Riese & Müller Faltrad E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Riese & Müller hat sich als einer der exklusivsten Anbieter auf dem Elektrorad-Markt etabliert. Die Firma, die einst als Darmstädter Garagenfirma begann, zeichnet sich heute durch differenzierte Modelle und hohe Qualitätsstandards aus. Jedes Modell lässt sich individuell konfigurieren, wobei ausschließlich renommierte Komponenten von Bosch, NuVinci und Rohloff verwendet werden.

Die Elektrofahrräder von Riese & Müller vermitteln eine völlig neue Formenlehre. Bei vielen Modellen verschmilzt der Gepäckträger mit dem Rahmen, was höhere Lasten ermöglicht. Durch diese Bauweise lässt sich der Akku unauffällig und platzsparend am Gepäckträger verstauen.

Antriebe und Schaltungen

Alle Elektrofahrräder von Riese & Müller beziehen ihre Antriebskraft von Bosch, einem der führenden Anbieter von E-Bike-Motoren. Standardmäßig werden Motoren mit einer Unterstützung bis 25 Stundenkilometern verbaut, während die „HS“-Pedelecs bis 45 Stundenkilometer unterstützen. Die Steuerung des Motors erfolgt über ein Display, und die Unterstützung kann so konfiguriert werden, dass die verbleibende Akkuenergie für die verbleibende Strecke ausreicht.

Ein Großteil der Elektro-Riege ist mit einer 14-Gang-Nabenschaltung von Rohloff erhältlich. Diese Schaltung setzt Maßstäbe in Bezug auf Wirkungsgrad, Lebensdauer und Wartungsintensität. Trotzdem ermöglichen Kettenschaltungen schnellere Schaltvorgänge und zum Teil auch das Schalten unter Last. Dieser Nachteil wird jedoch durch die hervorragende Ausdauer der Schaltung wettgemacht.

Gewicht und Design

Die E-Bikes von Riese & Müller bewegen sich im Schnitt um die 25 Kilogramm, selbst vollgefederte Modelle liegen oft nur ein bis zwei Kilogramm darüber. Die vom Magazin ElektroBIKE getestete GX-Variante des Charger wiegt trotz Doppel-Akkus nur 26 Kilogramm. Im Vergleich zu anderen Fabrikaten, die nicht selten an die 30-Kilogramm-Marke heranreichen, ist das ausgesprochen leicht. Es gibt jedoch Ausnahmen wie die GT-Touring-Version des Delite, die es auf stolze 33 Kilogramm bringt.

Modellübersicht von Riese & Müller

Riese & Müller bietet Fahrräder für jeden Bedarf, ob für Familien, Pendler, Sportler oder Radreisende. Die Devise des Herstellers ist es, für alle das passende Modell zu finden.

• Birdy
• Charger, Multicharger und Supercharger
• Cruiser
• Delite und Superdelite
• Homage
• Load
• Multitinker
• Nevo
• Packster
• Roadster
• Swing
• Tinker
• Transporter
• UBN

Riese & Müller Culture touring im Test

Das Riese & Müller Culture ist ein optisch sehr elegantes und schickes City-E-Bike mit einer Rahmenkonstruktion, die wie aus einem Guss wirkt. Der integrierte Akku sowie der noch recht neue Motor der Bosch Performance Line SX machen das Rad vergleichsweise leicht und lassen es kaum wie ein E-Bike aussehen.

Der Fahrradhersteller bietet für das E-Bike einige Konfigurationsmöglichkeiten, wobei das Testbike in der Ausstattungsvariante „touring“ geliefert wurde. Der Interessierte kann zwischen verschiedenen Schaltungen wählen, darunter eine Shimano 10-Gang-Kettenschaltung, eine Nexus 8-Gang-Nabenschaltung oder die stufenlose Enviolo Nabenschaltung. Zudem lässt sich das E-Bike anstatt mit einer Kette mit einem Gates-Carbonriemen ausstatten.

Das Riese & Müller Culture touring ist in den Farben „biscuit“ und „denim“ erhältlich. Beide Modelle sind in drei Größen ab 3.999 Euro verfügbar.

Bosch Performance Line SX Motor

Riese & Müller hat bei seinem Culture touring den Bosch-Motor der Performance SX Line mit 55 Newtonmetern mit dem CompactTube 400-Akku (400 Wattstunden laut Hersteller) kombiniert. Der Akku ist fest im Hauptrohr verbaut, kann aber zwecks Wartung, Service oder Austausch durch Fachpersonal ausgebaut werden. Mit dem neuesten Bosch-Update kann der Nutzer die Leistung seines SX-Motors anpassen: 55 oder 60 Nm.

