Sie sind auf der Suche nach Motorrad Lenkerspiegel, die perfekt zu Ihrem Fahrzeug passen? Dann sind Sie bei uns genau richtig! Wenn Sie die passenden Rückspiegel für Ihr Motorrad oder Ihren Roller suchen, finden Sie bei uns eine riesige Auswahl an hochwertigen und E-geprüften Motorradspiegel.
Der Rückspiegel bei einem Motorrad ist nicht nur ein Accessoire, sondern bietet dem Fahrer eine höhere Sicherheit. Rückspiegel, egal in welcher Form und Größe, leisten einen wertvollen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr.
„Sehen und gesehen werden“, ist die oberste Regel im Straßenverkehr. Du solltest zu jeder Zeit den Straßenverkehr rund um dich herum im Auge haben. Genauso sollten dich andere Verkehrsteilnehmer sehen können. Entscheidend sind also neben der richtigen Beleuchtung auch die Motorrad Spiegel für diese Faustregel.
Den Straßenverkehr rund um dich herum im Auge zu haben bedeutet, dass du alles vor, neben und hinter deinem Motorrad im Blick haben musst. Gerade bei brenzligen Situationen macht das einen großen Unterschied, denn als Motorradfahrer wirst du häufig von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen. Zu einer normalen Motorradfahrt gehört es aber nun mal dazu abzubiegen, zu überholen oder eine Vollbremsung durchzuführen. In solchen Situationen ist es wichtig die Umgebung deines Motorrades immer im Blick zu haben.
Dementsprechend sind die passenden Motorrad Rückspiegel unumgänglich um auch zu sehen, was sich hinter deinem Bike abspielt. Sicherheit steht auch bei MOTEA an erster Stelle. Wir bieten dir in unserem Online-Shop eine große Auswahl an unterschiedlichen Motorrad-Lenkerendenspiegel und Rückspiegel an, um die Sicherheit auf der Straße zu maximieren.
Gesetzliche Bestimmungen für Motorradspiegel
Grundsätzlich ist ein Motorrad ohne Rückspiegel nicht zulässig, und somit nicht im Straßenverkehr erlaubt. Rückspiegel am Motorrad sind ein Muss, allerdings gibt es bei der Anbringung Spielraum. Aber es gibt einiges zu beachten.
Anzahl: einer oder zwei?
Zunächst einmal: Ein Motorrad ohne Rückspiegel ist im Straßenverkehr nicht zulässig. Wie viele vorgeschrieben sind, ist jedoch abhängig vom Datum der Erstzulassung des Bikes. Liegt dieser Tag vor dem 1. Januar 1990, reicht ein Spiegel an der linken Seite aus.
Pflicht zur E-Nummer
Die angebotenen Motorrad Lenkerspiegel in unserem Onlineshop entsprechen allen gesetzlichen Anforderungen und sind allesamt mit einer E Nummer versehen.
Größe der Spiegel
Die Spiegelflächen an einem Motorrad dürfen bestimmte Mindestgrößen nicht unterschreiten. Am besten auf das E-Prüfzeichen achten. Wenn der Rückspiegel dieses Zeichen trägt, hat er die nach EG-Recht geforderte Mindestgröße von 69 cm2 oder mehr.
Bei Spiegeln ohne Prüfzeichen muss die Spiegelfläche bei einer Erstzulassung nach dem 1. Januar 1990 laut StVZO mindestens 60 cm2 betragen. Bei einem runden Spiegel zum Beispiel entspricht das einem Durchmesser von etwa 87 mm.
Rückspiegel in unterschiedlichen Formen müssen ein Mindestmaß aufweisen, das sie in einen 78 mm Durchmesser großen Kreis passen.
- Erstzulassung ab dem 01.01.1990: 2 Rückspiegel sind dann verpflichtend, wenn das Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h überschreitet.
Was beim Kauf eines Motorradspiegels zu beachten ist
Möchte man einen neuen Rückspiegel auf seinem Motorrad montieren, ist bei der Wahl auf einige Faktoren zu achten.
- die Größe und Form des Spiegels: Er sollte aerodynamisch, ästhetisch und groß genug sein, um ausreichende Sicht zu bieten.
- das E-Prüfzeichen: Der Spiegel muss unbedingt ein E-Prüfzeichen aufweisen!
Wird ein neuer Rückspiegel am Motorrad montiert, sollte darauf geachtet werden, dass dieser ein E-Prüfzeichen aufweist. Rückspiegel ohne E-Prüfzeichen können bei einer Kontrolle Probleme darstellen. Außerdem ist beim Rückspiegel auf die Form zu achten.
Das E-Prüfzeichen zeigt eindeutig, dass dieser Motorradspiegel oder der Hersteller des Spiegels nach den Vorschriften der Europäischen Union geprüft wurde. Wurde ein Rückspiegel ohne E-Prüfzeichen gekauft, darf er nicht montiert werden!
