Radfahrer Unterhose Test Vergleich: Finden Sie die Richtige für Optimalen Komfort

Lange Radtouren ohne schmerzendes Gesäß und wunde Stellen - mit der richtigen Radfahrerhose geht das. Die Saldo-Tester wollten heraus­finden, wie robust gepols­terte Radfahr­hosen für Männer und Frauen sind.

Wichtige Testkriterien

Konkret prüften sie, wie scheuer­beständig, wasch­bar, atmungs­aktiv und schweißecht die Hosen sind. Die ist für Radhosen besonders wichtig.

Testsieger: Triban Radhosen

In beiden Kategorien lagen güns­tigste Modelle der Decathlon-Marke Triban vorn. Die beste Männer-Radlerhose „Triban Radhose kurz Essential“ ist für rund 10 Euro zu haben, die „Triban kurze Radhose 500 schwarz/pink“ - Testsieger bei den Frauen - kostet rund 20 Euro. Die beiden Triban-Hosen über­zeugten in allen vier Test-Kategorien, vor allem aber im Prüf­punkt Wasch­barkeit.

Passform und Polsterung

Radhosen sollten möglichst eng anliegen, damit das Sitz­polster nicht rutscht. Daher im Zweifel die kleinere Größe wählen. Für harte Sattel (etwa bei Renn­rädern) ein dickeres Polster wählen. Für ohnehin gut gepols­terte Sattel, wie sie bei City-Rädern typisch sind, reicht ein dünnes Polster oder gar eine unge­pols­terte Hose.

Auf die Zonierung der Pols­terung achten: Vorne etwas weiter, mittig schmaler und besonders breit auf Höhe der Gesäß­knochen.

Die Bedeutung des richtigen Sattels

Doch auch die beste Hose bringt wenig, wenn der Sattel nicht zum Gesäß passt. Den richtigen Sattel zu finden, ist gar nicht so einfach - ohne geduldiges Ausprobieren geht es nicht. Wichtig ist vor allem, dass die Breite des Sattels zum Abstand der Gesäß­knochen passt.

Abstand der Gesäßknochen messen

Dieser Abstand lässt sich im Fach­geschäft über einen digitalen Hocker messen oder ganz einfach zu Hause: Well­pappe auf eine glatte Fläche legen und dann den Po auf die Pappe drücken. Die Gesäß­knochen drücken die Pappe ein, der Abstand zwischen den Mittel­punkten der beiden Mulden ist entscheidend. Viele Sättel sind auf einen bestimmten Sitz­knochen­abstand optimiert.

Richtige Sattel-Einstellung

Neben einem geeigneten Sattel ist auch die richtige Einstellung richtig: Der Po gehört auf den verbreiterten Teil der Sitz­fläche. Der Radler sitzt richtig, wenn der Sattel unter dem Po verborgen bleibt.

MTB-Unterziehshorts: Komfort für Biker

Egal, wie fancy und ausgefallen die Anbauteile am Bike ausfallen, das Ding, das wirklich individuell unterschiedlich ist, sieht im Normalfall niemand: Die Unterziehshorts. Im Gegensatz zum Lycra-Piloten vulgo XC-Racer trägt der moderne Biker (und natürlich auch die Bikerin) Shorts.

Die haben allerdings kein eingearbeitetes Sitzpolster, daher zieht man drunter eine Unterziehshorts an, die aus sehr atmungsaktivem, dehnbarem Material gefertigt ist und eben als „Trägermasse“ für ein Sitzpolster dient. Denn eines ist klar: Wer seinen Hintern liebt plus ein einigermaßen durchschnittliches Schmerzempfinden hat, der fährt nicht ohne Sitzpolster sportlich Rad.

Das Sitzpolster

Das Sitzpolster selbst ist für den Fahrkomfort mitentscheidend: Es unterstützt ja direkt einen der drei Berührungspunkte des Bikers mit seinem Sportgerät. Welches das Beste ist, ist eine unmöglich zu beantwortende Frage, denn hier kommt es stark auf individuelle Vorlieben und den Körperbau an, bzw. auch, wie sehr man ans Sitzen im Sattel gewöhnt ist.

