RENNSTAHL, bekannt für seine hochwertigen Stahl- und Titanrahmen, hat seine Position im E-Bike-Segment gefestigt. Dieser Artikel beleuchtet die Modelle 853 E14 Rohloff Touring und 853 E-Reiserad Pinion.
RENNSTAHL 853 E14 Rohloff Touring
Das RENNSTAHL 853 E14 Rohloff Touring ist ein E-Reiserad, das für anspruchsvolle Reisen und den täglichen Gebrauch konzipiert ist. Es kann bis zu 185 Kilogramm belastet werden. Der Rahmen ist robust und langlebig, dank der individuell von Reynolds gezogenen Rohre, die innen und außen durch eine Tauchbad-Beschichtung korrosionsbeständig sind.
Antrieb und Technologie
Das 853 E14 Rohloff Touring ist mit dem drehmomentstarken Bosch-Mittelmotor "CX Performance" ausgestattet. Die „Dual Battery Technology“ mit zwei 500-Wh-Akkus ermöglicht Reichweiten von 150 bis 300 Kilometern, abhängig von Unterstützungsstufe und Streckenprofil. Ein weiteres Highlight ist die elektrische Getriebenabe Rohloff E-14 Speedhub 500/14, die für sanftes Schalten automatisch die Tretkraft unterbricht.
Die Rohloff E-14 ermöglicht das Überspringen mehrerer Gänge in einem Schaltvorgang durch Gedrückthalten des Schaltungsknopfs, sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten. Außerdem kann ein Wiederanfahrtsgang programmiert werden, der ein schnelles und kraftflussoptimiertes Losfahren ermöglicht.
Das „Dual Battery System“ minimiert die Belastung der Akkus durch abwechselnden Einsatz in 5%-Schritten und verlängert so ihre Lebensdauer. Die Akkus können mit dem mitgelieferten Bosch Standard-Ladegerät direkt am Rad oder entnommen an jeder 110/220V-Steckdose aufgeladen werden. Bitte beachten Sie, dass das gleichzeitige Laden beider Akkus nur am Rad möglich ist. Die Ladedauer eines einzelnen Akkus beträgt ca. 4,5 Stunden im komplett entladenen Zustand, während beide Akkus am Rad nach 9 Stunden wieder voll einsatzbereit sind.
Rahmen und Geometrie
Die Rahmen-Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr sorgt für viel Beinfreiheit und ermöglicht eine flexible Sitzposition, von sportlich gestreckt bis bequem aufrecht. Der Rahmen ist speziell auf den Bosch-Mittelmotor abgestimmt und besteht aus Reynolds-853-Stahl, die geschmiedete und CNC-gefräste Rahmenbrücke aus hochfestem Industrie-Stahl. Die Reifendurchlässe sind sowohl für 27,5-Plus-Reifen als auch für 28-Zoll-Pneus geeignet, dank Boost-Standard. Die Boost-Starrgabel mit einer Einbaubreite von 110 mm passt optisch und fahrtechnisch perfekt zum Fahrrad.
Ausstattung
Zur Ausstattung gehören ein "Edelux II"-Scheinwerfer von Son, mit 12V Gleichstrom und passender Rückleuchte sowie hochwertige SKS-"Bluemels"-Schutzbleche. Um Schattenwürfe zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Beleuchtung mit dem langen Lampenhalter zu wählen, der durch den Lowrider und die gute Nahfeldausleuchtung des Son-Scheinwerfers bedingt ist.
Die serienmäßigen Träger und Lowrider aus CroMo Stahl von RENNSTAHL sind höhenverstellbar und können problemlos Plus-Bereifungen aufnehmen. Optional sind eine Federgabel und Träger und Lowrider aus Stahl, Edelstahl oder Titan zu haben.
Für eine schöne Optik sorgen farblich aufeinander abgestimmte Alu-Teile an Getriebe und Lichtanlage. Zur Ausstattung gehören zudem eine Son-„EdelLux“-Lichtanlage, Gepäckträger und Lowrider von RENNSTAHL sowie hochwertige SKS-“Bluemels“-Schutzbleche. Neben der regulären Ausstattung mit Ergotec-Alu-Anbauteilen - Sattelstütze, Vorbau und Lenker - bieten wir ein Titan-Paket von FALKENJAGD.
Auf Wunsch ist ein zweites Hinterrad ohne E-Antrieb lieferbar, das zum Einsatz kommen kann, wenn keine elektrische Unterstützung benötigt wird. Akku und Display lassen sich dann ohne großen Aufwand demontieren.
RENNSTAHL 853 E-Reiserad Pinion
Das RENNSTAHL 853 E-Reiserad Pinion ist ein zuverlässiger Allrounder für den täglichen Arbeitsweg, als Zugpferd für Kinderanhänger oder für Touren. Es kombiniert einen robusten Stahlrahmen mit hochwertigen Komponenten.
Antrieb und Technologie
Durch das Pinion-Getriebe, eine echte Sternstunde der Ingenieurskunst und wie nahezu alle weiteren Bauteile in Deutschland hergestellt, ist das Rad zusammen mit dem Gates-Riemen überaus wartungsarm. RENNSTAHL bietet das Highend-Getriebe in unterschiedlichen Varianten an, die Top-Version mit 18 Schaltstufen ebenso wie die Zwölfgang- und Neungang-Varianten. Damit lässt sich das Rad optimal an den vorgesehenen Einsatzzweck anpassen.
Der Alber Neodrives Z20 Motor ist in einem hochstabilen, verschraubten Aluminiumgehäuse bestens geschützt, ebenso der Drehmoment-Sensor. Alle Alber Motoren haben einen integrierten Controller, bei dem der Sensor kontaktlos, wartungsfrei und ohne außen liegende Teile funktioniert. Der Motor ist zudem bürstenlos und hat daher einen niedrigen Leerlauf-Widerstand.
