Neue Motorradreifen im Test: Sport- und Hypersportreifen im Fokus

Motorradreifen spielen eine entscheidende Rolle für Sicherheit und Performance auf der Straße. Ob für lange Touren, Rennstrecken oder den täglichen Einsatz - die richtige Bereifung ist unerlässlich. Hier finden Sie aktuelle Tests, News und Neuheiten zu Motorradreifen sowie wertvolle Tipps zur Auswahl der besten Reifen für Ihr Motorrad.

Motorradreifen für jede Situation - Tests, Empfehlungen und Herstellerinformationen

Motorradfahren ist ein spezielleres Hobby als der heimische Pkw. Dementsprechend sollte man sich auf der Suche nach dem besten Reifen an spezialisierte Magazine halten. Die Redaktionen der Magazine testen regelmäßig Motorradreifen von Herstellern aller Art - ob Metzeler, Pirelli oder Continental- auf den unterschiedlichsten Motorrädern, vom Enduro bis zum Supersportler.

Die Testkriterien

Werden Reifen für Motorräder in großen Vergleichstests gegenübergestellt, achten die Tester meist auf folgende Kriterien: Fahrleistungen, Fahrstabilität, Handling, Abrollgeräusche oder Bremsverhalten. Natürlich werden die Pneus auch auf unterschiedlichen Untergründen gefahren. So wollen die Prüfer bewerten, wie die Reifen beispielsweise bei Schnee, Nässe oder trockener Fahrbahn reagieren.

Die abgegebenen Beurteilungen sollten Sie jedoch nicht als ganzheitlich geltend betrachten. Das Testurteil hängt immer von der gefahrenen Maschine ab. Handling und Lenkpräzision werden stark von der Fahrzeuggeometrie beeinflusst. Daher sind diese Prüfpunkte nicht allgemein übertragbar.

Sportreifen im Test

Alltagstaugliche Sportreifen des aktuellen Jahrgangs sollen bei plötzlich auftretenden Regen auf kurvigen Straßen ebenso funktionieren, wie bei einer flotten Runde auf einer Rennstrecke. Im Vergleich waren sechs Sportreifen (Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17). Geprüft wurde jeweils das Fahrverhalten auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe sowie der Verschleiß.

Für den Test der Sportpneus wurde die BMW S 1000 R mit 165 PS ausgewählt. Schon im Vorfeld war klar, dass die Premiumkandidaten in der Bewertung relativ nah beieinanderliegen würden.

Insgesamt konnten die Reifen für jede Disziplin 100 Punkte erzielen, also insgesamt 300 Punkte. Die Bewertung mit der Note „sehr gut“ erreichten der Metzeler, mit 280 Punkten; der Michelin mit 278 Punkten und der Pirelli mit 274 Punkten, also relativ nah zusammen. Der Bridgestone S22 erreichte 270 Punkte und der Dunlop 263 Punkte.

Der Metzeler M9 RR ist Testsieger, da er ein sehr guter Kompromiss zwischen „Sportlichkeit und Alltag“ verkörpert. „Der Reifen kommt mit allen Bedingungen sehr gut klar“, ist das Fazit der Tester. Mit nur 2 Punkten dahinter landete der Michelin Power 6 auf Platz 2, ebenfalls mit der Note „sehr gut“. Auf dem dritten Platz landete der Pirelli Rosso IV Corsa, ebenfalls mit der Note „sehr gut“.

Den vierten Platz besetzte der Bridgestone S 22 mit der Note „gut“. Ein sportlicher Reifen mit guter Rückmeldung und „harmonischer Gesamtperformance.“ Platz fünf konnte der Dunlop Sportsmart MK 3 erreichen. Die Tester bescheinigtem ihm, dass er ein sehr handlicher und sportlicher Reifen sei.

Der Nachtest des neuen Bridgestone S 23 zeigte eindrucksvoll, wie die Entwickler den etablierten Vorgänger weiterentwickelt haben. Er übertrifft den Vorgänger beim Einlenkverhalten, Stabilität und bei der Seitenhaftung im Trockenen. Auch bei Nässe und hier vor allem im Kurvenverhalten in Schräglage konnte er überzeugen.

Tourenreifen im Test

Beim Reifentest von sechs Tourenreifen in den gängigen Größen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 gingen die Tester einen neuen, ungewöhnlichen Weg. Im ersten Schritt wurden alle Reifen einem Verschleißtest über 2.000 km unterzogen.

Dafür spulten die Tester an fünf Tagen 2.000 Kilometer ab. Ein Grund für diese Maßnahme war, dass die getesteten Premiumreifen fast immer sehr eng in den Bewertungen beieinanderliegen. Nach 2.000 Kilometern verändert sich der Charakter eines Reifens, was sich natürlich auf das Fahrverhalten des Motorrades auswirkt.

Getestet wurden die Bridgestone Battlax T 32, Continental RoadAttack 4 GT, Dunlop Roadsmart IV GT, Metzeler Roadtec 02, Michelin Road 6 GT und Pirelli Angel GT II.

Der Reifenverschleißtest über die 2.000 Kilometer wurde ohne Autobahnfahrten und nur auf kurvenreichen kleinen und kleinsten Landstraßen durchgeführt. Dabei tauschten die Piloten alle 60 Kilometer die Motoräder, um die Auswirkungen des individuellen Fahrstils möglichst gering zu halten. Der von den Testern ermittelte Verschleiß erlaubt eine Aussage über die Haltbarkeit der Reifen.

