Der Laufradmarkt ist ständig in Bewegung, und es gibt immer wieder interessante Neuigkeiten. Ein besonders spannendes Produkt ist der Flechtwerk Laufradsatz von Munich Composites, der aktuell als 45er Modell erhältlich ist und sich vor allem für Rennräder eignet.
Hintergrundinformationen zu Munich Composites
Als Spin-off der Technischen Universität München entwickelte Munich Composites automatisierte Verfahren zur Herstellung von Verbundwerkstoffbauteilen. Auf seiner Homepage hat das Unternehmen bekannt gegeben, dass ein neuer Eigentümer die Fahrradfelgensparte übernommen hat. Das US-Branchenmagazin Bicycle Retailer nennt als Käufer eine Investorengruppe unter der Leitung von Boyd Johnson vom Laufradhersteller Boyd Cycling und Tony Karklins. Diese Felgen sollen hauptsächlich für den Erstausrüstungsmarkt hergestellt werden. Die neue Einrichtung in South Carolina wird in Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern betrieben, darunter die Clemson University und die Cardinal Cycling Group.
Die Verlagerung wird durch die aktuelle Zollsituation begünstigt und soll Radsportmarken eine wettbewerbsfähige Lösung für im Inland hergestellte Kohlefaserfelgen bieten. Auch andere Marken wie Hunt Wheels zeigen Interesse an den von Munich Composites hergestellten Felgen.
Technische Details und Herstellung
Mit dem bc Laufradsatz Flechtwerk will Bike-Components einen hochwertigen Carbon Laufradsatz anbieten, der durch seine Qualität und seinen Preis überzeugt. 1370 g Gesamtgewicht und deutsche Ingenieursarbeit sprechen für sich. Bike-Components (bc) bietet mit dem Flechtwerk einen Rennrad Laufradsatz Made in Germany mit 1370g Gesamtgewicht zu einem fairen Preis an. Die Idee entstand bei einem Bier und lockeren Gesprächen abends auf der Eurobike. Man stellte sich die Frage: Was macht einen guten Rennradlaufradsatz überhaupt aus? Man konnte sich auf drei wesentliche Eigenschaften einigen: Die Felge sollte aus Carbon sein, das Gewicht liegt unter 1400 g und der Preis muss dreistellig sein.
Die Fakten zum Flechtwerk Laufradsatz:
- Hersteller: bike-components (bc)
- Bezeichnung: Flechtwerk
- Gewicht: 1370g
- Material Felge: Carbon
- Reifentyp: Drahtreifen
- Anzahl Speichen: 20(VR), 24 (HR)
- Bremssystem: Felgenbremse
- Tubeless System: ohne
- max. Fahrergewicht: 100kg
Die Felgen können mit Draht - und Faltreifen gefahren werden. Über die Freunde von den Maloja Pushbikers hatten wir Christian Lichtenberg kennengelernt. Er trainiert die Jugendmannschaft Maloja Futurestars des Vereins und ist hauptberuflich Ingenieur beim Carbonspezialisten Munich Composites. Am Ende hatten wir unseren deutschen Hersteller für eine maschinell geflochtene Carbonfelge gefunden.
Die Speichen werden von DT Swiss bezogen. Eingespeicht werden die Laufräder per Hand bei einem renommierten niederländischen Laufradbauer.
Die Produktion des Flechtwerks
Eine maschinengeflochtene Carbonfelge bietet gegenüber einer handgefertigten Felge eine konstant hohe Fertigungsqualität. Die Carbonfasern werden alle im exakt gleichen Winkel geflochten und miteinander verbunden. Unter Druck wird das Harz gleichmäßig auf das Felgengeflecht aufgetragen und härtet unter erhöhten Temperaturen aus.
Die Produktion der Felge:
- Im ersten Schritt wird der Kern der Felge gefertigt, um den später die Carbonfasern geflochten werden.
- Bevor die Fasern in der Flechtmaschine verbaut werden können, werden diese von den angelieferten Rollen auf die Maschinenrollen umgespult.
- Sind die 36 Faserrollen in der Maschine eingespannt, beginnt das „Stargate“ mit seiner Arbeit.
- Der Kern wird in einer gleichmäßigen Geschwindigkeit durch das „Flechtauge“ geführt und die Fasern werden im exakt gleichen Winkel um den Kern geflochten.
- Am Ventilloch wird die Felge mehrfach überflochten, um die Stabilität und den nahtlosen Übergang des Materials zu gewährleisten.
- Ist die Felge fertig geflochten, wird sie in eine Form gelegt. Unter Druck und Hitze der Form wird das Harz zugeführt.
- Vollautomatisiert sind jetzt die Speichen- und Felgenlöcher an der Reihe. Diese werden mit Hilfe eines Roboters in die Felge gebohrt.
- Im letzten Schritt kommt die Lackierung. Für unsere Felge kommt ein Klarlack zum Einsatz, der das Flechtwerk, daher auch die Produktbezeichnung, optisch zur Geltung bringen soll.
Die Naben werden von MG Components hergestellt. Neben der Ingenieursleistung findet auch die Fertigung der Nabenkörper auf der anderen Straßenseite statt. So werden zum Beispiel alle Lager per Handarbeit in die Naben gepresst. Im Freilauf wird auf das Ratchet Zahnscheibensystem zurückgegriffen.