Der Alber Hinterradmotor steht für satte Beschleunigung, hohe Elastizität, Laufruhe und starke Leistungsreserven. Außerdem wirkt die Kraft da, wo sie gebraucht wird, nämlich direkt auf die Hinterradnabe - ohne unnötigen Antriebsverschleiß, und perfekt kombiniert mit dem Pinion-Getriebe. Mit 250 Watt Nennlesiutung, die in der Spitze bis ca. 800 Watt steigt, und 40 Newtonmeter Drehmoment setzt Alber Maßstäbe. Der 576-Wattstunden-Akku hat eine Reichweite bis zu 125 km.
Weitere Vorteile sind Energierückgewinnung und Bremsschonung beim Bergabfahren, als „Kers“ - Kinetic Energy Recovery System - aus der Formel 1 bekannt: Per Rekuperation wird die freiwerdende Energie in Strom umgewandelt und direkt in den Akku eingespeist.
Rahmen und Geometrie
Die Geometrie mit dem abfallenden Oberrohr gewährt viel Beinfreiheit und ermöglicht eine große Bandbreite bei der Sitzhaltung, von sportlich gestreckt bis komfortabel aufrecht. Der Rahmen ist speziell auf das Pinion-Getriebe abgestimmt, und wird aus „Air-hardening“-Reynolds-853-Stahl hergestellt. Vor der Lackierung wird er einer kathodischen Elektrotauchbad-Beschichtung unterzogen, was ihn sehr korrosionsbeständig macht.
Durch die längsverstellbaren Slider-Ausfallenden erlaubt der Rahmen den Wechsel zwischen 650B/ 27,5-Zoll- und 700C/ 28-Zoll-Laufrädern, so dass bei gleichem Abrollumfang (und damit ohne Einfluss auf die Fahreigenschaften) eher leicht laufende Pneus oder stärker Offroad-taugliche Reifen eingesetzt werden können. Die passende Stahlgabel bietet Komfort durch hohe Vibrations-Absorption.
Ausstattung
Für eine schöne Optik sorgen farblich aufeinander abgestimmte Alu-Teile an Getriebe und Lichtanlage. Zur Ausstattung gehören zudem eine Son-„EdelLux“-Lichtanlage, Gepäckträger und Lowrider von RENNSTAHL sowie hochwertige SKS-“Bluemels“-Schutzbleche. Neben der regulären Ausstattung mit Ergotec-Alu-Anbauteilen - Sattelstütze, Vorbau und Lenker - bieten wir ein Titan-Paket von FALKENJAGD.
Auf Wunsch ist ein zweites Hinterrad ohne E-Antrieb lieferbar, das zum Einsatz kommen kann, wenn keine elektrische Unterstützung benötigt wird. Akku und Display lassen sich dann ohne großen Aufwand demontieren.
Geometrie-Übersicht
Die folgende Tabelle zeigt die Geometriedaten des Rennstahl 853 E14 Touring für verschiedene Rahmengrößen:
| Größe | Body Size (cm) | Seat Tube Total (mm) | Top Tube Horizontal (mm) | Head Tube (mm) | Chain Stay (mm) | Head Tube Angle (°) | Seat Tube Angle (°) | Bottom Bracket Drop (mm) | Installation Height (mm) | Wheelbase (mm) | Reach (mm) | Stack (mm) | Stem length (mm) | Crankarm length (mm) | Handlebar width (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 165-171 | 400 | 600 | 105 | 465 | 70 | 72,5 | 75 | 495 | 1089 | 378 | 656 | 80 | 170 | 645 |
| M | 168-179 | 445 | 603 | 125 | 465 | 70 | 72,5 | 75 | 495 | 1121 | 395 | 660 | 90 | 170 | 645 |
| L | 178-186 | 483 | 622 | 135 | 465 | 70 | 72,5 | 75 | 495 | 1139 | 411 | 670 | 100 | 175 | 680 |
| XL | 185-201 | 533 | 642 | 145 | 465 | 70 | 72,5 | 75 | 495 | 1160 | 428 | 680 | 110 | 175 | 680 |
| XXL | 195-205 | 555 | 655 | 170 | 465 | 70 | 72,5 | 75 | 495 | 1175 | 443 | 690 | 110 | 175 | 680 |
Testberichte und Auszeichnungen
Die Rennstahl E-Bikes haben in verschiedenen Tests und Magazinen Bestnoten erhalten:
- ElektroRAD Magazin 01/2019: Bestnote Sehr Gut für das Rennstahl 853 SPEED.
- ElektroRAD Magazin 02/2018: Meisterstück mit Rohloff - Erstklassiges E-Reiserad, Funktionalität und Fahrperformance in Perfektion.
- RadTouren Magazin 03/2018: Bestnote HERVORRAGEND für das Rennstahl E-Reiserad.
- ElektroRAD Magazin 01/2020: Bestnote Sehr Gut für das Rennstahl 853 E-Rohloff - Hochkomfortabel, viel Akkukapazität und souveränes Fahrverhalten.
- ElektroRAD Magazin 02/2021: Bestnote Sehr Gut für das Rennstahl 853 E-Reiserad Rohloff E14 - Ein Traum-Rad für Traum-Touren.
Fazit
Rennstahl E-Bikes, insbesondere die Modelle 853 E14 Rohloff Touring und 853 E-Reiserad Pinion, bieten eine Kombination aus robusten Rahmen, hochwertigen Komponenten und durchdachter Technologie. Sie sind ideal für anspruchsvolle Reisen, den täglichen Gebrauch und bieten ein hohes Maß an Komfort und Zuverlässigkeit.
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