24. September 2025

Shimano 7 Gang Ritzel Wechseln – Eine Anleitung

Auch bei guter Pflege und regelmäßigem Tausch der Kette sind irgendwann die Ritzel der Kassette an Deinem Mountainbike verschlissen. Die Kassette ist wie die Kette und die Kettenblätter ein Verschleißteil des Fahrradantriebs und sollte regelmäßig gewechselt werden.

Wenn Du spürst, dass trotz korrekter Einstellung die Schaltvorgänge sehr unsauber werden oder die Kette beim harten Antritt gar über die Ritzel springt, ist ein Tausch überfällig, damit Dein Antrieb wieder geschmeidig läuft. Vielleicht ist das ja auch der ideale Anlass, um ein neues Kettenblatt zu verbauen.

Um herauszufinden, welche Kassette Du brauchst, schau einfach in unseren Artikel zu Mountainbike-Gruppen und Freiläufen, denn dieser muss kompatibel zur Kassette sein. Grundsätzlich machst Du nichts falsch, wenn Du das gleiche Modell Deiner Kassette wieder verbaust.

Wenn es das exakte Modell nicht mehr gibt, orientiere Dich an der Anzahl der Ritzel und der Spreizung - also der Zähnezahl auf dem kleinsten und dem größten Ritzel. Wenn Dein Schaltwerk die entsprechende Kapazität hat, kannst Du, falls erhältlich, auch eine größere Kassette für mehr Bandbreite montieren.

Es gibt verschiedene Freilaufstandards an Mountainbikes und E-Bikes, aber das Prinzip und die Vorgehensweise bei der Montage ist überall gleich. Deshalb kannst Du diese Anleitung sowohl für Bikes mit SRAM-XD-Freilauf als auch für Kassetten von Shimano nutzen.

Wenn Du die Kassette tauschst, vergewissere Dich gleichzeitig, ob Deine Kette noch "gut" ist, oder ebenfalls verschlissen. Wenn Du unsicher bist, schau Dir unseren Blog-Beitrag dazu an.

Wann ist der Wechsel der Kassette notwendig?

Aber wie erkennen Sie den Verschleiß einer Fahrrad-Kassette? Den Verschleiß des Ritzels erkennst du an den abgefahrenen Zähnen. Die sind bei einem angefahrenen Ritzel deutlich schärfer und spitzer als bei einem neuen Ritzel.

Zwischen zwei Ritzeln befindet sich eine Vertiefung, die wir als "Tal" bezeichnen. Im Idealfall sind die Täler symmetrisch und rund. Bei einem verschlissenen Ritzel sind diese Täler immer asymmetrischer ausgeschliffen (siehe Bild). Doch wann musst du dein Ritzel überhaupt zwingend wechseln?

Spätestens wenn die Kette springt oder wenn die Kette beim Treten rattert! Bei mir rattert die Kette, da ich vor zwei Tagen die alte Kette durch eine neue Kette ersetzt habe.

Abnutzung sichtbar: Zeit zu tauschen. Ritzel-Tausch: Wenn die Zähne eines Ritzels aussehen wie die Flosse eines Hais, ist es Zeit zu wechseln.

Dass ein Ritzel-Tausch sinnvoll ist, erkennt man daran, dass sich die Zähne von ihrer Form her einer Haiflosse annähern. Ab Werk sind die vorderen und hinteren Profile solch eines Zahns symmetrisch. Das heißt, die in Fahrtrichtung hintere Form, gegen die die Kette zieht, ist identisch mit der vorderen.

Durch die immensen Zugkräfte sowie Reibung und Schmutz fräsen sich die Achsen der Kette - übertrieben gesagt - in den Zahn hinein. Die Form auf dieser Seite verändert sich von konvex zu konkav. Spätestens wenn das mit bloßem Auge deutlich zu erkennen ist, sollte man das Ritzel oder ganze Kassetten tauschen.

Werkzeuge und Materialien

Sind die Ritzel der Kassette am Fahrrad verschlissen, muss diese gegen eine neue getauscht werden. Sie können diese Reparatur in einer Fahrradwerkstatt von einem Profi erledigen lassen oder sich auch selbst an den Austausch heranmachen. Sie sollten allerdings ein wenig handwerkliches Geschick und Erfahrung beim Basteln am Fahrrad mitbringen.

Außerdem benötigen Sie einige Werkzeuge für den Wechsel:

  • Neue Zahnkranzkassette bzw.
  • Zahnkranzwerkzeug bzw.

