E-Bike Nachrüstsatz Test: Das eigene Fahrrad zum Pedelec umwandeln

Am Markt findet man mittlerweile zahlreiche Umbausätze / Nachrüstsätze, um sein Rad zum E-Bike beziehungsweise zum Pedelec nachzurüsten. Die Option, das eigene Fahrrad mit etwas Zubehör recht einfach zum E-Bike - oder streng genommen nur zum elektrisch unterstützenden Pedelec - umrüsten zu können, erfreut sich zunehmender Beliebtheit.

Denn ein "Retrofit-Pedelec" ist oftmals deutlich günstiger als ein neuwertiges E-Bike. Das Upgrade eines bestehenden Fahrrads zu einem E-Bike kann eine kostengünstige Variante sein, um die Vorteile eines elektrischen Antriebs zu genießen.

Elektroantrieb zum Nachrüsten: Anstatt ein komplett neues E-Bike zu kaufen, ermöglichen Nachrüstkits die Umwandlung eines vorhandenen Fahrrads in ein Pedelec - und kommt dabei auch noch kostengünstiger weg. Dadurch eröffnen sich neue Möglichkeiten: die vertraute Fahrraderfahrung ergänzt durch die Unterstützung eines Elektromotors.

Die technologischen Fortschritte haben die Nachrüstungsmöglichkeiten verbessert, und heute gibt es eine Vielzahl von E-Bike-Kits auf dem Markt. Damit du die Übersicht nicht verlierst, stellen wir dir hier die gängigsten Hersteller mit Umbausätzen / Nachrüstsätzen vor.

Überblick über verschiedene Nachrüstsätze

Das reicht von Hinterrad- über Vorderrad-Motoren bis hin zu waschechten Mittelmotoren, die am Tretlager angebracht werden.

Mittelmotoren

Beim Pendix System handelt es sich um einen Mittelmotor, der mittels eines speziellen Tretlagers samt Drehmomentabstützung befestigt wird. Der 250 Watt starke Motor sitzt am linken Kurbelarm, während am rechten Arm ganz normal mehrere Kettenblätter montiert werden können. Der formschöne Akku wird mit einer Halterung an den Trinkhalterschrauben befestigt.

Zudem bietet sich direkt am Akku die Möglichkeit, zwischen drei Fahrmodi zu wechseln. Man hat die Auswahl zwischen einem Eco- (ca. 100km Reichweite), Smart- (ca. 70km Reichweite) und einen Sport-Modus (ca. 40km Reichweite). Hierfür dreht man einfach die Kappe des Akkus.

Den Akku gibt es als 300 und als 500 Wh Version, wobei das Set mit kleinem Akku 1490€ kostet und das Set samt großem Akku 1690€. Das sind natürlich stolze Summen, aber das Pendix System gehört dank seiner smarten Fahrmodi und dem tollen Design sicher zu den hochwertigsten Umrüst-Möglichkeiten am Markt.

Mit dem Pendix Umbausatz wird dein Fahrrad wahlweise zum Pedelec oder S-Pedelec.

Bei Binova setzt man in Sachen Motor auf eine permanent erregte Synchronmaschine. Der Motor bietet 250 Watt Unterstützung bei einem Drehmoment von 65 Nm - Kraft ist also genug vorhanden.

Damit auch immer genügend Saft da ist, kannst du zwischen zwei Unterrohr- (417 Wh oder 576 Wh) und einem Gepäckträgerakku (460 Wh) wählen. Außerdem gibt es noch ein praktisches Display, das mit intuitiver Bedienbarkeit und guter Lesbarkeit besticht.

Alles in allem also ein sehr durchdachtes, zuverlässiges und wartungsarmes System für einen Pedelec Umbausatz.

Ein etwas anders aufgebautes Nachrüst-Set bekommt man mit dem Bafang BBSHD. Denn anstatt in der Radnabe steckt der "Mittelmotor" im Tretlager selbst. Daher ist die Nachrüstung auch nicht für Fahrräder mit Rücktrittsbremse geeignet.

Nabenmotoren

Senglar ist Experte für kräftige Nabenmotoren, die bereits fertig eingespeicht samt Akku, Kabelsätzen und Montagezubehör gekauft werden können. Senglar bietet dabei Akkus für die Sattelstütze, die Trinkhalterbefestigung und den Gepäckträger.

