08. September 2025

Motorradsitzbank selber beziehen: Eine detaillierte Anleitung

Ist die Sitzbank auf Ihrem Motorrad veraltet oder abgenutzt? Ist das Polster der Sitzbank zu weich? Ist der Motorradsitz gar zu niedrig? Den Motorradsitz selber neu zu polstern oder aufzupolstern und den Schaumstoff mit einem passenden Bezug zu beziehen, ist mit etwas Geschick gut zu schaffen.

Die richtige Materialauswahl

Welcher Schaumstoff für die Motorradsitzbank?

Unsere Empfehlung ist Verbundschaumstoff. Das ist ein fester Schaumstoff, der aus verschiedenen Schaumstoffflocken zusammengepresst wurde. Durch die starke Verpressung ist Verbundschaumstoff sehr robust und langlebig - ein entscheidender Grund, warum er sich ideal als Motorradsitzpolster eignet. Grundsätzlich ist Verbundschaumstoff ein fester Schaumstoff im Vergleich zu anderen Schaumstofftypen. Zudem gibt es Verbundschaumstoff in verschiedenen Festigkeitsstufen. Für die Motorradsitzbank hat sich Verbundschaumstoff RG 120 bewährt - ein fester Verbundschaumstoff.

Verbundschaumstoff: Einfach zu verarbeiten

Zum einen ist Verbundschaumstoff ein sehr einfach zu verarbeitendes Material, sodass man sich das Polster für den Motorradsitz problemlos selbst zurechtschneiden kann. Zum anderen bieten wir die Möglichkeit sich den Verbundschaumstoff für die Motorradsitzbank von uns zuschneiden zu lassen. Möchten Sie das alte Polster austauschen und erneuern, ist es ganz leicht: Messen Sie einfach das aktuelle Sitzpolster der Motorradbank aus und geben Sie die Maße in unseren Zuschnittrechner ein. Möchten Sie die Motorradsitzbank aufpolstern, weil Ihre Beine zu stark angewinkelt sind und dadurch häufig einschlafen, braucht das neue Polster einige Zentimeter mehr in der Höhe.

Kosten und Bezug

Verwendet man Verbundschaumstoff RG 120 oder RG 140 ist ein neues Polster für die Motorradsitzbank günstig zu haben. Verfügt das neue Polster über die gleichen Maße wie das alte, kann man den vorherigen Bezug - sofern er noch gut aussieht und intakt ist - verwenden. Auch beim Abpolstern ist das möglich. Wird der Sitz jedoch erhöht, kann man den alten Bezug meist ab zwei Zentimeter und höher nicht mehr verwenden.

Vorteile von Verbundschaumstoff

Verbundschaumstoff ist sehr fest, robust und langlebig.
Wem der alte Motorradsitz zu niedrig war, nimmt beim Schaumstoff für das neue Polster einfach einige Zentimeter in der Höhe dazu.

Werkzeug und Vorbereitung

In unserer Reihe „Technik Tipps“ stellen wir euch, mit freundlicher Unterstützung der Louis Motorradvertriebs GmbH, Montage- und Reparaturtipps vor.

Den neuen Sitzbankbezug am besten zwei Tage vor Reparaturbeginn aus der Packung nehmen und ihn in einem warmen Raum ausbreiten, damit die Packfalten verschwinden.
Für die Reparatur wird nicht viel Werkzeug benötigt - Schraubendreher, Zange, Pattex®, eine Heißklebepistole bzw. ggf. ein Tacker und ein Teppichmesser genügen.
Als kleine Helfer haben sich ein paar Klemmen aus dem Baumarkt bewährt.

Schritt-für-Schritt Anleitung

1. Vorbereitung der Sitzbank

Bevor es dem Bezug an den Kragen geht, schrauben wir alles ab, was uns bei dem Beziehen behindern könnte. Dazu gehören z.B. Halteriemen, Zierleisten, Halter und Gummipuffer an der Unterseite der Sitzbank. An einer Metallgrundplatte müssen meist Blechhaken aufgebogen werden - dazu benutzt man einen Schraubendreher. Sind die Haken erst etwas abgehebelt, lässt sich eine Zange zum richtigen Wegbiegen ansetzen.

