Was tun, wenn das Motorradvisier beschlägt?

Viele Motorradfahrer kennen das Problem: Nichts zu sehen, das nervt nicht nur, sondern ist auch gefährlich. Im Winter beschlägt das Helm-Visier durch den warmen Atem des Bikers besonders stark. Auf eine gute Sicht können Sie aber natürlich nicht verzichten. In diesem Artikel möchten wir dir Ratschläge geben, dass du weißt, was zu tun ist, wenn dein Helmvisier beschlägt. Es gibt Methoden, die das Anlaufen des Visiers im Vorfeld verhindern und diese, möchten wir dir in diesem Beitrag aufzeigen.

Warum beschlägt das Visier?

Grund dafür, dass Ihr Helmvisier beschlägt, ist der sogenannte Taupunkt. Der Übeltäter hat einen Namen. Er heißt Taupunkt. Wenn wir ausatmen, stoßen wir Stickstoff, Sauerstoff, Wasserdampf, Edelgase und Kohlenstoffdioxid aus. Die Luft kann nur ein bestimmtes Maß an Wasserdampf aufnehmen. Wenn die Luft gesättigt ist fängt der Wasserdampf an zu kondensieren und es bilden sich kleine Wassertröpfchen die als Nebel sichtbar werden. Dieser Punkt nennt sich Taupunkt. Hier beträgt die relative Luftfeuchtigkeit 100%.

Der Taupunkt variiert je nach Temperatur. Bei zu großen Temperaturunterschieden, zum Beispiel im Winter, entsteht dieses Problem relativ häufig. Von draußen trifft kalte Luft auf das Visier, von innen warmer Atem von ca. 30°C mit Wasserdampf. Ein ähnliches Problem tritt bei Regen auf.

Die Luft wird es durch die geringe Entfernung von dem Ausstoß des Atems bis zum Visier zudem erschwert den Wasserstoff aufzunehmen. Noch schwerer wird es für die Luft, die am Visier haftenden Wassertropfen am Visier aufzunehmen.

Lüftung als erste Maßnahme

Um die Luft im Helm zu mischen und Wärmeunterschiede auszugleichen, ist die Lüftung äußerst wichtig. Eine gute Lüftung kann das Beschlagen eines Helmvisiers komplett vermeiden. Im Stand an der Ampel oder bei geringen Geschwindigkeiten dringt allerdings nicht so viel Luft von außen in den Helm ein, sodass der Temperaturunterschied steigt.

Wenn du einen Motorradhelm mit guter Belüftung hast, kann dieser während der Fahrt, durch eine größere Luftzufuhr ein Beschlagen des Visiers verhindern. Musst du aber dann beispielsweise an einer roten Ampel anhalten, kann kein Fahrtwind mehr in das Innere des Helms eindringen und das Visier beschlägt spätestens dann. Ich klappe hier gerne mein Visier einfach nach oben, um den Helm einmal auslüften zu lassen. Das ist eine gute Methode, um die Luftfeuchtigkeit aus deinem Helm zu bekommen.

Visiere haben Rastungen, die ein stufenweise Aufklappen des Helmvisiers erlauben. Es hilft hier meist schon das Visier eine Stufe aufzuklappen und schon bekommt man wieder einen guten Durchblick. Natürlich hilft das auch bei der Fahrt.

Hausmittel gegen Beschlagen

Wenn man nach Mitteln sucht, die gegen das Beschlagen eines Schutzhelmvisiers helfen, findet man eine Vielzahl an Möglichkeiten. Ein beliebtes Mittel sind Spülmittel und Seifen. Aber warum soll das funktionieren? Es ist eine günstige und einfache Lösung. Sie können trockene Seife bzw. Kernseife nutzen und diese auf das Visier reiben. Aber auch flüssige Seife, Duschgel, Shampoo und Spülmittel können einfach aufgetragen werden.