Dank zulässigem Gesamtgewicht von 150 Kilogramm hat der Nutzer durchaus noch Spielraum für Gepäck oder Kindertransport. In der Grundausstattung ist für das Fahrrad nur eine LED Remote-Steuerung ohne Display vorgesehen, was den cleanen Look unterstreicht. Wer seine Fahrdaten immer im Blick behalten möchte, kann dank entsprechender Schnittstelle in der Lenkermitte sein Smartphone befestigen oder alternativ ein Display installieren lassen.

Auf ein Display verzichtet Riese & Müller, allerdings ist die Smartphone-Halterung von SP-Connect bereits in der Lenkermitte vorinstalliert. Bezüglich der Reichweite schaffte es das Riese & Müller im genormten „R200-Test“ auf 44,5 Kilometer, was für die täglichen Pendel- und Stadtfahrten durchaus ordentlich ist. Wem das zu wenig ist, kann mit einem Range Extender, also einem externen Zusatzakku, nochmal 250 Wh hinzufügen.

Bei den Prüfungen der Steigungsfahrten sowie der Motorunterstützungen hat sich der schlanke Antrieb jedoch bemerkbar gemacht. So schaffte es das Rad lediglich auf 16,2 Stundenkilometer (km/h) bei sechsprozentiger Steigung, der Unterstützungsfaktor war mit 2,4 sehr gering.

Sicheres Bremsen

Auf dem Bremsprüfstand musste das Riese & Müller Culture darüber hinaus beweisen, wie zuverlässig seine Scheibenbremsen agieren. Sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen wurde die Bremskraft an Vorder- und Hinterradbremse unter genormten Bedingungen ermittelt. Dabei schnitt das E-Bike insgesamt gut ab, der Fahrer kann sich also in jeder Situation auf sein Rad verlassen.

Fahrgefühl und Komfort

Auch bei den Praxisfahrten wusste das E-Bike zu überzeugen. Es vermittelte sowohl auf Asphalt als auch auf Kopfsteinpflaster und Kurven ein gutes und sicheres Fahrgefühl. Der Fahrer wird gleichmäßig kraftvoll in der höchsten Unterstützungsstufe unterstützt, die Eco-Stufe erfordert jedoch einiges an Muskelkraft. Die Sitzhaltung ist angenehm aufrecht, der Lenker leicht gebogen, sodass es sich insgesamt recht bequem fährt.

Die dicken Reifen, die gefederte Sattelstütze und die Federgabel sorgen für eine gute Dämpfung. Eine festinstallierte Lichtanlage komplettiert die Ausstattung des Culture. Extra langgezogene Schutzbleche schützen den Fahrer vor Regen und Matsch, das Rücklicht ist elegant im Schutzblech eingelassen.

Weitere City-E-Bike Alternativen

Neben dem Riese & Müller Culture gibt es auch andere interessante City-E-Bikes:

• Canyon Precede:ON Comfort 7
  • Motor: Bosch Performance Line mit 75 Nm
  • Akku mit 625 Wh
  • Shimano-Nexus-Nabenschaltung mit 5 Gängen
  • IMTEST-Testsieger, Note gut 1,8
  • Preis: 2.999 Euro
• HoheAcht Grandamo Urbeno
  • Testsieger der City-E-Bikes mit Federgabel
  • Shimano EP 8-Motor mit 85 Nm
  • Absenkbare Sattelstütze
  • Ab 4.999 Euro

Falträder im Test: Kompakte Alternativen für Pendler

Ein Gang über die letzte Eurobike in Frankfurt beweist: Der Faltrad-Boom hält an. Die Hersteller werden nicht müde, den Markt mit neuen Konzepten, Faltmechanismen und Rahmenkonstruktionen zu bereichern. Geradezu verblüffend sind die Fahreigenschaften moderner Klappräder - sie stehen denen klassischer Fahrräder in nichts - oder nur wenig - nach. Im Gegenteil: Falträder haben ihre ganz eigenen Vorteile. Sie fahren sich wendig, direkt quirlig und liegen doch satt auf der Straße.

Vielseitigkeit moderner Falträder

Mit einem modernen Faltrad lassen sich weit mehr Dinge erledigen als mit einem Eingang-Klapprad von anno 1964. Egal ob Pendeln zum Arbeitsplatz, eine mehrtägige Radtour oder als Cityflitzer, der abgestellt wenig Platz wegnimmt - innovative Falträder wie das Riese & Müller Birdy oder auch mehrfach überarbeitete Klassiker wie die Falträder von Brompton sind deutlich vielseitiger einsetzbar als ein »großes« Rad.