2. Entfernen des alten Bezugs und Überprüfung der Basis

Wenn die Blechlaschen alle hochgebogen bzw. die Tackerklammern entfernt sind, wird der alte Bezug abgenommen. Sitzbankkern und Grundplatte werden nun auf Schäden untersucht. Eine korrodierte Metallgrundplatte wird per Drahtbürste entrostet und mit Presto Rostumwandler (erhältlich bei Louis - Best.Nr. 10004958) behandelt. Diese kann ggf. überlackiert werden. Der Sitzbankkern aus Schaumstoff wird auf Beschädigungen und Feuchtigkeit untersucht. Nässe sollte gut austrocknen. Das kann mehrere Tage dauern, ist aber unerlässlich. Größere Löcher müssen ausgebessert werden, da der neue Bezug sonst nicht richtig sitzt.

3. Ausrichten des neuen Bezugs

Der neue Bezug wird jetzt über die Sitzbank gestülpt und ausgerichtet. Orientiere dich an den seitlichen Kanten und eventuell vorhandenen Rillen der Sitzfläche, damit der Bezug auch hundertprozentig mittig und gerade sitzt. Kontrolliere gründlich, ob die Zierrillen gerade verlaufen und keine Schlangenlinien bilden.

4. Spannen und Befestigen des Bezuges

6a. Befestigung an Sitzbänken mit Metallgrundplatte

Spanne das Material leicht und hake es mittig ein. Nun von der Mitte aus jeweils einen Haken weiter nach links und rechts gehen, bis das Heck mit seiner Rundung befestigt ist. Dann in der gleichen Weise mit der Front der Sitzbank fortfahren und dabei acht geben, dass der Bezug in Längsrichtung nicht verzogen wird. Ebenfalls darf die Heckkante des Bezugs nicht nach vorn rutschen - sonst am Heck noch einmal nachspannen oder, wenn dies bereits zu einer starken Verformung des Sitzkerns führt, den Bezug noch einmal aushaken und neu beginnen. Positioniere den Bezug beim zweiten Versuch dann gleich etwas mehr zum Heck. Um ein Nachjustieren zu ermöglichen, sollten die Blechhaken erst ganz zum Schluss richtig umgebogen werden.

Hat die Sitzbank eine Krümmung oder einen Absatz, wird der Bezug dort zunächst etwas vom Kern abstehen, dies ändert sich beim seitlichen Spannen und Befestigen des Bezuges. Bei der seitlichen Befestigung des Bezuges wird wieder am Heck begonnen. Es wird schrittweise Haken für Haken immer abwechselnd links und rechts gespannt und befestigt. In dieser Weise wird sich bis nach vorne durchgearbeitet. Achte auf gleichmäßige Spannung.

6b. Befestigung an Sitzbänken mit Kunststoffgrundplatte

Neuere Sitzbänke haben eine Grundplatte aus Plastik. Das Spannen des Bezuges funktioniert wie bereits beschrieben (siehe 6a), das Befestigen wird jedoch mit einem Tacker erledigt. Wer keinen elektrischen Tacker hat, muss sich eine starke mechanische Ausführung aus dem Baumarkt besorgen. Für den richtigen Kauf der Tackermunition sollte ein Muster aus der Sitzbank mitgenommen werden.

5. Abschließende Arbeiten

Wenn alles passt und nichts verzogen ist, werden an der Metallgrundplatte sämtliche Haken bis zum Anschlag umgebogen.
Damit die Sitzbank auch wieder richtig am Fahrzeug aufliegt, muss überschüssiges Material mit einem scharfen Teppichmesser abgeschnitten werden.
Ist alles sauber abgeschnitten, werden die Klemmen vorerst entfernt.
Die nun lose Kante des Bezuges wird mit Pattex® oder Heißkleber an der Grundplatte verklebt.
Damit das ganze auch richtig hält, setzen wir für ca.

