15. September 2025

Shimano 105 Bremshebel einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Viele Radfahrer, besonders solche mit kleineren Händen, kennen das Problem: Beim Bremsen mit Shimano Rennrad STIs (Schalt- und Bremshebel) fehlt der nötige Druck auf die Bremsbacken. Eine Lösung ist die Anpassung der Bremshebelweite, um den Hebelweg zu verkürzen und die Bremsleistung zu optimieren. Glücklicherweise bieten neuere Generationen der Shimano STIs immer bessere und feinere Einstellmöglichkeiten.

Bremshebelweite anpassen

Aktuelle Modelle verfügen in der Regel über eine Schraube zur Nachjustierung der Bremshebelweite. Hier zeigen wir, wie das bei verschiedenen Shimano-Gruppen funktioniert:

Shimano Ultegra 6800 STI

Beim Shimano Ultegra 6800 STI lässt sich der Bremshebel einfach mit einer Schraube oberhalb des Bremshebels anpassen. Dreht man sie im Uhrzeigersinn rein, verringert sich der Hebelweg. Achtung: Die Schraube ist aus weichem Gummi und nicht sehr robust.

Shimano 105 5800

Beim Shimano 105 5800 Bremshebel ist die Vorgehensweise ähnlich wie beim Ultegra 6800 Hebel. Auch hier befindet sich die Schraube oberhalb des Schalthebels und muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, um den Bremshebel zu verkleinern. Ob diese Schraube robuster als die des Ultegra Hebels ist, ist fraglich.

Shimano Ultegra R8000

Auch beim Ultegra R8000 Bremshebel kann die Bremshebelweite von oben eingestellt werden.

Hydraulische Scheibenbremsen einstellen

Einige Fahrer möchten ihre Hinterradbremse härter einstellen, um den Bremshebel nicht so weit ziehen zu müssen. Bei hydraulischen Scheibenbremsen (z.B. GRX 810) gibt es jedoch keine Einstellschrauben für die Bremsbeläge wie bei mechanischen Bremsen. Der Abstand zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag kann bei keiner hydraulischen Scheibenbremse eingestellt werden, da diese selbstnachstellend sind. Dennoch gibt es Möglichkeiten, den Leerweg zu beeinflussen.

Mögliche Ursachen und Lösungen

Luft im System: Ein schwammiges Gefühl beim Bremsen kann auf Luft im System hindeuten. In diesem Fall sollte das System entlüftet werden.
Lange Bremsleitung: Eine längere Bremsleitung kann ebenfalls zu einem weicheren Druckpunkt führen.
Verschmutzte oder abgefahrene Beläge/Scheiben: Entfetten der Scheibe und Beläge kann helfen.

Wichtig: Bei Shimano-STI kann der Leerweg des Hebels eingestellt werden. Die Einstellschraube gibt dem System etwas "Vor-Druck" mit, wodurch die Beläge näher an die Scheibe gebracht werden. Dies kann helfen, unterschiedliche Bremsscheibenstärken auszugleichen.

Shimano Di2 Systeme konfigurieren

Die neuen Di2 12-Fach Gruppen von Shimano lassen sich grösstenteils über die "E-Tube" App konfigurieren. Hier eine Übersicht über die wichtigsten Funktionen:

Download und Pairing

Lade die E-Tube App für Android, IOS oder Windows herunter und versetze das Di2 System in den Bluetooth Modus, indem du den Knopf am Schaltwerk gedrückt hältst, bis die LED blau blinkt.

Umfang der App

Mit der E-Tube App können alle elektronischen Systeme von Shimano konfiguriert werden, einschliesslich Di2 Schaltgruppen und Steps-Motoren.

Einstellungen

Im Menü "Einstellungen" lassen sich die Individualisierungsmöglichkeiten des Di2 Systems ausschöpfen. Hier gibt es die Untermenüs "Schalten", "Taste" und "Drahtloseinstellungen".

Schalten

Hier können die Synchronized Shift Optionen für Umwerfer und der Multi-Shift-Modus für das Schaltwerk konfiguriert werden.

Synchronized Shift

Semi Synchronized Shift kompensiert den Gangsprung beim Schalten des Umwerfers durch automatisches Schalten an der Kassette. Synchronized Shift automatisiert die Benutzung des Umwerfers komplett.

Multi-Shift

Mit der Multi-Shift Einstellung kann festgelegt werden, ob beim Gedrückthalten eines Schaltknopfes mehrere Gänge geschaltet werden sollen. Die Schaltgeschwindigkeit ist einstellbar.

Taste

Hier kann die Belegung der Schalthebel konfiguriert werden. Bei Aktivierung von Synchronized Shift können die Knöpfe nach dem Prinzip einer Sram AXS Schaltung belegt werden.

Wartung

Hier erfolgt die Justierung von Umwerfer und Schaltwerk. Die Einstellung des Schaltwerks ähnelt der eines mechanischen Schaltwerks, während die Einstellung des Umwerfers komplett per App erfolgt.

Anleitung zum Entlüften von Shimano Rennrad-Bremsen

Hier eine Schritt-für-Schritt Anleitung zum Entlüften von Shimano Rennrad-Bremsen:

Vorbereitung: Fahrrad im Montageständer fixieren, Bremsleitung von der Gabel lösen und Bremse demontieren.
Bremsbeläge entnehmen: Bremsbeläge entnehmen und Bremskolben zurückdrücken.
Abdeckung entfernen: Befestigungsschraube der Abdeckung herausdrehen und Abdeckung abnehmen.
Trichter anbringen: Entlüftungsschraube entfernen und Trichter einschrauben.
Spritze befüllen: Spritze mit Bremsflüssigkeit aufziehen und Luft entfernen.
Schlauch anbringen: Schlauch an der Entlüftungsschraube des Bremssattels anbringen.
System entlüften: Entlüftungsschraube öffnen und Flüssigkeit durchdrücken, bis keine Luftblasen mehr austreten.
Entlüftungsbohrung schliessen: Entlüftungsbohrung schliessen und Schlauch entfernen.
Bremshebel ziehen: Bremshebel ziehen, um letzte Luftbläschen zu entfernen.
Ölstopper abdichten: Anschluss des Öltrichters abdichten und Trichter abschrauben.
Schraube einschrauben: Verschlussschraube gefühlvoll anziehen.
Hebel säubern: Bereich trocken wischen.
Bremshebel zurückbauen: Zierdeckel einhängen und festschrauben.
Bremsbeläge einbauen: Bremsbeläge wieder einbauen und sichern.
Bremssattel ausrichten: Bremssattel ausrichten und festziehen.

Werkzeuge und Materialien

Innensechskant
Drehmomentschlüssel
Schraubendreher
Spitzzange
Entlüftungs-Set
Lenkerhalter
Bremsflüssigkeit (vom Hersteller freigegeben)
Saugfähige Lappen
Plastiktüte