Dieser Artikel befasst sich mit der Verwendung von Spacern bei Shimano 10-fach Kassetten und deren Bedeutung für die korrekte Funktion von Fahrrädern. Insbesondere wird auf die Anpassung von Kassetten auf verschiedenen Freilaufkörpern eingegangen.
Die Bedeutung von Distanzringen
Ein 1,85 mm breiter Distanzring (oft auch Distanzscheibe, Spacer oder Kassettenspacer genannt) liegt einigen Laufrädern und Hinterradnaben bei. Diesen können Sie auch einzeln erwerben. Manche Kunden sind unsicher, wofür dieser Ring sein soll und ob Sie ihn bei der Montage an der Nabe belassen oder entfernen sollen.
Der 1,85 mm Distanzring ist dafür gedacht, um 8 bis 10-fach Rennradkassetten, sowie 8 bis 11-fach MTB-Kassetten auf 11/12-fach Rennradfreiläufen zu verwenden. Ansonsten hat die Kassette auf dem Freilauf zu viel Spiel und wackelt leicht hin und her, was schnell zu Schäden führen kann. Er ist also relevant fuer den korrekten Abstand zwischen Kassette und Freilaufkoerper.
Alle 11 und 12-fach Rennrad Kassetten werden ohne den Ring montiert.
Verwendung von Spacern bei verschiedenen Kassetten
Mit einem Spacer können 10-fach Kassetten, Shimano 11-fach MTB Kassetten und SRAM 11-fach Rennrad Kassetten auf Shimano Road 11-fach Freilaufkörpern montiert werden. Der Distanzring adaptiert auch SRAM XDR Freilaufkörper für den Einsatz mit SRAM XD Kassetten. Einfach den Spacer vor der Kassette auf den Freilaufkörper stecken und die Kassette im Anschluss montieren.
Anpassung von Ritzelkombinationen
Auf dieser Seite möchte ich zeigen, wie man sich eigene Ritzelkombinationen zusammenstellt. Besonders beim Rennrad sind die Abstufunden sehr wichtig, da eher konstante Geschwindigkeiten gefahren werden. Je höher die Geschwindigkeit, desto stärker wirkt sich der Gangsprung aus. Einersprünge zwischen den Ritzeln am besten. Zwischen 20 und 30 Km/h reichen Zweiersprünge.
Im einstelligen Km/h Bereich sind Sprünge über 4 Zähne Differenz, überhaupt kein Problem jedoch setzt das Schaltwerk hier Grenzen.
Ritzel und Schaltweichen
Laut Shimano sollen Ritzel nicht gemischt werden. mit kürzerer Lebensdauer für die Kette führen. Im Normalfall sollte dies aber höchstens beim schalten mehrerer Gänge gleichzeitig, spürbar sein. Und wenn, dann nur in dem Maße, daß es trotzdem noch sauber schaltet.
Bei einem 10fach Antrieb, gibt es ab dem 17er Ritzel, sogar nur 1 Schaltweiche.
Ritzelgrößen und Freilaufkörper
Normalerweise ist bei 11 Zähnen Schluss, denn der Freilaufkörper ist bei Hyperglide zu dick. Aktuell sind weniger als 11 Zähne offiziell nur mit Shimano Capreo oder neueren Freiläufen wie z.B. SRAM XD möglich.
Spacer bei speziellen Ritzelkombinationen
Wenn man ein gerades 30er Ritzel z.b. verwenden will, muss den originalen 1mm Spacer weglassen.
Achtung: Evtl. Rückseite Dura Ace 9 Spider und dem 0.2mm dickeren Ritzel lässt sich der Abschlussring etwa gut 1/2 Umdrehung weniger festschrauben obwohl man den 1mm Spacer weglässt. Vorsicht beim Gewinde des Freilaufs, vor allem wenn er aus Alu ist.
Erweiterungen und Umbauten
Von OneUp gibt es ein 45t Ritzel welches sich bei Shimano 11-40t Kassetten nachrüsten lässt. Eine sehr beliebte Maßnahme in Kombination mit einer 1fach Kurbel. Dazu wird nur ein anderes kleineres Ritzel z.B. 15t oder 17t weggelassen und das große Ritzel hinten angefügt.
Kassetten für den Umbau sollten mind. ein 36er Ritzel haben, auf das dann ein 40er oder 42er folgt. Das ergibt 4-6 Zähne Abstand je nach Ritzel (40 oder 42) und ist noch gut schaltbar. Wird der Zahnabstand noch größer, hat man schnell das Problem das das Leitblech mit dem 42er kollidiert.
Von OneUp gibt es den sog. RAD Schaltkäfig der die obere Schaltrolle weiter nach unten bringt je größer das aufgelegte Ritzel ist. Man sollte bei Alu Freilauf darauf acht geben, dass das Ritzel an der Aufnahme nicht zu schmal ist.
Zusätzliche Hinweise und Warnungen
Bei einem User ist mit einem 30er Ritzel im Wiegetritt die Kette in die Speiche gelangt. Es ist aber unklar ob die Begrenzungsschraube wirklich 100% korrekt eingestellt wurde. Daher empfehle ich die Begrenzerschraube so knapp wie möglich einzustellen.
Spacer für verschiedene Anwendungen
Man kann um eine 9fach Kassette auf 8fach zu adaptieren. Wenn es sich um eine Uniglide Kassette handelt, ist dies möglich in dem ein zusätzlicher Spacer (ca. 3mm, wie auch bei Uniglide Kassetten) verwendet wird.
Besonderheiten bei einzelnen Ritzeln
Das 13er Ritzel der 12-27 von Pos. einsinkt, als es eigentlich soll. mit sehr niedrigem Rand um dies anzupassen, damit die Kette nicht auf dem Spacer aufsitzt. Das 12er Ritzel hat eine hervorstehende Nut die in dem 13er Ritzel sozusagen versinkt. Ritzel keinen ausreichenden Halt gegeneinander mehr hat.
Spacer und Abschlussritzel
Das 13er Ritzel der 12-27 Kassette sinkt tiefer ein, als es eigentlich sollte. Um dies auszugleichen, wird ein Spacer mit sehr niedrigem Rand verwendet, damit die Kette nicht auf dem Spacer aufsitzt. Das 12er Ritzel hat eine hervorstehende Nut, die in dem 13er Ritzel versinkt.
Zusammenfassung
Die korrekte Verwendung von Spacern bei Shimano 10-fach Kassetten ist entscheidend für die optimale Funktion und Lebensdauer des Antriebs. Durch die Beachtung der spezifischen Anforderungen der jeweiligen Kassette, des Freilaufkörpers und der gewünschten Ritzelkombinationen lassen sich Probleme vermeiden und die Schaltperformance verbessern.
Kundenbewertungen
Hier eine Zusammenfassung von Kundenbewertungen zu universalen 1mm und 1,85mm Spacern:
- Andreas S. (12.07.2023): Der 1mm Distanzring ist notwendig, wenn er hinter der Kassette fehlt.
- Constantin W. (20.10.2020): Der 1,85mm Spacer ist zwingend erforderlich für MTB-Kassetten auf Road-Freiläufen, falls nicht beiliegend.
- Robert P. (21.03.2018): Der 1mm Spacer hat eine perfekte Verarbeitung und die Abmessungen passen genau.
- Christian S. (12.07.2017): Die 1mm Version hat keine Aussparungen für die Nieten einer Kassette und muss eventuell angepasst werden.
- Jaime M. (23.09.2024): Artikel: universal/1 mm Works.
- Andreas R. (04.01.2014): Der 1mm Spacer tut, was er soll.
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