Als E-Bike wird gemeinhin ein Fahrrad mit Motorantrieb bezeichnet. Im normalen Wortgebrauch werden E-Bike und Pedelec meist gleichgesetzt, allerdings gibt es große Unterschiede. Man unterscheidet bei den motorisierten Fahrrädern zwischen E-Bike, Pedelec und S-Pedelec.
Ein E-Bike erreicht ohne zu treten bis zu 25 km/h. Bei einem Pedelec hingegen hat der Motor nur eine unterstützende Funktion. Man muss selber treten, damit der Motor sich dazuschaltet. Der Motor unterstützt bis zu einer Maximalgeschwindigkeit von 25 km/h. Schneller kann man nur mit eigener Muskelkraft fahren. Ein S-Pedelec erreicht ebenfalls mit Treten 45 km/h.
Die Wattangabe ist der Indikator für die Leistung des Motors. Es gibt mittlerweile viele verschiedene E-Bike Motoren. Für einen Vergleich ist die Kraft ausschlaggebend. Der Drehmoment gibt Aufschluss über die Kraft und wird in Newtonmeter (Nm) angegeben. Je mehr Nm ein Motor hat, desto kraftvoller fährt das E-Bike, es beschleunigt schneller und zieht besser. Wie viele Nm nötig sind, kommt auf den Einsatzzweck an.
E-Bike Antriebsarten
Es gibt drei verschiedene E-Bike Antriebsarten.
- Der kostengünstigste Antrieb ist der Frontmotor. Dieser sitzt am Vorderrad und vor allem für die Ebene ausgelegt. Bergauf steigt die Gefahr, dass er überhitzt. Für Tourenräder oder Citybikes, die häufig auf flachen Strecken genutzt werden, ist diese günstige Variante durchaus sinnvoll.
- Analog gibt es natürlich einen Heckantrieb, der am Hinterrad sitzt. Dieser hat herausragende Klettereigenschaften und gibt bergauf richtig Kraft. Allerdings ist das Abnehmen des Hinterrades mit dem Motor, seinen Kabeln und Anschlüssen ziemlich kompliziert. Wer für den Transport den Reifen oft abnimmt, wird keine Freude haben.
- Der Allrounder ist der Mittelmotor. Dieser erzeugt durch seinen günstigen Schwerpunkt direkt am Tretlager ein äußerst natürliches Fahrverhalten und ist in jedem Gelände anwendbar.
Es gibt E-Bikes mit Front-, Mittel- und Heckantrieb. Der Frontantrieb ist günstig und auf der Ebene völlig ok. Auf steilen Anfahrten neigt er allerdings zum Überhitzen. Der Mittelantrieb erzeugt durch seinen niedrigen Schwerpunkt ein sehr natürliches Fahrgefühl.
Was ist Drehmoment beim E-Bike?
Kurze Physikstunde: Drehmoment ist ein Überbegriff, der angibt, wie stark eine Kraft auf einen drehbar gelagerten Körper einwirkt. Newtonmeter hingegen ist die physikalische Einheit, die beschreibt, welche mechanische Arbeit verrichtet wird, wenn der Angriffspunkt einer Kraft von einem Newton entlang ihrer Wirkungslinie um einen Meter verschoben wird. Weniger verklausuliert ausgedrückt: Drehmoment ist eine Leistungsangabe.
Doch Obacht, denn diese Angabe gibt nur bedingt darüber Aufschluss, wie leistungsfähig ein Elektromotor tatsächlich ist. Wesentlicher ist die Frage, über welchen Drehzahlbereich des Elektromotors bzw. über welchen Trittfrequenzbereich des Fahrers diese Leistung überhaupt verfügbar ist. Und das hängt zum einen von deiner Geschwindigkeit, deinem eigenen Leistungsinput und auch von der Temperatur des Motors ab. Und von der herstellereigenen Softwareabstimmung sowieso.
Kurzum: Prinzipiell sind moderne "Full Size"-Mittelmotoren allesamt sehr kräftig, die von den Herstellern genannten Zahlen sind aber nur ein Indiz dafür, wie leistungsstark der Motor wirklich ist.
Prinzipiell sind moderne Mittelmotoren allesamt sehr kräftig, die von den Herstellern genannten Zahlen sind aber nur ein Indiz dafür, wie leistungsstark der Motor wirklich ist.
Wie viel Drehmoment braucht mein E-Bike denn?
