22. September 2025

Shimano 105 Gruppe: Das perfekte Preis-Leistungs-Verhältnis im Rennradsport

Die Shimano 105 ist eine Schaltgruppe, die vor allem für die Mittelklasse im Rennsport steht. Sie kombiniert Technologien, die ursprünglich in den High-End-Gruppen wie Ultegra und Dura-Ace eingeführt wurden, mit einer robusten und erschwinglichen Konstruktion. Die Stärke der Shimano 105 liegt in der optimalen Balance zwischen Leistung und Kosten, was sie sowohl für Freizeitfahrer als auch für ambitionierte Sportler attraktiv macht.

Die absoluten Referenzen in diesem Bereich sind die Shimano Dura Ace und Shimano Ultegra - allerdings sind diese aufgrund der hochwertigen Ausarbeitung auch sehr teuer. Entsprechend schuf der japanische Marktführer im Sektor der Rennräder die Shimano 105 Rennrad Schaltung, um die Lücke zwischen günstigen Sportbikes und maximal hochgerüsteten Rennrädern zu schließen. Gerade im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein Rennrad 105 meist unschlagbar. Besonders Einsteiger und Hobbysportler profitieren davon in großem Maße.

Technologietransfer von der Oberklasse

Technisch ist der Verlauf dabei relativ geradlinig: Alle Neuerungen, die Shimano für die Oberklasse entwirft, werden zunächst exklusiv über die Dura Ace präsentiert. Stück für Stück wird dann ein Konzept geschaffen, wie diese Lösungen auch für die Ultegra und die 105er Serie genutzt werden können. Diese werden dann mit anderen Materialien und einem etwas höheren Gewicht auch für diese beiden Klassen umgesetzt. Entsprechend enthält ein Rennrad Shimano 105 stets ein hochwertiges technisches Setup - nur eben so konstruiert, dass es auch günstig angeboten werden kann. Auch die Optik der drei Serien ist eng aneinander angelehnt.

Einsatzgebiete der Shimano 105

Es ist ideal für alle, die möglichst Training und Hobby miteinander verbinden möchten. Aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses braucht man sich keine Gedanken darüber zu machen, die hochwertige und teure Rennschaltung in einfachen Trainingseinheiten oder bei längeren Touren mit Freunden und Familie zu verschleißen. Trotzdem bietet eine Shimano 105 Rennrad Schaltung eine Leistung, die gut für hohe Geschwindigkeiten und eine verlässliche Performance ausgelegt ist. Damit punktet ein Rennrad Shimano 105 vor allem durch eine hohe Vielseitigkeit, die genau das Ziel der Entwicklung in den neueren Fabrikaten war.

Ursprünglich wurde die Rennrad 105 Schaltung zwischen 1980 und 1983 in ihrer Urform konzipiert, um genau diese günstige Alternative zu Ultegra und Dura Ace zu ermöglichen. Vom qualitativen Standard ist sie jedoch wesentlich höher einzustufen als günstigere Gruppen wie Tiagra oder Sora, da sie annähernd die Funktionalität eines professionellen Schaltwerks ermöglicht. Gerade durch dieses spezielle Modell sicherte sich Shimano große Teile des Massenmarktes im Bereich des Rennsports. Dieses Bild in der Mittelklasse zeigt sich auch heute noch.

Während Konkurrenten wie SRAM und Campagnolo hauptsächlich Schaltwerke für den High-End-Bereich konzipieren, steht ein Rennrad 105 für die ideale Konzeption, wenn nicht nur die Leistung, sondern auch der Preis ein wichtiges Kriterium ist.

