09. September 2025

Shimano 105 Griffgummi wechseln: Eine umfassende Anleitung

Viele Rennradfahrer stehen vor der Herausforderung, die Griffgummis an ihren Shimano 105 Bremshebeln zu wechseln. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung und nützliche Tipps, um diese Aufgabe erfolgreich zu meistern.

Allgemeine Montagetipps

1. Positionierung: Lassen Sie sich nicht von den auffälligen Lenker-Bremsgriff-Konstellationen der Profis irritieren. Passen Sie die Einstellung an Ihre Bedürfnisse an. Was sich im Peloton im Flachen gut anfühlt, kann am Berg zur Qual werden.

2. Probefahrt: Wenn Sie sich mit der Position von Lenker, Griffen und Zügen nicht sicher sind, machen Sie eine Probefahrt ohne Lenkerband. Fahren Sie Ihre Proberunde deshalb nicht bei Regen und auf jeden Fall mit griffigen Radhandschuhen, da der Lenker dann sehr glatt ist.

3. Montagepaste: Verwenden Sie bei Lenkern aus glattem Aluminium und Carbon Montagepaste von Dynamics im Bereich der Klemmschelle und der Auflage des Griffkörpers. Dadurch müssen die Griffe weniger fest angezogen werden, was den Lenker schont.

4. Vorbereitung: Klappen Sie zur Vorbereitung der Montage die Gummimanschetten an den Griffen zurück. Führen Sie einen Fünf-Millimeter- Innensechskant auf der Außenseite des Bremsschaltgriffes zwischen Manschette und Griffkörper, bis dieser in den Schraubenkopf greift. Lösen Sie die Schraube vollständig, bis sich die Befestigungsmanschette vom Griff trennt. Schieben Sie die lose Manschette auf den Lenker und führen Sie die Bauteile erst an der ungefähren Klemmposition wieder zusammen. Nur leicht gelöste Manschetten können den Lenker sonst zerkratzen - Bruchgefahr.

5. Zugverlegung: Die Außenhüllen der Bremszüge werden direkt, also ohne Hülse in den Griff geschoben. Achten Sie darauf, dass die Außenhüllen rechtwinklig abgelängt sind. Die Außenhüllen der Schaltzüge werden mit Endhülse verbaut. Dies ist nicht nur wegen des geringeren Durchmessers wichtig, sondern auch deshalb notwendig, damit einzelne Verstärkungsdrähte nicht in die Bohrung im Hebel gelangen und das System lahmlegen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln der Griffgummis

Bremshebel drücken und durch den sich öffnenden Spalt die Innensechskantschraube (5er Inbus?) rausdrehen. Ist nur etwas Fummelei die nachher wieder rein zu bekommen.
Den Zug an der Bremse lösen und am Hebel aushängen.

Wie Doc schon schrieb, kommt auf den Griff drauf an. Bei einem Campagnolo z.b. kannst du denn Gummi wechseln ohne irgendwas zu entfernen.

Zusätzliche Tipps

Bei Shimano Griffen mit Schaltzügen, die oben am Gehäuse austreten (Wäscheleine), müssen Sie zumindest den Schaltzug ausbauen.

Je passender Sie Schaltbremsgriffe montieren, desto komfortabler greifen Sie den Lenker und desto besser erreichen Sie den Hebel.

Es ist ratsam, vor dem Wechseln der Griffgummis im Internet zu recherchieren, da nicht jeder Schaltbremshebel gleich ist.

Mögliche Probleme und Lösungen

Es kann vorkommen, dass die gekauften Griffgummis nicht passen. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Griffgummis für Ihr spezifisches Modell (z.B. ST-6510) bestellt haben.

Gebrauchte St-65xx dürfte alle ähnliche Probleme mit den Griffgummis haben, wenn sie jemals ordentlich benutzt wurden.

Wartung der Gangschaltung

Damit die Gangschaltung am Fahrrad reibungslos funktioniert und sich alle Gänge sauber schalten lassen, muss neben Schaltwerk, Schalthebel und Umwerfer auch der Schaltzug inklusive seiner Außenhülle intakt sein. Hakt die Gangschaltung, ist gegebenenfalls der Schaltzug verschlissen und/oder mit der Außenhülle verklebt. In diesem Fall ist es Zeit, den Schaltzug am Fahrrad zu wechseln.

Kassettenwechsel am Rennrad

Egal, wie gut Du Dein Rennrad oder Gravelbike pflegst - irgendwann kommt der Tag, an dem der Antrieb dennoch verschlissen ist und getauscht werden muss. Nachdem Du zwei- bis dreimal die Kette erneuert hast, ist meist auch die Kassettean der Reihe.

