Radtouren am Mittellandkanal: Informationen und Routen

Quer durch Deutschland radeln und dabei kaum eine Steigung hinauf strampeln? Kein Problem, wenn man sich am Mittellandkanal orientiert. Mit gut 320 Kilometern ist er die längste künstliche Wasserstraße Deutschlands. Quer durch Niedersachsen verbindet der Kanal Ems und Rhein im Westen mit der Elbe im Osten.

Allgemeine Informationen zum Mittellandkanal

Der Mittellandkanal ist eine bedeutende Wasserstraße, die sich durch Deutschland zieht. Hier einige interessante Fakten:

• Länge: 324 Kilometer
• Verbundene Flüsse: Weser, Elbe (direkt), Ems, Rhein (indirekt)
• Wassertiefe: 4 Meter
• Wasserbreite: 42 bis 55 Meter
• Wasserhöhe über Normalnull: 50,3 bis 65 Meter
• Schleusen: 3 (Hannover, Sülfeld/Wolfsburg, Hohenwarthe/Magdeburg)
• Brücken über den Kanal: 385 (inkl.

Bereits vor mehr als 100 Jahren begannen die Bauarbeiten. Erste Pläne für den Bau eines Schiffskanals, der das Ruhrgebiet mit der Elbe verbinden soll, kommen 1856 auf. 1905 fällt ein offizieller Beschluss, ein Jahr später beginnt der Bau im Westen mit dem Abschnitt von Bergeshövede nach Hannover. 1915 wird das erste Teilstück bis Minden an der Weser als Ems-Weser-Kanal eröffnet, 1916 die gesamte Strecke bis Hannover. Nach fünf Jahren Bauzeit wird am 20.6.1928 die damals größte Binnenschleuse Europas eingeweiht: die Hindenburgschleuse in Hannover-Anderten.

Routen am Mittellandkanal

Streckenverlauf und Besonderheiten

Einen offiziellen Mittellandkanal-Radweg gibt es nicht. Ausgebaute Betriebswege begleiten jedoch fast überall den Kanal. Sie sind für Fußgänger und Radfahrer freigegeben, ihre Benutzung erfolgt auf eigene Gefahr. Die Wege führen schön eben am Ufer entlang und sind meistens mit feinem Splitt befestigt, zum Teil auch gepflastert oder asphaltiert. Einige Baustellen verhindern zur Zeit noch eine durchgängige Befahrbarkeit der Uferwege mit dem Fahrrad. Zwischen Dortmund-Ems-Kanal und der Schleuse Sülfeld ist der Kanalausbau bereits fertiggestellt.

Der Kanal zweigt vom Dortmund-Ems-Kanal am sogenannten Nassen Dreieck bei Hörstel ab und führt nördlich des Teutoburger Waldes zum Wasserstraßenkreuz Minden, wo die Weser überwunden und angebunden wird, dann südlich des Schaumburger Waldes und des Steinhuder Meeres bis Seelze bei Hannover, wo das Leinetal überquert wird und eine Verbindung zur Leine und Ihme besteht. Im weiteren durchquert er das nördliche Hannover und trifft in Hannover-Anderten auf die Hindenburgschleuse (km 174,2). Hier endet die sogenannte Westhaltung auf einem Niveau von 50,3 m ü. Östlich der Hindenburgschleuse verläuft die deutlich höher gelegene Scheitelhaltung auf 65 m ü. NN durch Peine und Braunschweig. Hinter dem Abzweig des Elbeseitenkanals an der Schleuse Sülfeld (km 236,9) beginnt die Osthaltung auf 56 m ü. NN. Der Kanal führt unmittelbar am Volkswagenwerk durch Wolfsburg, dann durch den Naturpark Drömling und an Calvörde, Haldensleben und Wolmirstedt vorbei.

Seit Oktober 2003 überquert der Mittellandkanal am Wasserstraßenkreuz Magdeburg die Elbe in einer 918 m langen Trogbrücke und erreicht kurz dahinter die Doppelsparschleuse Hohenwarthe (km 325,0), wo die Osthaltung endet und der Kanal auf das Niveau des Elbe-Havel-Kanals um 19,05 m abgesenkt wird. Von Magdeburg erreicht man über den Elberadweg nach ca 17 km bei Hohenwarthe das Wasserstraßenkreuz Magdeburg.

Routenabschnitte und Empfehlungen

• Magdeburg - Hohenwarthe: ca.
• Hohenwarthe - Haldensleben: ca.
• Haldensleben - Piplockenburg: ca.
• Piplockenburg - Buchhorst: ca.
• Buchhorst - Rühen: ca.

