05. September 2025

Motorrad Oldtimer Versicherung: Ein umfassender Vergleich

Für viele Liebhaber von Oldtimern und Youngtimern ist der Wert eines solchen Fahrzeugs nicht mit einem Geldbetrag zu bemessen. Stattdessen repräsentiert ihr Auto eine besondere Geschichte, ist mit persönlichen Erinnerungen verbunden oder verkörpert ihre Begeisterung für die Pflege und Erhaltung historischer Automobile. Diese emotionale Bindung ist es oftmals, die den Oldtimer oder Youngtimer für seinen Besitzer so wertvoll macht.

Es geht um das Gefühl, Teil der Geschichte und der Kultur des Automobils zu sein und um die Freude, ein Fahrzeug zu erhalten, das bereits Generationen vor uns Freude bereitet hat. Viele Oldtimerfans, die nicht selbst schrauben, suchen monatelang oder sogar für Jahre nach einem bestimmten Auto in gutem Zustand. Ihr Traumauto ist vielleicht das Auto, auf dessen Rücksitzbank Sie groß geworden sind, es war Ihr erstes eigenes Auto oder Sie ermöglichen sich den Oldtimer oder Youngtimer, den Sie sich in ihrer Jugend nicht leisten konnten.

Das Endergebnis Ihrer Bemühungen hat einen hohen finanziellen und emotionalen Wert. Ein Unfall oder Vandalismus kann zu einem erheblichen finanziellen Verlust führen. Ersatzteile für Oldtimer und Youngtimer sind häufig nur noch in geringer Stückzahl vorhanden und schwer zu bekommen oder es bedarf speziellem Wissen, um diese zu verbauen. Den emotionalen Wert Ihres Oldtimers oder Youngtimers kann Ihnen niemand ersetzen, aber unsere leistungsstarke Versicherung kann Sie zumindest vor dem finanziellen Schaden schützen.

Versicherungsarten für Oldtimer und Youngtimer

Wenn Ihr Oldtimer oder Youngtimer nicht nur als Sammlerstück in der Garage stehen soll, ist es wichtig, sich auch mit praktischen Aspekten wie der Autoversicherung auseinanderzusetzen. Eine Kfz-Haftpflichtversicherung ist in Deutschland für alle Autos Pflicht, die am Straßenverkehr teilnehmen. Zur Kfz-Haftpflichtversicherung können Sie zusätzlich eine Teil- oder Vollkasko-Versicherung abschließen.

Kfz-Haftpflichtversicherung: In Deutschland für alle Autos Pflicht.
Teilkasko-Versicherung: Bietet zusätzlichen Schutz über die Kfz-Haftpflicht hinaus.
Vollkasko-Versicherung: Umfasst alle Leistungen der Teilkasko und deckt zusätzlich Schäden bei selbstverschuldeten Unfällen ab.

Zusätzliche Leistungen und Optionen

Aus unseren Ergänzungen können Sie sich eine Versicherung zusammenstellen, die auf Ihr Oldtimer- oder Youngtimermodell und Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist. Auch sichern wir Sachschäden an Ihrem Eigentum ab, die Sie beim Gebrauch des Fahrzeugs verursacht haben. Darüber hinaus erweitern Sie mit Kasko PLUS Ihren Versicherungsschutz sinnvoll um verschiedene Brems-, Betriebs- und Bruchschäden. Sie sind sportlich aktiv und Ihr Equipment fährt mit Ihnen? Im Falle eines Kasko-Schadens an Ihrem Oldtimer sind auch Ihre im oder am Fahrzeug transportierten Sportgeräte geschützt. Nehmen diese gleichzeitig mit Ihrem Pkw Schaden, leisten wir bis zu 5.000 € im Versicherungsjahr.

