Neues Fahrrad Scheibenbremse Rattert: Ursachen und Lösungen

Ein ratterndes Geräusch bei der Betätigung der Scheibenbremse am Fahrrad kann sehr störend sein. Es gibt verschiedene Ursachen für dieses Problem, und dieser Artikel soll Ihnen helfen, die Ursache zu finden und das Problem zu beheben.

Mögliche Ursachen für das Rattern der Scheibenbremse

• Feuchtigkeit: Bei Regen oder niedrigen Temperaturen quietscht so gut wie jede Scheibenbremse. In diesem Fall musst du dir keine Sorgen machen.
• Verschmutzte Bremsbeläge oder Bremsscheiben: Öl, Fett oder Schmutz auf den Bremsbelägen oder der Bremsscheibe können zu Vibrationen und Geräuschen führen.
• Verglaste Bremsbeläge: Eine glänzende, Glas-ähnliche Oberfläche auf den Bremsbelägen kann ebenfalls Ursache für das Rattern sein.
• Verschlissene Bremsbeläge: Wenn der Bremsbelag komplett verschlissen ist, macht sich dies beim Bremsen mit metallischen Schleifgeräuschen bemerkbar.
• Falsche Bremsbeläge: Entweder sind die Beläge falsch bzw.
• Bremsscheibe hat einen Schlag: Wenn die Bremsscheibe an einem oder mehreren Punkten leicht schräg läuft und die Bremse in diesem Bereich schleift.
• Lockere Schrauben: Die Schrauben am Bremssattel können sich mit der Zeit durch Vibrationen lockern.
• Resonanz: Stollenreifen verursachen auf festen Untergründen, wie einem geteerten Weg, laute Abrollgeräusche und Vibrationen. Die durch die Stollen erzeugte Frequenz ist abhängig von der Geschwindigkeit und wird auf Speichen, Gabel und Rahmen übertragen. Das kann dazu führen, dass Bremsscheiben, in Abhängigkeit vom Aufbau der Scheibe, Durchmesser und Geschwindigkeit, sich mit aufschwingen (Resonanz).
• Falsch eingebaute Scheibenbremsen oder Luft im Hydrauliksystem: Weitere Ursachen können zum Beispiel sein: abgenutzte Bremsbeläge, abgenutzte Bremsscheiben, falsch eingebaute Scheibenbremsen oder Luft im Hydrauliksystem.

Schritte zur Fehlerbehebung

1. Überprüfen und Reinigen der Bremse

Zunächst sollten das Fahrrad und die Scheibenbremse gründlich mit Wasser gereinigt, dann mit einem fusselfreiem Tuch aus Baumwolle getrocknet werden. Zum Schluss in jeden Fall die Bremsscheibe mit einem speziellen Bremsenreiniger entfetten. Dabei sollte kein Schmutzfilm mehr übrig bleiben.

2. Bremsbeläge prüfen

Überprüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß und Verglasung. Am besten kann man den Verschleißzustand im ausgebauten Zustand beurteilen, aber auch mit einem groben Blick von oben in den Bremssattel kann man den Verschleißzustand der Beläge erkennen. Sollte der Belag komplett verschlissen sein, macht sich dies beim Bremsen mit metallischen Schleifgeräuschen bemerkbar.

Wenn die Bremsbeläge verglast sind, können Sie versuchen, die Oberfläche mit Schleifpapier anzurauen. Alle Bremsenhersteller empfehlen jedoch einen verglasten Bremsbelag auszutauschen, da dieser nicht mehr die volle Bremsleistung bieten kann.

3. Bremsscheibe prüfen

Überprüfen Sie die Bremsscheibe auf Verformungen oder Beschädigungen. Wenn die Bremsscheibe an einem oder mehreren Punkten leicht schräg läuft und die Bremse in diesem Bereich schleift, ist die Lösung recht simpel: Einfach die Bremsscheibe in diesem Bereich mit (möglichst fettfreien Finger bzw. Handschuhen) zurückdrücken. In seltenen Fällen ist die Bremsscheibe aber auch so verformt, dass sie sich nicht mehr zurückbiegen lässt. Dann ist nur ein Austausch möglich.

4. Bremssattel einstellen

Wenn die Bremse bei deinem Fahrrad bzw. E-Bike auch ohne Betätigung des Bremshebel Geräusche macht, ist der Abstand zwischen Bremssattel bzw. -belag und Bremsscheibe zu gering. Überprüfe, ob der Bremssattel mittig ausgerichtet ist oder ob die Bremsscheibe einen Schlag hat.

Um eine Scheibenbremse einzustellen, gibt es drei verschiedene Methoden:

1. Bremshebel ziehen und halten: Am schnellsten geht es, wenn du beide Befestigungsschrauben so weit löst, dass sich der Bremskörper frei bewegen kann. Dann ziehst du den Bremshebel und ziehst beide Schrauben immer abwechselnd ein Stück an, während du den Bremshebel weiter gedrückt hältst. So zentriert sich der Bremskörper im Idealfall selbst mittig über der Bremsscheibe.
2. Bremssattel optisch ausrichten: Hierzu löst man nur eine Schraube etwas weiter, dreht dann den Bremssattel per Hand, sodass der Spalt auf beiden Seiten möglichst gleich (parallel) ist.
3. Bremskolben zurücksetzen: Drücke die Bremskolben am besten mit einem Reifenheber oder einem großen Schlitzschraubendreher zurück. Achte besonders bei hochwertigen Bremsen mit Keramikkolben - erkennbar an der weißen Farbe - darauf, nur wenig Druck auszuüben.

5. Schrauben überprüfen

Prüfen Sie alle Schraubverbindungen und korrigieren Sie das Anzugsmoment gegebenenfalls gemäß den Herstellerangaben.

6. Einbremsen

Viele Bremsenhersteller wie Shimano oder Magura sprechen hier von etwa 20 bis 30 stärkeren Bremsungen - beispielsweise bergab - bis die Bremsbeläge eingebremst sind. Im flachen Terrain funktioniert es, auch wenn du während des Tretens für maximal fünf Sekunden die Bremse ziehst, während du weiter in die Pedale trittst. Bei E-Bikes ist dies dank der Motorunterstützung einfach. Nach ein paar Bremsungen solltest du dann feststellen, dass die Bremsleistung zunimmt und Geräusche oder Vibrationen abnehmen.

Tabelle: Mögliche Ursachen und Lösungen für ratternde Scheibenbremsen

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