Technische Details und Möglichkeiten

Üblich ist mittlerweile die Schaltung beim Rennrad 105 mit 11 Gängen. Das entspricht auch dem, was in höheren Klassen üblich ist. Als Material wird aktuell weitgehend Aluminium verwendet. Das ist eine der Grundlagen für die günstige Produktion, wirkt sich natürlich aber auch auf das Gewicht der Komponenten aus. Im Vergleich zu einer Ultegra oder Dura Ace ist die Schaltung etwa 250 bis 500 Gramm schwerer. Gerade für nicht absolut professionelle Fahrer sind die Auswirkungen des etwas höheren Gewichts jedoch eher zu vernachlässigen. Gerade im Bereich der Funktionalität ergeben sich nur geringfügige Abstriche. Bei neueren Modellen einer Rennrad 105 Schaltung fällt der Schaltvorgang sehr leicht aus.

Vor allem die mit Teflon beschichteten Züge ermöglichen einen reibungslosen Übergang. Allerdings ist gerade bei deren Montage etwas Fingerspitzengefühl gefragt, um die Beschichtung nicht zu beschädigen und die Schalteigenschaften schwergängiger zu machen. Das Schaltwerk selbst kann entweder für bis zu 30 Zähne ausgelegt sein oder in seiner langen Version bis zu 34 Zähne nutzen. So lässt sich die Nutzung beim Shimano 105 Rennrad auf ebenere oder bergigere Trainingsstrecken zuschneiden. Die Schaltung selbst funktioniert dabei klassisch mechanisch. Die zugehörigen Drähte verlaufen gerade bei neueren Konstrukten häufig im Inneren verlegt sind und das Schaltsignal weiterleiten.

Shimano 105 - Inspiriert fahren

Mit der Shimano 105 R7000 Serie werden noch mehr Fahrer ihre Begeisterung für den Straßenradsport entdecken. Anfänger entscheiden sich genau für diese Gruppe, um besser zu trainieren und sich in Wettkämpfen zu beweisen. 105 profitiert von Shimanos höherwertigen Gruppen, da die neuesten Technologien und Entwicklungen mit der Zeit in die 105er Gruppe einfließen. Dies in Kombination mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis motiviert und inspiriert mehr Fahrer denn je, sich noch größeren Herausforderungen zu stellen. Die Shimano 105er Rennradgruppe existiert bereits seit den frühen 80er-Jahren, wird regelmäßig erneuert und bewegt sich heute in der gehobenen Mittelklasse. Hier ist sie die unerreichbare Königin ihrer Preisklasse.

Dank hochwertiger Materialien verspricht die Shimano 105er Gruppe erstklassigen Fahrspaß und ein optimales Fahrverhalten. Sie übernimmt meistens alle Innovationen ihrer etwas hochwertigeren “Schwester-Gruppen” Ultegra und Dura-Ace - so bekommst du eine Profi-Ausrüstung zum Anfänger-Preis. Sie eignet sich gleichermaßen für Einsteiger, Amateure wie auch für Profis, die ihr Rad erst nach und nach mit höherpreisigen Komponenten ausstatten möchten.

Komponenten der Shimano 105 Gruppe

In der Fahrradtechnik werden sämtliche Teile der Schaltung und der Bremsen an einem Fahrrad als „Komponenten“ bezeichnet. Alle Komponenten zusammen stellen die Gruppe. Die Shimano 105 umfasst natürlich auch sämtliche Komponenten, die nachfolgend kurz vorgestellt werden. Bewegt man sich innerhalb der gleichen Schalttechnik, sind diese Komponenten mit allen weiteren Shimano-Gruppen kompatibel. Ein besonderes Goodie der Shimano 105 ist die attraktive Optik mit zwei unterschiedlichen Farben.

Umwerfer: Die vordere Schaltvorrichtung.
Tretkurbel oder Innenlager: Dank hohler Innenräume besonders leicht.
Innenlager: Besteht bei der 105er Gruppe aus Aluminium. Sie sind besonders effizient in der Kraftübertragung.
Kette: Überträgt die Tretkraft des Fahrers bis zu 98 % auf das Antriebsrad. Besonders geschmeidig und schmutzabweisend.
Bremsen: Bei Shimano 105 hat man die Wahl zwischen einer hydraulischen Scheibenbremse oder einer mechanischen Felgenbremse.
Naben: Zentrum des Rades.

