Die neue Schiersteiner Brücke ist eines der größten Bauprojekte rund um Mainz und Wiesbaden. Seit Sommer 2023 ist die Doppelbrücke über den Rhein bei Schierstein fertig. Die Brücken sind je 1280 Meter lang. Die Bauzeit betrug zehn Jahre. Die Gesamtkosten von und Neubau sind mit 252 Millionen Euro beziffert.
Verkehrsdezernent Andreas Kowol hat am Mittwoch, 16. April, den neu angelegten Radweg zwischen dem Schiersteiner Hafen und den Rheinwiesen Biebrich eröffnet.
Mit dem Ausbau wird eine wichtige Lücke sowohl im Alltagsnetz als auch für den hessischen Radfernweg R3 geschlossen. Mit einer Breite von fünf Metern lässt sich der Weg komfortabel auch von Fußgängerinnen und Fußgängern nutzen.
„Die Bedingungen unter dem Jahrhundertbauwerk Schiersteiner Brücke waren nicht ganz einfach, daher mussten wir alle uns in Geduld üben. Das Ergebnis freut uns daher umso mehr: Freie Fahrt fürs Rad zwischen dem Schiersteiner Hafen und den Biebricher Rheinwiesen. Ein weiterer Baustein des Rhein-Main-Ufer-Konzepts ist ab heute nutzbar und erlebbar“, so Verkehrsdezernent Andreas Kowol.
Der neue Abschnitt schließt eine bislang bestehende Lücke im Wiesbadener Radwegenetz. Er verläuft in direkter Verlängerung der Uferstraße - vom motorisierten Verkehr getrennt - unter der neuen Brücke hindurch bis zur Anschlussstelle an den Biebricher Rheinwiesen. Die Planung erfolgte so, dass der wertvolle Baumbestand in den Rheinwiesen erhalten bleiben konnte. Als nächster Bauabschnitt steht nun die direkte Weiterführung Richtung Biebrich an.
Aktuell noch nicht nutzbar ist der unter der Brücke abgehängte Steg Richtung Mainz, weil auf Mainzer Seite weiterhin ein Blech erneuert werden muss. Die Autobahn GmbH und die Stadt Mainz haben den Steg daher noch nicht freigegeben.
Kowol berichtete aber, dass es gelungen ist, zwischen der Stadt Wiesbaden und der Autobahn GmbH zu vereinbaren, dass der Steg zum Saisonstart des Freizeitgeländes Rettbergsaue am 25. April vom Wiesbadener Ufer bis zur Insel geöffnet wird. Ab diesem Tag können somit Radfahrer und Fußgänger das Freizeitgelände zu dessen Öffnungszeiten erreichen.
Die Rheinbrücke Schierstein verfügt über insgesamt drei Radwege. Zwei befinden sich auf der Brücke (Ost- und Westseite) und einer befindet sich unter Brücke (Radwegsteg). Alle Radwege verbinden das Wiesbadener und das Mainzer Rheinufer.
Auf der westlichen (unterstromigen) Brückenhälfte stand der Rad- und Gehweg allen Nutzerinnen und Nutzern seit 2017 zur Verfügung.
Die Autobahn GmbH hatte die Arbeiten am abgehängten Radweg im September 2024 abgeschlossen. Die Stadt Wiesbaden muss nun im Baufenster zwischen 21.10.2024 und 31.05.2025 eigene Baumaßnahmen durchführen, um die komplette Anbindung des Radwegs (inklusive Zuwegungen und Beschilderung) und die Anbindung des Radwegs zur Rettbergsaue zur Verfügung zu stellen.
Außerdem wird derzeit auch der Hessische Fernradweg R3 zwischen dem Schiersteiner Hafenweg und der Rheinparkstraße in Biebrich als neuer “Uferradweg” hergestellt. Derzeit verläuft der R3 entlang der Rheingaustraße.
Derzeit verläuft dieser entlang der Rheingaustraße.
Aktuell ist der Geh- und Radweg nur zwischen Wiesbaden und der Rettbergsaue geöffnet. Im Abschnitt zwischen Rettbergsaue und Mainz müssen noch Restarbeiten ausgeführt werden, deshalb ist dieser Bereich nach wie vor gesperrt.
Der zur Freigabe des Weges auf Mainzer Seite erforderliche, auszutauschende Schleppblech (eine mehrere hundert Kilogramm schweres Bauteil) ist bestellt. Der Termin zur Öffnung des Rad- und Gehwegs lässt sich aufgrund der genannten Lieferverzögerungen und zwischenzeitlich entstandener, ebenfalls zu behebende Vandalismusschäden derzeit nicht valide benennen.
Der Geh- und Radweg zwischen der Rheininsel Rettbergsaue und Mainz ist derzeit geschlossen, weil entlang des Weges gearbeitet wird. In den vergangenen Wochen kam es dort nach Angaben der Autobahn GmbH mehrfach zu Vandalismus.
Immer wieder wurden Zäune zerstört oder verschoben, Menschen fuhren oder liefen über die gesperrte Brücke. Um das zu verhindern, hat die Autobahn GmbH den Zugang mit Betonplatten blockiert, die jeweils 400 Kilogramm wiegen. Aber nicht jeder ließ sich von den Betonplatten abschrecken.
Anfang der Woche haben Unbekannte die schweren Platten verschoben. Allein mit Körperkraft sei das nicht passiert, so der Sprecher der Autobahn GmbH.
Durch das Verrücken der Platten seien erhebliche Schäden an den Geländern und dem Bodenbelag des Weges verursacht worden, so die Autobahn GmbH.
Eigentlich sollte der Fuß- und Radweg in ein paar Wochen offiziell eröffnet werden. Doch dieser Termin verschiebe sich nun wieder auf unbestimmte Zeit. Man versuche natürlich, die Schäden so schnell wie möglich zu beheben. Denn man wisse, dass die Menschen sich auf diesen Weg freuen und ihn auch gern bald wieder nutzen wollen.
Dieser Termin verzögert sich durch die neuerlichen und massiven Beschädigungen auf zunächst unbestimmte Zeit. Die Autobahn GmbH weist ausdrücklich daraufhin weitere Beschädigungen am Geh- und Radweg sowie der Baustellen- und Verkehrssicherungseinrichtung, die nicht zuletzt eine Gefahr für alle anderen Nutzerinnen und Nutzer darstellen, zu unterlassen.
Aktuell ist der Geh- und Radweg nur zwischen Wiesbaden und der Rettbergsaue geöffnet. Wer mit den Rad von Mainz aus nach Wiesbaden möchte, kann aber den Weg oben auf der Autobahnbrücke nutzen. Die Zuwegungen auf beiden Seiten sind allerdings noch provisorisch und es ist auch noch keine Beschilderung vorhanden. Ebenfalls noch nicht möglich ist der Zugang zur Rettbergsaue, die sich allerdings bis zum Frühjahr ohnehin noch in der Winterpause befindet.
Daten und Fakten zum ersten Bauabschnitt:
- Länge: 285 Meter
- Breite: 5 Meter
- Kosten: rund 355.750 Euro (gefördert vom Land Hessen)
- Bauzeit: Sechs Wochen, vom 27. Januar bis zum 4.
Tabelle: Daten zum ersten Bauabschnitt
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 285 Meter |
| Breite | 5 Meter |
| Kosten | 355.750 Euro |
| Bauzeit | 6 Wochen |
Bürgerinnen und Bürger können sich bei Fragen an das zuständige Dezernat oder Amt wenden.
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