Tatsächlich schaffen einige Hausmittel eine einfache und günstige Abhilfe. Diese Hausmittel verhindern, dass Ihr Helmvisier beschlägt, indem Sie eine wasserabweisende Oberfläche bilden. So können keine Wassertröpfchen am Visier haften bleiben. Dazu reiben Sie die Innenseite des Helmvisiers mit dem Hausmittel Ihrer Wahl ein.

Manche Fahrer schwören auf dieses Mittel und kommen damit gut durch das Jahr, andere sind nicht ganz so glücklich damit. Ausprobieren kostet auf jeden Fall fast nichts, da Seife etc. in jedem Haushalt zu finden sein sollte.

Durch die Behandlung der aufgezählten Hygieneartikel kann sich der Wasserdampf in deinem Atem schlechter auf der Scheibe deines Helms niederlassen. Natürlich muss zuerst das Auftragen je nach Beschaffungsart des Hausmittels auf der Visierinnenseite erfolgen und dann vorsichtig einpoliert werden. So solltest du bei richtiger Vorgehensweise mehrere Wochen weniger Probleme mit einem Beschlagen haben.

Viele Motorradfreunde von mir nutzen diese Behandlung neben dem Visier, sogar für ihre Brille auf der Nase.

Wichtiger Hinweis: Und nehmt keine Seife oder schlimmeres, insbesondere nicht für die Visier-Innenseite!

Hinweis zur Anwendung von Spülmittel: Das mit den Schlieren bei Spülmittel ist nur bei falscher Anwendung ein Problem: Wenig Spülmittel verteilen, mit kaltem Wasser abspülen. Mit offenem Visier trocknen lassen. Hält Wochen! 40 Jahre Erfahrung.

Spezielle Produkte gegen Beschlagen

Wenn du einen Motorradhelm mit guter Belüftung hast, kann dieser während der Fahrt, durch eine größere Luftzufuhr ein Beschlagen des Visiers verhindern.

Natürlich gibt es auch Motorradfahrer, die von Haushaltsmitteln überhaupt nichts halten und auch sie können eine Lösung für ihr Problem in dem passenden Helmvisier beschlägt Regal finden.

Antibeschlag-Spray

Ein Anti Beschlag Spray lässt sich für Helmvisiere, aber auch für Brillen einsetzten. Was bringt es, wenn das Visier Wasser mag? Wenn das Visier beschlägt, stoßen sich die verschiedenen Phasen, also das feste Visier und der Wasserdampf gegenseitig ab. Sie verringern die Oberflächenspannung der Wassertropfen.

Ein Anti-Beschlag-Spray können Sie auf die Innenseite des Helmvisiers sprühen. Es enthält sogenannte Netzmittel, die die Oberflächenspannung der Wassertropfen verringern. Dadurch perlt das Wasser nicht ab, sondern legt sich wie ein dünner Film über das Glas.

Um ein Anti Beschlag Spray anzuwenden, muss das Visier vorher gründlich gereinigt werden. Wenn das Visier schon beschlagen ist, hilft es nicht mehr. Preislich liegt dieses Hilfsmittel eher im günstigen Bereich. Schon für unter 10 Euro kann man diese Produkte kaufen.

Auch hier gibt es Stimmen, die von dieser Lösung absolut überzeugt sind, bei anderen Helmen scheinen sie nicht geholfen zu haben.

Ich finde auch die Funktionalität von einem Anti Beschlags Spray eine gute und günstige Methode, um das Visier vor dem Anlaufen zu schützen. Die Funktionsweise dieses Sprays sorgt anstelle eines Beschlagens, dafür, dass sich der Wasserstoff in kleinen Tropfen auf der Innenseite des Visiers niederlässt und breitflächig verteilt.

Antibeschlagfolie

Das Prinzip haben Sie bei den Antibeschlagsprays schon kennen gelernt. Die Folie wird einfach auf der Innenseite des Helmvisiers aufgeklebt.

