Shimano Acera Anleitung: Schaltwerk richtig einstellen

Das Einstellen des Schaltwerks einer Kettenschaltung am Fahrrad ist nicht schwer. Die Anleitung zeigt, wie man die Einstellung an einer SHIMANO Schaltung/Schaltwerk durchführt und diese richtig und perfekt einstellt. Wir gehen bei dieser Beschreibung davon aus, dass die Schaltung schon am Fahrrad verbaut ist und die Schaltzüge und Außenhüllen unbeschädigt sind. Sind die Außenhüllen beschädigt oder von innen verrostet, kann sich der Schaltzug nicht richtig in der Hülle bewegen, und das Einstellen des Schaltwerks bringt nichts. Die richtige Einstellung des Schaltwerks wird durch drei Schrauben gewährleistet.

Am Schaltwerk selbst können drei Dinge eingestellt werden: oberer Anschlag, unterer Anschlag und die Umschlingung. Über die Anschläge stellen Sie die Maximalauslenkung der Schaltung ein. Einstellung heißt, die Anschlagsschrauben für den Schwenkbereich des Schaltwerkes auf das kleine- und große Ritzel einstellen. Hat man das gemacht, wird der Abstand der oberen Schaltungsrolle zum größten Ritzel eingestellt, dieser sollte 5 bis 6 mm sein. Dieser Abstand wird durch die entsprechende Anschlagschraube justiert. Anschließend wird die Feineinstellung der Schaltung vorgenommen durch die richtige Zugspannung.

Der Ablauf bei der Einstellung ist bei allen Shimano Schaltwerken wie XT, XTR, LX, SLX, Dore und Alivio gleich. Hochschalten mit Zugspannung auf das größte Ritzel.

Kann die Schaltung nicht richtig und perfekt eingestellt werden, siehe mögliche » Fehler-Ursachen. Siehe auch Funktion und Sitz der » Anschlagschrauben.

1.0 Text-Anleitung Shimano Schaltung & das Schaltwerk 7/8/9-Fach einstellen

1.1 Grundeinstellung vom Schaltwerk

Auf den Bildern sehen Sie die unterschiedliche Lage der Anschlagschrauben je nach Modelljahr und Typ. Siehe auch unter Punkt 1.6 die Funktion der » Anschlagschrauben

Schaltwerk in folgende Position bringen: Hinten kleinstes Ritzel und vorne mittleres Kettenblatt.

Schaltzug aus Zugklemmschraube lösen.

Prüfen, ob die Zugeinstellschraube am Schaltwerk (4) und die am Schalthebel (Bild 2) sich in beide Richtungen drehen lassen.

Drehen Sie nun die Kreuzschlitzschraube (2) so, dass das Schaltungsröllchen genau unter das kleinste Ritzel steht (Bild 1 und 3) .

Drehen Sie nun die Kurbel, jetzt sollte die Kette geräuschfrei über das kleinste Ritzel laufen.

Jetzt den Schaltzug anklemmen (mit 5-7 Nm). Achten Sie darauf, dass der Zug im Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen Schlitz liegt und das der Innenzug richtig stramm ist. Der rechte Schalthebel sollte sich dabei im kleinsten Gang befinden. Schalten Sie jetzt auf das größte Ritzel und stellen den Schwenkbereich des Schaltwerkes für diese Position ein (Bild 2). Drehen Sie die äußere Anschlagschlagschraube (3) soweit rein, bis Sie den Anschlag wahrnehmen, jetzt die Anschlagschraube wieder eine viertel Umdrehung zurück drehen.

1.2 Feineinstellung des Schaltwerkes

Bei einigen Shimano-Schaltwerken ab Modellreihe 2007 gibt es die Feineinstell-Schraube am Schaltwerk nicht mehr.

Eine Feineinstellung ist dann nur möglich über die Spannschraube am Lenker (Bild 2). Jetzt kommt die Feineinstellung der Schaltung.

Schalten Sie nun einige Male herauf und herunter. Springt die Kette beim rauf Schalten nur schlecht auf das nächste Ritzel, dann die Einstellschraube (4 am Schaltwerk siehe Bild 1) oder die Einstellschraube (Bild 2 am Schalthebel) rausdrehen (links gegen Uhrzeiger) Zug wird STRAMMER.

