Reifendruck Motorrad 125 ccm Tabelle: Sicherheit und Fahrspaß durch optimalen Reifendruck

Reifen sind die einzige Verbindung zur Straße - diese altbekannte Aussage stimmt umso mehr, wenn Sie nur auf zwei Rädern unterwegs sind. Damit die Motorradreifen die nötige Fahrsicherheit bieten und auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, sollten Motorradfahrer auf den richtigen Reifendruck achten.

Warum ist der richtige Reifendruck so wichtig?

Sowohl ein zu niedriger als auch ein zu hoher Reifendruck beeinflussen den Verschleiß und die Leistung des Reifens negativ. Außerdem kann ein falsch eingestellter Luftdruck das Unfallrisiko erhöhen.

• Ist zu wenig Luft im Reifen, kann dies das Fahrverhalten in Kurven deutlich beeinträchtigen.
• Zudem erhöht sich die Unfallgefahr enorm, denn das Reifengummi kriegt bei Unterdruck schnell Ermüdungsrisse und kann sogar platzen.
• Bei zu geringem Luftdruck erhöht sich außerdem der Rollwiderstand.
• Die Kraftübertragung vom Reifen auf die Fahrbahn nimmt ab und der Bremsweg verlängert sich signifikant.
• Nicht zuletzt verschlechtert sich das Lenk- und Bremsverhalten, gerade auf nasser Fahrbahn, deutlich und das Risiko von Aquaplaning steigt.
• Selbst wenn sich dadurch kein Unfall ereignet, nimmt die Lebensdauer der Motorradreifen durch den zu geringen Luftdruck ab.

Ein zu hoher Luftdruck ist nicht gut für die Motorradreifen und die Maschine. Nicht nur der Fahrkomfort wird durch die harte Federung gemindert. Gleichzeitig kann ein zu hoher Reifendruck durch die fehlende Dämpfung das Fahrwerk schädigen.

Wie finde ich den richtigen Reifendruck?

Welcher Reifendruck der richtige ist, hängt vom Motorradtyp und den aufgezogenen Motorradreifen ab. Jeder Reifenhersteller macht genaue Angaben zum Luftdruck des jeweiligen Reifenmodells. Bei manchen Motorradmodellen gibt es eine Angabe zum Reifendruck auf einem Aufkleber an der Maschine selbst.

Am Reifen ist der maximale Reifendruck oftmals auf der Reifenplanke eingeprägt. Bei den meisten Straßenmaschinen bewegen sich die Richtwerte für die vorderen Reifen zwischen 2,25 und 2,5 bar. Hinten sollten es zwischen 2,5 und 2,9 bar sein.

Die genauen Angaben sollten Sie unbedingt der Bedienungsanleitung oder den Reifen entnehmen und vor allem: einhalten. Denn nur so ist die Fahrsicherheit jederzeit garantiert.

Experten empfehlen, den Luftdruck um ca. 0,2 bis 0,4 bar je nach zusätzlicher Belastung zu erhöhen.

Wie oft sollte der Reifendruck geprüft werden?

Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, sollte der Luftdruck alle zwei Wochen oder auch vor jeder längeren Fahrt geprüft werden. Da sich die Pneus beim Fahren erhitzen, erfolgt die Luftdruckmessung am besten in kaltem Zustand vor der Fahrt.

Reifendruckkontrollsystem (RDKS)

Anders als beim Auto ist ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) für das Motorrad nicht vorgeschrieben, aber dennoch empfehlenswert. Aus Sicherheitsgründen und zur Optimierung der Lebenserwartung der Reifen muss unbedingt sichergestellt werden, dass die Reifen jederzeit richtig mit Luft gefüllt sind.

Das Fahren mit richtig befüllten Reifen entsprechend den Empfehlungen des Reifenherstellers trägt zudem entscheidend zum richtigen Geradeauslauf und Kurvenhandling bei, auch beim Bremsen und bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Fahren mit Reifen mit zu niedrigem Reifendruck kann zum vorzeitigen Verschleiß und irreparablen Schäden führen.

