06. September 2025

Aktuelles vom Saar-Radweg: Sperrungen, Bauarbeiten und mehr

Der Saar-Radweg, im Volksmund oft "Leinpfad" genannt, ist der mit Abstand wichtigste Radweg des Saarlandes. Er wird von Radtourist*innen, Ausflügler*innen und Berufspendlern genutzt. In den letzten Jahren gab es auf dieser Route leider immer wieder Sperrungen, Bauarbeiten und Verunreinigungen. Die öffentliche Kommunikation hierüber ist nicht immer perfekt, weshalb beim ADFC Saar kontinuierlich Anfragen eingehen.

Um einen möglichst aktuellen Überblick über mögliche Unbillen liefern zu können, wurde eine chronologische Form gewählt. Der ADFC ist auf Mitarbeit angewiesen und bittet darum, aktuelle Störungen an info [at] adfc-saar.de zu melden, am liebsten mit Foto und möglichst genauer Beschreibung. Die Beiträge werden anonym veröffentlicht.

Aktuelle Meldungen und Bauarbeiten

Saar-Radweg zwischen Saarbrücken und Saarlouis wieder befahrbar

16. Oktober 2024: Seit kurzem ist der Saar-Radweg zwischen Saarbrücken und Saarlouis wieder befahrbar und sogar besser denn je. Die Sanierungsarbeiten wurden abgeschlossen, die Sperrungen in diesem Abschnitt aufgehoben. Das lange Warten hat sich gelohnt, auch wenn viele baustellenbedingte Widrigkeiten sicherlich nicht nötig gewesen wären.

Sperrungen und Umleitungen zwischen Saarbrücken und Saarlouis

02. September 2024: Seit einigen Wochen ist der Saar-Radweg zwischen Saarbrücken und Saarlouis auf zwei Abschnitten voll gesperrt und über Umleitungsstrecken geführt. Diese sind alles andere als optimal geführt und ausgeschildert.

Im Netz findet man zudem eine falsche Umleitungsstrecke die von der Stadt Völklingen und dem ADFC Völklingen als gefährlich abgelehnt wurde. Diese verläuft von der Burbacher Schleuse auf der eingerichteten Umleitungsstrecke rechts der Saar bis nach Völklingen, dort auf Nebenstraßen durch die Innenstadt und am Ortsende zur B51. Ab hier führt sie auf einem abgetrennten straßenbegleitenden Geh-Radweg nach Bous, wo muss man leider für einige hundert Meter die Straße benutzen muss. In Bous geht es über die Saar-Brücke zurück auf den Saar-Radweg.

Die Länge der vom ADFC vorgeschlagenen Strecke beträgt 12,4 km, die Zahl der Höhenmeter 50. Man braucht etwa 45 min Fahrzeit. Die Strecke ist in beiden Richtungen gut befahrbar. Die Länge der vom Landesbetrieb ausgewiesenen Strecke beträgt hingegen 14,5 km, bei 80 Höhenmetern.

Sanierung des Saar-Radwegs: Abschnitt Wadgassen - Saarlouis fertiggestellt

25. Juli 2024: Der Saar-Radweg wird momentan grundlegend saniert. Dies geschieht in verschiedenen zeitlich gestaffelten Teilabschnitten. Nun ist die Strecke zwischen Wadgassen und Saarlouis fertiggestellt und wieder freigegeben. Der zuständige Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) hat gute Arbeit geleistet. Auch Wasserabläufe und Rinnen wurden neu angelegt und gestaltet.

Gesperrt ist mittlerweile der Abschnitt von Wadgassen bis Völklingen.

Sanierung des Saarradwegs von Völklingen bis zur Landesgrenze nach Rheinland-Pfalz

05. Juli 2024: Der Landesbetrieb für Straßenbau (LfS) hat in einer Pressemitteilung über die Sanierung des Leinpfades informiert. Der LfS saniert nämlich derzeit den Leinpfad entlang der Saar zwischen Völklingen und der Landesgrenze nach Rheinland-Pfalz in mehreren Bauabschnitten. Aufgrund der andauernden Regenereignisse der letzten Wochen, insbesondere durch das extreme Unwetter am 17. Mai, kam es immer wieder zu Schäden und Schlammmassen entlang dieses Weges und den zuvor ausgewiesenen Umleitungsstrecken. Aus diesen Gründen konnten die Arbeiten nicht wie geplant fortgeführt werden.

