PIN-Code Eingabe und Fehlerbehebung bei Harley-Davidson Motorrädern

Harley-Davidson Motorräder sind mit einem Sicherheitscode versehen. Diesen solltest Du Dir gut notieren! Mit dem Sicherheitscode bist Du in der Lage Deine Harley-Davidson zu starten, ohne dass der FOB in der Nähe ist.

PIN-Code Eingabe

Nachdem Du die Zündung über den ″Killschalter″ eingeschaltet hast, wird nach einigen Sekunden im Display ″Enter Code″ angezeigt. Der Code wird über die Blinker eingegeben. Der linke Blinker geht die Zahlenfolge 1-9 durch.

Transportmodus

Beim Transport deiner Harley-Davidson auf einem Anhänger oder im Transporter kann die aktivierte Alarmanlage durch Bewegungen ausgelöst werden und so die Batterie entladen. Um dies zu verhindern, bietet Harley-Davidson den praktischen Transportmodus an. Im Transportmodus ist das Harley-Davidson Smart-Sicherheitssystem scharfgeschaltet, aber die Bewegungssensoren sind inaktiv.

Aktivierung des Transportmodus:

1. In Anwesenheit des Sicherheitssystem-Schlüsselanhängers den Motorbetriebsschalter EINSCHALTEN.
2. Nach vollständig hochgefahrenem Instrumentenmodul (IM) den Motorbetriebsschalter AUSSCHALTEN.
3. Gleichzeitig den Blinkerschalter nach links und die Lichthupentaste für ca. 2 Sekunden gedrückt halten.

Bei Nightster, Sportster S, Pan America und Grand American Touring Modellen bitte zeitgleich die Taster Lichthupe und Blinker links drücken.

Sollte dein Bike den Alarmgeber nicht erkennen kann es dazu kommen das der Transportmodus nicht aktiviert werden kann.In diesem Fall tausche bitte einfach die Batterie des FOBs / Alarmgebers aus. Das Gehäuse vorsichtig aufhebeln und entsprechende Knopfbatterie einsetzten.

Deaktivieren des Sicherheitssystems

Es besteht die Möglichkeit, dass Sicherheitssystem für einen Zyklus zu deaktivieren, um so das Motorrad bewegen zu können, ohne das der Alarm ausgelöst wird. Den Lenker nicht verdrehen, sich nicht über den Sitz schwingen oder das Motorrad vom Seitenständer heben.

1. Den Motorbetriebsschalter EINSCHALTEN.
2. Den rechten Blinkerschalter 1 Mal drücken. Die fünfte Ziffer wird gespeichert.

Probleme mit der Alarmanlage

Manchmal will die Alarmanlage gar nicht mehr. Dann blinkt sie im Minutentakt, auch wenn man sie nicht mehr berührt. Dann hat man zuviele vergebliche Deaktivierungsversuche gemacht und die Maschine geht davon aus, dass sie geklaut werden soll. Dann muss man den Alarm einmal auslösen, 30 Sekunden Sirene ertragen und 10 Minuten warten. Dann lässt sich der PIN Code wieder eingeben.

Die Alarmanlage zieht dann etwa 3mA Strom. Das sind pro Tag rund 0.1 Ah (Amperestunden). Die restliche Elektronik zieht maximal 10mA Strom (E-Glide Ultra mit CB, Radio etc). Also rund 0.3 Ah pro Tag. Eine gut geladene Harley Starterbatterie hat 19 Ah. Dann wäre die Starterbatterie nach 47 Tagen leer. Ist die Batterie vor dem Überwintern nicht ganz geladen, dann hat sie vielleicht nur 10Ah Kapazität. Das langt für 25 Tage Alarmanlagenbetrieb.

Deshalb ist es immer eine gute Idee, die Batterie vor dem Überwintern voll zu laden bzw. Da unsere Winter üblicherweise länger als einen Monat dauern würde das ansonsten bedeuten, dass wir im Frühjahr immer eine komplett leergelutschte (und eventuell dadurch defekte) Batterie hätten.

Dieser Storage Mode beginnt nach 20 Tagen (Voreinstellung Harley). Dabei wird die Alarmanlage vollständig abgeschaltet, und es blinken auch die LEDs in der Anzeige (und natürlich die Blinker) nicht mehr. Der FOB wird nicht mehr erkannt. Um das System wieder aufzuwecken, muss man die Zündung manuell einschalten. Dann wird der Alarm losgehen, den man dann mit dem FOB einmal abschalten muss. Danach ist wieder alles beim alten.

Man kann die Dauer, bis der Storage Mode aktiviert wird, selber zwischen 10-Tagen, 20-Tagen, 60-Tagen und Abgeschaltet einstellen.

FOB-Batterie

Bitte tausche die Batterie in Deinem FOB (Funksender) min. alle 2 Jahre aus. (Tipp: Du kannst Dir auch für Notfälle wenn Du unterwegs bist ist eine Ersatz-Batterie unter die Sitzbank oder in den Koffer kleben)

Ich würde vorsichtshalber die FOB-Batteriezelle alle 2 Jahre wechseln. Dann passiert einem das nicht blöderweise unterwegs oder sogar auf großer Tour.

Konnten Sie nirgends finden, was das für eine ist. CR2032, 3V. Steht bei mir auch aussen auf dem FOB drauf. YESSSS !

Hinweis: Vor dem Ab- und Anklemmen der Batterie die Zündung auf ″ON″ schalten, sonst geht die Alarmanlage an.

Weitere Tipps

• Demontierte Teile: Alle abgebauten Originalteile werden für 14 Tage nach Auslieferung eingelagert, danach werden sie kostenfrei entsorgt!
• Terminvorlauf: Bitte vereinbare frühzeitig einen Termin mit unserer Werkstatt für Deinen Service, denn innerhalb der Saison haben wir teilweise bis zu 5 Wochen Vorlauf.
• Ölstand prüfen: Der Ölstand ist bei warmen Motor auf dem Seitenständer zu prüfen.
• Fahren im Winter/Frühjahr: Viele Kunden fahren an trockenen Wintertagen und wundern sich dann, dass die Schrauben und Aluteile anlaufen/korrodieren. Nur weil es trocken ist, heißt es nicht, dass kein Salz auf den Straßen liegt. Wenn gestreut wurde, bitte nicht mehr fahren, sondern erst wieder, wenn es mehrere Tage durchgeregnet hat und das Salz von der Straße ist. Ansonsten gilt: Gründlich putzen!
• Batterieerhaltungsgerät: Solltest du mehrere Wochen nicht fahren können, schließe ein Ladegerät an den am Bike befindlichen Anschluss an. So ist jederzeit das Starten Deines Bikes möglich. Falls du noch kein H-D Batterie-Erhaltungsgerät besitzt, kannst Du dies bei uns im Store erwerben.
• Reifendruck: Der Standard-Reifendruck beträgt vorne 2,4 bar und hinten 2,8 bar.

Tabelle: Übersicht der wichtigsten Punkte

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