Peugeot erneuert sein Fahrradprogramm und bringt 14 neue Modelle auf den Markt. Das Angebot reicht vom 20 Zoll großen Jugendfahrrad über Trekking- und Stadträder bis hin zu einem hochwertigen Mountainbike und limitierten Sondermodellen, die anlässlich des 200-jährigen Bestehens des Unternehmens aufgelegt wurden.
Komfort und Sicherheit im Fokus
Der Komfort dieser Fahrräder ist unübertroffen. Aber der extrem tiefe Durchstieg bringt noch einen weiteren entscheidenden Vorteil mit sich. Schließlich vermittelt er auch ein Gefühl von Sicherheit. Dass man mit den Füßen am Rahmen hängen bleibt, ist schließlich so gut wie ausgeschlossen. Das so spielend leichte Auf- und Absteigen macht ein dickes Unterrohr möglich, dank dem das Oberrohr weggelassen werden kann.
Aufgrund dessen ist der Durchstieg derartig niedrig, dass auch ältere oder körperlich eingeschränkte Menschen schnell wieder Gefallen am Fahrradfahren finden. Als Senioren-Fahrrad ist das Tiefeinsteiger-Rad also prädestiniert. Auch wer eine leichte Gleichgewichtsstörung hat, profitiert erheblich vom tiefen Durchstieg dieser Fahrräder.
Rahmenformen und Größen
Bei Trekkingrädern und Citybikes gibt es verschiedene Rahmenformen, die auf die Bedürfnisse unterschiedlicher Zielgruppen zugeschnitten sind. Der klassische Diamantrahmen, auch bekannt als Herrenrahmen, zeichnet sich durch sein horizontales Oberrohr aus und wird oft von jungen Menschen und überwiegend von Männern bevorzugt. Er bietet eine hohe Stabilität und eignet sich besonders gut für sportliche Fahrer. Weiterhin gibt es den Trapezrahmen, der einen guten Kompromiss aus Sportlichkeit und Stabilität darstellt.
Ein entscheidender Faktor beim Kauf ist die passende Rahmengröße. Um diese zu ermitteln, sollten Sie sich selbst mithilfe eines Zollstocks vermessen und Ihre Körpergröße mit unserer Tabelle vergleichen. Grundsätzlich hat jeder Hersteller seine eigenen Rahmengrößen.
Empfohlene Rahmengrößen
| Trekkingrad | Cityrad | ||
|---|---|---|---|
| Körpergröße | Empfohlene Rahmengröße | Körpergröße | Empfohlene Rahmengröße |
| ca. 150 - 160 cm | 43 - 48 cm | ca. 150 - 160 cm | 43 - 48 cm |
| ca. 160 - 170 cm | 48 - 53 cm | ca. 160 - 170 cm | 48 - 53 cm |
| ca. 170 - 175 cm | 53 - 55 cm | ca. 170 - 175 cm | 53 - 55 cm |
| ca. 175 - 180 cm | 55 - 56 cm | ca. 175 - 180 cm | 55 - 58 cm |
| ca. 180 - 185 cm | 56 - 58 cm | ca. 180 - 185 cm | 58 - 61 cm |
| ca. 185 - 190 cm | 58 - 60 cm | ca. 185 - 190 cm | 61 - 63 cm |
| ca. > 190 cm | ab 60 cm | ca. > 190 cm | ab 60 cm |
Ausstattung und Komponenten
Die Stadtfahrräder Hexagone 7 und Hexagone 8 sind jeweils als Damen- und Herrenrad sowie in drei Rahmenhöhen erhältlich. Sattel und Gabel sind gefedert, die Sieben- bzw. Achtgang-Nabenschaltung Nexus kommt von Shimano. Das Trekkingbike Peugeot Attitude mit 24-Gang-Shimano-Deore-Schaltung ist für 549 Euro erhältlich. Es steht ebenfalls in jeweils drei unterschiedlichen Rahmenhöhen (Damen: 47 bis 55 cm, Herren: 51 bis 59 cm) zur Verfügung und ist mit einem Gepäckträger ausgestattet.
Was die Bremsen betrifft, sind an hochwertigen Trekkingrädern Scheibenbremsen verbaut. Diese bieten eine hohe Bremsleistung und sind auch bei schlechten Wetterbedingungen zuverlässig. Bei Reiserädern nimmt man auch gerne mechanische Scheibenbremsen, da man die besser reparieren beziehungsweise warten kann. An günstigeren Rädern findet man oft Felgenbremsen, aber auch die sind immer noch ausreichend was die Bremskraft betrifft. Weiterhin beliebt sind Rücktrittbremsen, wobei man damit auf den Freilauf verzichtet. Bei sehr langen Abfahrten kann es auch mal vorkommen, dass die Rücktrittbremsen überhitzen. Mit erwähnen sollte man Rollenbremsen, die man ab und an noch finden kann und ein besonders sanftes Bremsverhalten versprechen.
Trekkingrad vs. Mountainbike
Viele schwören auf das Mountainbike, da es Offroad mehr Komfort beziehungsweise Sicherheit bringt und bei vielen ein cooleres Image besitzt. Wer aber mehr auf der Straße unterwegs ist oder längere Touren mit dem Fahrrad plant, sollte sich eher für das Trekkingbike entscheiden, da es durch die meist schmaleren und weniger profilierten Reifen wesentlich besser rollt. Eine gute Alternative für Radfahrer, die beides brauchen, wäre das All Terrain Bike. Das ATB ist ein Mountainbike mit Straßenausstattung.
Federgabel: Ja oder Nein?
Wer fast ausschließlich auf Teerstraßen unterwegs ist oder keinen Komfort sucht, kann sich das Gewicht und die Kosten einer Federgabel sparen. Das gilt auch, wenn man mit dicken Reifen unterwegs ist und nur leichte Forstwege oder Kopfsteinpflaster befährt. Wer aber grobes Kopfsteinpflaster, holprige Schotterwege auf seinen täglichen Wegen hat, der freut sich über den Komfort einer Federgabel.
Kaufempfehlungen
Wer ein zuverlässiges Fahrrad für den Alltag sucht, sollte etwa 700 Euro dafür einplanen. Damit ist man in der Regel gut bedient. Es gibt auch schon Räder ab 500 Euro, die auch alles haben, was ein Trekkingrad benötigt.
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