Voraussetzung für den Abschluss von Rabattschutz ist ein Vertrag, der mindestens die Schadensfreiheitsklasse 4 erreicht hat. Alles, was Sie dafür tun müssen: Sie erfassen Ihr Fahrverhalten mit dem kostenlosen Telematik-Sensor. Profitieren Sie schon vom Kombi-Bonus? Ihr Fahrzeug wird in eine Schadenfreiheitsklasse eingestuft. Dabei ist es unter bestimmten Umständen möglich, auch eine Schadenfreiheitsklasse aus einem anderen Vertrag zu übernehmen. Wenn Sie mit Ihrem Oldtimer von einem anderen Versicherer zu uns wechseln, rechnen wir die schadenfrei gefahrene Zeit einer Vorversicherung an, auch wenn Sie beim bisherigen Versicherer für Ihren Oldtimer keine Schadenfreiheitsklasse bekommen haben.

H-Kennzeichen und Saisonkennzeichen

Das H-Kennzeichen ist das häufigste Kennzeichen für Oldtimer, die regelmäßig auf der Straße gefahren werden. Wer seinen Oldtimer nur im Sommer fährt, kann eine Kombination aus H-Kennzeichen und Saisonkennzeichnen führen. Sowohl Fahrzeuge mit einem H-Kennzeichen als auch H-Kennzeichen in Kombination mit Saisonkennzeichen werden im Classic-Tarif versichert. Gleiches gilt für Oldtimer und Youngtimer mit einem normalen schwarzen Kennzeichen - mit oder ohne Saisonzulassung.

Sie können auch eine Oldtimerversicherung mit Saisonkennzeichen abschließen. Der Zeitraum muss mindestens zwei Monate betragen und darf maximal elf Monate umfassen. Innerhalb der Saison können Sie das Fahrzeug ohne Einschränkungen nutzen. Außerhalb der Saison darf es nicht auf öffentlichen Plätzen abgestellt werden, sondern der Oldtimer muss in einem Einstellraum, zum Beispiel einer Garage oder einen umfriedeten Abstellplatz geparkt werden. Auch mit Saisonkennzeichen muss das Kfz alle 2 Jahre beim TÜV vorgeführt werden. Die Steuerpflicht ist auf die Monate des Saisonzeitraums beschränkt. Wenn Sie Ihr Fahrzeug zum Beispiel nur von April bis Oktober bewegen, zahlen Sie nur Steuern für 6 Monate, also den halben Satz für ein normales H-Kennzeichen mit ganzjähriger Nutzung.

Rote Kennzeichen (07er-Kennzeichen)

Das 07er-Kennzeichen ist ein Wechselkennzeichen. Fahrzeuge mit 07er-Kennzeichen dürfen nicht im Alltag bewegt werden. Fahrten zur Reparatur- und Wartungszwecken sind ebenfalls erlaubt. Für den Nachweis der Fahrten führen Sie ein Fahrtenbuch. Autos und Motorräder können nicht mit einem Kennzeichen gefahren werden. Prüfen Sie im Zweifelsfall schon vor einer Reise, ob es Probleme mit dem Kennzeichen geben könnte.

Für ein rotes 07er-Kennzeichen stellen Sie einen formlosen schriftlichen Antrag bei Ihrer zuständigen Zulassungsstelle. Sie zahlen für alle Fahrzeuge nur einmalig Steuern in Höhe von knapp 192 € pro Jahr. Die Kosten für die Zulassung des Kennzeichens variieren, sie liegen zwischen 25 € und mehr als 200 €, je nach Zulassungsstelle. Ein rotes 07er-Kennzeichen können alle Fahrzeuge erhalten, die mindestens die Voraussetzungen für ein H-Kennzeichen erfüllen. Anders als beim H-Kennzeichen verlangt die Zulassungsbehörde aber keine gültige Betriebserlaubnis.

Wertgutachten und Fahrzeugbewertung

Neben dem Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO gibt es noch sogenannte Wertgutachten. Die Wertbestimmung erfolgt zudem mit einer schriftlichen Stellungnahme. Die Wertentwicklung ist schwer vorherzusehen und jedes Fahrzeug verursacht Kosten für Steuern, Versicherung, Wartung und gegebenenfalls Stellplatz. Wenn Sie sich erstmals für ein Modell entscheiden möchten, sollte nicht die potenzielle Wertsteigerung an erster Stelle für die Auswahl entscheidend sein. Oldtimer aus den 70er Jahren und älter sind häufig schon sehr hochpreisig in der Anschaffung, während der Wert relativ konstant bleibt.