Trotz alledem unser Tipp: Wähle nach deinem Anforderungsprofil. Größere Leistung bedeutet auch immer mehr benötigte Power vom Akku. Wichtige Erkenntnis: Leistung gibt es nie kostenlos. Du zahlst in der einen oder anderen Währung immer.
Wenn du ein normal gewachsener, eher sportlicher Fahrer bist, selten bis nie schwere Lasten und/oder Kinder transportierst, brauchst du nicht den "kräftigsten" Motor, den es aktuell auf dem Markt gibt. Aber: Hast du vor, mit deinem Lastenrad Kind und Kegel zu transportieren, du generell gern sportlich-schnell fährst, groß gewachsen oder von kräftiger Statur bist, dann halte nach drehmomentstarken Motoren Ausschau. Das Wichtigste ist am Ende aber immer, dass du dich mit dem Motor wohlfühlst. Probiere daher im Idealfall die für dich infrage kommenden Motoren vorher aus.
E-Bike Kategorien nach Motorleistung
In diesen 3 Kategorien lassen sich alle aktuellen E-Bikes anhand ihrer Motorleistung einteilen:
- Light E-Bikes: Leicht, wendig und ideal für die Stadt: Light E-Bikes bieten eine moderate Unterstützung mit einem Drehmoment von 20 bis 40 Nm.
- Mid Assist E-Bikes: Mid Assist E-Bikes bieten eine ausgewogene Unterstützung mit einem Drehmoment von 50 bis 75 Nm.
- Full Power E-Bikes: Für extreme Bedingungen und anspruchsvolle Fahrten bieten Full Power E-Bikes mit einem Drehmoment ab 75 Nm die maximale Unterstützung.
Eine exemplarische Frage, die sich als Vergleich der E-Bike Newtonmeter einfach beantworten lässt: Für die meisten Nutzer genügen 65 Nm. Ob du wirklich immer maximale Energie benötigst oder es absolut OK ist, auch mal stärker zu kurbeln?
E-Bike Motoren im Detail
Hier ist ein Überblick über die verschiedenen E-Bike-Motoren von führenden Herstellern und ihre jeweiligen Drehmomente:
Bosch Motoren
Bosch bietet eine breite Palette von Motoren für verschiedene Anwendungsbereiche:
- Bosch Active Line: Maximales Drehmoment: 40 Nm - ideal für flache Strecken und gemäßigte Anstiege
- Bosch Active Line Plus: Maximales Drehmoment: 50 Nm - mehr Kraft für hügelige Strecken und längere Touren
- Bosch Cargo Line: Maximales Drehmoment: 85 Nm - sorgt auch bei schwerer Beladung für kraftvolle Unterstützung
- Bosch Performance Line: Maximales Drehmoment: 75 Nm - ideal für gemischte Strecken mit Anstiegen
- Bosch Performance Line Speed: Maximales Drehmoment: 85 Nm - starke Beschleunigung auch bei höheren Geschwindigkeiten
- Bosch Performance Line SX: Maximales Drehmoment: 55 Nm - ausreichend für moderate Trails und steile Anstiege
- Bosch Performance Line CX: Maximales Drehmoment: 85 Nm - ideal für steile Anstiege und schwieriges Gelände
- Bosch Performance Line CX Race: Maximales Drehmoment: 85 Nm - für explosive Beschleunigung und schnelle Sprints
Tabelle: Übersicht der Bosch Motoren
| Modell | Einsatzbereich | Max. Drehmoment | Unterstützungsstufe | Max. Geschwindigkeit | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Active Line | Stadt, Alltag | 40 Nm | 250 % | 25 km/h | ca. 2,9 - 3,0 kg |
| Active Line Plus | Stadt, Ausflüge | 50 Nm | 270 % | 25 km/h | ca. 3,2 - 3,3 kg |
| Cargo Line | Lastentransport | 85 Nm | 400 % | 25 km/h | ca. 3,9 kg |
| Performance Line | Trekking, Touren | 65 Nm | 300 % | 25 km/h | ca. 3,2 kg |