Prinzipiell gilt, dass das Sitzpolster umso dünner und straffer sein darf, je sportlicher der Fahrer und je mehr Zeit der im Sattel verbringt. Wenns eine neue Unterziehshorts sein soll, dann nimmt man am besten die bisherige Lieblings-Unterziehshorts zur Hand und recherchiert ein bisschen zum Sitzpolster.

Anprobe und Beratung

So bekommt man einen ersten Eindruck, wie der Nachfolger aussehen sollte. Anschließend begibt man sich zum Fachhändler des Vertrauens, denn um eines kommt man hier nicht herum, wenns passen soll: Beratung, Anprobieren, Ausprobieren. Nein, man trägt keine Unterhose unter der Unterziehshorts. Und selbstverständlich gibt es auch jede Menge unterschiedliche Modelle speziell für Frauen.

Modelle im Test

Endura Engineered Boxer Short

Mit einer hochelastischen, nahtlos gestrickten Konstruktion und einem hochwertigen Pad der 300er-Serie ist der Engineered Boxer bei vielen Fahrern beliebt. Das geformte Stretchpolster verwendet ein weiches Mikrofaser-Obermaterial und verfügt über eine antibakterielle und feuchtigkeitsableitende Oberfläche. Es hat eine maximale Dicke von 12 mm mit einer genoppten Oberfläche, um den Komfort an Druckpunkten zu verbessern.

Testeindruck: Da das Material etwas dicker ist, ist die Unterziehshorts auch für kalte Tage am Bike gut geeignet. Das klassische Polster mit etwas dickerer Auflage sorgt für sehr hohen Tragekomfort. Jedenfalls der Preis/Leistungs-Sieger im Test.

Leatt Short Liner MTB 3.0 V22

Die Leatt MTB 3.0 Short besteht aus leichtem, feuchtigkeitsableitendem 4-Wege-Stretchmaterial. Sogar die Nähte wurden mit Stretchstickgarn gearbeitet, um die Haltbarkeit zu erhöhen und volle Dehnbarkeit zu garantieren.

Besonderes Schmankerl der Unterziehshorts: Sie hat an beiden Seiten Aufbewahrungstaschen mit Silikongriff, z.B. fürs sichere Transportieren des Handys am Bike. Das verarbeitete „Sport“-Sitzpolster mit doppelter Dichte besteht aus feuchtigkeitstransportierendem ECO X-Tract Gewebe und ist mit Damm- und Ischias-Dual-Density-Schutzdesign ausgestattet.

Testeindruck: Sehr fein verarbeitete Unterhose mit einem eher dünnen und sehr atmungsaktiven Polster. Die zwei Seitentaschen für Handy und Geld haben sich als ausgesprochen praktisch erwiesen, ebenso der originelle Hosenschlitz, wenn es schnell gehen muss. Die Leatt Short ist am Bein etwas schmal geschnitten, daher gerne eine Größe größer nehmen als üblich.

Patagonia Nether Bike Liner Short 7

Bei der leichten und doch festen Nether Bike Liner Shorts ist weniger mehr. Die minimalistisch konzipierte Innenshorts hat ein schlankes Chamois, das polstert, ohne zu stören oder sich wie eine Windel anzufühlen. Die gesamte Short ist aus besonders atmungsaktivem und luftigem Material gefertigt.

Testeindruck: Die Bikeunterhose mit dem kürzesten Hosenbein sitzt ausgezeichnet, das kurze Bein rutscht nicht nach oben. Das Sitzpolster empfanden unsere Tester als etwas dick, allerdings auch sehr komfortabel. Die Shorts fällt insgesamt etwas klein aus, daher lieber eine Nummer größer wählen. Großes Plus: Das sehr atmungsaktive Material.

