Motorrad Warnweste Test: Sicherheit und Sichtbarkeit im Fokus

In der deutschen Motorradszene ist das Gelbfieber ausgebrochen: Heerscharen neongelb berockter Biker bevölkern die Straßen. MOTORRAD hat in der Praxis getestet, wie ansteckend Warnwesten und Signaljacken tatsächlich sind.

Die repräsentative Umfrage im persönlichen Bekanntenkreis fällt eindeutig aus: „Wenn das tatsächlich mal Pflichtausrüstung zum Motorradfahren werden sollte“, so Fotograf Dave „fact“ Schahl, „höre ich sofort damit auf.“

MOTORRAD-Fuhrparkchef Rainer Froberg, wirklich hart im Nehmen, flimmern die Augen, als er den Laderaum des Sprinters mit der Testaus­rüstung inspiziert: „Geht’s zur Baustelle?“

In der Tat könnte man bei den ersten Testfahrten mit der Signalbekleidung getrost auf das Fahrlicht bei der Suzuki Gladius verzichten, denn die Leuchtkraft der fluoreszierend eingefärbten Stoffe ist enorm. Und das, wo die deutsche Motorradszene jahrzehntelang als das Volk der Schwarzfahrer galt.

„Bunte Punkte“, so Jörg Würgler, Deutschland-Chef der Bekleidungsmarke IXS, „setzt allerhöchstens der Süden.“ Warum nun auch der Rest des Landes nicht nur farbig, sondern zugleich auch grell ins Leuchten gekommen ist, lässt selbst erfahrene Hasen der Motorrad-Konfektionäre ins Grübeln kommen.

Schulterzuckend konstatiert Klaus Rohrbach, PR-Mann bei der Shopkette Motoport, den Trend zu Neongelb & Co: „Dass die Signalwesten unserer Marken Dane und Kushitani sich zu den Topsellern entwickeln würden, hätten wir am Anfang der Saison niemals gedacht.“

Anselm Zessler von Polo berichtet ähnliches: „Die Kunden reißen uns die Warnweste von Reusch aus den Händen.“ Zusätzliches Feuer hat mit Sicherheit die massive Tagfahrlicht-Aufrüstung bei den Autos entfacht. Seitdem die Dioden bei E-Klasse & Co. in Dauerstellung glühen, ist der Motorradfahrer mit seinem Dauerfahrlicht stark ins Hintertreffen geraten, kann aber massiv zum Gegenschlag aus-holen.

Das Sortiment ist jedenfalls auffällig gut bestückt. MOTORRAD hat im Praxistest je neun Textiljacken und Westen mit Signalfunktion unter die Lupe genommen. Eins hat der Test jedenfalls schnell gezeigt: Dem Trend zur Schönfärberei muss der zur regelmäßigen Pflege folgen, will man binnen kürzester Zeit nicht als Schmuddelkind gelten: Auf dem auffälligen Stoff glänzt sofort jeder Fleck!

Ausgewählte Motorrad-Warnwesten im Test

Im Folgenden werden verschiedene Motorrad-Warnwesten und -Jacken mit ihren Vor- und Nachteilen vorgestellt:

• BF Hardwear - Flow G3: Günstigste Jacke im Test, jedoch mit vielen handwerklichen Schwächen und schlechter Passform. MOTORRAD-Urteil: Ausreichend.
• Hein Gericke - Cruise: Funktionelle Ganzjahresjacke mit hochwertiger Gore-Tex-Ausrüstung und guter Ausstattung. MOTORRAD-Urteil: Gut.
• Held - Splendid: Leichte Tourenjacke im Blouson-Schnitt, die bei kaltem und nassem Wetter schnell an ihre Grenzen stößt. MOTORRAD-Urteil: Befriedigend.
• Ixs - Starlight: Tourenjacke mit ordentlicher Ausstattung und guter Passform, aber Schwächen beim Tragekomfort. MOTORRAD-Urteil: Befriedigend.
• Stadler - Hi-Vis: Glänzt mit einwandfreiem Tragekomfort und durchdachten Details. MOTORRAD-Urteil: Sehr gut. MOTORRAD-Kauftipp.
• Difi - Xenon Ax: Highlight ist die große Signalfläche in Neon-Orange. Sehr guter Wind- und Wetterschutz. MOTORRAD-Urteil: Gut. MOTORRAD-Kauftipp.
• Macna - Traveller: Vielseitige Textiljacke, die sich dank modularem Aufbau im Sommer wie im Winter einsetzen lässt, aber Schwächen beim Tragekomfort zeigt. MOTORRAD-Urteil: Befriedigend.
• Rukka - Nico: Nachtaktiver Beitrag von Rukka. Kann seine Stärken durch den großflächigen Reflexprint nur bei Dunkelheit ausspielen. MOTORRAD-Urteil: Gut.
• Stadler-Tour: Motorradjacke, die keine Wünsche offen lässt, aber ein hohes Gewicht hat. MOTORRAD-Urteil: Gut.

Warnwesten im ADAC-Test: Ergebnisse und Empfehlungen

Der ADAC hat verschiedene Warnwesten getestet und festgestellt, dass ein Großteil der Internet-Angebote mangelhaft ist. 60 Prozent der Warnwesten erfüllten die Norm nicht. Alle mangelhaften Warnwesten stammten aus dem Internet, insbesondere von chinesischen Plattformen wie Shein, Aliexpress und Temu.

Im Gegensatz dazu erfüllten alle fünf Warnwesten aus Discountern die Norm. Der ADAC empfiehlt, Warnwesten nicht im Onlinehandel, sondern direkt vor Ort bei Einzelhändlern zu kaufen.

Testergebnisse im Detail

Die folgende Tabelle fasst die Ergebnisse des ADAC-Tests zusammen:

Normen und Anforderungen

Die Norm EN ISO 20471 legt fest, welche Anforderungen hochsichtbare Warnkleidung erfüllen muss. Es gibt drei Klassen, die sich durch die Mindestfläche von hochsichtbarem Hintergrundmaterial und den retroreflektierenden Elementen unterscheiden.

Für Fahrzeuggeschwindigkeiten über 60 km/h ist ein "hohes Risiko" nach Klasse 3 anzusetzen. Die Warnwesten müssen die Anforderungen an die "hohe Sichtbarkeit" erfüllen:

• Sichtbarkeit bei Tag und bei Nacht
• 360° (Sichtbarkeit von allen Seiten)
• Ausführung zur Erkennbarkeit der Gestalt
• Umschließen des Torsos
• Menge und Qualität für Tag und Nacht
• Hintergrundmaterial mindestens 0,8 m²
• Retroreflektierendes Material mindestens 0,2 m²

Tipps zum Kauf und zur Überprüfung von Warnwesten

• Kaufen Sie möglichst nur Warnwesten, die ein eingenähtes Label mit Hinweis auf die Erfüllung der Norm EN ISO 20471 besitzen.
• Überprüfen Sie die Warnwesten im Auto regelmäßig auf ihre Reflexionsfähigkeit.
• Testen Sie die Reflexionsfähigkeit, indem Sie eine Lichtquelle aus etwa drei Metern Entfernung auf die Weste richten.

Verwandte Beiträge:

• Polo Motorradbekleidung: Test, Kollektion & Kaufberatung
• Motorrad Kostüm für Erwachsene: Die besten Outfits für Biker
• Angststreifen Motorrad entfernen: Tipps & Tricks
• Thermo-Unterwäsche Motorrad Herren: Test, Kaufberatung & Modelle - Perfekter Komfort beim Motorradfahren
• Gravelbike Test: Das ultimative Universalfahrzeug für jedes Abenteuer entdecken!
• Radtour von Florenz nach Rom – Das ultimative Abenteuer für Entdecker!