Um das Packmaß zu minimieren, kann der Lenker bei vielen Rädern separat eingeklappt werden, das gleiche gilt für die Pedale. Ergonomisch geformte Lenkergriffe mit einer erweiterten Auflagefläche bieten auch auf langen Touren Komfort. Eines ist ganz besonders wichtig: Falträder mit einem Laufraddurchmesser bis maximal 16 Zoll dürfen in den Zügen der Deutschen Bahn kostenlos mitgenommen werden, das gilt in der Regel auch für Nahverkehrsunternehmen wie dem MVV oder der BVG (als »Handgepäck«).

Ausgewählte Faltrad-Modelle im Test

• Ahooga A-Max: Verwindungssteifes und robustes Faltrad mit wartungsarmer Schaltung für Touren aller Art.
• Tern BYB P8: Solide Komplettausstattung für Vielnutzer, die nicht erst alles Mögliche nachrüsten wollen.
• Brompton G Line: Robustes und hochwertig ausgestattetes Faltrad für den Stadt- und Geländeeinsatz.
• Decathlon Btwin Fold Light 1: Kompaktes und wendiges Faltrad mit innovativen Detaillösungen für kürzere Strecken.
• Licorne Phoenix 2D: Sehr günstiges, komplett nach StVO ausgestattetes Faltrad für Kurzstrecken und kleine Personen.

Riese & Müller Birdy: Das Faltrad für höchste Ansprüche

Das Birdy von Riese & Müller gilt im Testfeld als das am umfassendsten ausgestattete Faltrad. Ausgezeichnet dosierbare vollhydraulische Shimano Deore-Scheibenbremsen sind hier ebenso an Bord wie eine gefederte Parallelogramm-Federgabel und ein gefederter Hinterbau. Auch das StVO-konforme Supernova-Lichtsystem hat uns begeistert, der Frontscheinwerfer liefert mehr als 200 Lumen. Front- als auch der sehr kompakte Rückscheinwerfer sind aus wertigem Aluminium. Was für ein Kontrast zu so manch scheppernden Plastik-Scheinwerfergehäusen!

Lastenräder von Riese & Müller

Riese & Müller bietet auch Lastenräder für jeden Bedarf. Empfehlenswert sind die E-Bikes, um den Transport der Lasten zu erleichtern. Mit einem Pedelec kannst du bis zu 25 Stundenkilometer fahren und benötigst keine Zulassung oder einen Führerschein.

Unterschieden wird bei Riese & Müller zwischen:

• Frontloader: Transport von Kindern oder Gepäck im vorderen Bereich des Fahrrads.
• Longtail: Kürzer als Frontloader, Transport der Ladung hinten.

Modelle wie das Load4 60 vario, Packster 70 automatic und Transporter bieten unterschiedliche Optionen für den Transport von Kindern und Lasten.

Die Lastenräder von Riese & Müller überzeugen mit einigen guten Eigenschaften. Bei allen Lastenrädern ist ein einfacher Fahrerwechsel möglich. Die Lastenräder sind für Personen mit einer Körpergröße von 150 bis 200 Zentimetern bequem anpassbar. Alle Lastenräder kannst du zum Connected E-Bike machen, indem du den Service ConnectRide aktivierst. Bei der technischen Ausstattung werden hochwertige Komponenten aus einer Hand verwendet. Motor, Akku und Display stammen von Bosch. Akkus haben eine Kapazität bis zu 750 Wattstunden. Für noch mehr Durchhaltevermögen sind Dual-Batterien verfügbar, deren Kapazität bis zu 1.500 Wattstunden beträgt.

Riese & Müller Tinker2 Vario im Test

Das Riese & Müller Tinker2 Vario ist ein solides Kompakt-Pedelec, das sich besonders durch Handling und Komfort auszeichnen kann. Die stufenlose Enviolo-Nabenschaltung macht es zudem wartungsarm.

Die Spinner-Federgabel und die Byschulz-Federstütze bringen den höchsten Federkomfort im Test. Zum anerkannt harmonischen Lauf des Performance Line-Antriebs von Boschs Smart-System muss man hier kaum noch etwas sagen.

Besonders klein macht sich das Riese & Müller Tinker2 auch: Der Lenkerdom kann nach hinten bis zum Oberrohr geklappt werden. Er kann aber auch blitzschnell quergestellt werden.

Vor- und Nachteile

Wie jedes E-Bike hat auch das Riese & Müller Culture touring Vor- und Nachteile:

• PRO: Bosch-Motor macht das E-Bike zum Leichtgewicht und verleiht ihm Sportlichkeit und Agilität.
• KONTRA: Akku kann zum Laden nicht entnommen werden, zudem ist kein Display vorinstalliert.

IMTEST Ergebnis

Das Riese & Müller Culture touring erhielt im IMTEST die Note gut 2,1.

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