05. October 2025

Shimano 105 Tretlager Ausbauen: Eine Anleitung

Moderne und hochwertige Innenlager (alter Begriff: Tretlager) halten oft viele Jahre und verrichten klaglos ihre Arbeit. Dennoch kann es irgendwann nötig sein, diese zu tauschen. Die notwendige Reparatur bzw. der Austausch ist auch für den Laien/Anfänger in weniger als einer Stunde zu bewerkstelligen. So sparen Sie sich den Weg zur Fahrradwerkstatt und damit bares Geld.

Hierzu wird, neben ein wenig handwerklichem Geschick, ein passendes Werkzeug benötigt, um das Innenlager zu entfernen. Das Innenlagerwerkzeug können Sie im Online Shop erwerben. Aber Achtung: Die Verzahnung des Innenlagers hat jeder Hersteller für sich genormt. Es gibt hier also keinen weltweiten Standard.

Somit wird für die unterschiedlichen Innenlager, z.B. von Shimano auch immer ein Innenlagerwerkzeug benötigt, welches mit den Shimano-Innenlagern kompatibel ist. Die Kosten hierfür (ca. 10 EUR) dürften sich aber schon nach der ersten Reparatur gelohnt haben. Kurbelix.de hilft Ihnen hier gerne bei eventuellen Fragen weiter.

Werkzeuge und Vorbereitung

Neben dem passenden Innenlagerwerkzeug benötigen Sie:

  • Einen Gummihammer
  • Fett
  • Putzlappen

Zeitaufwand: ca. 1 Stunde.

Demontage des Tretlagers

  1. Kurbeln entfernen: Zunächst nehmen Sie die Kurbeln samt der Kettenblätter (Zahnkränze) ab.

  2. Innenlager freilegen: Der Blick auf das Innenlager liegt nun frei.

  3. Größe bestimmen: Bei fast allen Innenlagern ist die Größe in Millimetern aufgedruckt. Fehlt diese Angabe und wissen Sie auch nicht wie lang das neue Innenlager sein muss, können Sie das ausgebaute Lager vermessen.

  4. Lager vermessen: Am besten nutzen Sie hierfür ein ganz normales Lineal oder Maßband. Hierbei entspricht die Länge des Lagers der Strecke vom äußeren Rand bis zum Rand der Vierkantaufnahme. Messen Sie hier unbedingt ganz exakt. Es gibt zum Beispiel Innenlager mit 68 mm, aber auch mit 70 mm.

  5. Ungewöhnliche Geräusche beachten: Ungewöhnlichen Geräuschen am Bike sollten Sie stets auf den Grund gehen.

  6. Geräuschsuche: Wenn Sie an Ihrem Fahrrad ungewöhnliche Geräusche hören, sollten Sie diesen unbedingt nachgehen und ganz genau hinhören!

Detaillierte Demontage Schritte

  1. Kurbelschrauben lösen: Lösen Sie an der linken Kurbel die Inbusschrauben. Nur lösen, die Schrauben brauchen nicht entfernt zu werden.

  2. Kurbelkappe entfernen: Entfernen Sie mit dem Kurbelkappenwerkzeug die Kurbelkappe.

  3. Sicherungsplättchen anheben: Heben Sie mit dem Schraubendreher das Sicherungsplättchen an. Das Plättchen sichert die linke Kurbel auf der Achse.

  4. Kurbel abziehen: Ziehen Sie die Kurbel von der Kurbelachse ab.

  5. Rechte Kurbel austreiben: Treiben Sie mit dem Gummihammer vorsichtig die rechte Kurbel aus.

Tretlagergehäuse vorbereiten

  1. Reinigung: Reinigen Sie das Tretlagergehäuse gründlich von außen und innen.

  2. Begutachtung: Begutachten Sie nun das gereinigte Tretlagergehäuse. Unschöne Stellen und Korrosion können Sie leicht mit feinem Schmirgelpapier oder etwas Stahlwolle entfernen. Überprüfen Sie auch das Gewinde auf eventuelle Gratbildung oder Beschädigungen.

  3. Gewinde prüfen: Achten Sie auf das Gewinde, damit es sauber ist.

  4. Lack prüfen: Überprüfen Sie, ob sich noch Lack auf der Anlagefläche des Kurbelgehäuses befindet. Hier muss dann nachgefräst werden (Fachhändler).

  5. Spiel prüfen: Bewegen und üben Sie Druck aus. Spürt man ein Spiel oder ein KNACKEN? Alles gut säubern und prüfen.

  6. Korrosion prüfen: Achten Sie darauf, ob Korrosion am Tretlagergehäuse zu sehen ist.

Montage des neuen Tretlagers

Ist das Tretlagergehäuse nun in einem einwandfreiem Zustand und haben Sie das neue Lager mit allen Spacern vorliegen, können Sie mit der Montage beginnen. Günstige Innenlager bzw. FSA kann diese Anleitung auch eine Hilfe sein. Danach setzen Sie das neue Innenlager, gemäß dieser Anleitung in umgekehrter Reihenfolge wieder ein.

  1. Gewinde fetten: Bestreichen Sie beide Gewinde bzw. die Gehäusefläche von innen reichlich mit Montagefett. Das Fett schützt die Oberfläche vor Korrosion und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit.

  2. Gewinde des Innenlagers fetten: Schmieren Sie das Gewinde des Innenlagers mit Fett ein. Auch die Lagerschale sollte mit Fett versehen werden und verhindert ein FESTBACKEN der Lagerschalen im Gehäuse.

  3. Lagerschalen einschrauben: Schrauben Sie beide Lagerschalen in den Rahmen ein (linke Seite=Rechtsgewinde, rechte Seite=Linksgewinde). Achten Sie dabei auf die richtige Anzahl der Spacer (siehe Tabelle) und ein Anzugsmoment von 40 - 45 Nm.

  4. Spacer beachten: Beachten Sie, welche Spacer bei der Montage verwendet werden müssen. Beachten Sie hierzu » Punkt 3.0 .

  5. Spacer aufschieben: Schieben Sie die Spacer auf die Lagerschale und schrauben Sie das Lager von Hand ein.

  6. Festziehen: Ziehen Sie die Lagerschalen fest. Das Drehmoment richtet sich nach den jeweiligen Herstellerangaben, liegt aber zumeist bei ca. 35 bis 50 Nm.

Kurbelmontage

  1. Kurbel einschieben: Schieben Sie die rechte Kurbel bis zum Anliegen in das Tretlagergehäuse ein.

  2. Linke Kurbel aufschieben: Schieben Sie die linke Kurbel in der richtigen Position auf die Kurbelachse auf.

  3. Kurbelkappe anziehen: Ziehen Sie die Kurbelkappe mit dem Kurbelkappenwerkzeug handfest an (0,7 - 1,5 Nm).

  4. Kurbel sichern: Sichern und festziehen. Drücken Sie das Sicherungsplättchen wieder ein und ziehen Sie beide Inbusschrauben im Wechsel mit 12 - 14 Nm an.

Abschluss und Kontrolle

  1. Kontrolle: Die Kurbel sollte sich nun leicht und spielfrei im Tretlagergehäuse drehen lassen.

  2. Überflüssiges Fett entfernen: Entfernen Sie überflüssiges Montagefett und legen Sie die Kette wieder auf - FERTIG!

Hiermit ist die Shimano 105 Tretlager Montage abgeschlossen!

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Tags: #Shimano

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