Die Shimano 105er Gruppe eignet sich besonders für den Sport- und Fitnessbereich. Sie ist relativ robust und zuverlässig. Sie gilt als eine der ersten wirklich brauchbaren Rennradgruppen und ist definitiv wettbewerbsfähig. Als “Schlechtwetter-Schaltung” ist sie inzwischen definitiv zu schade. Vielmehr ist sie die Allzweckwaffe für ein moderates Budget.

Die Shimano 105 wird mit einem kleinen zeitlichen Versatz zu ihren “Schwester-Gruppen”, der Ultegra und der Dura-Ace, ständig up to date gehalten und punktet trotzdem mit einem günstigeren Preis. Shimano ist und bleibt Marktführer im Bereich der Rennrad-Gruppen. Der japanische Hersteller punktet nicht nur durch Innovationen, sondern auch durch Kompatibilität. Wer also sein Fahrrad mit einer Shimano-Gruppe ausstatten möchte, hat bei jeder Komponente die freie Auswahl. Allerdings muss darauf geachtet werden, dass diese für die gleiche Gangzahl sind.

Die Shimano 105er Schaltgruppe ist die Königin der Mittelklasse! Alternativ greifen Hobby- und AmateurfahrerInnen auch gerne auf die Tiagra, auch aus dem Hause Shimano, zurück. Über der Shimano 105 liegt dann schon die Ultegra - möchte man bei dem japanischen Hersteller bleiben. Diese zählt bereits zu den Topmodellen. Ein weiterer Hersteller ist SRAM. Dieser kommt mit seinen Gruppen Apex und Rival auch nah an Shimano heran. Auch die Italiener mischen in dieser gehobenen Mittelklasse mit. Campagnolo ist mit seinen Gruppen Centaur und Veloce ebenfalls ein ernst zu nehmender Hersteller von hochwertigen Mittelklasse-Gruppen, ist allerdings auch etwas teurer.

Letztendlich ist die Wahl der passenden Schaltgruppe aber auch eine Glaubensfrage. Daneben sollte man noch auf Innovationen, die Verarbeitung, Verfügbarkeiten und natürlich auch auf den Preis achten.

Die neue Shimano 105 Di2

Endlich ist es soweit! Nachdem im Jahr 2021 die beiden Highclass-Gruppen Ultegra und Dura-Ace mit der innovativen Di2-Technologie ausgestattet wurden, hat Shimano nun endlich auch die 105er Gruppe damit erweitert. So soll die drahtlose Schalttechnologie auch einer breiteren Zielgruppe und zu einem erschwinglichen Preis zur Verfügung stehen. Seit die revolutionäre Di2-Technologie (steht für: Digital Integrated Intelligence) im Jahr 2009 eingeführt wurde, hat sie sich stetig weiterentwickelt, sodass diese jüngste Version sogar auf ein 12-fach-System erweitert wurde. So kommt die neue 105 Di2 mit 12 Ritzen am Hinterrad. Dank dieses zusätzlichen Ritzels kann auf jede Fahrsituation individuell eingegangen werden, da nun die Gangabstufungen der Kassette noch enger sind.

Für vorne gibt es die Auswahl zwischen zwei Kurbelngarnituren - die kompakte Variante mit 50-34 sowie die semi-kompakte mit 52-36 Zähnen. So können steile Aufstiege ebenso wie schnelle Abfahrten optimal überwunden werden. Die neuen 12-fach Kassetten lassen sich problemlos mit den aktuellen 11-fach Freiläufen kombinieren.

Dank der E-TUBE App, die bereits für die großen Schwestern Ultegra und Dura-Ace entwickelt wurde, lässt sich das Schaltsystem ganz individuell an die Anforderungen und Bedürfnisse des Fahrers anpassen.

Neue Carbon-Laufräder

Zum ersten Mal bringt Shimano im gehobenen Mittelpreis-Segment auch zwei neue Carbon-Laufräder auf den Markt. Das C32 wurde extra dazu entwickelt, steile Auffahrten zu meistern, während das C46 einen Allrounder darstellt. Ebenso wie die Modelle bei Dura-Ace und Ultegra, zeichnen sie sich durch ein geringes Gewicht sowie perfekte Aerodynamik aus.