Außerdem gibt es Naben für Scheibenbremsen und eine Kassette findet auch noch Platz. Senglar bietet also mit seiner Lösung maximale Auswahlmöglichkeiten, so dass für jeden Pedelec Umbau die passende Variante vorhanden sein sollte.

Go Swiss bietet feinste Ingenieurskunst, die bis zu 500 Watt Unterstützung bietet Natürlich gibt es auch Motoren mit den klassischen 250 Watt Unterstützung, die dich spielend auf 25 km/h beschleunigen.

Formschöne Akkus und Displays gibt es bei Go Swiss aus einer Hand, so dass das Gesamterlebnis dieses Umrüstkits einfach genial ist. Kluge Algorithmen steuern den Motor nämlich so, dass sich die Beschleunigung ganz natürlich anfühlt.

Zudem gibt es Versionen die Disc-kompatibel sind - und eine Aufnahme für eine 11-fach Kassette ist auch noch vorhanden. Die Kits aus der Schweiz bieten also massig Flexibilität und für jeden Kunden das passende Teil.

Freunde von Heckmotoren werden bei Go Swiss fündig. Mit dem EVO Farbdisplay des Go SwissDrive-Systems kannst du alle wichtigen Fahrdaten ablesen.

Bafang ist ein chinesischer Hersteller, der zahlreiche Heck- und Frontmotoren anbietet, die sich als nachträglichen Umbausatz eignen. Vom 250 Watt bis zum 500 Watt Motor, über Displays, Sensoren und Akkus gibt es hier alles, was das E-Bike-Herz begehrt.

Die Qualität ist natürlich hervorragend, weshalb Bafang-Systeme sehr häufig als OEM-Ausstattung zu finden sind. Dank der großen Verbreitung gibt es auch zu beinahe jedem Achsstandard ein Modell.

Es sollte also kein Problem darstellen, den passenden Nachrüstsatz für das eigene Fahrrad zu finden.

Auch der Nachrüstsatz von Viribus verspricht eine einfache Nachrüstung und elektrische Fahrunterstützung mit einem bürstenlosen 500-W-Nabenmotor.

Der elektrische Fahrrad-Umbausatz von Varstrom enthält eine Felge mit bürstenlosem Nabenmotor mit 250 W Leistung für das Hinterrad. Über ein 3,5-Zoll-Display lässt sich die Unterstützung in neun Stufen einstellen, darunter auch der "Eco-" und "Sportmodus".

Das E-Bike-Kit von Season Bike kommt ebenfalls einbaufertig mit bereits montierter doppelwandiger Aluminiumfelge und Nabenmotor.

Ansmann ist seit vielen Jahren Experte in Sachen Batterie-, Lade-, Akku- und Antriebstechnologie. Dementsprechend funktionell und hochwertig sind die E-Bike-Systeme des renommierten deutschen Herstellers.

Man hat hier die Wahl zwischen zwei verschiedenen Heckmotoren und einem Frontmotor-Modell. Betrieben werden die leistungsstarken Motoren entweder mit einem Flaschen- oder einem Gepäckträgerakku.

Die Integration ist hier also simpel und optisch ansprechend gelöst. Zudem gibt es ein großes Touch-Display, das dich nicht nur mit allen wichtigen Informationen zum Antrieb versorgt, sondern gleichzeitig als Navigationsgerät fungiert.

Weitere Systeme

Der Vivax Assist ist mit 1,8kg Gewicht der vermeintlich leichteste E-Antrieb am Markt - wohlgemerkt inklusive Akku. Zudem verschwindet die ganze Antriebseinheit im Sattelrohr, während der Akku in eine kleine Satteltasche wandert.

Das bietet dann genügend Energie, um bei 120 Watt Unterstützung eine Stunde Gas zu geben. Genau das richtige, um an einem quälenden Aufstieg die entscheidende Extraportion Power zu haben.

Damit der Einbau möglich ist, wird nur ein gerades, durchgehendes Sitzrohr mit 31,6 mm oder 30,9 mm Innendurchmesser benötigt. Mit 2849,00 € (ohne Einbau) ist das Vivax System dann zwar mit Sicherheit kein Schnäppchen, aber eleganter kriegt man vermutlich keinen E-Motor in ein Fahrrad eingebaut.

