10. September 2025

SRAM Kassetten Kompatibilität mit Shimano Freilauf

Viele Fahrradfahrer stehen vor der Frage, wie sie ihr geliebtes FATBike, das mit einer 2x10 Schaltung ausgestattet ist, auf den neuesten Stand bringen können. Lässt sich das ohne weiteres auf den neuen Standard umrüsten?

SRAM NX Eagle Kassette und Shimano Freilauf

Die größte Hürde bei der Umrüstung für viele Shimano Fahrer mit Schaltsystem wie 2x10 ist der häufig anzutreffende Shimano Freilauf. Denn um diesen zu tauschen, muss meist auch die ganze Nabe getauscht, und damit auch das hintere Laufrad neu eingespeicht werden. Nicht selten kommt das ähnlich teuer wie gleich einen neuen Laufradsatz mit XD-Freilauf zu kaufen.

Die Lösung: SRAM NX Eagle Kassette

Mit der SRAM NX-Kassette hingegen fliegen nur die Anbauteile vom Bike runter, die durch die neuen SRAM Eagle Teile ersetzt werden. Die SRAM NX Eagle 12-fach Kassette kommt nicht wie GX oder XX1 mit 10-50 Zähnen sondern mit 11-50 Zähnen. Die NX-Kassette benötigt keinen XD-Freilauf, sondern lässt sich auf einem stink normalen 10-/11-fach Shimano-Freilauf montieren. Das erklärt übrigens auch die 11 Zähne des kleinsten Ritzels.

Vorbereitung für das Upgrade

Also erstmal alle alten Teile runter vom FATBike. Jetzt ist erstmal alles bereit für die Eagle Invasion. Für einen schnellen und einfachen Einstieg sorgt die Montage des neuen NX Eagle Schaltwerks, das mit nur einer Innensechskant-Schraube ratzfatz am Schaltauge befestigt ist.

Montage von Schalthebel und Kassette

Apropos Griff: Am Lenker montieren wir keinen NX Eagle Shifter, sondern einen SRAM GX Eagle Trigger, allerdings nicht im Standard sondern als E-MTB Version. Damit lässt sich immer genau 1-Gang schalten, um größere Verwindungen der Kette zu vermeiden unter Last. Dieser ist zu 100% kompatibel, genau wie alle anderen 1-fach- SRAM Eagle-Komponenten sämtlicher Serien, von NX bis XX1. Mit Hilfe eines Matchmakers findet der Trigger Platz direkt am SRAM Level T Bremshebel. Die Zugverlegung ist einfach, wir haben die Außenhülle der hinteren Schaltung direkt am FATBike gelassen und müssen nur noch den Zug hindurch fädeln. Das Ende wird schonmal locker an der Zugaufnahme des NX Eagle Schaltwerks eingefädelt und locker mit der Bowdenzugschraube fixiert.

Wo wir schon beim Hinterrad sind, Zeit für das Herzstück eines NX Eagle Upgrades, die wirklich mächtige Kassette mit 12 Ritzeln von 11 bis 50 Zähnen. Für die Montage der NX Eagle Kassette auf dem Shimano-Freilauf hat sich SRAM filmreife Gedanken gemacht, denn alle Ritzel sind auf einer Art Kunststoff-Freilauf-Attrappe aufgefädelt. Die NX-Kassette besteht nämlich im Detail aus einem Block mit den größten vier Ritzeln, alle anderen Ritzel sind mit je einem Distanzring einzeln.

Laut SRAM ist die NX-Kassette die erste Eagle Kassette, die auch den hohen Anforderungen an einem E-Bike genügt bzgl. Stabilität etc. Jetzt nur noch den Abschlussring aufschrauben, kräftig mit 40Nm anziehen, fertig.

Montage von Innenlager und Kurbel

Als nächstes steht das GXP Innenlager in der Montage-Warteschlange. Mit dem entsprechenden Vielzahn ist auch das schnell im Rahmen eingeschraubt. Achtung, beidseitig je einen mitgelieferten Distanzring einfügen. Wie gesagt, vorher unbedingt das Gewinde am Rahmen säubern. Für Pressfit-Innenlager für Rahmen ohne Innenlagergehäusegewinde gilt natürlich selbiges, vor der Montage des Innenlagers unbedingt alles säubern. Die GX Eagle Kurbel gehört auch zu unserem Mix des NX Eagle Upgrade, also rein damit. Da das Eagle Kettenblatt an der Kurbel schon vormontiert ist, fehlt nur noch die Kette.

Kettenlänge und Schaltungseinstellung

Wir verwenden eine SRAM XX1 Eagle Kette, die auf Grund der 100%igen Ecosystem-Kompatibilität einwandfrei mit der SRAM NX Kassette unseres Upgrades harmoniert. Zur Bestimmung der Kettenlänge am Hardtail wird die Kette über das große 50iger Ritzel sowie über das Kettenblatt gelegt, dabei allerdings nicht durch das Schaltwerk fädeln. Wenn die Kette vier Glieder überlappt, hat sie die perfekte Länge. Die übrige Schaltungseinstellerei ist obligatorisch.