Im Gegenzug dazu sind Limousinen aus den Baujahren 1980 bis 1989 überraschend günstig, wenn es nicht bestimmte Modelle von Porsche, BMW oder Mercedes Benz sein müssen. Youngtimer sind gerade für Einsteiger häufig günstig zu erwerben. Wenn Sie eine Wertsteigerung erreichen möchten, sollten Sie Fahrzeugmodelle wählen, die nur in geringer Stückzahl hergestellt worden sind. Kleine Produktionsreihen können stärker im Wert steigen, eine Garantie dafür gibt es aber nicht.

Es sollte aktuell gehalten werden. Eine jährliche Erneuerung ist meist nicht notwendig, aber alle drei bis fünf Jahre sollte es aktualisiert werden. sein. Der Marktwert beschreibt den Preis, den das Fahrzeug bei einem Verkauf erzielen würde. Der Wiederbeschaffungswert benennt die Kosten für den Kauf eines Fahrzeugs in vergleichbarer Art und Güte und der Wiederherstellungswert beschreibt die Gesamtkosten für den Ankauf und die Restaurierung eines vergleichbaren Modells. Die HUK-COBURG verzichtet grundsätzlich auf ein solches Wertgutachten. Sie können im Schadenfall gerne vorhandene Wertgutachten und Bilder Ihres Fahrzeugs einreichen. Jedoch vereinbaren wir im Schadenfall keine feste Entschädigungsleistung - denn wir bieten kein Spezialprodukt für Oldtimer oder Youngtimer an.

Definitionen: Oldtimer und Youngtimer

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, einen Oldtimer anzumelden. Den Begriff gibt es praktisch nur im deutschen Sprachraum, im englischen existiert dieser Begriff nicht. Sie sind häufig sehr gut gepflegt und die Halter warten auf das Erreichen der Altersgrenze. Im Gegensatz zu Oldtimern ist die Ersatzteilversorgung häufig kein Problem und die Nutzung ohne Einschränkungen möglich. Die rechtliche Definition für Oldtimer findet sich in der Straßenverkehrszulassungsordnung. Oldtimer sind Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen sind, dem Originalzustand entsprechen, gut erhalten sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.

Erfüllt ein Fahrzeug diese Voraussetzungen, kann es als Oldtimer eingestuft und zugelassen werden und erhält ein Oldtimer-Kennzeichen. Nicht jedes Auto mit einem Alter von mehr als 30 Jahren ist automatisch ein Oldtimer. Wenn Sie zum Beispiel ein Sportlenkrad verbauen möchten, ist das nur möglich, wenn es dieses zur Zeit der ersten Zulassung schon als offizielles Zubehörteil gab. Restaurierungen sollten mit Originalteilen erfolgen. Der Begriff Oldtimer ist übrigens nur im deutschen Sprachraum eindeutig auf Fahrzeuge mit einem Alter von mehr als 30 Jahren bezogen. Im englischen Sprachraum wird häufig der Begriff „classic car“ verwendet, der in etwa dem deutschen „Klassiker“ entspricht.

Der Besitz und das Fahren von Oldtimern gehört zu den Hobbys, die in Deutschland immer größere Verbreitung finden. Abhängig von Marke, Modell und Alter des Fahrzeugs können aber hohe Kosten für Ersatzteile und Wartung entstehen. Dafür sorgen seltene Oldtimer häufig für Aufmerksamkeit im Straßenverkehr und Sie fahren ein Fahrzeug, das nicht jeder fährt. Das Fahrzeug benötigt ein Oldtimer-Gutachten gemäß dem § 23 der Straßenverkehrszulassungsordnung. Das H-Kennzeichen entspricht weitestgehend dem normalen Kennzeichen. Sie können das Kfz uneingeschränkt nutzen. Für Pkw zahlen Sie unabhängig von Fahrzeug und Hubraum 192 € Steuern pro Jahr, für Motorräder 46 € pro Jahr.

