11. September 2025

Schlauchwechsel am Puky Laufrad 12 Zoll: Eine detaillierte Anleitung

Die regelmäßige Wartung des Fahrrads ist wichtig, um seine Langlebigkeit, eine optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten. Ganz besonders auf langen Touren ist das von Vorteil.

Grundausstattung für Fahrradreparaturen

Für alle Fahrrad-Fans, die bei Null anfangen, ist ein Fahrradwerkzeug-Set die beste Grundlage. Darin enthalten sind standardmäßig die wichtigsten Werkzeuge wie Flickzeug, Reifenheber und Pumpe.

Werkzeuge im Detail

Multitool: Ein Multitool ist ein kompaktes, vielseitiges Werkzeug, das mehrere nützliche Werkzeuge für Fahrräder in einem Gerät vereint. Darunter der Inbusschlüssel, Schraubendreher, Torx-Schlüssel, Kettennieter und Reifenheber. Das Multitool ist besonders praktisch für unterwegs, da es klein, leicht und einfach zu transportieren ist.
Reifenheber: Ein Reifenheber kommt zum Einsatz, wenn es darum geht, Fahrradreifen von der Felge zu lösen. Das ist beispielsweise der Fall, wenn Sie den Schlauch wechseln oder einen platten Reifen reparieren möchten. Der Reifenheber hebt den Reifenrand an und hilft, ihn über den Felgenrand zu ziehen.
Ersatzschlauch: Der Ersatzschlauch wird verwendet, wenn eine schnelle Reparatur nötig oder das Loch zu groß ist, um es zu flicken. Es passt in die Reifen und wird aufgepumpt, um den Reifen wieder einsatzbereit zu machen.
Flickzeug: Auch diese beiden gehören zur Grundausstattung für Fahrradfahrer, um schnell auf Reifenpannen reagieren zu können.
Fahrradpumpen: Es gibt mehrere Arten von Fahrradpumpen, die sich in Größe, Funktion und Einsatzbereich unterscheiden.
Inbusschlüssel: Der Inbusschlüssel ist auch bekannt als Sechskantschlüssel. Er wird verwendet, um Schrauben mit Innensechskantkopf festzuziehen bzw. Der Schlüssel ist unverzichtbar für die meisten Reparatur- und Wartungsarbeiten am Fahrrad.
Drehmomentschlüssel: Ein Drehmomentschlüssel ermöglicht es, Schrauben und Muttern mit einer genau definierten Kraft (Drehmoment) anzuziehen.
Kettennieter: Mit dem Kettennieter können Sie Fahrradketten öffnen und wieder verbinden. Er wird also dann benötigt, wenn eine Kette repariert, gekürzt oder ausgetauscht werden muss.
Kettenverschleißlehre: Eine Kettenverschleißlehre verwenden Sie dagegen, um den Verschleißgrad der Fahrradkette zu überprüfen.
Pedalschlüssel: Ein Pedalschlüssel ist ein spezieller, langer Schraubenschlüssel. Er kommt zum Einsatz, um Fahrradpedale zu montieren oder zu demontieren.
Speichenschlüssel: Der handliche Speichenschlüssel wird verwendet, um die Speichenspannung an einem Fahrradlaufrad zu justieren.
Schraubendreher: Auch ein Schraubendreher, der bei vielen anderen Reparaturen und handwerklichen Arbeiten verwendet wird, ist wichtig im Fahrradwerkzeug-Koffer.
Zentrierständer: Mit dem Zentrierständer können Sie die Laufräder des Fahrrads präzise zentrieren.

Wichtige Pflegeschritte für Fahrräder

Neben einem gut bestückten Fahrradwerkzeug-Koffer ist auch die regelmäßige Pflege des Fahrrads entscheidend, um eine lange Lebensdauer und reibungslose Funktion sicherzustellen. Zu den wichtigsten Pflegeschritten gehört das Reinigen der Kette und der Schaltung. Auch die Reifen sollten Sie regelmäßig prüfen und bei Bedarf nachpumpen, um optimalen Rollwiderstand und Grip zu gewährleisten. Die Bremsen müssen sauber und funktionstüchtig sein.

Schlauchwechsel am Puky Laufrad: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Platter Reifen? Sehr ärgerlich, aber auch leicht selbst zu reparieren. Was es beim Wechseln eines defekten Fahrradschlauchs zu beachten gibt, wie es funktioniert und was wichtig ist.