Ergonomie und Sicherheit

Um auf die speziellen Bedürfnisse von Rennradfahrern einzugehen, hat sich Shimano bei der Entwicklung der Brems- und Schalthebel das Feedback zahlreicher Profi-Rennfahrer zu Herzen genommen und setzt hier auf eine innovative Ergonomie. Um die volle Kontrolle in sämtlichen Fahrpositionen zu behalten, wurde die Hebelform angepasst und die Hörnchen höher gezogen.

Der von Shimano selbst entwickelte Schaltkreis garantiert eine schnelle und sichere Signalübertragung bei minimalstem Energiebedarf.

Für mehr Sicherheit wurde die Shimano 105er Gruppe, ebenso wie ihre Verwandten, die Dura-Ace und die Ultegra, mit einem optimierten Bremssystem ausgestattet. Bremsvorgänge sind jetzt noch kraftvoller und kontrollierbarer. Die Bremsen reagieren zuverlässig und direkt, obwohl der Belagabstand in der Ruheposition größer ist. Der Entlüftungsprozess wurde ebenfalls vereinfacht, der Bremssattel muss nicht mehr wie bisher vom Rahmen entfernt werden.

Individuelle Anpassung mit der E-TUBE App

Die Anpassung der Shimano 105 Di2 über die E-TUBE App ermöglicht es dem Nutzer, das Schaltsystem individuell an seine Bedürfnisse und Vorlieben anzupassen. Die App bietet verschiedene Optionen zur Personalisierung des Schaltverhaltens. Nutzer können beispielsweise festlegen, wie viele Gänge bei langem Drücken der Schalttaste durchgeschaltet werden, die Schaltgeschwindigkeit anpassen oder die Synchro-Shift-Funktionalität einrichten, welche automatisch den vorderen Umwerfer betätigt, um einen optimalen Gangübergang zu gewährleisten.

Kompatibilität mit Fahrradcomputern

Die Shimano 105 Di2 ist mit vielen Fahrradcomputern von Drittherstellern wie Wahoo oder Garmin kompatibel. Diese Kompatibilität ermöglicht es den Nutzern, wichtige Informationen über das Schaltsystem direkt auf ihrem Fahrradcomputer anzuzeigen und teilweise sogar Einstellungen am Schaltsystem über den Fahrradcomputer vorzunehmen. Die genaue Implementierung und die verfügbaren Funktionen können jedoch je nach Modell und Hersteller des Fahrradcomputers variieren.

Optimierte Ergonomie durch Profi-Feedback

Bei der Entwicklung der Brems- und Schalthebel der Shimano 105 Di2 hat Shimano das Feedback von Profi-Rennfahrern berücksichtigt, um eine optimale Ergonomie zu gewährleisten. Die speziellen Anforderungen und Bedürfnisse von Rennradfahrern, die adressiert wurden, umfassen eine verbesserte Kontrolle in verschiedenen Fahrpositionen, eine angepasste Hebelform und eine erhöhte Position der Hörnchen für eine effizientere Handhabung. Darüber hinaus wurde der Kontrollbereich erweitert, und die Bremshebel wurden so konzipiert, dass sie leichtgängiger funktionieren.

Montagegruppe Shimano 105 R7000 11 fach

Als Komplettpaket, die Shimano 105 R7000 Gruppe, optional mit Innenlager und Bremsen. Wir liefern die Gruppen mit allen benötigten Schalt und Bremszügen. Optional können Sie das passende Innenlager zu Ihrem Rahmen auswählen. Da Shimano nur 2 Innenlagertypen anbieten, haben wir passende Wheels Innenlager für alle Einpressmasse in der Auswahl. Diese sind auch mit hochwertigen Vollkontakt bzw Ceramic Lagern erhältlich

Die Shimano Shimano 105 Komponenten mit der Technik der Dura Ace R9100 Komponenten, Shadow Schaltwerkstechnik, neuer Umwerfer Mechanik, leichterer Kurbel und grosser Übersetzungsauswahl. Dank etwas einfacheren Materialien, bietet Shimano preiswerte, leichte und haltbare 11 fach Rennrad Komponenten mit der gleichen hochwertigen Technik. Der neue Shimano 105 11-fach-Antrieb ermöglicht es das Rad für den jeweils spezifischen Einsatzzweck durch verschiedene Abstufungen zu tunen.