In der Bewertung wurden für den Verschleiß 100 Punkte vergeben, jeweils 50 für das Vorder- und Hinterrad. Die Reifen von Dunlop, 83 Punkte; Michelin, 90 Punkte und Pirelli, 88 Punkte zeigten ein starkes Restprofil. Der Conti wurde mit 81 Punkten und der Metzeler mit 78 Punkten bewertet.

Danach ging es auf das Test- und Entwicklungsgelände von Goodyear/Dunlop bei Mireval. Dort wurden die Reifen im Funktionstest auf trockener und nasser Straße auf Herz und Nieren geprüft. Das Fahrverhalten wurde dabei unter anderem an Kriterien wie Handlichkeit, Lenkpräzision, Kurvenstabilität, Haftung in Schräglage und beim Beschleunigen, Verhalten beim Geradeauslauf und im Grenzbereich aber auch die Bremsverzögerung bewertet. Die maximal erreichbare Punktzahl lag bei 350 Punkten.

Testsieger wurde der Michelin Road 6 GT. Im Fazit der Tester wurden der geringste Verschleiß und die schnellsten Rundenzeiten im Nassen sowie ein sattes Feedback im Trockenen gelobt. Auf dem zweiten Platz mit 320 Punkten landete der Pirelli Angel GT II, der besonders für sportliche Fahrer eine Empfehlung sein soll. Der Reifen arbeitet auf trockener Landstraße genauso wie „durchwachsenen Bedingungen“.

Auf dem dritten Platz und ebenfalls mit dem Testurteil sehr gut benotet wurde der Dunlop Roadsmart IV GT mit 315 Punkten bewertet. Er sei der agilste Reifen im Test, der bei unhandlichen Fahrzeugen eine gute Performance zeigt, bei handlichen Fahrzeugen jedoch eher kippelig wirkt. Der Metzeler Roadtec 02 erzielte 304 Punkte und damit den vierten Platz. Die Tester bescheinigen dem Reifen gute Geradauslaufeigenschaften und eine „klasse“ Nasshaftung.

Der Conti RoadAttack 4 GT wurde mit 298 Punkten und der Note gut bewertet. Die Tester schreiben dem sportlichen Reifen ein träges Lenkverhalten mit guter Stabilität im Geradeauslauf. Mit 264 Punkten landete der Bridgestone T 32 auf den letzten Platz in diesem Ranking und wurde mit der Note befriedigend bewertet.

Im neuen Zustand überzeugte der Reifen mit ausgewogenem Fahrverhalten und kann mit den anderen Testkandidaten mithalten. Der Verschleiß vor allem am Vorderrad macht dem Reifen zu schaffen, gaben die Tester zu Protokoll.

Testergebnisse im Überblick

Hier eine Zusammenfassung der Testergebnisse der Tourenreifen:

Hypersport Reifen Test & Modelle 2025

Hypersport Reifen sind das Sportlichste, was man als Motorradfahrer für den Straßeneinsatz kaufen kann. Diese Reifengattung siedelt sich dabei noch eine Stufe über den regulären Supersport-Reifen an und ist auch für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt.

Wer aller höchste Performance im Straßenverkehr möchte, der ist mit Hypersport Reifen bestens bedient. Da die Reifen aber auf Sportlichkeit und Agilität getrimmt sind, muss hier je nach Reifenmodell mit Abstrichen bei Nasshaftung, Kaltlauf und Laufleistung gerechnet werden.

Empfehlungen für Hypersport Motorradreifen 2025

• Michelin Power GP 2: Extrem feine Ware zum sportlichen Angasen auf der Landstraße.
• Bridgestone Battlax S23: Ein herausragender Hypersport-Reifen, der für ultimative Leistung und Sicherheit entwickelt wurde.
• Continental ContiAttack SM 2: Ein Hypersport-Reifen, der speziell für kleine Sportmaschinen und Supermotos entwickelt wurde.
• Dunlop Sportsmart TT: Ein ausgezeichneter Hypersport-Reifen, der die Erwartungen anspruchsvoller Fahrer erfüllt.
• Metzeler Sportec M9 RR: Bietet in jedem Testkriterium solide Werte gepaart mit gutem Nassgrip und extremer Haltbarkeit.
• Pirelli Diablo Rosso Corsa IV: Ein hochleistungsfähiger Motorradreifen, der für Sport- und Straßenmotorräder entwickelt wurde.
• Pirelli Diablo Supercorsa SP V4: Ein Spitzenreifen für Hobby-Trackdays und anspruchsvolle Straßenfahrer.

Weitere Reifentests und Informationen

Es gibt viele renommierte Hersteller, die hochwertige Sportmotorradreifen zu einem erschwinglichen Preis anbieten. Einige Hersteller setzen auf innovative Technologien und entwickeln hochwertige Reifen, die mit den teureren Optionen konkurrieren können.

Preis-Leistungs-Tipp

Mit rund 210€ für den Reifensatz in den Standardgrößen 120/70 und 180/55 ist der Battlax S21 unser Preistipp für die Saison 2025. Obwohl der S21 nun schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, ist der Reifen auch heute noch sehr empfehlenswert und mehr als Grundsolide.

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