Anleitung zum Wechseln des Ritzels

Ich zeige dir in nur 5 Minuten, wie du das Ritzel an deinem Fahrrad ganz einfach austauschen kannst. Zuerst müssen Sie die alte verschlissene oder defekte Kassette am Bike demontieren. Nach Möglichkeit sollten Sie einen Reparatur- bzw. Montageständer verwenden. Andernfalls stellen Sie das Fahrrad einfach auf den Kopf. Bauen Sie dann das Hinterrad aus dem Fahrrad aus.

Hinterrad ausbauen

  1. Schalte zuerst in den ersten Gang herunter.
  2. Hat dein Fahrrad eine V-Brake mit Bremszug? Drücke den Bremszug zusammen und hänge ihn aus.
  3. Löse die beiden Muttern der Hinterachse.
  4. Hast du einen Rücktritt, dann musst du jetzt noch die Bremshebelschelle lösen.
  5. Löse die Achse und du kannst die Kette vom Ritzel herunternehmen.
  6. Löse die Zugentlastung des Schaltzuges, wenn vorhanden.
  7. Hänge den Schaltzug aus.
  8. Im Anschluss wird der Schaltzug am Ritzel ausgehängt. Aushängen und einfach nach oben ziehen.
  9. Du kannst dein Hinterrad nun komplett abnehmen.

Ritzel demontieren

  1. Setzen Sie den Kassettenabzieher an das Ritzelpaket von der Seite an. Beachten Sie, dass der Abzieher zwingend zu Ihrer Kassette passen muss.
  2. Ziehen Sie zuerst den (eventuell vorhandenen) sogenannten Spacer (Abstandshalter) auf. Bei den 9-fach oder 10-fach-Kassetten ist oft kein Spacer nötig.
  3. Schiebe den Lockhebel bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn.
  4. Nimm den Lockhebel herunter.
  5. Nimm das Schaltelement heraus. Am besten nichts verstellen und alles so lassen. Beachte die roten Punkte.
  6. Heble den Abdeckungsring vorsichtig nach oben, bis er sich abnehmen lässt.
  7. Löse den Sprengring darunter. Am besten nimmst du dazu zwei Schraubenzieher. Beginne an einem Ende und arbeite dich im Kreis herum voran. Der Prozess ist etwas fummelig und der Sprengring kann plötzlich und mit Kraft wegspringen. Eine Schutzbrille ist deshalb empfehlenswert.
  8. Du kannst das alte Ritzel jetzt einfach abnehmen.
  9. Nimm den Schutzdeckel ab. Alles mit einem trockenen Tuch säubern schadet nicht! Deckel wieder darauf.

Ritzel montieren

  1. Meist werden die Zahnkränze als ganzes Paket verkauft. Dann können Sie diese direkt auf den Freilauf stecken.
  2. Haben Sie die unterschiedlichen Ritzel einzeln gekauft oder haben sich diese bei der Entnahme aus der Verpackung gelöst, dann sortieren Sie sie der Größe nach.
  3. Lege dein neues Ritzel ein. Es gibt drei Kerben und die Wölbung zeigt nach innen!
  4. Jetzt kommt der Sprengring wieder darauf. Auch hier beginnst du an einer Ecke und arbeitest dich im Kreis voran.
  5. Abdeckungsring wieder darauf, klick!
  6. Lege das Schaltelement wieder ein. Beachte, dass die roten Punkte richtig anliegen.
  7. Lege den Verschluss wieder ein. Achte auch hier auf die gelben Punkte.
  8. Drehe den Lockhebel im Uhrzeigersinn.
  9. Abschließend ziehen Sie das Ritzelpaket mit dem Kassettenabzieher und dem Gabelschlüssel bzw.

Hinterrad wieder einbauen

  1. Lege das Hinterrad erstmal locker auf.
  2. Hänge den Zug am Ritzel ein.
  3. Jetzt wird Schaltzug wird wieder einhängt.
  4. Als nächstes, Kette einhängen.
  5. Hänge dann dein Hinterrad in die Achse ein.
  6. Achte darauf, dass die Sicherheitsclips in der Führung laufen.
  7. Richte das Rad mittig im Rahmen aus.
  8. Halte das Hinterrad in Position und schraube die Radmuttern abwechselnd links und rechts fest.
  9. Wichtig: Schraube unbedingt die Bremsschelle wieder fest!
  10. Falls vorhanden. Vergiss die Zugentlastung des Schaltzugs nicht.
  11. Pumpe deinen Reifen wieder auf, falls du Luft abgelassen hast.

Fazit: Das war doch gar nicht so schwer und du kannst das auch. Die Schaltung am Fahrrad war, hier ist die populäre Shimano Nexus mit 8 Gängen.

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Tags: #Shimano

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