Das Add-e-System Der leistungsstarke Motor (250 oder 600 Watt) wird nämlich einfach an der Gepäckträgeraufnahme oder am Tretlager montiert und passt somit an eine Vielzahl von Rädern.

Durch die ausgeklügelte Befestigungsmöglichkeit ist der Motor dabei kaum zu sehen. Gleiches gilt für den 160 Wh Akku, der als Trinkflasche getarnt quasi nicht auffällt.

Trotz des geringen Gesamtgewichts von gerade einmal 2,2 kg bringt dich dieser Motor aber gute 50 Kilometer weit. Ein echtes Kraftpaket und das für einen Preis von 890 bis 1100 €.

Leichter als bei Electron Wheel geht die Nachrüstung nicht. Hier kauft man nämlich ein komplett vormontiertes Vorderrad, das nur noch in die Gabel eingehängt werden muss, bevor es losgehen kann. Keine Kabel, kein Werkzeug, kein Ärger.

Die smarte Lösung unterstützt dich dabei bis zu einer Geschwindigkeit von 32 km/h (bis 25 km/h in der Europa konformen Variante) - und das 50 Kilometer weit. Apropos smart: Der Electron Wheel Pedelec Umbausatz kommt mit einer intuitiven App, die dich mit allen notwendigen Informationen über den Antrieb versorgt und zudem auch eine Navigationsfunktion bietet.

Wenn du also auf der Suche nach einer möglichst stressfreien Möglichkeit zur Umrüstung bist, ist der Electron Wheel Pedelec Nachrüstsatz dein System.

E-Bike-Nachrüstsatz Vergleich 2025

Bei der Vielzahl der auf dem Markt befindlichen Pedelec Umbausätze / Nachrüstsätze haben wir uns auf die aus unserer Sicht wichtigsten beschränkt.

Hier ist eine Vergleichstabelle einiger E-Bike-Nachrüstsätze, basierend auf den bereitgestellten Informationen:

Detaillierte Betrachtung einiger Modelle

Yose Power E-Bike-Nachrüstsatz Conversion Kit

Der Yose Power E-Bike-Nachrüstsatz hat mit einer Leistung von 350 Watt eine mittlere Leistung in unserem Vergleich. Allerdings ist es wichtig zu beachten, dass für die Nutzung aufgrund der hohen maximalen Geschwindigkeit von 45 km/h ein Führerschein erforderlich ist.

Geeignet für: Das Produkt ist für Citybikes, Tourenräder, Pendlerräder und Mountainbikes geeignet. Das Set passt jedoch nicht mit Hydraulik-Bremsen zusammen, sondern erfordert eine Scheibenbremse.

Geräuschentwicklung: Der Umbausatz mit bürstenlosem Getriebemotor ist leicht zu montieren, wie der Vergleich zeigt und erzeugt wenig Lärm. Er eignet sich gut für den täglichen Gebrauch.

Fahrmodi: Solange der Power-Modus nicht eingeschaltet ist, kann das Rad als normales Fahrrad genutzt werden.

Sicherheit: Selbst mit der maximalen Geschwindigkeit von 30 bis 32 km/h gelingt die Fahrt stabil und sicher.

Gangschaltung: Mit dem Pedalassistenzmodus können Gänge von 1 - 5 gewählt werden. Je höher der Gang, desto weniger Kraftaufwand ist beim Treten erforderlich.

Season Nachrüstsatz

Der E-Bike-Umbausatz von Season punktet im Vergleich mit einer soliden Leistung von 350 Watt, wodurch sich der Motor im Mittelfeld einreiht. Leider ist der Nachrüstsatz nur für 28-Zoll-Felgen geeignet, was für einige Nutzer ein Problem sein könnte.

Geschwindigkeit: Der Hub-Motor verfügt über eine Maximalgeschwindigkeit von bis zu 32 km/h. Höhere Geschwindigkeiten können nur durch Muskelkraft erreicht werden.

Montage: Die Montage wird von Käufern als besonders einfach beschrieben, sodass Sie keinerlei Erfahrung benötigen und Ihr E-Bike ganz unkompliziert nachrüsten können.

