoffer: Passen designmäßig gut zur R9T, aber die originale Hecktasche passt dann nicht mehr.

Motorrad Seitentaschen Endurance Click von Touratech

Die Touratech Endurance Click Seitentaschen wurden im Test vorgestellt. Diese Taschen wurden in strahlendem Gelb zur Verfügung gestellt bekommen. Die leuchtenden Farben haben den schönen Nebeneffekt, dass Frau und Bike auf der Straße nicht zu übersehen sind. Die Seitentaschen haben den Verschluss der berühmten Ortlieb Backroller für Motorrad Gepäckträger adaptiert. Sie werden unten im Gepäckträgerbügel eingehängt und rasten per Click am oberen Rohr ein. Ebenso schnell können sie auch wieder abgenommen werden, was supereinfach funktioniert. Für eine geplante Wochenendtour bieten die 28 Liter fassenden Taschen genug Stauraum für Waschutensilien, Jeans, Shirt, Pulli und Stiefel.

• Abmaße: 31x43x18 cm (Höhe, Breite, Tiefe)
• Gewicht: 1470 g/Stück
• Volumen: ca. 28 Liter

Die Endurance Click Motorradtaschen bestechen durch ihr leichtes Gewicht, Wasserdichte und bieten genug Stauraum für alles, was Du für eine Tour brauchst.

Verwandte Beiträge:

• Polo Motorradbekleidung: Test, Kollektion & Kaufberatung
• Motorrad Kostüm für Erwachsene: Die besten Outfits für Biker
• Angststreifen Motorrad entfernen: Tipps & Tricks
• Thermo-Unterwäsche Motorrad Herren: Test, Kaufberatung & Modelle - Perfekter Komfort beim Motorradfahren
• Shimano 105 Kurbel einfach demontieren – Schritt-für-Schritt Anleitung für jeden Fahrradfan!
• Wohnwagen für Motorrad: Transport, Modelle & Zulassung