Detaillierte Routenbeschreibung

Von Hohenwarthe in Richtung Berlin kann man bis Burg gut am Süd-Ufer des Elbe-Havel-Kanals radeln. Die Tour führt vorbei an der Doppelsparschleuse Hohenwarthe und endet am Burger Knäcke-Werk. In Burg muss man die Straße in Richtung Blumenthal nutzen und kurz hinter der Kanalbrücke rechts abbiegen. Hier kommt man am Nordufer bis kurz vor Ihleburg, wo der ausgebaute Kanalabschnitt und somit der begleitende Uferweg zur Zeit endet.

Vom Wasserstraßenkreuz Magdeburg in Richtung Wolfsburg kann man fast durchgängig am Rande des Mittellandkanals entlang radeln. Auf der Trogbrücke über die Elbe sind beide Seiten mit Wegen ausgerüstet.

Um in Richtung Haldensleben weiter zukommen, hält man sich am Besten gleich auf der Nordseite. Hier kann man zunächst bis Elbeu gut auf geschottertem Wirtschaftsweg fahren. Zwischen Elbeu und Jersleben befindet sich eine kurze Kanalbaustelle und der Weg ist sandig. Als Alternative bietet sich die asphaltierte Straße unterhalb des Kanals zum Jersleber See.

Auf dem Aller-Elbe-Radweg könnte man die Radtour zu einen Rundkurs über Samswegen, Groß Ammensleben, Wolmirstedt zurück nach Hohenwarthe werden lassen. Wir wollen jedoch die Radtour am Mittelland-Kanal fortsetzen, die um einiges kürzer ist.

Nach einem Abstecher durch Haldensleben erreichen wir über die Süplinger Straße, von der wir hinterm Bahnübergang rechts in die Warmsdorfer Straße abbiegen, schließlich wieder das Kanalufer. Erst bei Calförde ist ein durchgängiges Kanalradeln wieder unterbrochen und wir müssen durch den Ort fahren und auf der Landstraße in Richtung Velsdorf den Kanal überqueren.

Wo die Landstraße einen Linksbogen macht, geht geradeaus ein Waldweg weiter. Hier hat man zwar keinen Blickkontakt zum Kanal aber er verläuft unmittelbar hinterm bewaldeten Wall. An der nächsten Brücke bei Wieglitz fahren wir zurück und folgen erneut dem nördlichen Uferweg.

Hinter der Brücke nach Mannhausen wurden bei dem Kanalausbau einige Biotope angelegt und rechts hinterm Damm gibt es Flachwasserzonen und Vogelbeobachtungspunkte, wo man durchaus ein wenig verweilen und die Ruhe genießen kann. Eine Informationsstelle im Naturpark Drömling erreicht man hier rechts ab nach wenigen Metern vor der Ohrebrücke. Durch den Drömling führen einige Radwanderwege, z.B.

Wir nutzen weiterhin den nördlichen Wirtschaftsweg am Kanal und fahren bis Frankenfelde wo wir die Seite wechseln müssen. Am südlichen Ufer gelangt man nun bis Rühen. Auf dem Abschnitt nach Rühen sind einige Gewässer-Entlaster zu sehen (Drömling, Ohre, Aller).

Dahinter in Richtung Wolfsburg verhindern derzeit einige Baustellen die durchgängige Weiterfahrt am Mittellandkanal. Man kann von hier nach Rühen und von dort bis Vorsfelde Straße fahren. Wir empfehlen, die Gegenrichtung nach Grafhorst einzuschlagen und von dort den Aller-Radweg zu nutzen, der auch über Vorsfelde nach Wolfsburg führt, wo man den Mittellandkanal wiederfindet. Oder man hat in Grafhorst die Möglichkeit, dem Aller-Radweg über Oebisfelde bis Seggerde zu folgen, wo der Aller-Elbe-Radweg nach Hohenwarthe abzweigt.

ADFC-Mitgliedschaft: Vorteile für Radfahrer

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Verkehrssicherheit beim Radfahren

Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest.

Wichtige Ausstattungsmerkmale

• Zwei voneinander unabhängige Bremsen
• Helltönende Klingel
• Zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorn und hinten wirkenden, gelben Rückstrahlern
• Rotes Rücklicht
• Weißer Frontscheinwerfer
• Reflektoren oder Reflektorstreifen an den Speichen

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