05. September 2025

Norauto Fahrradträger E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Der Transport von Fahrrädern und E-Bikes auf der Anhängerkupplung ist besonders komfortabel, vor allem, wenn der Kofferraum bereits voll mit Gepäck ist. Kupplungsfahrradträger sind in Bezug auf Luftwiderstand und Montage optimal. 27 moderne Modelle wurden getestet, von Herstellern wie Thule, Yakima, Uebler und XLC bis hin zu Neuheiten von Spinder oder Atera!

Testsieger und Empfehlungen

Im Laufe der Jahre wurden zahlreiche Modelle von günstig bis teuer getestet. Hier sind einige Test-Highlights:

🏆 Richtig gut - und richtig teuer: der Uebler i21 Z60 ist Testsieger 2025!
💰 Der XLC Almada Work-E ist hingegen ein pfiffiger und guter High-End-Träger!
🏆 Einfache Montage, günstiger Preis: Der Norauto E-Fit 100-2 ist Testsieger 2024!
💰 Gute Fahrversuch-Performance bot der XLC Beluga im Test 2024.
🏆 Stabil, sicher, flexibel und günstig: der Norauto E-Fit 200-2 ist Testsieger 2023!
💰 Auch empfehlenswert: Der Atera Genio Pro Advanced mit prima Eignung für moderne (E-) Mountainbikes.
🏆 Testsieger 2021 ist der Uebler I21.
💰 Der Velospace XT 2 von Thule ist ebenfalls eine hervorragende Wahl.

Wichtige Aspekte beim Transport von E-Bikes

Damit der Transport sicher ist, gibt es einiges zu beachten, besonders bei schweren E-Bikes. Der Träger muss das Gewicht der Bikes tragen können (maximale Zuladung meist 60 kg). Radträger plus Zuladung dürfen die Stützlast der Anhängerkupplung nicht überschreiten. Auch die zulässige Achslast des Zugfahrzeugs darf nicht überschritten werden, besonders wichtig, wenn das Auto bereits voll bepackt ist.

Regeln im Straßenverkehr

Es gibt keine gesetzliche Geschwindigkeitsbeschränkung, aber die Hersteller geben ihre Träger in der Regel für maximal 130 km/h frei. Im Ausland gelten länderspezifische Bestimmungen. In Italien, Portugal und Spanien ist eine Warntafel erforderlich. Unabhängig vom Land muss ein drittes Nummernschild am Kupplungsträger befestigt werden. In Deutschland darf das Auto samt Ladung maximal 2,55 m breit sein, und der Überstand der Ladung seitlich maximal 40 cm pro Seite betragen.

Überblick der getesteten Kupplungsträger

Hier eine Übersicht der getesteten Modelle mit Bewertung und Testjahr:

Kupplungsträger ab 649 Euro im Test (2025)

Uebler i21 Z60

Der Uebler i21 Z60 gewinnt den Vergleichstest 2025 durch leichtere Montage und innovative Kugelkopf-Arretierung. Die Fahrradbefestigung ist durchdacht, die Räder und Rahmen stehen sicher, obwohl die Schienen für große Bikes etwas kurz sind. Im Fahrbetrieb schneidet er am besten ab.

Preis: 887 Euro
Eigengewicht: 13,5 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: sehr gut (🏆 Testsieger 2025)

Thule EasyFold 3

Der Thule EasyFold 3 ist ein sehr guter Träger mit kleinen Detailschwächen. Die Felgen-Befestigung mit Ratschenfunktion und die ausreichend dimensionierten Bike-Rahmenhalter gewährleisten sicheren Halt. Allerdings stehen die Bikes zu dicht, was zu Beschädigungen führen kann.

Preis: 950 Euro
Eigengewicht: 18,5 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: sehr gut

Atera Forza M

Der Atera Forza M patzte bei den kurzen Radschienen und zeigt während der Fahrversuche Bewegungen auf der Anhängerkupplung. Die Anleitung könnte ausführlicher sein, aber der Träger erweist sich als sicher und stabil.

Preis: 899 Euro
Eigengewicht: 18,2 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: gut

Yakima JustClick 2 Evo

Der JustClick 2 ist auch in der neuen EVO-Variante eine gute Wahl. Die ausziehbaren Radschienen sind gut für große Rahmen, aber die Spannriemen sind zu kurz. Die unterschiedliche Höhe der Radschienen kann beim Beladen problematisch sein.

Preis: 739 Euro
Eigengewicht: 17 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: gut

XLC Almada Work-E

Der Almada Work-E-Träger fungiert auch als Montageständer, ist aber sehr schwer. Er lässt sich perfekt auf alle Rahmengrößen einstellen, die Bikes stehen sicher und weit genug auseinander. Trotzdem verschiebt er sich horizontal auf der Kupplung und zeigt Trägerbewegungen beim Bremsen und auf der Rüttelstrecke.

Preis: 700 Euro
Eigengewicht: 20,4 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: gut

Spinder TX2

Das Konzept des Spinder TX2 ist genial, aber es gibt Schwächen bei den Fahrversuchen. Die Kugelkopf-Arretierung ist ein Schwachpunkt, da sich der Träger deutlich auf dem Haken bewegt. Die Rahmenhalterungen lassen sich gut anpassen, und die Radschienen sind selbst für große Fahrräder geeignet.

Preis: 649 Euro
Eigengewicht: 18 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: befriedigend

Sieben Kupplungsträger ab 250 Euro im Test (2024)

Apex 58000

Der Apex 58000 landete im Test 2024 auf dem letzten Platz, da er in Einzelteilen geliefert wird und die Teile scharfkantig sind. Die Schienen liegen zu dicht beieinander, und die Spannhebeleinstellung ist schwierig. Bei den Fahrversuchen zeigt er eine zu große Bewegung am Kugelkopf.