Youngtimer sind Fahrzeuge, die mindestens 15, allerdings nicht älter als 30 Jahre sind. Die jungen Klassiker sind zu alt, um als gewöhnliches Nutzfahrzeug angesehen zu werden, gleichzeitig aber zu jung, um als Oldtimer eingestuft zu werden. Hingegen werden Kraftfahrzeuge wie Pkw, Motorräder oder Wohnmobile als Oldtimer bezeichnet, wenn sie mindestens seit 30 Jahren Teil des Straßenverkehrs sind. Oldtimer erfüllen für ihre Besitzer meist weit mehr als nur einen reinen Beförderungszweck, und besitzen alleine auf Grund ihres Alters und ihrer Nostalgie eine ideelle Bedeutung, die oft höher ist als der eigentliche Fahrzeugwert.

Motorrad Oldtimer Versicherung: Spezielle Aspekte

Die alten Motorräder können nur unter relativ speziellen Bedingungen als Oldtimer versichert werden. Wenn dies gelingt sind die Prämien sehr günstig, aber dafür empfehlen wir Ihnen das Gespräch mit uns. Denn oftmals treffen die Bedingungen nicht zu und wenn dann etwas passiert, stehen Sie ggf. Für die Berechnung werden folgende Daten benötigt:

Hersteller
kW
Höchstgeschwindigkeit
Hubraum
Leergewicht
Erstzulassung
Zulassung auf den neuen Halter
Wie fangen die Kennzeichen im Ort an (z.B. B für Berlin)?
Postleitzahl des Halters
Jahreslaufleistung
Wo steht das Fahrzeug über Nacht?
Welchen Versicherungsschutz wünschen Sie (z.B. Haftpflicht und Teilkasko etc)?
Welche Selbstbeteiligung wünschen Sie in der Vollkasko und/oder in der Teilkasko (z.B. € 0, € 150, € 300, € 500)?
Wer darf alles mit dem Fahrzeug fahren (z.B. Lebens-/Ehepartner, Kinder etc.)? Bitte teilen Sie uns die genauen Geburtsdaten der Fahrer mit.
Wünschen Sie ein Ganzjahres- oder Saisonkennzeichen? Teilen Sie uns bitte bei einem Saisonkennzeichen den gewünschten Zeitraum mit (z.B.
Haben Sie "freie" Schadenfreiheitsklassen z.B. von einem abgemeldeten Fahrzeug? Bitte teilen Sie uns zur Berechnung die Schadenfreiheitsklassen (keine Prozente) mit.

Wir bieten Ihnen zahlreiche Anbieter und Tarife im Vergleich, auch mit Tarifen der aktuellen und letzten Testsieger. Denn als Motorrad Versicherungsspezialist arbeiten wir schon lange mit vielen Versicherungsgesellschaften zusammen und kennen zuverlässige Partner. Mit uns können Sie sich gut und preiswert (GuP) versichern. Wir sind bereits seit über 40 Jahren als Versicherungsmakler tätig. Bei uns sprechen Sie noch mit einem echten Team fest angestellter Mitarbeiter.

Empfehlenswert ist oftmals jedoch auch der zusätzliche Schutz mit einer Teil- oder Vollkasko, um z.B. Wer ein Motorrad zulassen möchte, muss mit der eVB-Nummer nachweisen, dass das Motorrad versichert ist. Sie erhalten die eVB bei Abschluss einer Motorradversicherung. Unsere Beraterinnen und Berater in der Nähe helfen Ihnen gerne - kompetent und individuell. Wir zeigen Ihnen, wie Sie durch unser Netz aus 4.000 Partnerwerkstätten profitieren können.

Kriterien für Oldtimer-Motorräder

Ab wann ist ein Motorrad ein Oldtimer? Ein Motorrad erhält den Oldtimerstatus, wenn es vor mindestens 30 Jahren erstmals zugelassen wurde und in Verkehr gekommen ist. Das Motorrad muss zudem gut gepflegt, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen. So definiert es die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV §2, Nr. 22). Das Oldtimer-Motorrad gilt dann als kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut.

