Motorrad Umbau Kit Ratgeber

Ein Motorrad umzubauen ist eine spannende Möglichkeit, die Maschine den eigenen Vorstellungen anzupassen und die Leistung zu optimieren. Dieser Ratgeber bietet einen Überblick über verschiedene Umbau-Kits und Tuningmaßnahmen, von Leistungssteigerungen bis hin zu ästhetischen Veränderungen.

Leistungssteigerung durch V-Kits

V-Kits sind entstanden, weil viele Tuner in der Vergangenheit Leistungen versprochen haben, die nicht erreicht werden konnten. Daher werden hier ausschließlich Leistungskits und Tuningmaßnahmen angeboten, die entwickelt, abgestimmt und ausgetestet wurden.

Beispiele für V-Kits

• V-Kit 1 für GSF1200 GV75A (Kult) 1996-2000: Vergaserkit mit Düsennadeln, Hauptdüsen, Leerlaufdüsen, Serienluftfilter, Ansauggummi, Schrauben und Zünderdeckeldichtung.
• V-Kit 1 für GSF1200 (Pop und EVO) K1 bis K6 2001-2006: Vergaserkit mit Düsennadeln, Hauptdüsen, Serienluftfilter, Ansauggummi, Schrauben und Zünderdeckeldichtung.
• V-Kit 3: GSF1200 von 1996-2006: Nockenwellenkit mit Vergaseranpassung und Krümmerbearbeitung (aktuell nicht lieferbar).
• V-Kit 4: für GSF1200 1996-2006: Kopfbearbeitung mit und ohne Sportnockenwellen (nur auf Anfrage).
• SV650 1999-2002: Sportnockenwellen und Vergaserabstimmung mit Bodis Endschalldämpfer.
• V-Kit GSF1250 / GSX1250F: Mapping und diverse mechanische und Servicearbeiten. Krümmerbearbeitung optional.

Wichtig: Alle Tuningmaßnahmen sind ausschließlich für Sport- und Rennstreckenzwecke. Die Straßenzulassung verfällt mit der Montage!

Mehr Hubraum für Harley-Davidson

Ein Big-Bore-Kit von Harley-Davidson erweitert den Hubraum der V2-Modelle mit 1.923 Kubik auf 2.153 Kubik. Damit sind über 130 PS am Hinterrad möglich. Der Hubraum wächst, das Drehmoment steigt und damit die Leistung. Von 175 Nm auf 189 Nm und von 108 PS auf 131 PS.

Das Kit beinhaltet neue Zylinder, Kolben, Nockenwelle, Einspritzung, Krümmer und bearbeitete Zylinderköpfe mit steileren Kanälen. Das Plus von 230 Kubikzentimeter erreicht Harley durch eine größere Bohrung: von 103,5 auf 109,5 Millimeter wächst der Durchmesser der Zylinderbohrung. Die Kurbelwelle bleibt erhalten und damit der Hub von 114,3 Millimeter.

Das neue 131er-Kit von Harley-Davidson ist klar auf Spitzenleistung ausgelegt und beinhaltet daher eine neue Nockenwelle nebst Rollenstößeln, die die größeren Ventile weiter und länger öffnen. Weiterhin ein neues Drosselklappengehäuse mit einem Durchmesser von 68 Millimetern anstatt 58 Millimetern im 177er-Motor. Dito gewachsen und aus Alu statt Kunststoff: die neue Ansaugbrücke.

Neue Einspritzdüsen ersetzen die bekannten. Mit 6,8 Gramm pro Sekunde können diese Düsen gut um die Hälfte mehr Kraftstoff einspritzen als die Seriendüsen, was durch einen sehr offenen Luftfilter unterstützt werden sollte. Passend dazu: ein neuer 2-in-1-Krümmer mit einem Sammler vom Kaliber Ofenrohr.

Kosten

In den USA bietet Harley-Davidson das 131er-Kit aktuell für um die 4.000 Dollar an. In Deutschland sind vergleichbare Pakete für um die 5.000 Euro zu haben. Hinzu kommen noch die Montagekosten sowie eine neue Abstimmung und je nach Anspruch an Legalität eine Zulassung.

Umbau-Kits für verschiedene Motorradmodelle

Es gibt eine Vielzahl von Umbau-Kits für verschiedene Motorradmodelle, die es ermöglichen, das Aussehen und die Funktionalität des Motorrads zu verändern. Hier sind einige Beispiele:

Yamaha YZF-R3 Cafe Racer Umbau-Kit

GG Retrofitz aus Kalifornien bietet ein Umbau-Kit, mit dem sich die Yamaha YZF-R3 in einen Cafe Racer verwandeln lässt. Das Kit besteht aus einem Windschild, den einzelnen Verkleidungsteilen, der Tank-Abdeckung und dem passenden Werkzeug zur Montage. Der Scheinwerfer ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss zusätzlich gekauft werden.

BMW 2-Ventiler Umbauten

Für BMW 2-Ventiler gibt es zahlreiche Umbaumöglichkeiten, darunter Seitenständer, Kennzeichenhalter, Fußrastenanlagen, Motorschutzbügel und Enduro-Umbauten. SE Motorcycles ist ein Marktführer für BMW Boxer Umbauten und Teile und bietet eine große Auswahl an Optionsteilen, mit denen das Bike nach den eigenen Vorstellungen gestaltet werden kann.

Triumph Scrambler und Thruxton Heckumbauten

Classicbike-Raisch bietet verschiedene Heckumbau-Kits für Triumph Scrambler und Thruxton Modelle an. Diese Kits ermöglichen es, das Heck des Motorrads deutlich sportlicher und aufgeräumter zu gestalten. Die Kits enthalten unter anderem LED-Streifen, Kennzeichenhalter und Blinkerhalter.

Weitere Tuning- und Umbaumöglichkeiten

• Vergaser: Mikuni Schiebervergaser für BMW 2-Ventiler bieten ein feinfühliges Ansprechverhalten, klasse Sound und eine satte Leistungs- und Drehmomententfaltung.
• Fahrwerk: Die Gabeln der BMW 2-Ventiler Modelle können gekürzt werden, um das Fahrverhalten zu verbessern.
• Custom-Bikes: SE Motorcycles baut einzigartige Bikes nach den individuellen Wünschen der Kunden.

Leistungsdiagramme und Tuning-Ergebnisse

Die Leistungsdaten der Hersteller oder die gewünschte Leistung nach dem Tuning bieten immer wieder interessanten Diskussionsstoff. Es gibt Leistungsdiagramme von Prüfständen und Leistungskits, die zeigen, welche Ergebnisse erzielt werden können.

Kosten und Aufwand

Die Kosten für Motorrad Umbauten können stark variieren, abhängig von den gewählten Teilen und dem Arbeitsaufwand. Es ist ratsam, sich vorab gründlich zu informieren und Angebote von verschiedenen Anbietern einzuholen.

Der Aufwand für den Umbau hängt von den eigenen Fähigkeiten und dem Umfang der geplanten Änderungen ab. Einige Umbauten können selbst durchgeführt werden, während andere besser von einem Fachmann erledigt werden sollten.

Beispiele für Umbau-Kits und deren Preise

Hier ist eine Tabelle mit einigen Beispielen für Umbau-Kits und deren Preise:

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