Die Shimano 105 FC R7000 Kurbel kann mit folgenden Kettenblattabstufungen ausgestattet werden: 50-34, 52-36, 53-39 Zähne

Shimano 105 Schaltwerk RD-R7000: Das Shimano Ultegra RD-R7000 SS short Cage Schaltwerk kann mit einer Kassette mit maximal 30 Zähnen gefahren werden, für die 11-32 und 11-34 er Kassetten wird das RD-R7000 GS medium Cage Schaltwerk benötigt. Dank der grösseren Schaltkapazität auch kompatibel mit Kompaktkurbeln. Die neue Wide Link Bauweise an den Schaltwerkgelenken reduziert das Gewicht, gleichzeitig wird die Steifigkeit und die Schaltperformance erhöht.

Shimano 105 Umwerfer FD-R7000 : Die Zugführung des FD-R7000 Umwerfers wurde angepasst, um die Krafteinwirkung beim Schalten weiter zu reduzieren. Die präzise und einfache Einstellung des Umwerfers bietet mehr Zugführungsoptionen und eine integrierte Anpassung der Zugspannung.

Shimano 105 STI Hebel ST-R7000: Der neue Dual-Control-Hebel ST- R7000 mit Aluminium Bremshebeln erlaubt präziseres und schnelleres Schalten dank kurzerer Hebelwege und bietet einen grösseren Einstellbereich die Griffweite einzustellen Die umgestaltete interne Schalteinheit stellt schnelle, exacte und intuitive Schaltvorgänge sicher optional

Shimano 105 BR-R7000 Bremse, klassische oder Direct Montage: Die formschöne Felgenbremse der R7000-Serie mit ihrem leichten Zweigelenk-Bremskörper bietet maximale Präzision für bessere Kontrolle und mehr Zuverlässigkeit im Rennen. Dank des zusätzlichen Verstärkungsbooster bieten die Shimano 105 BR-R7000 Bremsen eine bisher nicht gekannte Verwindungssteifigkeit. Die Felgenbremse lässt sich dank problemlosem Werkzeugzugang und der Möglichkeit schneller Laufradwechsel einfach einstellen und warten.

Shimano 105 Kassette CS-R7000: Zur Gewichtsreduzierung und um eine höhere Verwindungssteifigkeit zu erreichen, sind die drei grössten Ritzel auf Aluminium Spider vernietet. Eine neue Stahllegierung verbessert die gute Haltbarkeit. Die hervorragende Schaltfunktion des Vorgägermodells bleibt natürlich erhalten und sorgt für extrem leisen Lauf der Kette auf den Zähne

Die 11 fach Kassetten der Shimano 11 fach Serien sind mit älteren Shimano Hinterrad Freilaufkörpern nicht kompatibel. Mavic Freilaufkörper sind mit den 11 fach Kassetten kompatibel, die Campagnolo, DT Swiss, Fulcrum und Shimano Laufräder sind ab der 2013 Version 11 fach kompatibel. Teilweise sind für ältere Laufräder Ersatzfreilaufkörper erhältlich.

Shimano 105 Kette HG601: Die Shimano11 fach Kette mit SIL-TEC Oberflächenbeschichtung für ultra geringe Reibung und verbesserte Verschleissfestigkeit durch Chromierung der Bolzen. Die die ausgefrästen Innenlaschen reduzieren zudem das Gewicht. Von Shimano empfohlen für Rennrad, MTB, Touring und E-Bike Einsatz

Diese Montage Gruppen sind nicht weiter rabattfähig.