Alternative Materialien und Techniken

Eine Motorradsitzbank zu beziehen ist kein Hexenwerk: Mit Polsterstoffen aus leicht zu verarbeitendem und robustem Outdoor Kunstleder, den richtigen Werkzeugen und unserer kleinen DIY-Anleitung erneuern Sie verschlissene, durchgesessene oder aufgequollene Sitzpolster in circa ein bis zwei Stunden."Denim and leather brought us all together" - heute moderne High Tech Lederimitate

In der Vergangenheit war es keine Frage: Materialeigenschaften wie eine hohe Reiß- und Abriebfestigkeit machten hochwertiges Echtleder zum Material der ersten Wahl für den Bezug von Motorradsitzen. Heute gibt es High Tech Lederimitate, welche der tierischen Faser in Optik und Haptik nicht nachstehen. Zudem punkten die modernen Kunstfasergewebe mit einem Plus an Strapazierfähigkeit, Langlebigkeit und Pflegefreundlichkeit. Das Polstermaterial besteht aus einem innovativen Faser-Mix: Polyester, PVC und Polyacryl (PAN), aufgebracht auf einem robustem Geweberücken, ermöglichen eine unkomplizierte Verarbeitung. Nageln, heften, kleben oder nähen - mit ein wenig Geduld liefert jedes der genannten Verfahren ausgezeichnete Arbeitsergebnisse.

Wer seine Motorradsitzbank besonders polstern möchte, kann dies beispielsweise mit Farb-Logos, Ziernähten oder individuellen Stickereien tun: Das Material ist tolerant.

Motorradsitzbank selber polstern in 5 Schritten

Möchten Sie Ihre Motorradsitzbank neu beziehen, so kommen Sie mit einfachem Polsterwerkzeug aus:

Spitzzange / Schraubendreher
Drahtbürste
scharfes Messer / elektrisches Küchenmesser / Schere
Tacker
Tacker-Klammern (ca. 6 - 8 mm)
Fön

Schritt 1: Altes Sitzpolster entfernen Befreien Sie das Sitzkonstrukt zunächst vom alten Sitzpolster. Die Klammern des Bezuges lassen sich mit einer Spitzzange oder einem Schraubendreher entfernen. Etwaige Kleberückstände vom Schaumstoff lassen sich mit einem Drahtschwamm sauber beseitigen.
Schritt 2: neuen Sitzbezug ausmessen Vermessen Sie nun den neuen Sitzbezug mit einer Nahtzugabe von circa 4 Zentimetern - als Vorlage dient im Zweifelsfall der alte Bezugsstoff. Mit einem scharfen Messer bringen Sie jetzt den Sitzbezug sowie das innere Polstermaterial (evtl. Gelpolster sowie Polsterschaumstoff) in die gewünschte Form.
Schritt 3: Innenpolster ausrichten Verwenden Sie große Sorgfalt auf das Ausrichten des Innenpolsters unter dem Polsterbezug: Nachdem Sie den Sitzkern mit Polstermaterial und Bezugsstoff ummantelt haben, fixieren Sie den Stoff zunächst mit einem Tacker locker im Frontbereich des Sitzkerns.
Schritt 4: Sitzpolster auf Spannung bringen Nun muss großflächig warme Luft her: Mit einem Fön bringen Sie das Sitzpolster auf die optimale Spannung. Tackern Sie das Sitzpolster direkt nach dem Erkalten in immer kleiner werdenden Abständen fest.
Schritt 5: Stoffreste entfernen Entfernen Sie überstehende Stoffreste mit der Stoffschere.
Schritt 6: Motorradsitzbank wieder befestigen Das DIY-Projekt "Motorradsitzbank polstern" ist fast fertig - kalibrieren Sie abschließend die Sitzposition auf Ihrem Motorrad.