Protective P-Beyond

Die P-Beyond ist in 3D-Technologie rundgestrickt und besitzt ein ebenfalls nahtloses 3D Sitzpolster. Das komplex aufgebaute innovative P-Tec Icon Polster ist so konstruiert, dass es durch seine Flexibilität und gezielten Abstufungen zwischen Sitzbereich und weichem Randbereich den optimalen Support für alle Körperbewegungen und Einsatzbereiche bietet.

Testeindruck: Angenehme, weich zu tragende Bikeunterhose, mit einem sehr komfortablen mittelharten Polster, damit sind auch längere Touren kein Problem. Durch das etwas festere Material ist die Hose bestens für Schlechtwetterfahrten und kühlere Temperaturen geeignet. Aufgefallen ist unseren Testern zudem die extrem hohe Verarbeitungsqualität.

Schöffel Skin Pants 8h

Bodymapping Technologie gepaart mit perfekter Passform von Schöffel - ergibt eine Radunterziehhose, die Komfort selbst bei Langstrecken auf dem Rad ermöglicht. Das integrierte Polster besteht aus einem Multi-Layer Komfortsystem und ist anatomisch geformt.

Testeindruck: Sehr komfortable Bikeunterhose mit hohem Tragekomfort für lange Ausfahrten. Das Material der Hose ist sehr atmungsaktiv, selbst bei hohen Temperaturen wird es in der Hose nicht zu warm. Das Polster ist nicht zu dick und trotzdem kommt es zu keinen Druckstellen. Die Schöffel Skin Pants überzeugten im Test außerdem mit der besten Atmungsaktivität.

SQlab Short ONE10

Die SQlab Unterziehhose ist für eine aufrechte Sitzposition oder für alle, die keinen Bock auf hautenge Shorts haben. Das Polster SQ-Pad 10 ist maximal 8 mm dünn und straff und besteht aus einem dichten und zugleich atmungsaktiven Schaum, der an der Unterseite mit einer dünnen Schicht eines TPE Gels ausgestattet ist.

Testeindruck: Die Short ONE10 ist der Mercedes der Bikeunterziehhosen. Hoher Tragekomfort zeichnen die Hose aus. Mit einem eher dünneren Polster kommt es zu keinerlei Druckstellen und auch zu keinem Pampersgefühl. Die Atmumgsaktivität ist gut, bei sehr heißen Tagen wird es aber doch etwas warm.

Radunterhose Herren Test & Vergleich: Weitere Modelle im Überblick

Hier eine Übersicht verschiedener Herren-Radunterhosen, basierend auf einem Vergleich:

Weitere wichtige Aspekte

• Material: Funktionsunterwäsche ist genau auf die Bedürfnisse von Radfahrern zugeschnitten: Sie leitet nervigen Schweiß nach außen ab und saugt ihn nicht nur auf, was sich in einem deutlich besseren Fahrgefühl zeigt.
• Sitzpolster: Egal ob eingenäht oder angeklebt: Der Komfort Ihrer Radunterhose hat direkt mit diesem Polster zusammen. Dabei wurde es früher meistens aus Leder gefertigt und war deutlich dünner.
• Passform: Ihre Radunterhose sollte hautnah sitzen, also vor allem keine nervigen Falten werfen, die im schlimmsten Fall das „Scheuern“ anfangen.
• Pflege: Nach jeder Tour sollten Sie zumindest das Polster einmal auswaschen und danach zum Trocknen aufhängen. Ein feuchtes Sitzpolster bietet Bakterien und Pilzen einen optimalen Nährboden.

Verwandte Beiträge:

• Radfahrerinnenbeine: Training, Pflege & die schönsten Looks
• Verkehrszeichen für Radfahrer: Übersicht & Erklärungen
• Radfahrer Jacke Herren: Test, Vergleich & Kaufberatung für Fahrradjacken
• Fahrradpedale wechseln leicht gemacht: Schritt-für-Schritt Anleitung für jeden Fahrradliebhaber!
• Unglaublicher Kalkhoff E-Bike Test: Entdecke die Wahrheit hinter Leistung & Komfort!