Lieferumfang Shimano 105 Gruppe R7000:

Shimano 105 Schaltwerk, kurzeroder langer Schaltarm RD R7000 SS oder GS
Shimano 105Umwerfer FD R7000 erhältlich als Anlöt- und Schellenwerfer
Shimano 105STI, Dualcontrol Schalthebel, 11/2 fach, ST R7000 optional
Shimano 105 Bremsensatz, Vorder- und Hinterrad BR R7000, klassische oder Direct Direct Montage
Shimano 105 Kurbelgarnitur, FC 7000, Abstufung 53/39, 52/36 oder 50/34 Zähne optional
Shimano Ultegra Innenlager, SMBBR60 BSA oder Italienisches Gewinde oder Pressfit BB86, oder Wheels MFG Innenblager für BB30, Pressfit30, BBright oder BB386 Tretlagergehäuse
Shimano 105 Kassette, CS R7000 oder HG700 in unterschiedlichen Abstufungen
Shimano 105 Kette, CN HG601 oder HG701
Shimano 105 Schalt- und Bremszüge

Kompatibele Tretlagergehäuse - Innenlager

Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehäuse bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur für einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die Ultegera Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager für die Tretlagergehäuse, für die Shimano keine Innenlager anbietet.

Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitäten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

Shimano 105: Mechanisch oder elektronisch?

Egal, ob mechanisch oder elektronisch: Die Shimano 105 steht für präzises Schalten, lange Haltbarkeit und einfache Wartung. Dank ihrer Vielseitigkeit eignet sie sich gleichermaßen für anspruchsvolle Touren, regelmäßiges Training und sogar erste Rennsport-Einsätze. Shimano 105 bringt Eigenschaften mit, die früher nur in den Oberklasse-Gruppen Ultegra und Dura-Ace zu finden waren.

Die mechanische Shimano 105 bietet klassische Zuverlässigkeit und einfache Wartung.
Die Shimano 105 Di2 bringt modernste Technologie zu einem erschwinglichen Preis.

Komponenten im Überblick

Komponente	Beschreibung
Schaltwerk	Präzises Schalten, kompatibel mit großen Kassetten (Di2 bis 11-36 Zähne).
Umwerfer	Führt die Kette zwischen Kettenblättern; Di2-Version mit automatischer Anpassung.
Schalthebel	Ergonomisch und leicht zu bedienen; elektronische Version kabellos.
Kurbelgarnitur	2-fach-Kettenblatt (z. B. 50-34 oder 52-36 Zähne).
Kassette	Breites Spektrum an Abstufungen für verschiedene Gelände.
Kette	Optimierte Kraftübertragung und Haltbarkeit.
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen für zuverlässige Bremsleistung bei allen Bedingungen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Welche Kassette ist mit Shimano 105 kompatibel?
Shimano 105 ist mit allen 11-fach-Kassetten von Shimano sowie mit den 12-fach-Kassetten der Di2-Serie kompatibel.
Kann man Shimano 105-Komponenten durch Ultegra-Komponenten ersetzen?
Ja, Shimano 105-Komponenten können problemlos durch Ultegra-Komponenten ersetzt werden. Beide Gruppen nutzen dieselbe Technologie und sind voll kompatibel.
Ist die Shimano 105 Di2 elektronisch?
Ja, die Di2-Version ist elektronisch und kabellos.
Wie lädt man die Shimano 105 Di2 auf?
Der Akku der Di2 wird über einen USB-Anschluss geladen.
Wie funktionieren Shimano 105 Schalthebel?
Die mechanischen Schalthebel arbeiten mit einem Dual-Control-System, bei dem Bremsen und Schalten kombiniert sind.
Was ist Shimano 105 Di2?
Die 105 Di2 ist die erste elektronische Version der Shimano 105.

Die Shimano 105 bleibt eine der besten Optionen im Rennradsport. Mit der Wahl zwischen der bewährten mechanischen R7000-Serie und der innovativen elektronischen Di2 R7100 bietet sie etwas für jeden Fahrer.