Preis: 389 Euro
Eigengewicht: 20 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: Befriedigend

Bullwing SR 11

Der Bullwing SR 11 hat flexible Befestigungsmöglichkeiten und ein geringes Packmaß. Der Feststellmechanismus funktioniert gut, aber die Schlaufen aus Webstoff lösen sich bei den Fahrversuchen.

Preis: 290 Euro
Eigengewicht: 17 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: Gut

Eufab Crow Plus

Der Eufab Crow Plus war im Fahrsicherheitstest eine Bank. Die Greifarme verfügen über Stoffschlaufen aus Webstoff, und der Schienenabstand ist gering. Beim Ausweichtest lösen sich die Schlaufen, und der Träger bewegt sich auf dem Kugelkopf.

Preis: 260 Euro
Eigengewicht: 14,5 kg
Max. Zuladung: 50 kg
Testergebnis: Gut

Green Valley Discovery 2

Der Green Valley Discovery 2 heimste ebenfalls ein "Gut" ab. Beim Ausweichen lösen sich zwei Schlaufen und die Haltearme leicht.

Preis: 290 Euro
Eigengewicht: 16 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: Gut

Menabo Merak

Der Menabo Merak musste zunächst aus Einzelteilen zusammengebaut werden, stand bei den Fahrversuchen aber superstabil auf der Anhängerkupplung. Die Schienen stehen sehr nah beieinander.

Preis: 264 Euro
Eigengewicht: 9,6 kg
Max. Zuladung: 45 kg
Testergebnis: Gut

Norauto E-Fit 100-2

Testsieger 2024: Der Norauto E-Fit 100-2 überzeugte mit einfacher Montage, gummierter Greifarme und langen Schlaufen mit Felgenschonern. Lediglich auf der Schlechtwegestrecke wackeln die Vorderräder etwas zu stark.

Preis: 250 Euro
Eigengewicht: 18,2 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: Sehr gut

XLC Beluga

Der XLC Beluga beendet den Test mit 126 Punkten auf dem zweiten Platz. In den Fahrversuchen zeigte er etwas größere Aufstellbewegungen bei der Vollbremsung.

Preis: 289 Euro
Eigengewicht: 14,6 kg
Max. Zuladung: 60 kg
Testergebnis: Gut

Weitere getestete Fahrradträger (2023)

Im Jahr 2023 wurden weitere Fahrradträger getestet:

Norauto E-Fit 200-2: Sehr empfehlenswert, flexibel und stabil.
Atera Genio Pro Advanced: Sehr empfehlenswert, mit breiten Schienen für Mountainbikereifen.
Oris Tracc: Empfehlenswert, guter Halt an der Kupplung.
Uebler F24: Empfehlenswert, leicht und einfach anzubringen.
MFT Compact 2E+1: Empfehlenswert, mit flexible Halterung.
Eufab Premium II: Empfehlenswert, problemlose Montage.
Menabo Alcor 2: Nicht empfehlenswert, Mängel beim Ausweichtest.

Top-Tipps für deine Anhängerkupplung

Hier eine Zusammenfassung der besten Fahrradträger für Anhängerkupplungen aus den Tests der letzten Jahre:

Uebler i21z 60: Testsieger 2025, teuer aber supergut.
Thule Easyfold 3: Platz 2 im Test 2025, sicheres Konzept.
Norauto E-Fit 100-2: Testsieger 2024 und Preis-Tipp.
Thule Epos 2: Superstabil, tolles Greifarmkonzept, aber teuer.
Spinder SX 2: Ähnliches Konzept wie Thule Epos, aber günstiger.

ADAC Testurteil für Norauto E-FIT 200-2

Der Norauto E-FIT 200-2 wurde vom ADAC mit einem Testurteil von 1,7 bewertet, was einem "gut" entspricht. Er zeichnet sich durch seine einfache Montage, den festen Halt und die Kompatibilität mit verschiedenen Bikes aus. Allerdings erfordert das Anheben der Bikes zwischen Auto und U-Rahmen etwas Kraft.

Allgemeine Daten:

Preis: ca. 400 Euro
Gewicht: 19 kg
Maximale Zuladung: 60 kg
Abklappbar: Ja
Erweiterung auf 3 Bikes möglich: Ja

Zusammenfassung

Die Auswahl an Fahrradträgern für die Anhängerkupplung ist riesig. Es ist wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Anforderungen zu kennen, um das passende Modell zu finden. Die Tests zeigen, dass es sowohl günstige als auch teure Träger gibt, die eine gute Leistung bieten. Der Norauto E-Fit 100-2 und E-Fit 200-2 sind Beispiele für preiswerte Träger mit guter Performance, während der Uebler i21 Z60 und der Thule Epos 2 zu den teureren, aber hochwertigen Modellen gehören.

**Vergleich einiger getesteter Fahrradträger**
Modell	Preis (ca.)	Eigengewicht	Max. Zuladung	Testergebnis
Uebler i21 Z60 (2025)	887 €	13,5 kg	60 kg	Sehr gut (Testsieger)
Thule EasyFold 3 (2025)	950 €	18,5 kg	60 kg	Sehr gut
Norauto E-Fit 100-2 (2024)	250 €	18,2 kg	60 kg	Sehr gut (Testsieger)
Norauto E-Fit 200-2 (ADAC)	400 €	19 kg	60 kg	Gut (1,7)