Weist ein Rückspiegel kein E-Prüfzeichen auf, aber es besteht ein Teilgutachten, kann mit diesem eine Eintragung durch den TÜV vorgenommen werden. Diese Vorgehensweise ist in der Regel mit einem größeren Zeitaufwand verbunden. Zudem kann der TÜV den Rückspiegel, falls die gesetzlichen Anforderungen nicht eingehalten wurden, abweisen.
Weitere wichtige Aspekte
Die nächste Bedingung ist ein konvexes Spiegelglas (mit Wölbung), eine Einstellbarkeit und ein maximaler Winkel von 55° zwischen Spiegel und Auge. Fahrt Ihr ein älteres Fahrzeug mit StVZO Zulassung, so genügt eine Fläche von 60cm². Ein Spiegel wurde generell erst ab 1961 zur Pflicht und 1990 folgte der 2. Spiegel. Auch hatte die gute alte StVZO keine Probleme mit Plan-Spiegeln, die lediglich eine glatte Oberfläche besitzen.
Der oder die Spiegel müssen zudem in einem Mindestabstand von 28 cm zur Fahrzeugmitte befestigt sein - wie sie sonst einen Blick nach Hinten ermöglichen sollten, wäre eh schleierhaft.
Anbringung der Rückspiegel am Motorrad
Hierfür schreibt die Regelung Nr. 81 vor: "Rückspiegel sind so anzubringen, dass sie sich bei normaler Benutzung nicht bewegen" und vom Fahrer "in normaler Fahrhaltung eingestellt werden können."
Außerdem müssen die Spiegel mindestens 28 Zentimeter Abstand zur Fahrzeugmitte haben, wobei hier in einer waagrechten Linie von der Mitte der spiegelnden Fläche bis zur Mitte des Lenkkopfes gemessen wird.
Wie viele Rückspiegel müssen es sein?
In der ECE-R81 ist geregelt: Bei zweirädrigen Fahrzeuge mit einer bauartbestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h reicht ein Rückspiegel aus (in Ländern mit Rechtsverkehr auf der linken Fahrzeugseite). Alle zweirädrigen Fahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit über 50 km/h müssen mit zwei Rückspiegeln ausgestattet sein, einer auf der rechten und einer auf der linken Fahrzeugseite.
Wobei das laut deutscher Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) nur für Motorrädern ab Erstzulassung 1. Januar 1990 gilt.
Zusätzliche Informationen
Im Handel werden unzählige Rückspiegel in zahllosen Varianten angeboten. Obwohl das Angebot sehr groß ist, entspricht nicht jeder Rückspiegel den gesetzlichen Anforderungen bzw.
Einige Motorradfahrer sind von den originalen Rückspiegeln, die der Hersteller verbaut, jedoch nicht begeistert. Der Handel bietet mittlerweile Rückspiegel in unterschiedlichen Varianten und Bauformen an. Oft möchten Fahrer Ihrem Fahrzeug durch besondere Rückspiegel ein gewisses Extra verpassen.
Werden die Rückspiegel bei einem Motorrad ersetzt oder neue Spiegel gewählt, müssen sie den gesetzlichen Vorgaben entsprechend. Das bedeutet, der gewählte Rückspiegel muss ein E-Prüfzeichen aufweisen!
Der ausgewählte Rückspiegel sollte auf der Rückseite ein kleines Icon aufweisen. Während der Buchstabe und die Zahl in einem Kreis das Genehmigungsland kennzeichnen, bezeichnet die Buchstabenkombination oberhalb des Kreises die Regelung.
Motorradspiegel können ein Motorrad aufwerten und stellen sicher, dass der Verkehr hinter dem Motorrad ebenfalls gut überblickt werden kann. Für Motorradfahrer besteht im Bereich der Auswahl im Großen und Ganzen freie Wahl der Spiegel, um dem Motorrad noch mehr Ausdruck zu verleihen. Wichtig ist bei der Wahl der Rückspiegel nur das E-Prüfzeichen!
Im Handel finden sich für jedes Motorrad unzählige verschiedene Größen, Formen und Farben von Rückspiegeln. Werden die Rückspiegel getauscht oder wegen Beschädigungen ersetzt, ist es ratsam, die originalen Rückspiegel trotzdem aufzubewahren.
Es ist empfehlenswert, keine zu kleinen Rückspiegel auszuwählen.
Im Bereich der Auswahl im Großen und Ganzen freie Wahl der Spiegel, um dem Motorrad noch mehr Ausdruck zu verleihen.
Hierbei ist es egal, ob der Rückspiegel auf dem Lenker, am Lenkerende oder unterhalb des Lenkers montiert wird.
Wir haben bei Polizei und Verkehrsanwälten nachgefragt."Ein generelles Verbot für unterhalb des Lenkers angebrachte Rückspiegel gibt es nicht", so die Auskunft der Pressestelle des Polizeipräsidiums München.
