In Zeiten des Klimawandels suchen viele nach alternativen Antrieben, die umweltfreundlich sind und gleichzeitig die persönliche Freiheit nicht einschränken. Eine technisch anspruchsvollere, schnellere und in einigen Fällen zudem günstigere Alternative können E-Scooter sein. Vor allem in der Stadt bietet es sich an, mit einem Elektroroller zu fahren, denn der benötigt wenig Platz und ist im Verkehr oft die flottere Variante im Vergleich zum Auto.
Nova Motors bietet moderne, umweltfreundliche Fortbewegungsmittel für Menschen, die Mobilität neu definieren wollen. Egal ob Pendler, die den täglichen Stau meiden, Umweltbewusste, die CO2-Emissionen reduzieren wollen oder Senioren, die nach einer zuverlässigen und einfachen Transportmöglichkeit suchen - unsere Elektroroller und Elektromobile sind für sie alle interessant.
Nova Motors eGrace li: Ein kompakter Stadtflitzer im Detail
Der Nova Motors eGrace li ist ein kompaktes Gefährt für alle Elektroroller-Freunde, die sich gerne mit 45 km/h fortbewegen. Ob Kurzstrecken oder Landstraße; time flies bei dieser Geschwindigkeit. Fahrten in einer flachen Stadt mag der Li-Scooter am liebsten.
Der Nova Grace gehört mit seinem 3000 Watt starken Elektromotor der Leistungsklasse der Elektroroller zuzuordnen. Das verdanken wir dem bürstenlosen Radnabenmotor von Bosch, der 2000 Watt hat. Die Motorleistung ist laut dem Nova Motors Motorroller eGrace Test ausreichend für Fahrten in der City, flache Straßen und festen Untergrund.
Wer zu zweit fahren möchte, sollte sich auf der Sitzfläche eng an den Vordermann schmiegen. Damit ihr die unterwegs nicht verliert, wurde serienmäßig ein Haltegriff für euren Mitfahrer verbaut. Damit kann sich der Beifahrer auch auf langen Strecken gut festhalten. An besagtem Haltegriff könnt ihr auch ein Topcase befestigen.
Wie jedes Kleinkraftrad der Klasse 50 ccm. Was wir aber wissen, ist, dass der Stadtflitzer euch mit bis zu 45 km/h ans Ziel bringt. Wie bei jedem E-Scooter wird die angegebene Höchstgeschwindigkeit wie auch die maximale Reichweite nur unter Optimalbedingungen erreicht. Gegenwind oder extreme Steigungen können den Nova Motors Motorroller eGrace in seiner Performance zügeln.
Im besten Fall packt die Akkukapazität eine Reichweite von 45 Kilometer. Diese Reichweite hängt von der Kapazität des Akkus und vom Verbrauch ab. Einsteigermodelle bieten im Schnitt eine Reichweite von etwa 30 km an, bessere und teurere Modelle schaffen bis zu 100 Kilometer.
Ein herausnehmbarer 48 V, 1440 Wh Lithium-Ionen-Akku mit 30 Ah ist unter der Sitzbank verbaut. Wenn ihr den Roller jeweils abends an die Steckdose anschließt, könnt ihr morgens mit vollem Stromtank losdüsen. PS: Im Gegensatz zu Blei-Akkus sind Lithium-Ionen leichter und lassen sich in den meisten Fällen herausnehmen und extern laden. Zudem haben sie eine geringe Selbstentladung.
Die Ladedauer wird beim Nova Motors eGrace li mit 4 bis 6 Stunden angegeben. Im eGrace Test kamen wir bezüglich Ladezeit eher auf 6 Stunden. Das mitgelieferte Ladegerät namens Novacharger könnt ihr an einer normalen Steckdose in eurer Wohnung andocken. Es hat eine dynamische Ladekurve und die Stromaufnahme des Ladegeräts erfolgt mit ca. 200-250 Watt. Der Nova Motors eGrace Akku ist leider ein Verschleißteil und gibt irgendwann den Geist auf.
Um den Retro Look beim Nova Motors eGrace Li 50 zu unterstreichen, wurde ein großer runder Hauptscheinwerfer verbaut und die LED Blinker in die Karosserie eingelassenen. Hinten am Nova Motors E-Scooter findet ihr ein LED Rücklicht. Wer bremsen will, kann den e-Grace Elektroroller durch eine vordere Scheibenbremse und eine hintere Trommelbremse zum Stehen bringen.
Ab 16 Jahren darf der Nova Motors eGrace li mit einem entsprechenden Führerschein (der Führerscheinklasse AM) gefahren werden. Ein Helm ist bei allen E-Rollern, die schneller als 20 km/h fahren können, Pflicht. Der E-Roller hat eine selbstverständlich eine Zulassung und darf innerhalb der StVZO ganz legal genutzt werden.