| Performance Line Speed | S-Pedelecs, schnelle Strecken | 85 Nm | 340 % | 45 km/h | ca. 3,5 kg |
| Performance Line SX | Leichte eMTBs, Gravel | 55 Nm | 300 % | 25 km/h | ca. 2,0 kg |
| Performance Line CX | eMTB, anspruchsvolle Touren | 85 Nm | 340 % | 25 km/h | ca. 2,9 - 3,0 kg |
| Performance Line CX Race | eMTB, Wettkampf | 85 Nm | 400 % | 25 km/h | ca. 2,9 kg |
Yamaha Motoren
Yamaha bietet ebenfalls eine Reihe von Motoren, die sich in Leistung und Einsatzbereich unterscheiden:
- Yamaha PW-XM: Maximales Drehmoment: 85 Nm
- Yamaha PW-X3: Maximales Drehmoment: 85 Nm
- Yamaha PWseries S2: Maximales Drehmoment: 75 Nm
- Yamaha PWseries C2: Maximales Drehmoment: 50 Nm
Tabelle: Übersicht der Yamaha Motoren
| Modell | Einsatzbereich | Max. Drehmoment | Gewicht | Nennleistung | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| PW-XM | eMTB, anspruchsvolle Strecken | 85 Nm | 2,6 kg | 250 W | Kompakt und leicht, hohe Leistung |
| PW-X3 | eMTB, sportliche Touren | 85 Nm | 2,75 kg | 250 W | Kompakt und leicht, hohe Agilität |
| PWseries S2 | Trekking, Urban | 75 Nm | 2,85 kg | 250 W | Vielseitig einsetzbar, harmonische Unterstützung |
| PWseries C2 | Urban, City | 50 Nm | 3,0 kg | 250 W | Komfortable Unterstützung, leiser Betrieb |
Shimano Motoren
Shimano bietet eine Vielzahl von Motoren für unterschiedliche Anforderungen:
- Shimano EP801: Maximales Drehmoment: 85 Nm
- Shimano EP800: Maximales Drehmoment: 85 Nm
- Shimano EP600: Maximales Drehmoment: 85 Nm
- Shimano E6100: Maximales Drehmoment: 60 Nm
- Shimano E5100: Maximales Drehmoment: 50 Nm
- Shimano E7000: Maximales Drehmoment: 60 Nm
- Shimano E5000: Maximales Drehmoment: 40 Nm
Tabelle: Übersicht der Shimano Motoren
| Modell | Einsatzbereich | Max. Drehmoment | Gewicht | Nennleistung | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| EP801 | eMTB, Cargo | 85 Nm | 2,6 kg | 250 W | AUTO SHIFT, FREE SHIFT (optional), Magnesiumgehäuse |
| EP800 | eMTB | 85 Nm | 2,6 kg | 250 W | Kompaktes, integriertes Design |
| EP600 | eMTB, Cargo | 85 Nm | 2,9 kg | 250 W | Allwettertauglich, AUTO SHIFT, FREE SHIFT (optional) |
| E6100 | Urban, Cargo | 60 Nm | 2,76 kg | 250 W | Startmodus (nur Di2), Schiebehilfe |
| E5100 | Urban, Pendler | 50 Nm | 2,4 kg | 250 W | Automatisches Schalten, individuelles Setup via E-TUBE PROJECT |
| E7000 | ATB, Allround | 60 Nm | 2,8 kg | 250 W | Kompaktes Design, hohe Bodenfreiheit |
| E5000 | Urban | 40 Nm | 2,5 kg | 250 W | Leichtestes und leisestes Shimano-System, Startmodus (nur Di2) |
Mahle Motoren
Mahle konzentriert sich auf leichte und effiziente Motoren:
- Mahle X20: Maximales Drehmoment: 55 Nm
- Mahle X35+: Maximales Drehmoment: 40 Nm
- Mahle X35 M1: Maximales Drehmoment: 40 Nm
Tabelle: Übersicht der Mahle Motoren
| Modell | Antrieb | Max. Drehmoment | Gewicht | Akkukapazität | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| Mahle X20 | Hinterradnabe | 55 Nm | 1,4 kg | Bis zu 250 Wh | Leichtester Hinterradnabenmotor, Energy Hub |
| Mahle X35+ | Hinterradnabe | 40 Nm | 3,5 kg | Bis zu 250 Wh | Geräuschlos, kompakte Bauweise |
| Mahle X35 M1 | Hinterradnabe | 40 Nm | 3,5 kg | Bis zu 250 Wh | Intuitive Bedienung, ideal für Pendler |
Fazua Motoren
- Fazua Ride 50 Trail: Maximales Drehmoment: 58 Nm
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