Nun sind die notwendigen Aufräumarbeiten zum Großteil abgeschlossen und die Bauabschnitte neu terminiert.

Weitere aktuelle Meldungen

02. Juli 2024: Der Baum auf dem Saarradweg zwischen VK-Wehrden und Hostenbach wurde inzwischen entfernt.
01. Juli 2024: Heute morgen lag dieser Baum auf dem Saarradweg zwischen VK-Wehrden und Hostenbach.
19. Juni 2024: Der von vielen genutzte Weg am rechten, nördlichen Ufer der Saar ist wegen der beim Hochwasser beschädigten Brücke über die Mündung des Köllerbachs gesperrt. Die Sperrungist ohne Ausschilderung einer Umleitung oder Ankündigung erfolgt. Aus Saarbrücken kommend merkt man die Sperrung erst, wenn man direkt davor steht und zurückfahren muss.
15. Juni 2024: Der Saar-Radweg ist zwar mittlerweile vom größten Schmutz befreit, aber ein Schmierfilm liegt immer noch auf dem Weg. Bei Trockenheit ist der kein großes Problem, bei Nässe hingegen droht Sturzgefahr, vor allem bei Lenkbewegungen.
12. Juni 2024: Der Saar-Rad-Weg ist von der Wallerfanger Brücke bis zur Staustufe Rehlingen (in Flußrichtung linke Seite) seit 10.06.2024 gesperrt. Die Dauer der Sperrung ist nicht angegeben. Es sind keine Arbeiten erkennbar; nur diese Barrieren sind aufgestellt.
11. Juni 2024: Der Leinpfad ist z. Zt. zwischen Bismarckbrücke und Daarler Brücke gesperrt. Eine Umleitung besteht nicht! Grund dafür ist der Bau einer Lärmschutzwand entlang der Autobahn.
09. Juni 2024: Velo-Visavis-Route im Fischbachtal. Im Quierschieder Ortsteil Fischbach wurde ein Teilstück der Route mit einer dicken Schicht groben Schotters aufgefüllt. Hier ist große Vorsicht geboten, es droht durchaus Sturzgefahr.
08. Juni 2024: Velo-Visavis-Route bei St. Ingbert. Dort ist die abwärts führende Strecke zwischen Sengscheid und Rentrisch wegen eines Hangrutsches gesperrt; der Hangrutsch ist wieder beseitigt, aber die Sperrung besteht weiter.
07. Juni 2024: Ab der Rossel-Mündung in Völklingen-Wehrden wird ab Montag, den 10. Juni, eine Sperrung des Saarland-Radwegs in den Warndt zu erwarten sein. Die Straße „Alter Haller“, über die diese Radroute verläuft, wird wegen einer Baustelle des EVS blockiert.
06. Juni 2024: In Folge der Sanierung des Saar-Radweges kommt es bis September 2024 zur Sperrung des Abschnittes zwischen Wadgassen und Ensdorf (4. Bauabschnitt). Eine Umleitung über Bous ist ausgeschildert.
03. Juni 2024: Der rechte Leinpfad (auf der Nordseite) ist ab Westspangenbrücke bis Malstatt (formal gesperrt), ebenso die Zufahrt zur Schiffsverladestelle von der Trierer Straße aus.
28. Mai 2024: Abschnitt Stangenmühle bis VK-Mitte: Zwei getrocknete Schlammpassagen bei Zufluss Aschbach und Kraftwerk Fenne, durch Autospuren gut befahrbar.
17. Mai 2024: Starke Regenfälle sorgen vielen saarländischen Bächen und Flüssen für die stärksten Überflutungen seit dreißig Jahren. Auch viele Radwege sind betroffen.
13. Mai 2024: In Völklingen drohen durch verschiedene Baumaßnahmen in den nächsten Wochen und Monaten erneut massive Behinderungen für den Radverkehr. In Völklingen-Wehrden hingegen kommt es nach Angaben des Völklinger ADFC-Sprechers Hans Holderbaum aufgrund einer Baumaßnahme des EVS zu einer Sperrung des Saarland-Radwegs, die über 18 Monate dauern kann.

