05. September 2025

Mustang Sitze für Harley Davidson: Ein umfassender Test

Viele Harley Davidson Fahrer suchen nach einer alternativen Sitzbank, die mehr Komfort und eine bessere Sitzposition bietet. Besonders auf langen Strecken kann der Komfort des Sitzes entscheidend sein. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Optionen von Mustang Sitzen und gibt Einblicke in die Erfahrungen anderer Fahrer.

Die Herausforderung: Komfort und Ergonomie

Viele Fahrer kennen das Problem: Einschlafende Hände, das Gefühl, sich am Lenker festhalten zu müssen, oder ein unangenehmes Kippen nach hinten. Ein runder Bikerrücken kann ebenfalls zu Problemen mit der Halswirbelsäule führen. Daher ist die Wahl des richtigen Sitzes entscheidend für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Anforderungen an einen guten Sitz

Komfort: Besonders auf langen Strecken ist eine bequeme Polsterung unerlässlich.
Ergonomie: Der Sitz sollte die Lendenwirbel optimal unterstützen und eine korrekte Sitzposition fördern.
Anpassung: Idealerweise lässt sich der Sitz an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anpassen.
Sozius-Komfort: Auch der Beifahrer sollte bequem sitzen, besonders auf längeren Touren.

Mustang Sitze im Test

Mustang ist ein führender Hersteller von Motorradsitzen, bekannt für Qualität und Komfort. Die Sitze werden in Handarbeit aus hochwertigen Materialien gefertigt. Hier sind einige beliebte Modelle und ihre Eigenschaften:

Standard Touring

Der Standard Touring Sitz ist zweigeteilt für Fahrer und Sozius. Die Sitzhöhe und der Abstand zum Lenker ähneln dem Originalsitz. Dieser Sitz wird oft empfohlen, wenn die originale Sitzhaltung beibehalten werden soll.

Wide Tripper

Beim Wide Tripper sitzt man etwas tiefer als beim Original, aber nicht weiter hinten. Dies könnte für größere Fahrer etwas eng werden. Die Soziussitze vom WT und ST sind in etwa gleich.

Explorer

Der Explorer ist eine durchgehende Bank. Im Vergleich zum Original sitzt man hier etwas tiefer und weiter hinten. Der Soziusbereich ist deutlich besser als beim Original.

Solo-Sitze

Für Fahrer, die einen Solositz bevorzugen, gibt es ebenfalls verschiedene Optionen. Wichtig ist, dass der Solositz mindestens so hoch ist wie der Originale, kann aber auch etwas höher sein.

Weitere Sitzoptionen und Hersteller

Neben Mustang gibt es auch andere Hersteller, die hochwertige Sitze für Harley Davidson anbieten:

Saddlemen

Saddlemen Sitze bieten oft eine tiefere und etwas zurückversetzte Sitzposition. Der Soziusbereich ist in der Regel besser gepolstert als beim Original.

Corbin

Corbin Sitze sind bekannt für ihre individuelle Anpassbarkeit. Viele Fahrer schätzen die Möglichkeit, den Sitz nach ihren persönlichen Bedürfnissen gestalten zu lassen.

Le Pera

Le Pera bietet schlanke und stilvolle Sitze, die besonders für Solo-Touren geeignet sind. Modelle wie der Daytona Sport Regal Plush erinnern an die 70er Jahre und bieten dennoch Komfort.

Anpassung und Modifikation

Manchmal ist es notwendig, den Sitz individuell an die eigenen Bedürfnisse anzupassen. Hier sind einige Möglichkeiten:

Umpolstern beim Sattler

Eine beliebte Option ist das Umpolstern des Originalsitzes beim Sattler. Dabei kann die Polsterung verstärkt und die Form angepasst werden. Dies kann jedoch schnell 300-500 Euro kosten.

Verwendung von Sitzkissen

Sitzkissen wie der Airhawk können zusätzlichen Komfort bieten. Sie werden mit Luft gefüllt und passen sich dem Körper an. Allerdings gefällt das Aussehen nicht jedem.

Rückenlehnen

Eine Rückenlehne kann den Komfort erheblich verbessern, besonders auf langen Strecken. Es gibt verschiedene Modelle, die entweder am Sitz oder am Motorradrahmen befestigt werden.

Erfahrungen von Fahrern

Viele Fahrer haben ihre Erfahrungen mit verschiedenen Sitzen geteilt. Hier sind einige Zitate:

"Ich habe mir hier bei Harry einen Mustang Touring Sitz gekauft. Top Beratung und reibungsloser Ablauf."
"Für lange Strecken (und mit Sozia) habe ich die 'Touring' Sitzbank gekauft, sieht scheiße aus ist aber sehr bequem (für beide)."
"Fahren jetzt eine Mustang Wide Studded Touring Sitzbank. Das beste, was ich jemals unterm Hintern hatte. Den ganzen Tag fahren, mehrere Stunden ohne Pause, sind kein Problem mehr."

Der Police-Sattel

Eine interessante Alternative ist der Police-Sattel, der ursprünglich für Harley Davidson Polizeimotorräder entwickelt wurde. Dieser Sattel bietet einen unerreichten Fahrkomfort und ist ideal für lange Strecken. Er besteht aus mehreren Einheiten, darunter der Sattel, die vordere Befestigung, der Luftdämpfer hinten, die Abdeckung und der Lufttank. Seit dem Modelljahr 2013 verbaut Harley nicht mehr die Luftfederung incl. Lufttank, sondern ein Federgestütztes Dämpfungselement.

Montage und Modifikation des Police-Sattels

Die Montage des Police-Sattels erfordert einige Modifikationen. Die vordere Halterung wird an den Tankbefestigungsschrauben befestigt. Der Luftdämpfer wird an der Querstrebe angeschraubt. Da der Topcase Halter nicht installiert werden muss, kann man einen neuen Ort für den Druckluftbehälter suchen.

Fahreindruck mit dem Police-Sattel

Der Fahreindruck mit dem Police-Sattel ist unglaublich gut. Man thront auf der Maschine, statt auf ihr (oder in ihr) zu sitzen. Das Kurvenfahren fühlt sich anders an. Strassenunebenheiten werden durch den Luftdämpfer abgefedert. Der Sattel schwingt immer merklich mit.

Zusammenfassung der Sitzoptionen

Um die verschiedenen Sitzoptionen besser zu vergleichen, hier eine Tabelle mit den wichtigsten Eigenschaften:

Sitzmodell	Hersteller	Eigenschaften	Geeignet für
Standard Touring	Mustang	Zweiteilig, ähnliche Sitzhöhe wie Original	Fahrer, die die originale Sitzhaltung beibehalten wollen
Wide Tripper	Mustang	Tiefer, aber nicht weiter hinten	Fahrer, die eine tiefere Sitzposition bevorzugen
Explorer	Mustang	Durchgehende Bank, tiefer und weiter hinten	Fahrer, die eine tiefere und zurückversetzte Sitzposition bevorzugen
Daytona Sport Regal Plush	Le Pera	Schlank, stilvoll, erinnert an die 70er	Solo-Touren
Police-Sattel	Harley Davidson	Unerreicht hoher Fahrkomfort, Luftfederung	Lange Strecken, Fahrer, die höchsten Komfort suchen