Schaltzug wechseln am Shimano Dura Ace 7900: Eine detaillierte Anleitung

Dieser Artikel bietet eine umfassende Anleitung zum Wechseln des Schaltzugs am Shimano Dura Ace 7900 Rennrad. Er enthält wichtige Informationen zu Werkzeugen, Montage, Sicherheitshinweisen und elektrischen Kabelverbindungen.

Sicherheitshinweise

Es ist wichtig, die folgenden Sicherheitshinweise zu beachten, um Verletzungen und Schäden am Produkt zu vermeiden:

• Demontieren oder modifizieren Sie das Produkt ausschließlich entsprechend den in dieser Händlerbetriebsanleitung enthaltenen Informationen.
• Beachten Sie bei der Installation von Komponenten immer die in den entsprechenden Gebrauchsanleitungen dargelegten Anweisungen. Es wird empfohlen, nur Originalteile von Shimano zu verwenden.
• Laden Sie den Akku mit dem zugehörigen Ladegerät. Bei Verwendung unzulässiger Geräte kann es zu Brand, Überhitzung oder Austreten von Flüssigkeit kommen.
• Den Akku nicht in Süßwasser oder Meereswasser eintauchen, die Akkuklemmen dürfen nicht nass werden. Bei Missachtung besteht die Gefahr eines Brandausbruchs, und der Akku kann platzen oder sich überhitzen.
• Den Akku nicht verwenden, falls Kratzspuren oder andere äußere Beschädigungen sichtbar sind. Bei Missachtung kann der Akku platzen oder sich überhitzen und es können Betriebsprobleme auftreten.
• Es ist wichtig, dass Sie sich mit der Funktionsweise des Bremssystems an Ihrem Fahrrad vollständig vertraut machen. Eine unsachgemäße Handhabung des Bremssystems an Ihrem Fahrrad kann zu Kontrollverlusten oder Stürzen führen, die schwere Verletzungen zur Folge haben können.
• Nach Montage der Bremsleitung an der Bremseinheit, dem Auffüllen von Original Shimano-Mineralöl und dem Entlüften der Leitung, müssen Sie den Bremsgriff mehrere Male betätigen, um die normale Funktion der Bremsen sicherzustellen. Prüfen Sie dabei auch, ob aus der Leitung oder dem System Flüssigkeit austritt.
• Ein Kontakt mit der Haut kann zu Ausschlag und Reizungen führen. Waschen Sie das Öl in diesem Fall mit Seife und Wasser ab.
• Das Einatmen der Dämpfe von Shimano-Ölen kann zu Übelkeit führen. Bedecken Sie Nase und Mund mit einer Atemschutzmaske und verwenden Sie das Öl nur in gut belüfteten Bereichen.
• Achten Sie auf eine ausreichende Länge der Bremsleitung/Zughülle, damit diese in beiden Richtungen auch bei Volleinschlag des Lenkers nicht spannt.
• Sichern Sie die Stromkabel mit Kabelbindern, sodass sie nicht mit den Kettenblättern, Ritzeln oder Reifen in Kontakt kommen.

Liste der benötigten Werkzeuge

Für den Schaltzugwechsel am Shimano Dura Ace 7900 benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• 2-mm-Innensechskantschlüssel
• 2,5-mm-Innensechskantschlüssel
• 3-mm-Innensechskantschlüssel
• 4-mm-Innensechskantschlüssel
• 5-mm-Innensechskantschlüssel
• Schraubendreher [Nr. 2]
• Schlitzschraubendreher (Breite der Spitze: 4,0 - 5,0 mm, Dicke der Spitze: 0,5 - 0,6 mm)
• Kunststoffhammer
• Sechsrund [Nr. 5]
• Sechsrund [Nr. 10]
• Lenkerband-Schneidewerkzeug TL-CT12
• Sprengringzange
• Shimano-Originalwerkzeug TL-EW02
• Spezialwerkzeug zur Entfernung des E-Rings
• 23-mm-Nabenschlüssel
• Universalmesser

Montage

Schaltplan für Elektrokabel (allgemeiner Schaltplan)

Der Schaltplan für die Elektrokabel ist abhängig vom Akkutyp (extern oder eingebaut) und der Art der Kontaktstelle (A). Hier sind einige Beispiele:

Lithium-Ionen-Akku (externer Typ)

Komponenten:

• SM-BTR1 (Externer Typ)
• SM-JC40
• SM-EW90-A/B
• Akkuhalterung SM-BMR2/ BM-DN100
• Kontaktstelle A SM-EW90-A/B
• Stromkabel EW-SD50
• Kontaktstelle B SM-JC40
• EW-JC130
• EW-RS910 (Lenkerende-Einbautyp)
• EW-WU111
• EW-RS910 (Rahmen-Einbautyp)