Wichtige Punkte beim Kassettenwechsel:

Die Kassette muss die gleiche Anzahl an Ritzeln haben wie Deine bisherige (also die gleiche Anzahl an Schaltstufen bzw. Gänge).
Das Schaltwerk muss die gewünschte Bandbreite der Kassette bedienen können. Dies nennt sich bei Schaltwerken "Kapazität".
Die Kassette muss auf Deinen Freilauf passen. Es gibt mittlerweile verschiedene Standards.

Schritte zum Kassettenwechsel:

Wir öffnen hier eine Kette mit Kettenschloss und Kettenverschlussgliedzange.
Bei klassischen Felgenbremsen musst Du über den Schnellverschluss Platz schaffen, um das Hinterrad ausbauen zu können.
So verwendest Du die Werkzeuge zum Lösen der Kassette.
Säubere den Freilaufkörper gründlich, um einen optimalen Sitz der neuen Kassette zu garantieren.
Achte beim Aufschieben der Kassette auf das "Muster" der Aussparungen.
Auch Dein Schnellspanner freut sich beim Wiedereinbau über etwas frisches Fett.

Entlüften hydraulischer Scheibenbremsen

Der Prozess, eine hydraulische Scheibenbremse zu entlüften, ist für viele Radfahrer schon sehr abschreckend, doch wenn man ein paar Tipps beachtet, ist das Ganze gar nicht so schwer und es kann auch nicht viel schiefgehen. Mit dem passenden Werkzeug und ein paar Vorsichtsmaßnahmen bekommst du auch als Gelegenheitsschrauber wieder einen ordentlichen Druckpunkt deines Bremshebels hin.

Benötigtes Werkzeug:

Passendes Kit von Shimano inklusive einer Spritze mit Schlauch und dem Trichter für die Shimano Bremsen sowie das Shimano Mineralöl.
Bremsenreiniger oder Isopropylalkohol zum Entfernen von Ölrückständen.
Schlitz-Schraubendreher, einen 3mm Inbus und 7mm Gabelschlüssel.
Passendes Werkzeug zum Lösen deiner Steckachsen.

Schritte zum Entlüften:

Laufräder und Bremsbeläge ausbauen
Entlüftung vorbereiten
Spritze und Trichter anbringen
Entlüften
Säubern und zusammenbauen

Shimano 105: Eine vielseitige Schaltgruppe

Die Shimano 105 Schaltgruppe zählt seit Jahrzehnten zu den beliebtesten Wahlmöglichkeiten für Rennradfahrer und hat sich als eine der vielseitigsten und zuverlässigsten Gruppen am Markt etabliert. Sie kombiniert Technologien, die ursprünglich in den High-End-Gruppen wie Ultegra und Dura-Ace eingeführt wurden, mit einer robusten und erschwinglichen Konstruktion. Ihre Stärke liegt in der optimalen Balance zwischen Leistung und Kosten, was sie sowohl für Freizeitfahrer als auch für ambitionierte Sportler attraktiv macht.

Komponenten der Shimano 105

Komponente	Beschreibung
Schaltwerk	Präzises Schalten, kompatibel mit großen Kassetten (Di2 bis 11-36 Zähne).
Umwerfer	Führt die Kette zwischen Kettenblättern; Di2-Version mit automatischer Anpassung.
Schalthebel	Ergonomisch und leicht zu bedienen; elektronische Version kabellos.
Kurbelgarnitur	2-fach-Kettenblatt

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Kassette ist mit Shimano 105 kompatibel?
Shimano 105 ist mit allen 11-fach-Kassetten von Shimano sowie mit den 12-fach-Kassetten der Di2-Serie kompatibel.
Kann man Shimano 105-Komponenten durch Ultegra-Komponenten ersetzen?
Ja, Shimano 105-Komponenten können problemlos durch Ultegra-Komponenten ersetzt werden. Beide Gruppen nutzen dieselbe Technologie und sind voll kompatibel.
Ist die Shimano 105 Di2 elektronisch?
Ja, die Di2-Version ist elektronisch und kabellos.
Wie lädt man die Shimano 105 Di2 auf?
Der Akku der Di2 wird über einen USB-Anschluss geladen.
Wie funktionieren Shimano 105 Schalthebel?
Die mechanischen Schalthebel arbeiten mit einem Dual-Control-System, bei dem Bremsen und Schalten kombiniert sind.
Was ist Shimano 105 Di2?
Die 105 Di2 ist die erste elektronische Version der Shimano 105.