Eine langfristige Lösung erzielen Sie mit einer Antibeschlagfolie. Dieselbe Wirkung wie ein Pinlock-Helm erzielen Sie, wenn Sie eine Spezial-Folie aufkleben. Durch die Kombination von Visier und Antibeschlagfolie greift auch hier das Prinzip der doppelten Verglasung, die wärmeisolierend wirkt. Der Vorteil liegt im Preis: Mit einer Helmvisier-Antibeschlagfolie rüsten Sie Ihr Visier kostengünstig auf - und erzielen die gleiche Wirkung wie ein Pinlock-Helm.

Dies muss sehr vorsichtig geschehen, damit keine Bläschen unter der Folie eingeschlossen werden. Die Befestigung kann zu einer ziemlichen Fummelei werden, aber dafür hat man auch länger Ruhe vor dem Nebel im Helm.

Das Anbringen ist zudem auch schnell gemacht: Sie kleben die Folie innen auf Ihr Visier auf und erhalten optimale Sichtverhältnisse. Streichen Sie die Klebefolie von der Mitte aus nach außen hin am Visier fest.

Viele Motorradfahrer setzten auf eine durchsichtige Folie im Visier. Hier ist die Innenscheibe des Visiers mit einer speziellen Folie beklebt, die verhindern soll, dass das Helmvisier beschlägt. Durch die Antibeschlagfolie wird eine geminderte Spannung der Oberflächenbeschaffenheit geschaffen, welche ein Niedersetzen des Wasserstoffs über einen längeren Zeitraum vermindert.

Atemabweiser

Damit der Wasserdampf des Atems gar nicht erst die Möglichkeit hat dem Visier zu nahe zu kommen, gibt es Atemabweiser. Ein Atemabweiser hat die Aufgabe, die ausgeatmete Luft nach unten aus dem Helm abzuleiten. Dazu wird er in das Kinnteil des Integralhelms eingesteckt.

Ein Atemabweiser kann ebenfalls verhindern, dass Ihr Helmvisier beschlägt. Dazu wird der Atemabweiser in das Kinnteil des Helms montiert. Bei vielen Helmen gehört er bereits zur Standardausrüstung.

Die Montage ist leicht und die Verweildauer im Sturzhelm ist bis an das Lebensende des Helms gewährleistet. Bei vielen Helmen werden Atemabweiser gleich mitgeliefert.

Komplett wird man das Beschlagen des Helms damit wohl nicht vermeiden können, aber auf jeden Fall wird es reduziert.

Durch einen integrierten Atemabweiser, kannst du den Atem aber einfach nach unten und weg von deinem Visier leiten. In vielen Motorradhelmen ist so ein Abweiser im Lieferumfang bereits enthalten. Natürlich kannst du auch einfach einen Atemabweiser kaufen.

Ich verwende den Luftabweiser nur in der Verbindung mit einem weiteren Schutz vor Beschlagen, da der Abweiser aus eigener Erfahrung nicht zu 100 Prozent ein Anlaufen der Innenscheibe verhindern kann.

Pinlock-Visier

Das Pinlock-Visier besteht aus zwei Scheiben, weswegen es als Doppelvisier bezeichnet wird. Die Besonderheit ist, dass eine weitere kleine Kunststoffscheibe an dem eigentlichen Visier verstiftet wird.

Ein Pinlock-Visier verspricht bei jedem Wetter ein uneingeschränktes Blickfeld durch eine zweite, etwas kleinere Kunststoffscheibe. Das zweite Visier klemmt rechts und links in zwei Kunststoff-Pins, die direkt in das normale Visier eingearbeitet sind. Das zweite Visier ist mit Silikon abgedichtet.

Wenn ein normales Visier im Helm eingebaut ist, gibt es zwei Möglichkeiten. Entweder kauft man ein neues Pinlock-Visier, welches schon mit zwei Scheiben ausgerüstet ist, oder man kauft lediglich die Innenscheibe und rüstet das Visier im Helm nach. Sie können Ihren normalen Helm auch in einen Pinlock umbauen lassen. Dazu bohren Sie oder ein Fachhändler zwei Löcher an die Seiten. Achten Sie auf den richtigen Durchmesser, die passende Höhe und den idealen Abstand der Visiere zueinander.