Yose Power Hub Motor

Der Elektrofahrräder Hub-Motor von Yose Power ist ein Umbausatz mit einem bürstenlosen Getriebemotor von 250 W Leistung. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 25 km/h ist die Nutzung führerscheinfrei. Gut gefallen uns auch die Scheibenbremsen, die für eine hohe Sicherheit sorgen. Wir empfehlen dieses Set zur Nachrüstung von 28-Zoll-Reifen.

Geeignet für: Sie können den Nachrüstsatz für E-Bikes für alle gängigen E-Bikes verwenden, die genauen Modelle sind beim Hersteller erfragbar.

Shimost 28 Zoll 700C E-Bike Umbausatz

Der SHIMOST 28 Zoll 700C E-Bike Umbausatz (Conversion Kit) mit 36V250W bietet eine effiziente Möglichkeit, ein herkömmliches Fahrrad in ein elektrisches umzuwandeln. Mit seinem leistungsstarken Motor und einfachen Einbau ermöglicht er eine komfortable und umweltfreundliche Fahrt. Ideal, um die Mobilität zu verbessern und Strecken mühelos zurückzulegen.

Verwendung: Obwohl der E-Bike-Umbausatz speziell für Mountainbikes entwickelt wurde, kann er theoretisch auch für andere Fahrradtypen mit einer passenden Radgröße und Rahmenkonstruktion verwendet werden, sofern die Kompatibilität gewährleistet ist.

Komponenten: Der Umbausatz von Shimost umfasst einen 36V/250W -Frontmotor, eine 36V/15,6Ah-Li-Ionen-Batterie, einen integrierten Controller, eine LCD-Anzeige und einen Pedal-Sensor, die alle für eine vollständige und funktionale Konvertierung benötigt werden.

Gewicht: Der E-Bike-Umbausatz von Shimost wiegt insgesamt 12 Kilogramm, was ihn relativ leicht macht und die Handhabung und Installation erleichtert, ohne das Gesamtgewicht des Fahrrads erheblich zu erhöhen.

Season 36250-QZ-28

Der Season 36250-QZ-28 E-Bike-Nachrüstsatz wird unserem Vergleich zufolge mit einem Akku geliefert. Er lässt sich recht einfach montieren und kann ohne Führerschein und Kennzeichen gefahren werden, was uns gefiel.

Unterstützungsstufen: Ja, der E-Bike-Umbausatz verfügt in der Regel über mehrere Unterstützungsstufen, die es dem Fahrer ermöglichen, die gewünschte Intensität der Motorunterstützung je nach Fahrbedingungen und persönlichen Vorlieben anzupassen.

Leistung: Dieser Motor hat eine Leistung von 250 Watt, was ein eher niedriger Wert in unserem Vergleich ist. Es gibt Motoren mit Werten von bis zu 750 Watt, die z. B. entsprechend schneller beschleunigen können.

Teile: Dieser Umbausatz enthält einen Bremshebel, einen Controller, ein Nabenmotor, eine Daumendrossel, eine LCD-Anzeige sowie einen PAS-Sensor.

Pedalsensor: Der Pedalsensor des E-Bike-Umbausatzes erkennt die Bewegung der Pedale und aktiviert den Motor entsprechend. Dies ermöglicht eine nahtlose und intuitive Unterstützung beim Treten und macht das Fahren mit dem Elektrofahrrad äußerst komfortabel und effizient.

Season E-Bike Conversion Kit

Das Season E-Bike-Conversion-Kit bietet Nutzern einen Hinterradantrieb, wie unser Vergleich ergeben hat. Zudem erhalten Sie hier eine Hydraulikbremse. Gefallen hat uns insbesondere, dass ein Akku inklusive ist.

Material: Der E-Bike-Nachrüstsatz verwendet leichtes Aluminium als Ausgangsmaterial. Auf diese Weise kann das Produkt leicht montiert werden, aber die Elektronik bleibt dauerhaft geschützt.

Werkzeug: Das SEASON E-Bike Conversion Kit ist bereits vollständig ausgestattet. Es enthält alle benötigten Werkzeuge, die zur Montage erforderlich sind.

Geschwindigkeit: Nach der Montage des Season E-Bike Conversion Kits kann mit dem Fahrrad eine Geschwindigkeit von bis zu 32 Kilometern pro Stunde gefahren werden. Bei anderen Nachrüstsätzen ist die Maximalgeschwindigkeit bei 25 Kilometern pro Stunde erreicht.