Sanierung des Saar-Radwegs

Um das Fahrrad stärker ins Bewusstsein der Bürgerinnen und Bürger zu rücken, bedarf es einer gut ausgebauten Infrastruktur. Ein wichtiger Teil des Radwegenetzes ist der Saarradweg. Die Erneuerung des Saarradwegs zwischen Merzig und der Landesgrenze zu Rheinland-Pfalz ist Teil der Sanierung des Radnetzes Deutschland (D-Route 5 Saar Mosel Main). Die Länge der Gesamtmaßnahme beläuft sich auf circa 42 Kilometer. Der LfS investiert für das Land rund 2,9 Millionen Euro.

Das Saarland hat sich, über den LfS, um Förderungen bemüht und einen Förderbescheid zur Sanierung des Saarradwegs erhalten. Die Fördersumme beläuft sich auf 3.967.631 Euro und wird für die Sanierung von drei Teilabschnitten genutzt. Der erste Bauabschnitt verläuft von Völklingen bis Ensdorf, der zweite von Ensdorf bis Merzig und der dritte von Merzig bis hin zur Landesgrenze nach Rheinland-Pfalz.

Werner Nauerz, Direktor LfS: „Wir freuen uns, dass der Landesbetrieb für Straßenbau mit der Sanierung seinen Beitrag leistet, um das Land fahrradfreundlicher zu machen. Ob im touristischen Bereich oder im Alltagsradverkehr: Gut ausgebaute Radwege tragen dazu bei, die Region attraktiver zu machen, erhöhen die Verkehrssicherheit und fördern eine umweltfreundliche Form der Mobilität.

Abgeschlossene Bauphase: Die Sanierung des Abschnitts zwischen zwischen Schleuse Saarbrücken und Völklingen Industriegebiet ist bereits abgeschlossen und für den Radverkehr freigegeben. Auf einer Gesamtlänge von 4,5 km wurden zwei Brückenbauwerke mit 7 Meter und 14 Meter Länge neu gebaut sowie partiell Wurzelschäden beseitigt und die Deckschicht erneuert. Die Baukosten betragen ca. 1,5 Mio. Euro.

Abgeschlossene Bauphase: Im Abschnitt Merzig bis Dreisbach wurden auf einer Gesamtlänge von 24 km neben der Sanierung der Fahrbahn, Markierungs- und Entwässerungsarbeiten auch insgesamt vier Brückengeländer erneuert. Die Baukosten betragen ca. 5,8 Mio.

Aktuelle Bauphase: Der Saar-Radweg wird aktuell von Merzig bis zur Landesgrenze Rheinland-Pfalz saniert. Offizieller Spatenstich für den dritten Bauabschnitt war am 22. Juni 2023. Die Gesamtmaßnahme unterteilt sich in zwei Hauptabschnitte (Merzig-Hafen bis Staustufe Mettlach sowie Mettlach-Keuchingen bis zur Landesgrenze) und beläuft sich auf insgesamt circa 23 Kilometer.

Saar-Radweg in der Saarschleife wieder geöffnet

Der Saar-Radweg in der Saarschleife am linken Flussufer ist wieder geöffnet. Die Baumaßnahme, die seit April eine Vollsperrung des Abschnitts zwischen der Saarschleifenlodge und der Schleuse Mettlach nötig machte, ist abgeschlossen. Der Radweg erhielt in diesem Bereich einen neuen Belag und wurde teilweise mit Holz- und Stahlgeländern ausgestattet.

Zahlreiche touristische Angebote warten entlang der wiedereröffneten Strecke. So können am neuen Bootssteg an der Saarschleifenlodge Motorboote, Tretboote und Stand Up Paddle Boards ausgeliehen werden. Eine Erkundung der Saarschleife vom Wasser aus bietet dann ganz neue Eindrücke (in den Sommerferien geöffnet Dienstag bis Freitag 14 bis 20 Uhr, am Wochenende 10 bis 20 Uhr).

Die Radtour entspannt unterbrechen und kulinarische Genüsse erleben kann man im „Steinbachs“. Aus dem Inneren der Weinbar oder von der Terrasse genießt man einen unverstellten Blick auf die Saar. Regionale Weine und weitere Produkte der Regionalinitiative „Ebbes von Hei!“ warten auf den müden Radfahrer. Und an jedem ersten Freitag im Monat findet eine Weinverkostung statt (geöffnet Dienstag bis Sonntag 11.30 bis 19 Uhr).