Um das Innenvisier nachzurüsten, müssen zwei Löcher links und rechts in das ursprünglichen Visier gebohrt werden, in denen das Pinlock-Visier mit zwei Stiften eingesteckt wird. Sind an den Außenseiten die Löcher gebohrt, kannst du die Pinlock-Scheibe in der Regel mit zwei durchsichtigen Stiften befestigen.

Da das innere Visier nicht dieselbe Größe hat wie das äußere, kann es am Rand des äußeren Visiers trotzdem zur besagten Nebelbildung kommen. Je nach Lichteinfall kann es außerdem zwischen den zwei Visieren ungünstige Lichtbrechungen geben.

Achte bei dem einbauen darauf, dass das Pinlock-Visier nicht an dem Haptvisier anliegt. Der Abstand zwischen den beiden Scheiben sollte circa 0,5 bis 1 Millimeter betragen. Durch den Zwischenbereich, entsteht eine Luftschicht, die dafür sorgt, dass deine warme Atemluft von dem kälteren Außenvisier ferngehalten wird. Die warme Atemluft steigt bekanntlich nach oben.

Pinlock-Visiere können Sie getönt oder klar kaufen.

Preislich ist es die teuerste der vorgestellten Lösungen, aber auch die vielversprechendste. Die günstigsten Exemplare liegen um die 20 Euro, 50 Euro kann man ruhig einplanen.

Weitere Tipps und Hinweise

• Alle Verschlüsse und Lüftungen zu? Whisperstrip drin? Zieht es irgendwo am Visier oder so rein?
• Garantiert Pinlock falsch oder nicht eingestellt. Die Pins, wo das Pinlock eingehängt wird sind drehbar und damit justiert man das Pinlock. Die Gummilippe muss komplett (rundherum) am Visier anliegen. Ich kenne/kannte das Problem vom meinem HJC. Dann arbeitet das Pinlock korrekt.
• Ist die Kinnbelüftung so eingestellt, das der Luftstrom auf die Scheibe gerichtet ist, oder ist der Frischluftstrom auf den Mund/Kinnbereich gerichtet?
• Hör auf zu atmen, dann beschlägt auch das Visier nicht.
• Die Schutzfolie vom Pinlock ist aber ab, oder?
• Ist es ein neues Visir? Vielleicht mal in die Spülmaschine legen, bei Tauchmasken kenne ich es, dass da manchmal bei neuen Masken irgendwelche Produktionsrückstände drauf sind, die das Beschlagen fördern. Auch von Reinigen mit Zahnpaste habe ich in Verbindung mit Tauchmasken schon gehört. Ausserdem gibt`s da die Option reinspucken und abwaschen, hilft bei Tauchmasken 1a.

Kopf-Ausstattung für den Winter

Sie möchten auch im Winter mit Ihrem Motorrad unterwegs sein, haben aber die klirrende Kälte um Ihren Helm satt? Gerade bei Minusgraden zieht es um den Kopf herum fürchterlich, der Wind peitscht, die tief stehende Sonne blendet und das Visier läuft innen an.

Wie Mutti schon immer sagte: „Zieh dich warm an!“ Und sie hat nach wie vor recht damit. Grundausstattung sollte immer die passende Sturmhaube sein. Sie schützt Kopf, Gesicht und Hals vor der eisigen Kälte.

Wie bei den mittelalterlichen Vorfahren umschließen Sturmhauben auch heute noch Kopf, Gesicht und Hals. Das Material ist dabei angenehm warm und weich, atmungsaktiv und liegt eng an Ihrem Kopf an.

Mit der richtigen Kopf-Ausstattung legen Sie auch im Winter weite Motorradstrecken warm und sicher zurück.

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