Vorbereitung

Bevor im Frühling die erste Radtour startet, sollte das Fahrrad erst fit gemacht und in jedem Fall die Reifen, Bremsen, Schaltung und Kette überprüft werden. Ist ein Fahrradreifen nach der Winterpause platt und lässt sich auch nicht mehr aufpumpen, muss die Ursache gefunden werden. Sind hier schon Beschädigungen zu erkennen, muss auch der Mantel ersetzt werden. Der Schlauch darunter ist dann in jedem Fall zu tauschen.

Hat das Fahrrad keine Schnellspannachsen, benötigen Sie auch Werkzeug zur Demontage der Räder. Bei sehr alten Fahrrädern muss manchmal die Bremse mit Werkzeug gelöst werden.

Wichtig: Bei einer längeren Radtour sollten Sie immer das entsprechende Werkzeug für das Wechseln eines Fahrradschlauchs mitnehmen, falls Sie unterwegs einen Platten haben.

Wer seinen platten Reifen zu Hause wechseln kann, erleichtert sich die Arbeit mit einem Montageständer enorm. Hilfreich für unterwegs kann zudem ein Pannenset inklusive Multitools, Reifenflickzeug, Reifendichtmittel und Luftpumpe sein. Wer das richtige Werkzeug nicht dabei hat, der findet an den Radservice-Stationen der ADAC Regionalclubs auch Hilfe zur Selbsthilfe.

Ausbau des Rades

Der Ausbau des Vorderrads gestaltet sich relativ einfach: Hier sind nur die beiden Schrauben des Vorderbaus zu lösen. Achtung: Bei Rädern mit Felgenbremse muss diese zuvor ausgehängt werden, damit sich das Laufrad aus dem Rahmen beziehungsweise der Gabel entnehmen lässt. Der Ausbau des Hinterrads ist komplexer, da der Antrieb die Demontage erschwert.

Für Nabenschaltungen gilt: vor dem Ausbau erst den Schaltzug lösen - er wird entlastet und ausgehängt. Bei Fahrrädern mit Kettenschaltung sollte man zuvor vorne wie hinten auf das kleinste Ritzel schalten: Damit wird die Spannung aus dem System genommen, und die Kette lässt sich besser von dem Kettenblatt lösen. Das Rad nun aus dem Rahmen heben und die Kette seitlich nach außen vom Ritzel nehmen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Schlauchwechsel

Die Luft über das Ventil vollständig ablassen. Hierfür das Ventil aufschrauben (gilt für Dunlop und französisches Ventil) beziehungsweise bei Autoventilen mit einem spitzen Gegenstand den Stift reindrücken.
Den Reifen von beiden Seiten Richtung Felgenmitte drücken, dadurch erhält er mehr Spielraum.
Den Reifen vorsichtig mit den Reifenhebern über die Felge hebeln. Den einen Reifenheber durch Verschieben entlang der Felge zum vollständigen Abziehen des Reifens verwenden. Vorsicht: keine scharfkantigen oder eckigen Werkzeuge wie Schraubendreher verwenden!
Der Reifen kann durchaus mit einer Seite in der Felge verbleiben. Am Ventil zunächst die Sicherungsmutter abschrauben. Danach in den Reifen hineingreifen und das Ventil aus dem Felgenloch ziehen. Anschließend den kompletten Schlauch herausnehmen.
Die Reifeninnenfläche und die Felge sollten vor dem Schlauchwechsel untersucht und abgetastet werden. Beim Reifen sollten innen keine Risse oder Fremdkörper spürbar sein und die Felge keine scharfkantigen Stellen oder Verformungen aufweisen.
Vor dem Einlegen des Ersatzschlauchs diesen leicht anpumpen. Dabei nur so viel Luft einfüllen, dass der Schlauch eine runde Form bildet. Dadurch lässt er sich leichter einlegen, und die Gefahr einer Quetschung durch den Reifen wird verringert.
Den Reifen nun zunächst einseitig auf die Felge aufziehen und dabei den Reifenheber zur Hilfe nehmen. Dazu den Reifen auf einer Seite in die Felge einfädeln und anschließend am Felgenumfang entlang in die Felge einfädeln.
Den leicht aufgepumpten Schlauch mit dem Ventil in das Felgenloch stecken. Anschließend wird der Schlauch zwischen Mantel und Felge eingelegt. Vorsicht: Hierbei sollen keine Falten und Quetschungen auftreten!
Den Reifen ohne Reifenheber in die Felge drücken, den Reifenwulst jeweils zur Felgenmitte schieben. Mit etwas Kraft und der Zuhilfenahme der Reifenheber lässt sich der Reifen nun aufziehen. Vorsicht: Sofern der Reifenheber zur Hilfe genommen wird, darf der Schlauch beim Hebeln nicht eingeklemmt werden.
Im letzten Schritt wird der Reifen aufgepumpt, das Laufrad zurück in das Fahrrad gesetzt, die Radnabenverschraubung festgezogen und die Bremsanlage bei Felgenbremsen eingehängt.