Strapazierfähige Outdoor Stoffe

Geht es speziell darum, eine Motorradsitzbank zu polstern, so fällt unsere erste Empfehlung auf die Produkte der Serie Outdoor & Boot Kunstleder Ocean mit Sanitized®Ausrüstung.

Wichtige Produkteigenschaften der Serie Outdoor & Boot Kunstleder Ocean mit Sanitized®Ausrüstung

extrem hohe Strapazierfähigkeit (Scheuertouren: 300.000 Martindale)
flammhemmende Ausrüstung gemäß EN 1021 1+2
widerstandsfähig gegen die Bildung von Schimmel- und Stockflecken dank patentierter Sanitized®Ausrüstung
pflegefreundlich: leicht zu säubern mit Haushaltsspülmittel und Wasser statt kostenintensiver Lederpflegemittel
antimikrobielle, antifungale Beschichtung
BV 0062 Wheel Mark Zertifizierung (Kreuzfahrt- und Fährschiffe)
Salzwasser und Chlorwasserbeständig
sehr hohe Lichtechtheit Stufe 7
Alkoholresistent
Phthalates-Free
Wasserdicht
UV-Beständig

Motorradsitzbank frisch aufgepolstert - solo oder im Team

Aus fachlicher Sicht betrachtet, erfordert es mehr technisches Know-How, einen antiken Sessel aufzupolstern als eine Motorradsitzbank zu beziehen - präsentiert sich ein Motorradsitz doch in schlichter Form ohne tückische Fallen für den Hobbybastler. Sind Sie (noch) unsicher in Hinblick auf die eigene Grundgeschicklichkeit? Dann regen Sie beispielsweise unter Freunden an, den nächsten Biker-Tag unter das Motto "Basteln statt schrauben" zu stellen - Thema: "Motorradsitzbank polstern für Novizen und Fortgeschrittene".

Zusätzliche Tipps und Tricks

Hier sind einige zusätzliche Tipps, die Ihnen bei Ihrem Projekt helfen können:

Bezug warm machen: Vor der Montage den Bezug erwärmen, um ihn flexibler zu machen.
Erste Fixierung: Vorne einhängen, mittig nach hinten spannen und mit Klammern fixieren.
Seitliche Bearbeitung: Seitlich von der Mitte nach außen oder von einem Ende zum anderen arbeiten.
Klammerabstand: Den richtigen Abstand für die Klammern finden, um einen optimalen Halt zu gewährleisten.
Mehrere Durchgänge: In mehreren Durchgängen arbeiten, um den Bezug optimal zu spannen.
Kleben: Bei Bedarf den Überzug mit einer Heißklebepistole verkleben.

Häufig gestellte Fragen

Hier sind einige Antworten auf häufig gestellte Fragen zum Beziehen von Motorradsitzbänken:

Wie warm soll der Bezug sein? Es reicht, ihn im geheizten Zimmer liegen zu haben oder leicht zu erwärmen.
Welche Klammern soll ich verwenden? Es gibt Qualitätsunterschiede bei Klammern; auf den Drahtdurchmesser achten.
Was tun bei Faltenbildung? Mit einem Fön die Spannung optimieren und den Bezug nach dem Erkalten festtackern.

Der Cafe Racer Look

Besonders bei Cafe Racern ist der in Rautenform gesteppte Sitzbezug beliebt.

Zusammenfassung der Schritte

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge haben.
Den Bezug vorbereiten: Wärme nutzen, um das Leder geschmeidiger zu machen.
Erfassen Sie die Formen der Sitzbank: Untersuchen Sie, wo Falten fallen werden.
Testen Sie den Tacker: Stellen Sie sicher, dass die Heftklammern nicht zu tief eindringen.
Tatsächlich mit dem Tackern beginnen: Arbeiten Sie von innen nach außen.
Funktioniert es nicht sofort perfekt? Versuchen Sie es einfach noch einmal.