09. September 2025

MTB Reifen eiert nach Montage: Ursachen und Lösungen

Insbesondere beim Mountainbiken kann es vorkommen, dass das Vorder- oder Hinterrad eiert, wenn man mit dem Mountainbike über Stock und Stein fährt und das Laufrad einiges abbekommt. Kleine bis mittlere Schäden kann man zumeist selbst recht schnell und einfach beheben, da gute Laufradsätze nicht günstig sind, ist ein direkter Neukauf nur sinnvoll, wenn die Räder nicht mehr zu retten sind.

Mögliche Ursachen für das Eiern eines MTB-Reifens

Wenn Sie beim Fahrradfahren ein "Eiern" eines der Reifen feststellen, muss dies nicht zwingend an einer "Acht" in der Felge liegen, sondern oft ist der Reifen bzw. Mantel an sich schuld. Das "Eiern" rührt durch eine Unwucht des Reifens her. Nicht, weil er fehlerhaft produziert wurde, sondern weil der Fahrradreifen nicht optimal auf der Felge sitzt. Dieses kommt je nach Reifen und/oder Felge häufiger vor.

Hier sind einige häufige Ursachen für das Eiern eines MTB-Reifens nach der Montage:

Höhenschlag: Hierbei variiert die Höhe der Felge.
Seitenschlag: Die klassische Acht. Das Rad eiert also von links nach rechts, es handelt sich um eine seitliche Abweichung der Spur.
Der Reifen sitzt nicht richtig in der Felge: Der Mantel muss überall exakt gleichmäßig tief in der Felge sitzen.
Defekte Karkasse des Reifens: In diesem Fall hilft nur ein Austausch.
Falsches Felgenband: Das Felgenband kann verrutscht sein oder nicht die richtige Breite haben.
Ventil klemmt: Oft klemmt das Ventil unter dem Reifen, der dann an der Stelle eiert, wo das Ventil sitzt.

Fehlerbehebung und Lösungen

Hier sind einige Schritte zur Fehlerbehebung und Lösungen, um das Eiern eines MTB-Reifens zu beheben:

1. Reifensitz überprüfen und korrigieren

Der Mantel muss überall exakt gleichmäßig tief in der Felge sitzen. Wenn der Mantel in der Felge sitzt, aber eben nicht sauber, erst einmal versuchen das Ganze mit Kneten zu beheben. Dabei ggf. etwas Luft wieder ablassen.

2. Felgenband kontrollieren und ggf. austauschen

Kontrollieren, dass das Felgenband korrekt sitzt. Das Felgenband liegt manchmal schon schief drin und muss erneut sauber ausgerichtet oder, falls es kaputt ist, ersetzt werden.

Schau mal nach ob an der Stelle das Felgenband etwas außerhalb der Mitte liegt. Das kann auch ein Grund sein das der Reifen nicht richtig sitzt. Danach würde ich auch Schauen, hatte mal so einen Fall. Erst nachdem ich das Felgenband etwas schmäler gemacht hatte ging der Reifen richtig rein.

Schwalbe empfiehlt für die Rigida Zac19-Felge 22mm breite Bänder (hier die Tabelle von Schwalbe). Vielleicht ist das der Grund dafür, dass das Band bei dir so schlecht sitzt? Ich benutzte die Super HP-Felgenbänder von Schwalbe seit vielen Jahren ohne Probleme, auch bei gesteckten Felgen.

3. Auf- und Abpumpen

Wenn das nicht klappt, einmal den Reifen bis zum Maximum aufpumpen (bei meinen Reifen bspw. 3,5 Bar). Ggf. springt der Mantel dabei richtig rein. Wenn nicht, einfach noch mal wieder stark Luft ablassen und das Ganze noch einmal.

Pump den Reifen mal auf den maximalen für Felge und Reifen erlaubten Druck auf. Macht dann oft "plopp" und sitzt richtig, dann laß wieder auf einen "zivilen" Druck ab.

4. Spüli-Wasser-Gemisch verwenden

Einfach Das Felgenhorn und den Reifen mit einem Spüli-Wasser-Gemisch ein wenig einseifen. Das verringert die Reibung und sollte den Prozess vereinfachen.