Ersatzschlauch: Welche Größe?

Diese Angaben finden Sie auf den Verpackungen der Schläuche: Auf der Seitenflanke des Reifens sind die Größen aufgedruckt. Der Ersatzschlauch sollte dem Reifendurchmesser und der Reifenbreite entsprechen. Wichtig ist, einen Ersatzschlauch mit dem passenden Ventil auszusuchen. Andernfalls kann es passieren, dass das neue Ventil im Ersatzschlauch nicht durch die Felgenbohrung passt. Es gibt drei unterschiedliche Ventilarten: Sclaverandventil (auch französisches Ventil genannt), Autoventil und Dunlop-Ventil.

Fahrradschlauch flicken oder wechseln?

Natürlich kann man den Fahrradschlauch auch flicken, anstatt ihn gleich zu wechseln. Das geht fast immer und ist recht schnell umgesetzt, wenn man die undichte Stelle erst mal gefunden hat. Neuerdings gibt es auch selbstklebende Flicken, mit denen die Reparatur ganz ohne Kleber funktioniert. Wenn der Fahrradschlauch aber schon alt und porös ist, sollte man ihn lieber gleich wechseln.

Ohne das Hinterrad auszubauen, ist ein Wechsel des Fahrradschlauchs schwer. Im Prinzip funktioniert das nur mit einem "endlichen Schlauch", der zwei Enden hat. Richtig eingebaut, ist von den zwei Enden unter dem Reifenmantel beim Fahren nichts zu spüren. Hier hilft auch die ADAC Pannenhilfe. Für Mitglieder bietet der ADAC deutschlandweit Pannenhilfe für Fahrräder und Anhänger sowie E-Bikes an.

Pannenschutz für Fahrradreifen

Alternativ gibt es auch sogenannte unplattbare Reifen oder Pannenschutzreifen für gängige Reifentypen bei Trekking- und Cityrädern. Sie sind sehr viel robuster und können Schäden am Reifen wie zum Beispiel kleinere Stichverletzungen abfangen.

Bei Stichverletzungen in der Lauffläche ist ihr Schutz allerdings begrenzt: Bei längeren Fremdkörpern, Seitenflankenverletzungen und einem platten Reifen aufgrund von Durchschlägen bei zu geringem Reifendruck (sogenannte Snakebites) können sie Fahrradpannen nicht vermeiden. Zudem sind sie fast doppelt so teuer wie klassische Fahrradreifen und schwerer. Auch der Rollwiderstand beim Fahren ist oft etwas erhöht.

Sicherheitscheck und Wartung von Kinderfahrrädern

Machen Sie bitte schon vor der ersten Benutzung Ihres neuen Kinderfahrrades einen Sicherheitscheck. Für einen sicheren und schadlosen Versand der Kinderfahrräder ist es notwendig, den Lenker quer zu stellen und die Pedale zu demontieren. Sie werden also um ein paar Handgriffe nicht herumkommen, um das neue Kinderfahrrad fahrbereit zu machen.

Eine sorgfältige Wartung und intensive Pflege erhöht die Lebensdauer Ihres Kinderfahrrades ganz erheblich. Wichtig sind hier vor allem fester und richtiger Sitz der Bremsgriffe am Lenker und der Bremsschuhe bzw. -backen zur Felge. Kontrollieren Sie regelmäßig (mit Ihrem Kind zusammen) die Bremsleistung, die Bedienbarkeit und Leichtgängigkeit der Handbremse. Nehmen Sie ggf. sofort Änderungen der Einstellungen vor und tauschen Sie, z.B. Bei Kinderstraßenrädern müssen Sie regelmäßig die Lichtanlage und das Vorhandensein der nach StVZO vorgeschriebenen Reflektoren überprüfen. Erfahrungsgemäß werden Sie die Lichtanlage häufiger instandsetzen müssen.