Das heißt aber nicht, dass Rückspiegel unterhalb des Lenkers grundsätzlich erlaubt sind. Wenn du auf der sicheren Seite sein willst, dann gibt es zu diesem Thema einiges zu beachten, was nicht nur für hängende Rückspiegel gilt.
Da ist zum einen der Paragraph 56 der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (§ 56/I StVZO), der besagt, dass Kraftfahrzeuge Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben müssen, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann.
Christian Janeczek vom Deutschen Anwaltverein erläutert hierzu folgendes: "Es ist in der EU-Richtlinie (97/24/EG vom 1.4.2000) geregelt, dass der Blickwinkel vom Fahrerauge (waagrechte Linie nach vorn) zum Spiegel 55 Grad nicht übersteigen darf. In welcher Höhe - ob über oder unter dem Spiegel- ist in der EU-Richtlinie nicht geregelt.
Wenn Hersteller ein Modell auf den Markt bringen, das serienmäßig mit Spiegeln unterhalb des Lenkers ausgestattet ist, dann haben die hierfür in der Regel eine ABE und sind damit auch legal", so die Auskunft des Verkehrsrechtsexperten.
Ok, 55 Grad Blickwinkel maximal. Und wie überprüft das bitteschön die Polizei bei einer Verkehrskontrolle? Gar nicht: "Eine exakte Überprüfung des Neigungswinkels erfolgt durch die Polizeibeamten nicht", so die Rückmeldung der Münchner Polizei auf unsere Anfrage.
Das Entscheidende beim Führen eines Kraftrades sei, dass der Fahrer alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Dies sei auch Gegenstand bei der Überprüfung der Rückspiegel. Hierfür stellt sich ein Polizeibeamter in zwei bis drei Meter Entfernung hinter das Motorrad und prüft, ob der Fahrer alle wesentlichen Verkehrsvorgänge wahrnehmen kann, erläutert die Polizei.
Weiterhin heißt es in der Antwort: "Eine Verwarnung erfolgt nur dann, wenn der Kradfahrer den Polizeibeamten nicht wahrnehmen kann. Dies hätte eine Verwarnung in Höhe von 15 Euro wegen Verstoßes gegen § 56 StVZO zur Folge."
In Österreich prüft die Polizei beispielsweise, ob auf "einem nicht runden Spiegel auf der spiegelnden Fläche ein Kreis mit einem Durchmesser von 78 mm aufgezeichnet werden kann", wie unter Ziffer 7.1.1.3. der ECE-R81 beschrieben.
Grob gilt: Die Rückspiegel müssen einstellbar sein, dürfen keine verletzungsgefährdenden Kanten aufweisen und die spiegelnde Fläche darf 69 Quadratzentimeter nicht unterschreiten.
Oder beim Kauf einfach auf das ECE-Prüfzeichen achten, das die Hersteller bekommen, wenn sie die EU-Vorschriften erfüllen.
Alle Motorrad Spiegel in unserem Online-Shop werden aus Aluminium hergestellt. Die sauber verarbeiteten Spiegel vom Hersteller ZADDOX machen aber nicht nur optisch einiges her. Auch die Qualität überzeugt unsere Kunden von den ZADDOX Spiegeln.
Bei uns findest du garantiert den richtigen Motorrad- oder Moped-Spiegel. Neben Spiegeln mit modellspezifischem Adapter, findest du bei uns auch universale Motorradspiegel, die an fast jedes Bike passen.
Rückspiegel sind in der EU an einem Motorrad Pflicht. Beachte hierbei, dass ab dem Baujahr 1990 zwei Rückspiegel an deinem Bike montiert werden müssen. Wir empfehlen dir einen Spiegel mit einer E-Zertifizierung zu kaufen, um auf Nummer sicher zu gehen.
Die ECE-Nummer/ E-Zertifizierung ist eine offizielle Kennzeichnung, die das Vorliegen einer Bauartengenehmigung belegt und damit zeigt, dass das Produkt die europäischen Standards für Produktsicherheit erfüllt.
Der Austausch der originalen Spiegel kann unterschiedliche Gründe haben. Häufig stecken jedoch optische Gründe hinter einem Austausch. Kein Wunder, denn die originalen Spiegel sind häufig eher klobig und zerstören den Look eines Bikes. Andere Biker tauschen die Motorrad Rückspiegel aufgrund eines Defekts aus.
Unsere große Vielfalt im Shop bietet dir, egal aus welchem Grund du deine Spiegel austauschen möchtest, die passenden Motorradspiegel. Du findest bei uns hochwertige Produkte, die genau auf dein Modell passen, sowie Motorradspiegel in außergewöhnlichen Designs. Diese können sich in ihrer Zoll-Größe, Farbe oder Form unterscheiden.
Sicher, stylisch und hochwertig - Das macht unsere Spiegel nicht nur zum absoluten Hingucker an deinem Bike, sondern im Zweifelsfall auch zum wahren Lebensretter.
Du suchst noch weiteres Zubehör für dein Bike? Dann bist du bei MOTEA genau richtig.
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