05. September 2025

Seitenständer für Oldtimer-Motorräder: Ein umfassender Ratgeber

Der Seitenständer ist ein oft unterschätztes, aber wichtiges Bauteil an Oldtimer-Motorrädern. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über verschiedene Arten von Seitenständern, Nachrüstoptionen und rechtliche Aspekte im Zusammenhang mit der Oldtimer-Zulassung.

Arten von Seitenständern

A-Kipp Seitenständer

Den A-Kipp Seitenständer gab es in den 1950er Jahren als Zubehör für viele verschiedene Motorradmodelle. Heute gibt es z.B. bei Stemmler einen Nachbau für BMW-Motorräder.

Originale und Zubehör-Seitenständer

Viele Oldtimer besaßen ursprünglich nur einen Hauptständer. Seitenständer waren oft Zubehörteile, die von verschiedenen Herstellern angeboten wurden. Bekannte Hersteller waren unter anderem +GF+ (Georg Fischer AG) und Peter Mennel, Ravensburg. Es gab verschiedene Längen, analog zu den Hauptständern.

Nachrüstung von Seitenständern

Die Nachrüstung eines Seitenständers kann aus verschiedenen Gründen sinnvoll sein. Ein häufig genannter Grund ist die Bequemlichkeit, besonders für Fahrer über 50. Allerdings kann die Montage auch Herausforderungen mit sich bringen.

Herausforderungen bei der Montage

Beim Anbau eines neuen Nachbaus des original NSU-Ständers kann es zu Problemen kommen. Oftmals müssen Auspuff, Krümmer und Fußrasten demontiert werden, um den Ständer einfädeln zu können. Es kann auch erforderlich sein, den Ständer anzupassen, z.B. durch Abschleifen, damit er nicht mit dem Motor kollidiert. Auch der Verdrehschutz kann Probleme bereiten und muss eventuell angepasst werden.

Einige Fahrer berichten, dass der Ständer in Linkskurven aufsetzt, was zu einem unsicheren Fahrgefühl führen kann. Es ist daher wichtig, den Ständer sorgfältig auszuwählen und gegebenenfalls anzupassen.

Alternativen und Modifikationen

Es gibt verschiedene Alternativen zum originalen Seitenständer. Einige Fahrer bevorzugen Zubehör-Seitenstützen, die anstelle der Fußrastendistanz eingebaut werden und nach hinten oben klappen. Auch der Nachbau eines A-Kipp Seitenständers ist eine Option für Bastler.

Sicherheitsaspekte und TÜV

Ein wichtiger Aspekt bei der Nachrüstung eines Seitenständers ist die Sicherheit. Moderne Motorräder verfügen über Sicherheitssysteme, die das Fahren mit ausgeklapptem Seitenständer verhindern. Bei Oldtimern ist dies oft nicht der Fall, was zu Problemen bei der TÜV-Abnahme führen kann.

Gesetzliche Bestimmungen

Es gibt Diskussionen darüber, ob ein Seitenständer an alten Motorrädern zwingend ein Sicherheitssystem haben muss. Einige TÜV-Prüfer verlangen eine Zündunterbrechung oder einen selbsttätig einklappenden Ständer, während andere dies nicht beanstanden. Es ist ratsam, sich vorab bei einem Oldtimerclub oder dem Kraftfahrtbundesamt zu informieren.

Einige Fahrer berichten, dass sie durch den Einbau einer zusätzlichen Feder erreicht haben, dass der Seitenständer nicht mehr beim Ankicken hochklappt. Dies kann eine pragmatische Lösung sein, um die TÜV-Abnahme zu bestehen.

Bestandsschutz

Es gibt eine Debatte darüber, ob Oldtimer einen Bestandsschutz bezüglich der Seitenständer-Sicherheit haben. Einige Quellen deuten darauf hin, dass Fahrzeuge mit Erstzulassung vor einem bestimmten Datum von bestimmten Vorschriften befreit sind. Die genauen Bestimmungen sind jedoch komplex undInterpretationsbedürftig.

Praktische Tipps und Erfahrungen

Sorgfältige Auswahl: Wählen Sie einen Seitenständer, der zu Ihrem Motorradmodell passt und Ihren Bedürfnissen entspricht.
Anpassung: Seien Sie bereit, den Ständer anzupassen, um eine optimale Passform und Funktion zu gewährleisten.
Sicherheit: Achten Sie auf die Sicherheit und erwägen Sie den Einbau eines Sicherheitssystems, um Unfälle zu vermeiden.
TÜV: Informieren Sie sich vorab über die geltenden Bestimmungen und sprechen Sie mit einem erfahrenen TÜV-Prüfer.

Motorradständer im Vergleich

Einige empfohlene Motorradständer im Überblick:

Produkt	Traglast	Besonderheiten
Hi-Q Tools Motorradständer	Bis 300 kg	Passt ohne Adapter auf fast alle Motorräder
Wiltec Motorradständer	Bis 450 kg	Stabile Rundrohr-Konstruktion
Hi-Q Tools Montageständer III	-	Breite einstellbar, verschiedene Aufnahmemöglichkeiten
Citomerx Motorradheber-Set	Vorne: bis 250 kg, Hinten: bis 340 kg	Set mit zwei Montageständern