12. September 2025

Radweg über den Brenner: Schwierigkeitsgrad und Routen

Der Brenner ist eine der wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen über die Alpen und verbindet Nord- und Südtirol. Mit 1.374 Metern über dem Meer ist er der niedrigste Pass über den Alpenhauptkamm und hat daher ein reges Verkehrsaufkommen. Hier wird die Fahrt auf der Bundes- bzw. Staatsstraße von Norden nach Süden dargestellt.

Routenoptionen und Schwierigkeitsgrad

Wer mit Steigungen im Mittelgebirge klarkommt, dürfte auch mit dem Brenner keine Probleme haben. Außerdem ist er ein vergleichsweise einfacher Pass, es gibt nur wenige Stellen, an denen es mit 10% etwas steiler zugeht.

Nordseite

Auf der Nordseite stellt die "Römerstraße" von Hall nach Matrei eine Teilalternative dar. Möchte man auch das letzte Stück Bundesstraße von Steinach bis zur Passhöhe umgehen, bleibt nur die Alternative über Nösslach (mit zusätzlichen Höhenmetern) und die Brenner-Grenzkammstraße.

Südseite

Auf der Südseite kann man auf den gut ausgebauten Eisacktal-Radweg ausweichen, der auf der Passhöhe beginnt. Kurz nach Brenner-Ort beginnt der Eisacktal-Radweg. Bei Gossensaß macht der Radweg einen weiten Bogen (ca. 3 km) in das Pflerschtal und führt dann durch die Ortsmitte. Möchte man dem Radweg folgen, hat man dadurch allerdings eine sehr angenehme Steigung bzw. Gefälle.

Das Wipptal

Das Tal zu beiden Seiten des Passes wird Wipptal genannt. Nach Norden hin wird es von der Sill entwässert. Dort handelt es sich um ein von den eiszeitlichen Gletschern geformtes Kastental mit breitem Talgrund. Von Matrei talabwärts hat jedoch die Sill eine immer tiefere Schlucht in den Talboden gefräst und ihn entzwei geteilt. Südlich des Passes wird das Wipptal vom Eisack entwässert, das Tal ist weniger breit, aber ungeteilt. Nur zwischen Gossensaß und Sterzing verengt es sich ein wenig.

Verkehrssituation

Aufgrund der jahrtausendelangen Bedeutung des Brenners ist der Brenner ein verkehrsreicher Pass, und so teilen sich mehrere Verkehrswege den Platz im engen Tal: die Bundes- bzw. Staatsstraße, die Brennerautobahn und die Bahnstrecke. Auf der Bundes- bzw. Staatsstraße ist - abhängig von Wochentag, Jahreszeit, Wetter etc - mit mäßigem bis starkem Kfz-Verkehr zu rechnen, der Haupt- und Schwerverkehr rauscht jedoch über die Autobahn. Der Brenner gilt auch nicht als landschaftliche Attraktion, insbesondere die Passhöhe ist ziemlich verbaut.

Alternative Routen

Brenner-Grenzkammstraße

Eine Alternative am Brenner direkt ist auch die Brenner-Grenzkammstraße, die im ersten Weltkrieg als Militärstraße angelegt wurde und zwischen Gries und Brenner über 2000m knapp unter dem Bergkamm oberhalb des Brenners entlangführt (Maximale Höhe ca. 2200m). Die Straße bietet ein einzigartiges Panorama und tolle Möglichkeiten zum Wildcampen. Von Norden kommend führt der Weg nach oben über die Sattelbergalm, welche zum Einkehren einlädt und auch Übernachtungsmöglichkeiten anbietet.

Zur Alm nimmt man am besten die Rodelbahn von Vinaders aus. Von dort aus gibt es zwei Möglichkeiten, um weiter zur Grenzkammstraße zu gelangen: (1) über die MTB-Schiebestrecke (mit einem bepackten Reiserad quasi unmöglich) oder (2) über Bauerngelände, wo die Durchfahrt zwar durch Beschilderung offiziell verboten ist, jedoch aktuell (Stand: Juni 2023) geduldet wird. Auch hier geht es meist sehr steil über Schotter nach oben, sodass man wahrscheinlich die letzten 2,5 km schieben muss. Dort oben stößt man dann auf die original Grenzkammstraße, die in etwa das Niveau von Forstwegen besitzt und sich gut befahren lässt. Bis in den Mai/Juni hinein muss noch mit Schneefeldern gerechnet werden. Auf der Südseite bietet sich die Strecke von/nach Brennerbad an.

Weitere Pässe

Im Sterzinger Talkessel teilen sich die Wege, am Eisack entlang geht es weiter nach Brixen, Bozen bzw. Verona. Außerdem beginnen hier die Straßen zum Jaufenpass und zum Penser Joch.
Nach Norden kann man im Inntal östlich oder westlich weiterfahren.
Der Reschenpass liegt wesentlich weiter westlich, führt bei Nauders in den Vinschgau und bedeutet einen gewissen Umweg.
Das Pfitscherjoch (2.246 m) liegt östlich des Brenners und verbindet das Zillertal mit Sterzing.

Nützliche Informationen

Verpflegung

In Steinach ist die letzte Gelegenheit, sich -bei durchgehenden Öffnungszeiten- vor der Passhöhe noch einmal mit Getränken und Lebensmitteln zu versorgen.

Bahnverbindungen

Richtung Innsbruck: Die Regionalzüge aus Italien enden am Brenner in der Regel auf Gleis 7. Die Regionalzüge Richtung Innsbruck starten vom "Tronco Nord", einem Stumpfgleis zwischen Gleis 6 und 7. Beim Umsteigen muß man also nicht den Bahnsteig wechseln.

Jakobsweg

Ca. 1 km nach Gries liegt rechts, etwas abseits, die "Kirche am Lueg" am hier verlaufenden Jakobsweg.

Radwege in der Umgebung

Der Brenner ist ideal für Radfahrer, die auf der Suche nach spannenden Outdoor-Abenteuern sind. Hier können Sie eine breite Palette von Radrouten entdecken, die sowohl für Anfänger als auch für Experten geeignet sind, durch atemberaubende Landschaften radeln und die frische Bergluft einatmen.

Bekannte Radrouten

Pustertaler Radweg
Eisacktal-Radweg
Dolomiten-Radweg
Via Claudia Augusta
Brenta-Radweg

Radweg Brenner - Bozen

Eine ausgewogene Mischung aus Kultur und Natur erwartet uns auf der ersten Etappe der Brennerradroute Brenner - Bozen. Durch das malerische Wipptal führt uns der Weg vorbei an mehreren historisch bedeutsamen Bauwerken bis in die Bischofsstadt Brixen mit dem berühmten Dom. Auf einer Länge von knapp 100 km führt die Radroute als Teil des grenzüberschreitenden Fernradwegs München - Verona vom Brenner durch das Wipptal und das Eisacktal bis in die Südtiroler Landeshauptstadt Bozen.

Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke

Burg Reifenstein
Festung Franzensfeste
Augustiner Chorherrenstift Neustift
Trostburg

Zusammenfassung der wichtigsten Punkte

Aspekt	Details
Schwierigkeitsgrad	Vergleichsweise einfach, wenige steile Stellen
Verkehr	Hohes Verkehrsaufkommen, Alternativrouten empfohlen
Alternativrouten	Römerstraße, Brenner-Grenzkammstraße, Eisacktal-Radweg
Landschaft	Passhöhe verbaut, aber landschaftlich reizvolle Umgebung