Eingebaut (SM-JC41)

Komponenten:

• SM-EW90-A/B
• Akkuhalterung SM-BMR2/ BM-DN100
• Lithium-Ionen-Akku (externer Typ) SM-BTR1
• Kontaktstelle A SM-EW90-A/B
• Stromkabel EW-SD50-I
• Kontaktstelle B SM-JC41
• EW-JC130
• EW-RS910 (Lenkerende-Einbautyp)
• EW-WU111
• EW-RS910 (Rahmen-Einbautyp)

Eingebauter Akku SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

Komponenten:

• Eingebaut (SM-JC41)
• SM-EW90-A/B
• Lithium-Ionen-Akku (eingebaut) SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A
• Kontaktstelle A SM-EW90-A/B
• Stromkabel EW-SD50-I
• Kontaktstelle B SM-JC41
• EW-JC130
• EW-RS910 (Lenkerende-Einbautyp)
• EW-WU111
• EW-RS910 (Rahmen-Einbautyp)

Technik-Tipps:

• Kabellänge (EW-SD50): EW-RS910 ≤ 1.500 mm (Lenkerende-Einbautyp ≤ 1.700 mm)
• Kabellänge (EW-JC130): EW-RS910 ≤ 1.400 mm (Lenkerende-Einbautyp ≤ 500 mm)

Schaltplan für Elektrokabel (Kontaktstelle (A))

Die Kontaktstelle (A) kann je nach Lenkertyp und Ausführung variieren. Hier sind einige Beispiele:

SM-EW90-A (3 Anschlusstyp) Rennlenker-Bauart

Komponenten:

• SM-EW90-A
• E-TUBE-Verbindung
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)
• Verbindung für Remote Sprinter-Schaltung (Option)
• E-TUBE-Anschluss ×2
• Anschluss für Remote Sprinter- Schaltung (ST-R9170 besitzt diesen Anschluss nicht.)
• Kontaktstelle A
• E-TUBE-Anschluss ×3
• Kontaktstelle B

Lenkeraufsatz-Bauart

Komponenten:

• SM-EW90-A
• E-TUBE-Verbindung
• SW-R9160 (L)
• SW-R9160 (R)
• Verbindung für Remote Sprinter-Schaltung
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)
• Anschluss für Remote Sprinter- Schaltung (ST-R9170 besitzt diesen Anschluss nicht.)
• E-TUBE-Anschluss ×2
• Kontaktstelle A
• Kontaktstelle B
• E-TUBE-Anschluss ×3
• SW-R610

SM-EW90-B (5 Anschlusstyp) Lenkeraufsatz-Bauart

Komponenten:

• SM-EW90-B
• E-TUBE-Verbindung
• SW-R9160 (L)
• SW-R9160 (R)
• Verbindung für Remote Sprinter-Schaltung (Option)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• Anschluss für Remote Sprinter- Schaltung (ST-R9170 besitzt diesen Anschluss nicht.)
• E-TUBE-Anschluss ×2
• Kontaktstelle A
• Kontaktstelle B
• E-TUBE-Anschluss ×5
• SW-R610

Zeitfahr-/Triathlon-Version

Komponenten:

• SM-EW90-B
• E-TUBE-Verbindung
• SW-R9160 (L)
• SW-R9160 (R)
• Verbindung für Remote Sprinter-Schaltung (Option)
• ST-R9160/ ST-R9180 (L)
• ST-R9160/ ST-R9180 (R)
• Kontaktstelle A
• Kontaktstelle B
• E-TUBE-Anschluss ×5
• SM-EW90-B
• SM-JC40/41

EW-RS910 (Lenkerende-Einbautyp) Rennlenker-Bauart

Komponenten:

• EW-RS910
• E-TUBE-Verbindung
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)

EW-RS910 (Rahmen-Einbautyp) Rennlenker-Bauart

Komponenten:

• EW-RS910
• E-TUBE-Verbindung
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)
• An Rahmen (EW-RS910)
• Anschluss für Remote Sprinter- Schaltung (ST-R9170 besitzt diesen Anschluss nicht.)
• E-TUBE-Anschluss ×2
• Einheit für drahtlose Signalübertragung
• SW-R9150 (L)
• SW-R9150 (R)
• EW-JC130
• EW-WU111

Lenkeraufsatz-Bauart

Komponenten:

