Die Ducati Hypermotard 950 begeistert viele Fahrer, und die Frage nach dem richtigen Zubehör stellt sich oft. Ein Aspekt, der dabei eine Rolle spielt, ist der Kennzeichenhalter.
Erfahrungen mit der Hypermotard 950
Viele Fahrer sind von der Hypermotard 950 SP begeistert. Der Benzinverbrauch steht dabei nicht im Vordergrund, sondern der Fahrspaß. Die Maschine soll Freude bereiten, und wenn der Tank leer ist, wird er wieder gefüllt.
Die 950 hat einige Verbesserungen im Detail. Die Fahrbarkeit ist sehr gut, wobei das auch Geschmackssache ist. Ein V2 ist nicht jedermans Sache.
Die große Stärke ist das hohe Drehmoment bei mittleren Drehzahlen, welches Landstraßen-Surfen extrem spaßig-lässig vonstattengehen lässt. Der stock sound ist m.E. einmalig für ein EU5 Bike. Was man bei der 950er üblicherweise bemängeln kann ist der etwas kleine Tank, die Spiegel, und die unavailability eines Tempomaten.
Alternativen und Vergleiche
Im Vergleich zur F900XR passt wohl eher die Miltistrada 950 bzw. Multi V2. Da sitzt Du dann nicht so "gefaltet" wie auf der Supersport.
Wartung und Zuverlässigkeit
Die Qualität ist bei Ducati für italienische Verhältnisse inzw. auserordentlich gut. Die Motorlebensdauer... diesen Motor gibt es jetzt auch schon länger, basiert auf einer alten Konstruktion und ist in vielen Modellen eingesetzt. Ich denke da gibt es keine Probleme. Natürlich kann immer und überall mal etwas kaputt gehen.
Achtung, bist Du nicht gewohnt: Lt. Ducati alle 20.000 km Zahnriemenwechsel. Die Duc's haben halt einen (bzw. zwei) Steuerriemen, die je nach Modell besser oder schlechter zu erreichen sind.
Der 937er Testastretta Motor läuft sehr unkompliziert und ist bezüglich der Haltbarkeit sehr unauffällig. Bezüglich Wartung kann man alles selbst machen. Leider gibt es noch keine DIY Lösung um die Service- Intervall-Anzeige selbst zurückzustellen.
Weitere Umbauten und Zubehör
An meiner 821er hab ich mir auch einen eingebildet, aber gebraucht hab ich ich nicht wirklich. Auf den kleinen Straßen fehlt er echt nicht. Hat eigentlich schon jemand den Lenkungsdämpfer montiert und kann berichten? Evotech, GSG-Moto und die DP von Rizoma sind in der engeren Auswahl.
Ich habe sie in den Jahren aufgerüstet mit sehr schönen Leovince Auspuff ,der noch ordentlich Sound hat und viel leichter wie dieser häßliche Originalauspuff ist:-(eingetragen !),Evotec Bremsbehälter vorn, Crash Pads, Raximo Kupplungs- und Bremshebel, Rizoma-schwarzer Scheibe, Gepäckbrücke f.
Erfahrungen mit Ketten und Reinigung
Wenn Du beim Sekundärantrieb weg vom Riemen hin zur Kette gehst, dann wirst Du auf jeden Fall abkotzen. Ständig das Putzen der hinteren Felge, und ständig die Kette ölen. Ja, nicht nur Schmutz, auch Pflegeaufwand.
Man kann aber auch einen automatischen Kettenöler installieren. Das ist 1x etwas Aufwand, aber dann hat man Ruhe. Nur das Putzen, das bleibt. Ist dann aber einfacher, da man z.B. einfaches Kettensägen-Öl nimmt. Das sind weniger Haftmittel drin, und das Hinterrad ist nicht so verklebt.
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