Nah gelegen ist auch die Burg Montclair hoch über dem jenseitigen Saarufer. Man setzt über mit der einzigen Personenfähre des Saarlandes (Fahrzeiten Dienstag bis Sonntag 10.00 bis 17.45) und wandert dann auf schönem Weg in ca. 45 Minuten hinauf zur Burg. Dort kann man das Burgmuseum besuchen, von den Türmen einen spektakulären Rundumblick genießen oder ins Burgbistro mit Biergarten einkehren (Burg Dienstag bis Sonntag 11 bis 18 Uhr geöffnet, Burgbistro Freitag bis Sonntag 11 bis 18 Uhr).

Pocketguide „Radfahren im Saarschleifenland“

Pünktlich zum Start in die Radsaison erscheint der neue Pocketguide „Radfahren im Saarschleifenland“. Er ist sofort kostenfrei in allen Tourist-Informationen der Region erhältlich. Das handliche Format (115 x 160 mm) macht ihn zum idealen Begleiter für unterwegs - kompakt, informativ und inspirierend.

Der Guide bietet auf über 60 Seiten eine umfassende Übersicht über das Radwegenetz im Saarschleifenland - von gemütlichen Familientouren bis zu sportlichen Rennrad- und Mountainbike-Routen. Besonders praktisch: Übersichtskarten, Höhenprofile, Fahrzeit- und Längenangaben sowie Empfehlungen zur Fahrtrichtung erleichtern die Planung der Touren.

Weitere Radwege und Angebote

Hört, hört! Der Moselradweg wurde vom ADFC als 4-Sterne-Qualitätsradroute ausgezeichnet. Beginnend in Thionville in Frankreich verläuft der Moselradweg von Perl im Saarland bis zum Deutschen Eck in Koblenz auf insgesamt 248 km.

Mit dem Tourenplaner Rheinland-Pfalz haben Sie die Möglichkeiten, Ihre Radtouren individuell nach Ihren eigenen Wünschen zu planen! Anhand der interaktiven Karte und dem detaillierten Höhenprofil können Sie sich vorab genau über die Tour informieren!

Rollstuhlfahrrad in Konz

Die Stadt Konz konnte ein Rollstuhlfahrrad anschaffen, das über die Lebenshilfe Trier-Saarburg e.V. sowohl von Touristen aber auch interessierten Einheimischen kostenfrei ausgeliehen werden kann. Somit können in unserer schönen Urlaubsregion nun Alle im Sinne des Inklusionsgedankens in den Genuss einer Radtour kommen und Rollstuhlfahrer die Landschaft einmal aus einer anderen Perspektive erleben.

Der Verleih des Rollstuhlfahrrads über die Lebenshilfe Trier-Saarburg e.V. ist unkompliziert - und vor allem kostenfrei! Die Bedienung des Fahrrads ist für den Fahrer intuitiv und dank des Elektromotors nicht nur für den Passagier ein extrem komfortables Fahrvergnügen.

ADFC: Engagiert für Radfahrer

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 240.000 Mitgliedern die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs.

Vorteile einer ADFC-Mitgliedschaft

Einfluss auf die Förderung des Radverkehrs
Deutschlandweite ADFC-Pannenhilfe
Zweimonatlich ADFC-Magazin
Sonderkonditionen bei Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern

Sicherheitstipps für Radfahrer

Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen.

Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone - deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.

Pedelecs und E-Bikes: Was ist der Unterschied?

Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter.

Förderung des Radverkehrs

„Die aktuelle Situation der Umweltbelastungen durch Feinstaub, Verkehrslärm und steigende Energiepreise zeigen, wie wichtig umwelt- und klimafreundliche Mobilität ist. Die Möglichkeiten für den Radverkehr müssen daher weiter ausgebaut werden, damit das Fahrrad im Alltag immer häufiger genutzt und das Auto öfter auch mal stehen gelassen wird“, betont Ministerin Berg.

„Es bedarf eines guten Zusammenwirkens mit diversen Verkehrsträgern, denn nur so kann das Potenzial des Radverkehrs richtig ausgeschöpft werden.

Tabelle: Zusammenfassung der Bauphasen am Saar-Radweg

Bauphase	Abschnitt	Länge	Baukosten (ca.)	Status
Abgeschlossen	Schleuse Saarbrücken - Völklingen Industriegebiet	4,5 km	1,5 Mio. Euro	Freigegeben
Abgeschlossen	Merzig - Dreisbach	24 km	5,8 Mio. Euro	Abgeschlossen
Aktuell	Merzig - Landesgrenze Rheinland-Pfalz	23 km	N/A	In Bearbeitung