Erfahrungen mit RH Lacke für Ducati-Motorräder

Viele Motorradbesitzer stehen irgendwann vor der Frage, ob sie ihr Motorrad neu lackieren lassen sollen. Besonders bei älteren Modellen oder speziellen Farben kann dies zur Herausforderung werden. In diesem Artikel werden Erfahrungen mit RH Lacke im Zusammenhang mit Ducati-Motorrädern beleuchtet, insbesondere im Hinblick auf Farbechtheit und die Qualität der Lackierarbeiten.

Erfahrungen mit RH Lacke

Einige Nutzer haben positive Erfahrungen mit RH Lacke gemacht, insbesondere wenn es um die Beschaffung von speziellen Farbtönen geht. R.H. Lacke bietet eine breite Palette an Motorradfarbtönen, darunter auch Ducati-spezifische Farben. Es wurde berichtet, dass die Firma in Twistringen direkt aufgesucht wurde, um die Verarbeitung zu erfragen.

Allerdings gibt es auch kritische Stimmen. Ein Nutzer berichtete, dass der Lack überhaupt nicht gepasst habe, was zu Enttäuschung führte. Es wird empfohlen, bei Problemen einen direkten Ansprechpartner zu haben, was in einer Werkstatt vor Ort eher gegeben ist als bei Online-Bestellungen.

Ein weiterer Punkt ist die Verarbeitung von Lacken auf Nitrobasis, wie z.B. SapphireLack, die nur von zugelassenen Verarbeitern legal verwendet werden dürfen.

Alternativen und Farbcodes

Wenn es um die Lackierung von Ducati-Motorrädern geht, stellt sich oft die Frage nach dem korrekten Farbcode. Ein Beispiel ist das Ducati-Rot der DVT-Multi, das manchmal als schwer zu finden beschrieben wird. Hier einige Informationen und Tipps:

• Rosso Corsa: Der Farbcode DUC LMC06017 für Rosso Corsa 08 (EX REDSTONER DL) wurde von Lechler bereitgestellt.
• Verfügbarkeit: Die Farbe ist oft als Wasserlack in Spraydosen erhältlich, aber es gibt auch Anbieter, die den Lack in 2K anbieten.
• Lackhersteller: Lechler Lacke können eine gute Alternative sein, wenn der Lackierer mit der Farbnummer nichts anfangen kann.

Lackierarbeiten und wichtige Hinweise

Bei der Lackierung von Motorradteilen, insbesondere Motorteilen, gibt es einige wichtige Punkte zu beachten:

• Zwischenschliff: Die Notwendigkeit eines Zwischenschliffs nach dem Grundieren wird unterschiedlich bewertet. Einige empfehlen ihn nur bei sichtbaren und planen Flächen, während andere darauf verzichten, um das Risiko von Staubeinschlüssen zu minimieren.
• Reinigung: Nach dem Schleifen muss die Grundierung gründlich von Staub und Fettfingern gereinigt werden.
• Trocknung: Der Lack muss ausreichend abdunsten, was je nach Umgebungsbedingungen etwa 30 Minuten dauern kann.
• Motorlack: Für Motorteile empfiehlt sich spezieller Motorlack, wie z.B. VHT Motorlack, der hitzebeständig ist.

Kosten und Dekore

Die Kosten für eine Lackierung können variieren. Ein neues Seitenteil für ein Motorrad kann über 500 EUR kosten. Die Preise für Originaldekore können ebenfalls hoch sein, und es kann schwierig sein, diese zu bekommen, wenn sie nicht mehr hergestellt werden.

Einige Nutzer haben berichtet, dass die Lackierung eines Seitenteils in etwa im gleichen Preisbereich wie bei R.H. Lacke gelegen hätte. Dies zeigt, dass es sinnvoll sein kann, verschiedene Angebote einzuholen und die Qualität der Arbeit zu vergleichen.

Zusammenfassung der wichtigsten Punkte

Letztendlich hängt die Zufriedenheit mit einer Lackierung von vielen Faktoren ab, darunter die Qualität des Lacks, die Sorgfalt des Lackierers und die individuellen Ansprüche des Motorradbesitzers.

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