06. October 2025

Riese & Müller E-Bike Test: Ein umfassender Überblick

Das Nevo4 GT Vario von Riese & Müller präsentiert sich als treuer Begleiter sowohl für den Großstadtdschungel als auch für ausgedehnte Touren. Dieser Testbericht untersucht, ob es diesen Ansprüchen im Alltag gerecht wird.

Riese & Müller Nevo4 GT Vario im Detail

Riese & Müller erfindet mit ihrem Nevo 4 GT Vario das (Fahr-) Rad natürlich nicht neu. Am Ende ist es "nur" ein klassischer Tiefeinsteiger, welcher auf eine 100-mm-Federgabel in der Front und ein starres Heck setzt. Wie üblich in dieser E-Bike-Klasse ist die Sattelstütze dafür leicht mitfedernd. Der Clu: im Gegensatz zur Konkurrenz lässt sich das Nevo im Riese-&-Müller-Online-Konfigurator mannigfaltig anpassen, neben einem Upgrade auf den 750-Wh-Akku gibt's sogar eine Option auf geländefähigere Reifen und vieles mehr. Wir haben das Modell mit 750-Wh-Akku, Enviolo-Nabenschaltung, Straßenreifen und optionalem Frontgepäckträger im Test. Abfahrt!

Motor und Akku

Riese & Müller verbaut Boschs bewährt-bärigen und absolut zuverlässigen CX-Motor in vierter Generation in der "Smart"-Ausführung. Sprich: Per App lässt sich auf dem Kiox-Display eine Routenführung anzeigen, seit dem Sommer lässt sich sogar anhand des Ladestatus deines E-Bikes die Route planen, damit du sicher und mit genügend Akku am Ziel ankommst. Schade nur: Das hervorragend ablesbare und farbige Kiox-300-Display kostet Aufpreis, ebenfalls die praktische GPS-Ortung. Ein Umstand, der sich auch beim Akku und weiteren Anbauteilen durchzieht. Regulär kommt das Nevo 4 GT Vario mit einem großen 625 Wattstunden Akku in die Verkaufsräume, optional ist ein (im Testrad verbauter) 750 Wattstunden Akku verfügbar.

Zuladung und Alltagstauglichkeit

Das Nevo 4 GT wog im Test fahrfertig mit Kettenschloss, Pedalen sowie dem 750er-Akku satte 31,5 Kilo - das ist wahrlich nicht leicht. Zuladen darf man so laut Riese & Müller immerhin 130 Kilo, was für Normalos samt Gepäck dicke reichen sollte. Sehr groß gewachsene Piloten sollten den Einsatzzweck und die übrigbleibende Zuladung im Auge behalten. Davon ab gibt Riese & Müller ihr Nevo 4 GT sowohl für einen Kindersitz als auch für Anhänger frei.

Mit den ab Werk aufgezogenen Straßenreifen von Schwalbe in 27,5"-Größe rollt es sich in der City nicht nur komfortabel, sondern auch agil und wendig. Klar: das eher "leichte" Profil kommt im Matsch schnell an seine Grenzen, macht kurze Ausritte über Feldwege aber locker mit. Aber: Wer öfter abseits befestigter Wege fährt, sollte das "GX"-Paket mit stolligeren Reifen ordern. Wie gewohnt hat der CX-Motor von Bosch genügend Power, um auch in höheren Gängen und mit dicker Beladung jede noch so steile Rampe schweißfrei hochzufahren. Genügend Reichweite würde auch der 625er Akku bereithalten, den 750er kriegt man höchstens bei ausgiebigen Tagestouren leer gefahren. Auch die Enviolo-Nabenschaltung ist weitestgehend bar jeder Kritik: In Kombination mit dem Gates-Riemen stellt das System einen wartungsfreien Antrieb dar, lediglich die Griff-Schaltung ist nicht jedermanns (oder jederfraus) Sache. Zum Anspruch als Alleskönner passen übrigens auch die Bremsen, die verbaute Magura-Anlage hat die 31,5 Kilo klasse im Griff und braucht vergleichsweise wenig Handkraft für gute Verzögerung. Optional gibt es übrigens auch ein Bosch-ABS.

Auch sonst wusste das Rad zu überzeugen. Die Lichtanlage bestehend aus Supernova-Frontlicht und Busch-&-Müller-Rücklicht macht die Nacht zuverlässig zum Tag, der kleine Heckträger mit seinem Gummizug ist flott und sicher beladen. Mit Spanngurten bewaffnet, kann man auf dem kleinen Frontträger noch die Picknickdecke oder eine Tasche verzurren. Einmal mehr waren wir große Fans des optionalen Abus-Kettenschlosses. Dieses findet platzsparend in einer Tasche unter dem Sattel Unterschlupf und ist so stets griffbereit und schnell wieder verstaut. In Kombination mit dem Serienmäßigen Rahmenschloss und dem optionalen RX-Paket zu Fernortung ist eine gute Sicherung vor allzu eifrigen Langfingern.

Vor- und Nachteile

Vorteile: Bäriger Motor, sehr gute App, optional dicker 750-Wh-Akku, bequemes und sicheres Absteigen, optionales ABS, sehr gute, voll tour- und alltagstaugliche Ausstattung.
Nachteile: Viele nützliche Features kosten Aufpreis, was den Preis erhöht.