Kosten einer Motorrad Oldtimer-Versicherung

Die Kosten für eine Motorrad Oldtimer-Versicherung können je nach verschiedenen Faktoren stark variieren:

Fahrzeugwert: Der Wert des Oldtimer-Motorrads spielt eine Rolle bei der Bestimmung der Versicherungskosten.
Nutzung: Wie oft und wie Sie den Oldtimer nutzen, kann ebenfalls die Kosten beeinflussen.
Fahrerprofil: Faktoren wie Alter, Fahrerfahrung und Vorversicherungshistorie können die Versicherungskosten beeinflussen.
Versicherungsgesellschaft: Die Prämien können je nach Versicherungsgesellschaft unterschiedlich sein.

Es ist schwierig, genaue Zahlen anzugeben, da die Versicherungskosten von mehreren Faktoren abhängen und von Versicherungsunternehmen zu Versicherungsunternehmen unterschiedlich sein können. Es wird empfohlen, sich bei verschiedenen Versicherungsgesellschaften nach Angeboten zu erkundigen und individuelle Versicherungs-offerten einzuholen, um eine genaue Vorstellung von den Kosten für die Versicherung Ihres Motorrad-Oldtimers zu erhalten.

Besonderheiten bei OCC

Seit mehr als 40 Jahren treibt uns die Leidenschaft für Oldtimer an - ob auf vier oder auf zwei Reifen. Bei OCC bekommen Sie diesen Schutz ausnahmslos: Uns zeichnet ein einzigartiges Fach- und Expertenwissen aus, wodurch wir unsere Kunden besser und individueller beraten können als andere Versicherer. Bei einem Schaden an Ihrem Klassiker werden Sie nicht zurückgestuft.

Bereits in der Teilkasko sichern wir Ihr Motorrad gegen mutwillige Handlungen Dritter - z. B. Ihr Oldtimer-Motorrad ist auch außerhalb der Saison mit einer Standhaftpflichtversicherung und Teilkaskoversicherung geschützt, wenn im laufenden Vertrag eine Kaskoversicherung mitversichert ist. In der OCC-Vollkasko sind alle Leistungen aus der Teilkaskoversicherung versichert und zusätzlich Schäden bei selbstverschuldeten Unfällen.

Fast kein altes Motorrad ist mehr im absolut originalen Zustand. Im Laufe der Zeit kamen ein anderer Lenker, Stahlflexleitungen oder bessere Bremsen an das Bike. Kein Problem für uns! Wenn es Totalumbauten geworden sind, prüfen wir gern die Unterlagen. Den Kaskovertrag können Sie bei OCC abschließen. Damit ist der tatsächliche Wert und nicht nur der Zeitwert der „Fuffziger“ abgesichert.

Die grüne Karte

Die „Grüne Karte“ - mittlerweile als „Internationale Versicherungskarte“ bekannt - erfährt eine Modernisierung. Ab 2025 reicht ein elektronischer Nachweis.

Motorrad Vollkaskoversicherung

Wir empfehlen Ihnen den Abschluss einer Motorrad-Vollkaskoversicherung - so stehen Sie immer auf der sicheren Seite! Die 3 Tarifstufen Aktiv, Komfort und Premium bieten Ihnen in der Motorradversicherung in Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko Schutz ganz nach Ihren Bedürfnissen.

H-Kennzeichen Vorteile

Der größte Vorteil für ein H-Kennzeichen bei einem Motorrad ist, dass Sie in einer Umweltzone fahren dürfen.

Teilkaskoversicherung bei OCC

Der Versicherungsschutz in der Teilkaskoversicherung ist genau umfasst. Normalerweise sind nur die Schadenarten Brand, Explosion, Entwendung, Glasbruch, Sturm, Hagel, Blitzschlag, Überschwemmung, Lawinen (keine Dachlawinen), Erdrutsch, Tierbiss, Kurzschlüsse an der Verkabelung, Ersatz der Tür- und Lenkradschlösser nach Schlüsselverlust durch Einbruchdiebstahl oder Raub versichert. Bei der OCC-Teilkasko ist darüber hinaus Vandalismus, Transportmittelunfall, Versicherungsschutz auf Fähren und die Kollision mit Tieren aller Art mit versichert - was nicht bei allen selbstverständlich ist.

Nur bei der Haftpflicht - also dem kleinen jährlichen Kennzeichen - können wir leider nicht weiterhelfen.