Allgemeine Empfehlungen für den Reifendruck beim Motorrad

Es ist unbedingt notwendig, den Reifendruck beim Motorrad alle zwei Wochen und vor jeder längeren Fahrt zu kontrollieren. Prüfen Sie den Reifendruck immer im kalten Zustand (d. h. Reifen, die in den letzten 2 Stunden nicht benutzt wurden oder bei niedriger Geschwindigkeit weniger als 3 km zurückgelegt haben).

Passen Sie den Reifendruck entsprechend an, wenn Sie den Druck nach dem Fahren prüfen, d. h. bei „heißen“ Reifen. Beachten Sie in diesem Fall die Empfehlungen des Herstellers.

• Entleeren Sie nie einen heißen Reifen
• Vergessen Sie nicht, die Ventilkappen wieder einzusetzen, nachdem Sie die Reifen geprüft haben
• Mit Stickstoff gefüllte Reifen müssen weiterhin regelmäßig geprüft und nur mit Stickstoff angepasst werden
• Halten Sie den vom Hersteller empfohlenen Reifendruck für Motorräder ein

Diese Empfehlungen gelten für Reifen, die auf der Straße eingesetzt werden.

Reifendruck für Supermoto

Supermotos sind sehr leichte Maschinen. Aus diesem Grund können diese auch mit einem deutlich niedrigerem Luftdruck gefahren werden. Supermotos benötigen viel Grip. Da die Reifen dabei das Bindeglied zur Straße sind, müssen diese optimal funktionieren. Dies kann nur durch den richtigen Luftdruck erreicht werden.

Gerade beim tiefen Drücken in Spitzkehren ist der Grip besonders wichtig. Dieser kann nur durch die korrekte Reifentemperatur und Auflagefläche erreicht werden. Beide Parameter wiederum sind nur durch den richtig eingestellten Luftdruck erreichbar.

Justage Tipps

Wenn du das Gefühl hast, dass sich deine Supermoto nicht ideal verhält, kannst du folgende Optionen in GERINGEM UMFANG! ausprobieren. Gehe dabei aber wirklich behutsam vor und teste das Resultat regelmäßig. Alle Änderungen auf eigene Gefahr. Wir raten in keinem Fall mehr als 0,2 bar von der Reifen-/Fahrzeugherstellerangabe abzuweichen!

Anbei haben wir die empfohlenen Luftdruckwerte der Hersteller für den Straßeneinsatz zusammengefasst. Da Supermotos meist sehr sportlich abgestimmt sind, passt der empfohlene Reifendruck in vielen Fällen. Besonders interessant sind jedoch die Abweichungen bei Gas Gas SM 700, KTM 690 SMC R und Husqvarna 701. Obwohl es sich hier beinahe um das gleiche Fahrzeug handelt, werden hier unterschiedliche Drücke angegeben. Dies kann mit der Reifenwahl und/oder der Felgenart zusammenhängen.

Druckangabe in Bar. Die hier angegeben Werte stammen aus den Handbüchern der jeweiligen Fahrzeuge oder aus den entsprechenden Reifenfreigaben.

Anbei haben wir dir eine Tabelle mit den üblichen Reifengrößen inkl. Supermoto Luftdruck und Reifenempfehlungen je nach Einsatzgebiet zusammengestellt.

Unabhängige Empfehlungen der Bikereifen24 Redaktion. Kein Gewähr auf Passgenauigkeit und Richtigkeit der Luftdruckwerte. Es gibt von Metzeler und Michelin spezialisierte Supermoto-Reifen für die Rennstrecke. Diese sind aber nur für den Renngebrauch zu empfehlen und teils nur in Sondergrößen (16,5 Zoll) verfügbar.

Wichtige Tipps zum Thema "Luftdruck"

• Ein zu hoher Luftdruck verschlechtert den Fahrkomfort und verringert die Reifenhaftung.
• Ein zu niedriger Luftdruck sorgt für eine schlechte Straßenlage und ist vor allem bei Sozius- und Gepäckbetrieb sehr bedenklich, da ein Reifen mit zu niedrigem Luftdruck unter großer Last rasch überhitzen kann, was zu schweren Reifenschäden führt.
• Der Luftdruck sollte regelmäßig überprüft werden, denn schon ein um 0,2 bar höherer oder niedrigerer Luftdruck als vorgeschrieben macht sich im Fahrverhalten (und damit der Fahrsicherheit) bemerkbar!

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