Geht mal etwas kaputt, bietet Nova Motors mit seinem Vor-Ort-Service eine mobile Werkstatt an, die im Bedarfsfall zum Kunden nach Hause kommt und die jeweilige Reparatur dort durchführt. Auch eine Inspektion wird vom Hersteller angeboten und jährlich empfohlen.
Technische Daten des Nova Motors eGrace li
| Modell | Nova Motors eGrace li |
|---|---|
| Straßenzulassung | Ja |
| Geschwindigkeit | 45 km/h |
| Motorleistung | 3000 Watt |
| Reichweite | 40 - 60 km |
| Gewicht | 80 kg mit Batterie |
| Traglast | ca. 143 kg |
| Reifengröße | 10 Zoll |
| Maße | 173,5 x 65,5 x 109 cm (LxHxB) |
| Akku | Lithium Ionen, 72V, 20 Ah |
| Ladedauer | ca. 4-6 Stunden |
Nova Motors Inoa Sli5 50: Leistung und Reichweite im Fokus
Der Inoa Sli5 50 des Roller- und E-Mobil-Händlers Nova Motors bietet neben einem kraftvollen Antrieb und ordentlicher Reichweite noch ein paar Nettigkeiten. So einer ist der Inoa Sli5 50 des Roller- und E-Mobil-Händlers Nova Motors, der zudem die Modelle Inoa Sli7 max und Inoa Sli10 im Programm hat. Der für Inhaber des AM-Führerscheins geeignete Einspurstromer bietet neben einem kraftvollen Antrieb und ordentlicher Reichweite noch ein paar Nettigkeiten.
Stramme 3 kW/4 PS stellt die im Hinterrad integrierte 60-Volt-Maschine von Bosch bereit. Wie der Roller bringt in unserem Fall auch der Fahrer knapp über 90 Kilogramm auf die Waage, was auf den Vortrieb wenig Eindruck zu machen scheint. Es dauert etwas über 10 Sekunden, bis die maximal 45 km/h erreicht sind.
Reichweite und Energiekosten
Laut Nova Motors sind für die Basisversion mit einem rund 10 Kilogramm schweren 1,4-kWh-Einzelakku 60 Kilometer drin. Ein zweiter Stromspeicher, mit dem sich die Reichweite verdoppelt, kostet 600 Euro Aufpreis. In unserem Fall sind wir bei sommerlicher Witterung etwas über 50 Kilometer mit einer Akkuladung weit gekommen. Über 100 Kilometer sind also mit Zweitakku möglich.
Die Energiekosten für 100 Kilometer liegen damit - 36 Cent pro Kilowattstunde und das Laden an der Haushaltssteckdose vorausgesetzt - bei einem Euro. Das Aufladen der herausnehmbaren Batterien dauert an dem mitgelieferten Ladegerät ungefähr 5 Stunden.
Zwar trägt eine Akkuladung über 50 Kilometer weit, doch mit abnehmendem Füllstand wird es zusehends schwieriger, die maximal 45 km/h zu erreichen. Bei sehr niedrigem Stand wird noch weiter runtergeregelt. Zeigt das Digitaldisplay 0 Prozent an, kann man noch einige 100 Meter weit mit gut 10 km/h fahren.
Fahrverhalten und Qualität
Von der Ergonomie empfiehlt sich der Sli5 eher für kleine als für große Fahrer. Wenn auch handlich, ist der Inoa kein virtuoser Kurvenkünstler. Auf Unebenheiten reagiert das Fahrwerk mit seinen kleinen 12-Zoll-Rädern gelegentlich unwirsch. Die Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad verrichten ihre Arbeit zufriedenstellend.
Obwohl der Roller einen insgesamt ordentlichen Eindruck vermittelt, lässt die Qualität im Detail noch Luft nach oben. Als sogar störend haben wir in den ersten Tagen die Ausdünstungen der Plastik- und Gummiteile wahrgenommen.
Ausstattung
Neben einem Seiten- bietet der Inoa außerdem einen Hauptständer. Im Beinschild befindet sich ein kleines Staufach für zum Beispiel ein Smartphone, das sich dort per USB-Kabel mit Strom aus der Traktionsbatterie füttern lässt. LED-Leuchten rundum, ausklappbare Fußrasten für den Sozius, ein Gepäckhaken sowie ein Haupt- und Seitenständer runden das Ausstattungspaket ab.
Der Fahrer kann zudem sein Handy mit einem im Roller integrierten Bluetooth-Lautsprecher verbinden und so gespeicherte oder gestreamte Musik über das Soundmodul anhören.
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