SRAM schlägt Shimano ein Schnippchen

SRAM hat mit der NX Eagle Kassette die letzte offene Frage beantwortet und schlägt Shimano damit ein schönes Schnippchen. Der Weg zum 12-fach 1x Schaltsystem steht damit quasi jedem offen, und das auch noch zu einem wirklich erschwinglichem Preis.

Überblick: Die gängigsten Montagestandards

Damit Du beim Einkauf den Überblick behältst, haben wir die gängigsten Montagestandards und Kassettenkompatibilitäten kurz zusammengefasst.

Shimano MTB (HG)

Der Shimano-Hyperglide(HG)-MTB-Standard ist für Acht-, Neun-, Zehn- und Elf-Gang-Mountainbikekassetten von Shimano und diversen anderen Herstellern geeignet, bei denen das kleinste Ritzel mindestens elf Zähne hat (auch SRAM, aber nicht SRAM XD oder XDR). Der Platz für die Kassette ist 34,9 Millimeter lang und hat neun Rillen. Shimano bezeichnet den Standard auch als „HG spline M“.

Achtung: Acht-, Neun-, und Zehn-Gang-Rennradkassetten von Shimano passen ebenfalls.

Shimano Road (HG)

Der Shimano-Hyperglide(HG)-Road-Standard ist für Acht-, Neun-, Zehn-, Elf- und Zwölf-Gang-Rennradkassetten von Shimano und diversen anderen Herstellern geeignet, bei denen das kleinste Ritzel mindestens elf Zähne hat (auch SRAM, aber nicht SRAM XD oder XDR). Der Platz für die Kassette ist 36,75 Millimeter lang und hat neun Rillen. Acht- bis Zehnfach-Kassetten kannst Du mit Hilfe eines Spacers montieren. Shimanos Bezeichnung ist „HG spline L“.

Achtung: Die Elffach-Road-Kassetten CS-HG800 und CS-HG700 benötigen ebenfalls einen Spacer.

Shimano Road Zwölffach (HG+)

Shimanos Zwölffach-Dura-Ace-Hinterradnaben verfügen über einen spezifischen Freilauf, der in Kombination mit Dura-Ace-Laufrädern ausgeliefert wird. Die Zwölffach-Kassette greift hier in 18 Rillen, die 37,65 Millimeter lang sind. Shimano nennt den Freilauf „HG spline L2“.

Achtung: Der Freilauf ist lediglich mit Zwölffach-Kassetten kompatibel.

Shimano Micro Spline

Mit dem Schritt zu Zwölf-Gang-MTB-Antrieben hat Shimano den Micro-Spline-Standard eingeführt. Er erlaubt die Verwendung eines kleinsten Ritzels mit zehn Zähnen und ist kompatibel mit Zwölf-Gang-MTB-Kassetten von Shimano. Die Kassette sitzt auf 23 Rillen, die 26 Millimeter lang sind. Shimano lizensiert die Verwendung der Micro-Spline-Technologie an andere Hersteller von Kassetten oder Hinterrad-Naben.

Achtung: nicht verwendbar mit SRAM-XD- und XDR-kompatiblen Kassetten.

SRAM XD

Der XD-Standard wurde von SRAM mit der Einführung der Elf-Gang-MTB-Antriebe als offener Standard eingeführt, um die Verwendung von Kassetten mit einem kleinsten Ritzel mit zehn Zähnen oder weniger (z. B. e*thirteen mit einem Neuner-Ritzel) zu ermöglichen. Er ist kompatibel mit Elf- und Zwölf-Gang-Kassetten von SRAM und diversen Drittanbietern.

Achtung: nicht verwendbar mit Shimano-kompatiblen Kassetten (HG). Nicht verwendbar mit SRAM-XDR-Kassetten (Zwölf-Gang-Road).

SRAM XDR

Im Gegensatz zu SRAM XD hat der XDR-Standard eine um 1,85 mm vergrößerte Aufnahme. Er ist zur Verwendung von Kassetten mit einem kleinsten Ritzel von zehn Zähnen oder weniger gedacht und kompatibel mit SRAM-Road-12-Gang-Kassetten. Bei Verwendung eines 1,85-mm-Abstandshalters (Spacer) ist er rückwärts-kompatibel mit SRAM-XD-Kassetten (s. o.).

Achtung: Nicht verwendbar mit Shimano-kompatiblen Kassetten.

Campagnolo

Der italienische Hersteller Campagnolo verwendet einen eigenen Freilauf-Standard mit acht unterschiedlich geformten Rillen, auf denen die Kassette sitzt. Es passen Kassetten der Neun-, Zehn-, Elf- und Zwölffach-Rennradgruppen.

Achtung: nicht verwendbar mit Shimano- oder SRAM-kompatiblen Kassetten.

Campagnolo N3W

Seit 2020 gibt es von Campagnolo einen weiteren Freilauf: N3W. Der Freilaufkörper hat die gleiche Verzahnung wie der klassische Campa-Freilauf mit acht Rillen. N3W ist allerdings kürzer, um Platz für die kleinsten Ritzel (neun und zehn Zähne) von 13-fach-Kassetten zu lassen. Mit einem Adapter ist N3W kompatibel mit älteren Kassetten aus dem Hause Campagnolo.