Das Nevo 4 GT Vario fährt sich so flott, wie es ausschaut: Der CX-Motor ist bekannt bärig, die Enviolo-Nabenschaltung funktioniert im Alltag prima und hält auch für steilste Rampen genügend Bandbreite bereit. Auch die Ausstattung ist generell prima und praxisgerecht. Fluch und Segen ist hingegen der hauseigene Fahrrad-Konfigurator. Vieles nützliches (wie das erwähnte Abus-Kettenschloss) muss teuer kostet Aufpreis, was aber wiederum den ohnehin schon eher hoch angesiedelten Preis schnell um einige hundert Euro in die Höhe treibt.

Bewertung

Punkte: 789 // Note: sehr gut

Weitere E-Bike Modelle von Riese & Müller

Riese & Müller E-Bikes zeichnen sich durch hohe Kosten, aber auch durch überragende Ergebnisse in Tests aus. Sie gelten als unschlagbar im Design, in Bezug auf Fahrstabilität, Komfort und Alltagstauglichkeit. Jedes Modell lässt sich individuell konfigurieren, wobei ausschließlich renommierte Komponenten wie Bosch, NuVinci und Rohloff verwendet werden.

Antriebe und Schaltungen

Alle Elektrofahrräder von Riese & Müller werden von Bosch angetrieben. Ein Großteil der Modelle ist mit einer 14-Gang-Nabenschaltung von Rohloff erhältlich, die für ihre Ausdauer und geringe Wartungsintensität bekannt ist.

Gewicht

Im Schnitt bewegen sich die E-Bikes des Herstellers um die 25 Kilogramm. Selbst Vollgefederte liegen oft nur ein bis zwei Kilogramm darüber. Die GT-Touring-Version des Delite bringt es auf stolze 33 Kilogramm.

Design

E-Bikes von Riese & Müller vermitteln eine völlig neue Formenlehre, bei der der Gepäckträger oft mit dem Rahmen verschmilzt, um höhere Lasten zu tragen. Der Akku wird unauffällig und platzsparend am Gepäckträger verstaut.

Riese & Müller UBN Five Commute

Das Riese & Müller UBN Five commute ist ein E-Gravel-Bike, das Komfort, Diebstahlschutz und Ausgeglichenheit vereinen soll. Es verfügt über einen FAZUA Ride 60-Motor mit 60 Nm Drehmoment, einen 430-Wh-Akku, Aluminium-Schutzbleche, Gepäckträger-Rails und eine Federgabel mit 60 mm Federweg.

Besonders hervorzuheben sind die Diebstahlschutz-Features, darunter der RX Connect-Chip für GPS-Tracking und optionale Versicherungsoptionen.

Im Alltag überzeugt das UBN Five commute mit intuitivem Handling und einer sportlichen Sitzposition. Die 40 mm Schwalbe G-One Allround Reifen eignen sich gut für den städtischen Alltag und befestigte Wege.

Ein Kritikpunkt ist die Steuerung der Fahrmodi über zwei kleine Knöpfe an der Unterseite des Lenkers, die wenig haptisches Feedback bieten.

Das Riese & Müller UBN Five commute ist ideal für Pendler und Stadtfahrer, die Wert auf Sicherheit und Fahrkomfort legen.

Riese & Müller Delite 4 GT Touring

Das Riese & Müller Delite 4 GT Touring ist ein SUV E-Bike, das durch seine Vielseitigkeit und ein ganzheitliches Sicherheitskonzept glänzen soll. Es verfügt über das neue Bosch Smart System mit kraftvollem Bosch Performance Line CX und 750-Wh-Akku.

Das Delite kann im umfangreichen Konfigurator auf die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben angepasst werden, wobei verschiedene Ausstattungspakete angeboten werden. Die GX-Option umfasst ein FOX-Fahrwerk mit 140 mm Federweg, Stollenreifen und eine absenkbare Sattelstütze.

Der Rahmen besteht aus voluminösen eckigen Rohren, die den Rahmen sehr robust wirken lassen. Das maximale Gesamtgewicht darf höchstens 150 kg betragen.

Das Delite verfügt über eine Supernova Lichtanlage mit Fernlicht und ein elektrisch angesteuertes Bremslicht.

In Sachen Connectivity setzt das Riese & Müller E-Bike auf das Bosch Smart System Connectivity-Paket und die R&M-eigene RX Connect-Lösung.

Das FOX-Fahrwerk sorgt für massig Komfort, egal ob man über Bordsteine in der Stadt oder über Wurzeln und Schlaglöcher im Wald rumpelt.

Das Riese & Müller Delite 4 GT Touring E-Bike bietet ein hohes Maß an Komfort und Fahrsicherheit.

Technische Daten: Riese & Müller Delite4 GT touring

Ausstattung	Details
Motor	Bosch Performance Line CX 85 Nm
Akku	Bosch Powertube 750 Wh
Display	KIOX 300
Federgabel	FOX 34 Rhythm E-Bike 140 mm
Dämpfer	FOX Float DPS 140 mm
Bremsen	Magura MT5/MT4 eStop 180 mm
Schaltung	Shimano Cues Linkglide 1x11