Qualitätsstandards
Um die Langlebigkeit der Laufräder zu simulieren, wurden sie durch folgende Standard-Testszenarien laufen lassen:
- Wheel fatigue test / Trommelprüfstand
- Drive fatigue test / Antriebstestmaschine
- Rim Impact / Durchschlagstest
Qualitätssicherung genießt den höchsten Stellenwert.
Erfahrungsberichte und Eindrücke
Viele Nutzer sind von den Flechtwerk Laufrädern begeistert. Sie loben die Antriebsstärke bergauf und das präzise Lenkverhalten in Kurven. Auch das geringe Gewicht und die gute Steifigkeit werden positiv hervorgehoben. Einige Nutzer berichten von anfänglichen Problemen mit den Lagern, die jedoch behoben werden konnten. Die Bremsleistung wird von einigen als verbesserungswürdig empfunden, insbesondere bei Nässe.
Einige Zitate von Nutzern:
- "690km/9200hm später mit den Flechtwerk wirklich begeistert. Bergauf antriebsstark und gerade in den vielen Kehren sehr präzises Lenkverhalten."
- "Ich hab mit meinen zwar erst um die 1500 runter, auch die laufen super und sind auch bei knapp über 80kg sehr steif."
- "Also ich bin meinen Malle Calobra etc runter und war wirklich top zufrieden vom Bremsverhalten bzw keine Probleme."
- "Wir haben hier 3 Sätze laufen..... 2 mit über 10 tkm. Nach anfänglichen Problemen mit den Lagern keine Probleme mehr."
Es gibt auch kritische Stimmen, die das Bremsverhalten bei Nässe bemängeln und auf den hohen Belagverschleiß hinweisen. Einige Nutzer empfehlen die Verwendung von Black Prince Bremsbelägen, um das Bremsrubbeln zu reduzieren.
Alternativen und Vergleiche
Immer wieder fällt der Name Campa Bora One als Referenzprodukt. Sie werden für ihre besten Naben, beste Steifigkeit, beste Bremseigenschaften und ein sehr gutes Gewicht gelobt. Auch Citec Laufräder werden als Alternative genannt, insbesondere wenn es nicht unbedingt ein ultraleichter Laufradsatz sein muss.
Eine Tabelle mit den wichtigsten Eigenschaften des Flechtwerk Laufradsatzes im Vergleich zu einigen Alternativen:
| Laufradsatz | Gewicht (Satz) | Felgenhöhe | Material | Preis (ca.) |
|---|---|---|---|---|
| bc Flechtwerk | 1370g | 45mm | Carbon | Fair |
| Campa Bora One | Variiert je nach Modell | 35/50mm | Carbon | Hoch |
Flechtwerk 45 Evo Road Carbon Laufradsatz
Für die zweite Generation des Laufradsatzes haben wir deshalb an ein paar Stellschrauben gedreht, aus den Erfahrungen der ersten Generation gelernt, einen höheren Lagerbestand aufgebaut und kleine Details verbessert, den Grundaufbau jedoch unverändert gelassen. Denn getreu dem Motto "never change a winning team" schicken wir für 2019 das gleiche Line-Up ins Rennen.
Die Felge ist das Herzstück unseres Flechtwerks und natürlich weiterhin Made in Germany von Munich Composites. Über die „Munich ID" können wir jede einzelne Felge bis zum Tag an dem sie geflochten wurde zurückverfolgen und so für eine gesicherte Qualität sorgen. Eine kleine, aber wichtige Änderung haben wir natürlich auch hinzugefügt - und zwar die Ablaufbohrungen für mögliche Wassereintritte, die bei Regenfahrten oder Reinigung der Laufräder auftreten können. Die reflektierenden, dezenten Decals befinden sich weiterhin unterhalb des Lacks.
In Sachen Gewicht hat unser Flechtwerk ein wenig zugelegt - zumindest auf dem Papier. Wir haben eine Vielzahl an Laufrädern gewogen und uns für den ehrlichen Wert von 1420g entschieden. Uns ist es an der Stelle wichtig von Anfang an den realistischen Wert eines ausgelieferten Satzes zu kommunizieren und keinen ausgerechneten Fabelwert, der für eine Kleinserienproduktion technisch machbar wäre, sich aber in der Realität nicht bei der Menge an Laufrädern konstant reproduzieren lässt.
Um für die Laufräder eine gleichbleibende und hohe Qualität garantieren zu können, werden die einzelnen Komponenten und das komplette Laufrad bei uns mehrfach kontrolliert und jeder einzelne Schritt protokolliert.
Da stöbert man in den Weiten des Internets und immer wieder tauchen dieselben Fragen nach den idealen Bremsbelägen auf und ob man im Nassen nicht lieber gleich einen Anker in der Trikottasche mitnehmen sollte, um im Notfall die Fahrt verzögern zu können?
Mit den richtigen Bremsbelägen erreicht man jedoch auch im Nassen eine hervorragende Bremsleistung und hat stets Sicherheitsreserven. Unsere Empfehlung: vorne Yellow King, hinten Black Prince.
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