• EW-RS910
• E-TUBE-Verbindung
• SW-R9160 (L)
• SW-R9160 (R)
• ST-R9150/ ST-R9170 (L)
• ST-R9150/ ST-R9170 (R)
• An Rahmen (EW-RS910)
• Anschluss für Remote Sprinter- Schaltung (ST-R9170 besitzt diesen Anschluss nicht.)
• E-TUBE-Anschluss ×2
• Einheit für drahtlose Signalübertragung
• EW-JC130
• EW-WU111

Zeitfahr-/Triathlon-Version

Komponenten:

• EW-RS910
• E-TUBE-Verbindung
• SW-R9160 (L)
• SW-R9160 (R)
• An Rahmen (EW-RS910)
• ST-R9160/ ST-R9180 (L)
• ST-R9160/ ST-R9180 (R)
• Einheit für drahtlose Signalübertragung
• SM-JC41
• EW-JC130
• EW-WU111

Verwendung des Shimano-Originalwerkzeugs TL-EW02

Achten Sie darauf, dass der Überstand des Steckers zur Nut am schmalen Ende des Shimano-Originalwerkzeugs TL-EW02 ausgerichtet ist.

Verwenden Sie das Shimano-Originalwerkzeug zum Anschließen und Trennen von Stromkabeln. Vermeiden Sie es bei der Montage des Stromkabels, den Stopfen mit Gewalt zu verbiegen.

Montage von Dual-Control-Hebel und Bremszug

Warnung:

• Tragen Sie kein Schmierfett oder ähnliche Schmiermittel auf den Innenzug auf.
• Am inneren Kabelbefestigungsbereich anhaftendes Fett muss mit einem Tuch abgewischt werden. Führen Sie nach Entfernen des Schmiermittels den Innenzug durch die Außenhülle.

ST-R9150

Drehen Sie die Halterungsabdeckung um. Aufgrund der Materialeigenschaften könnte ein zu kraftvolles Drücken die Halterungsabdeckung beschädigen. Fassen Sie die Halterungsabdeckung dabei mit beiden Händen, drehen Sie sie vorsichtig herum und drücken Sie sie langsam nach unten.

Ziehen Sie am Griff, als ob Sie bremsen Innenzugnippel wollten, und führen Sie den Bremszug Außenhülle hindurch. Zugaufnahme.

Achten Sie darauf, dass der Innenzugnippel fest in der Zugaufnahme sitzt. Fixieren Sie die Außenhülle provisorisch Außenhülle am Lenker (mit Klebeband oder einem Band.

ST-R9160

Führen Sie die Außenhülle und das Stromkabel durch den Lenker. Passen Sie beim Einbauen des Bremsgriffs die Länge der Außenhülle so an, dass sie fest im Zughüllenhalter sitzt. Schließen Sie das Stromkabel an den Buchsenstecker Buchsenstecker an, der aus dem Hebel Stromkabel.

Führen Sie den Innenzug hindurch. Außenhülle Innenzug Zughüllenhalter.

Achten Sie darauf, dass der Innenzugnippel fest in der Zugaufnahme sitzt.

Montage des Umwerfers

Überprüfen Sie, ob es sich bei der Montagehalterung des Umwerfers um eine Version für Direktmontage oder eine Schellenausführung handelt.

Montage des Umwerfers (für Rahmen-Direktmontage)

Hinweis:

• Auch bei Verwendung des empfohlenen Anzugsdrehmoments kann ein Karbonrahmen beschädigt werden.
• Es ist auch möglich, dass das empfohlene Anzugsdrehmoment für eine sichere Befestigung am Rahmen nicht ausreicht.

Befestigen Sie die Stützschraube an dem Punkt, wo die Sicherungsplatte das Sitzrohr berührt. Installieren Sie anschließend den Umwerfer am Rahmen. Anzugsdrehmoment 5 - 7 Nm.

Technik-Tipps: Achten Sie beim Anbringen des Bands der Sicherungsplatte darauf, dass es nicht direkt in Kontakt mit der Stützschraube kommt.

Befestigen Sie den äußeren Kettenführung Montagebügel der Kettenführung mit Kurbelgarnitur einem 5-mm-Innensechskantschlüssel, sodass der flache Teil des Bügels direkt über dem größten Kettenblatt liegt und der Abstand vom hinteren zum vorderen Ende der Kettenführung 0,5 - 1 mm beträgt. Anzugsdrehmoment.

Montage des Umwerfers mittels Schelle (SM-AD91)

Montieren Sie die Schelle am Umwerfer. Je nach Rahmen ist für die Schelle ein 2-mm-Innensechskantschlüssel Adapter erforderlich. Schellenadapter (Für Ø28,6). Installieren Sie anschließend den Befestigungsschrau.

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