Nachrüstung zum E-Bike: So funktioniert es

Die Nachrüstung zum E-Bike beinhaltet die Integration eines elektrischen Antriebssystems in ein herkömmliches Fahrrad.

Dieses System besteht in der Regel aus mehreren Komponenten:

• Elektromotor: Das Herzstück einer E-Bike-Nachrüstung ist der Elektromotor. Dieser Motor kann entweder im Vorderrad, im Hinterrad oder im Tretlagers platziert werden.
• Sensor: Über einen Sensor, der die Pedalbewegungen erkennt, wird dann die elektrische Unterstützung bestimmt.
• Fernbedienung: Der Unterstützungsgrad wird über eine Fernbedienung (einfacher Schalter oder Hebel oder ein LCD-Bildschirm) bestimmt.
• Steuergerät: Ein Steuergerät "verwaltet" die Befehle und setzt diese in Bewegung um.
• Akku: Ein Akku - bei den meisten Kits nicht im Lieferumfang enthalten - versorgt Motor und Steuergerät mit Strom.

Die Installation eines E-Bike-Kits erfordert in der Regel grundlegende mechanische Kenntnisse und nur einfache Werkzeuge. Wer sich nicht an die Nachrüstung herantraut, sollte die Arbeit einen Fachbetrieb durchführen lassen.

Vorteile der E-Bike-Nachrüstung

Die Nachrüstung eines Fahrrads mit einem E-Bike-Kit bietet eine Menge Vorteile:

• Fahrer:innen erhalten eine motorische Unterstützung beim Treten. Das ist insbesondere an Steigungen hilfreich.
• Nachrüst-Kits werten ein bereits vorhandenes Fahrrad auf und lassen sich oft auch rückstandslos wieder entfernen.
• Die Nachrüstung eines Fahrrads mit einem E-Bike-Kit ist kostengünstiger, als der Neukauf eines vollständigen E-Bikes.

Eignung von Fahrrädern für die Nachrüstung

Zwar sind viele, aber nicht alle Fahrräder für die Nachrüstung mit einem E-Bike-Kit geeignet. Wichtig zu wissen ist vor allem, ob das Kit ausreichend Platz am Fahrrad hat.

Wichtig hierfür ist unter anderem die Radgröße (Felgendurchmesser in Zoll sowie Felgenbreite), die Gabelbreite sowie die Bremse. V-Bremsen sind bei den meisten Kits möglich, einige unterstützen auch Scheibenbremsen.

Am Rahmen oder auf dem Heckträger muss zudem noch ausreichend Platz für Steuergerät und Akku vorhanden sein.

Rechtliche Bestimmungen für nachgerüstete E-Bikes

In Deutschland gelten für nachgerüstete E-Bikes dieselben rechtlichen Bestimmungen, wie für herkömmliche E-Bikes und Pedelecs.

Wichtig ist hierfür die Unterscheidung:

• Pedelec: Bei einem Pedelec, also einem Fahrrad mit unterstützendem E-Motor darf die Motorleistung maximal 250 W betragen und die elektrische Unterstützung bis zu einer Geschwindigkeit von höchstens 25 km/h aktiv sein.
• S-Pedelec: Als "S-Pedelec" gelten dagegen Fahrräder mit einer elektrischen Unterstützung von bis zu 45 km/h. Hier darf der Motor bis zu 400 W leisten, es werden allerdings ein Versicherungskennzeichen sowie eine Fahrerlaubnis der Klasse AM zum Fahren benötigt. Zudem gilt eine Helmpflicht. Da S-Pedelecs rein verkehrsrechtlich als "Kleinkrafträder" gelten, sind auch Radwege tabu.
• E-Bike: Definitionsgemäß sind hier Fahrräder aufgeführt, die ohne Zutun elektrisch beschleunigen können. Erreichen die Fahrräder 20 km/h ohne Treten, gelten sie als Leichtmofa und fallen damit nicht unter die Helmpflicht. Bis 25 km/h gelten sie als Mofa, somit greift die Helmpflicht. Auch hier sind Führerschein und Versicherungskennzeichen notwendig, Radwege dürfen (außer explizit beschildert) nicht genutzt werden. Die Motorleistung von E-Bikes darf maximal 500 W betragen.

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