Empfehlungen für Reparaturen

Natürlich gibt es zahlreiche Pannen und Defekte, zu denen wir Ihnen nicht 1:1 die passende Anleitung zur Seite stellen können. Dennoch sind zwei Drittel aller Pannen an Kinderfahrrädern Defekte der Reifen (Plattfuß) oder Ausfälle der Lichtanlage. Wir empfehlen Ihnen diese Reparaturen gemeinsam mit Ihrem Kind durchzuführen. In aller Regel sind Kinder leicht dafür zu begeistern und freuen sich ungemein, den einen oder anderen Handgriff schon selbständig ausführen zu können.

Reifenreparatur

Überprüfen Sie zunächst durch Aufpumpen des Schlauchs, ob tatsächlich ein Platten vorliegt oder vielleicht nur das Ventil locker sitzt bzw. defekt ist. Lösen Sie nun die Radmuttern mit einem 15er Ring- oder Maulschlüssel. Bei Hinterrädern mit Rücktrittbremsnabe müssen Sie ggf. noch die Nabenschaltung (Inbus 4) und die Drehmomentstütze lösen (10er Maul- und Ringschlüssel). Entfernen Sie jetzt Ventil und Rändelmutter und lösen bzw. hebeln Sie den Mantel einseitig von der Felge. Entnehmen Sie nun den Schlauch und pumpen ihn erneut auf. Sofern Sie ein Wasserbehältnis zur Verfügung haben, führen Sie den Schlauch Stück für Stück durch das Wasserbad. Wenn Sie aufsteigende Luftblasen erkennen, haben Sie ein Loch entdeckt und können es mit einem Kugelschreiber markieren. Trocknen Sie jetzt die markierten Stellen ab und schmiergeln Sie sie -in der Größe des Fahrradflickens- sorgfältig und gleichmäßig an. Tragen Sie nun den Vulkanisations-Kleber gleichmäßig, aber nicht zu dick um das Loch herum auf.

Lichtanlage

Prüfen Sie zunächst den korrekten Sitz des (Seiten-)Dynamos. Nur wenn die Laufrolle gut anliegt, kann der Dynamo -auch bei nassem Wetter- die erhoffte Leistung bringen. Kontrollieren Sie jetzt die Kabelverbindungen und die Kontaktstellen. Achten Sie auf festen Sitz der Drähte und schleifen Sie die Kontakte bei Korrosionsverdacht leicht an. Wenn Sie Kabel und Kabelverbindungen erneuern müssen, verwenden Sie fortan Kabelschuhe für die Kontaktstellen.

Zusätzliche Tipps

Überprüfen Sie den Mantel und die Felge gründlich auf Dornen, Glassplitter oder andere spitze Gegenstände, bevor du den neuen Schlauch einlegst.
Auch Hitze, Kälte und UV-Licht setzen einem Reifen auf Dauer zu und das Material wird, trotz moderner Technik und hochwertigem Material, dann doch irgendwann porös.
Mit einem geeigneten Schmiermittel, z.B. mit dem Schwalbe Montagefluid Easy Fit, rutscht der Rand des Reifens sicher in seine Position.

Ersatzteile und Zubehör für Puky Kinderräder

Puky bietet einen hervorragenden Service im Ersatzteilbereich an. Einige der gängigen Ersatzteile haben wir im laufe der Zeit ins Sortiment aufgenommen. Angefangen vom Lackstift über den Kantenschutz für Schutzbleche oder auch neue Schiebestangen für Dreiräder haben wir im Sortiment.

Beispiele für Ersatzteile und Zubehör

Bike Fashion Sicherheitswimpel Prinzessin Lillifee
FollowMe Adapter Achsenverlängungsmutter für Kinderrad M 5 x 180 mm
FollowMe Tandem Komplett-Set
Hinterrad 18 Zoll Alu 3-Gang Shimano
Kettenschutzhalteblech verz. Z8 / ZL 18
Kurbelsatz Puky für ZL 18 Zoll
Lenker - Propeller
Puky Achsmutter für Vorderrad
Puky Bremsbelag für Trommelbremse LR-1 Br
Puky Bremse für Laufrad komplett 20 mm
Puky Bremse für Laufrad komplett 22 mm