Reifen demontieren, Felge und Reifen an den Kontaktflächen mit der Lösung einsuppen, direkt wieder montieren.

5. Eine Runde drehen

Einfach mal eine Runde um den Block fahren. Das Gewicht und die Bewegung können ihren Teil zu einem gut sitzenden Mantel beitragen.

6. Ventilposition korrigieren

Lass die Luft ab und drück das Ventil einmal ganz in die Felge hinein, falls das Ventil unter dem Reifen klemmt.

7. Laufrad zentrieren

Da gute Laufradsätze nicht günstig sind, ist ein direkter Neukauf nur sinnvoll, wenn die Räder nicht mehr zu retten sind. Kleine bis mittlere Schäden kann man zumeist selbst recht schnell und einfach beheben.

Als Spezialwerkzeug benötigt ihr in jedem Fall einen Nippelspanner. Hier reicht auch ein ganz einfacher. Profis benutzen natürlich einen Zentrierständer. Aber auf den könnt ihr für den Hobbybereich verzichten, um kleine Schäden zu beheben.

Baut die Reifen (Mantel und Schlauch) vorher aus.

Klingt banal, aber nehmt euch Zeit und nehmt Änderungen bei der Speichenspannung nur in kleinen Schritten (viertel Umdrehungen) vor. Sonst kommt es ganz schnell vor, dass hinterher mehr kaputt ist als vorher. Aber auch dann keine Panik.

8. Montagepaste verwenden

Um das lästige "Eiern" zu beheben, sollten Sie zur Reifenmontage eine sogenannte Reifenmontagepaste oder Montage-Flüssigkeit bzw. Montagefluid benutzen. Damit schmieren Sie die Reifenwulst ein und montieren dann den Fahrradreifen. Sie werden sehen, dass er nun sehr leicht auf die Felge rutscht. Beim Aufpumpen wird er selbständig seine richtige Position auf der Felge finden.

9. Reifenmontage korrekt durchführen

Kontrollieren, dass das Felgenband korrekt sitzt.

Eine Seite des Mantels auf die Felge setzen. Achtet dabei darauf, ob der Mantel eine Laufrichtung hat. Das ist nicht bei allen Mänteln so, aber wenn, dann ist diese meist mit Pfeilen auf dem Mantel markiert.

Schlauch etwas aufpumpen - sollte schon eine „schöne Form“ haben - und in den Mantel legen. Beim Ventil beginnen.

Gegenüber dem Ventil mit dem Einsetzen der anderen Mantelseite beginnen und beidseitig arbeiten. Dabei darauf achten, dass der Schlauch nicht eingequetscht wird. Enden solltet ihr am Ventil.

Kontrolliert noch einmal den richtigen Sitz und ob nichts eingequetscht ist.

Pumpt den Reifen einmal auf sein Maximum auf, damit er sich richtig in die Felge setzt.

10. Reifen tauschen

Wenn alle Stricke reißen und der Reifen weiterhin eiert, kann es sich um einen Produktionsfehler handeln. In diesem Fall sollten Sie den Reifen beim Händler reklamieren oder gegen ein anderes Modell austauschen.

Zusätzliche Tipps

Reifen im Warmen montieren: Reifen generell im Warmen aufziehen, respektive lagern und bei der Erstmontage mit Haarföhn erwärmen,aufziehen, knallhart aufpumpen.
Tubeless-Felgenband verwenden: Die Verwendung eines Tubeless-Felgenbands anstatt der üblich verbauten Standardfelgenbänder hilft in den meisten Fällen.

Tabelle: Felgenbandbreiten Empfehlungen von Schwalbe

Felgenmaulweite	Empfohlene Felgenbandbreite
17 mm	19 mm
19 mm	22 mm
21 mm	25 mm

Mit diesen Tipps und Tricks sollten Sie in der Lage sein, das Eiern Ihres MTB-Reifens nach der Montage zu beheben und wieder unbeschwert losfahren zu können.