Schalten Sie jetzt auf das mittlere Ritzel. Läuft hier alles geräuschfrei? Wenn nicht verändern Sie die Spannung an der Einstellschraube (4 oder 2).

Springt die Kette beim runter Schalten nicht sauber auf das kleinere Ritzel, ist die Zugspannung zu hoch, oder der Zug klemmt in der Außenhülle. Spannung verändern Einstellschraube reindrehen (rechts im Uhrzeiger) weniger Zugspannung. Wenn das nicht hilft, neuen Schaltzug montieren und Außenhüllen mit Silicon-Spray behandeln oder beides erneuern. Siehe hierzu die Seiten « Außenhüllen « Innenzüge.

Kann die Schaltung nicht richtig eingestellt werden könnten auch noch folgende Fehler vorliegen:

1. a) Schaltauge oder Schaltarm ist verbogen
2. b) Schaltwerk ist ausgeschlagen
3. c) Schaltungsrollen sind verschlissen

Siehe auch die Seite » Fehler-Ursachen Schaltung-Antrieb.

1.3 Feineinstellung bei Sram-Schaltwerken.

Die Einstellung von Sram-Schaltwerken erfolgt in den gleichen Arbeitsschritten wie bei Shimano.

Einen kleinen Unterschied gibt es doch: Die Justier-Schraube am Schalthebel für die Feineinstellung reagiert nicht so spontan da das Schaltwerk von Sram ein anders Übersetzungsverhältnis hat.

1.4 Feineinstellung nochmal prüfen.

Ist die Schaltung richtig eingestellt, ist es ratsam eine kurze Probefahrt zu machen, um zu prüfen, ob unter Last auch noch alles reibungslos klappt. Oft ist es so, wenn man den Schaltzug aus dem Klemmbereich gelöst hat, oder falls ein neuer Innenzug montiert wurde, dass sich das Ganze erstmals richtig setzten muss und das die Außenhülle nicht richtig in den Endanschlägen anlag. Dann muss die Feineinstellung nochmal wiederholt werden.

1.5 Abstand der oberen Schaltungrolle zum großen Ritzel einstellen.

Macht die Kette Geräusche (rasseln) bei der Kombination kleines Kettenblatt und hinten großes Ritzel, dann stimmt der Abstand der oberen Schaltungsrolle zum großen Ritzel nicht. Dieser sollte bei einem Ritzel hinten bis 42 Zähne 5-6 mm und bei einem Ritzel mit 46 Zähne 8-9 mm sein. Der Abstand wird eingestellt durch die Einstellschraube Nr. 1 (siehe Bilder 1-2-3 ).

Die Schraube rein drehen und der Abstand wir größer.

1.6 Sitz der Anschlagschrauben am Schaltwerk.

• Shimano: kleines Ritzel = innen und großes Ritzel = außen
• Sram: kleines Ritzel = außen und großes Ritzel = innen

Hinweis: Je nach Modelljahr des Schaltwerkes können die Anschlagschrauben eine geringfügige andere Position haben.

Klar ist, je teurer eine Schaltgruppe ist, desto besser und leichter ist sie auch. Doch muss es natürlich nicht immer eine XT oder XTR Schaltung sein. Für die/den Durchschnittmountainbiker:rin reicht auch eine Alivio oder Deore-Schaltung völlig aus, um sportliche Touren zu machen oder Spaß auf den Trails zu haben. Auch diese Schaltungen haben sich lange bewährt und garantieren lang anhaltenden Fahrspaß. Oftmals kommt in den günstigeren Schaltgruppen die gleiche Technik zum Einsatz, lediglich das Material unterscheidet sich.

Und wie der Name „Gruppe“ schon vermuten lässt: Eine Schaltgruppe besteht meist aus Schaltwerk (hinten), Umwerfer (vorne), Kurbelgarnituren, Kassetten, Kettenblätter, Schalthebeln, Bremshebeln und den dazugehörigen Scheibenbremsen. Manchmal werden vom Hersteller des Fahrrads aber auch Komponenten ausgetauscht, sodass die Teile nicht alle der gleichen Gruppe angehören.

Shimano Tourney ist für den Einsatz auf Einsteiger- und Freizeit-Fahrrädern konzipiert ist. Sie bietet eine einfache Schaltung mit ausreichend Gängen und ist in der Regel preisgünstiger als andere Schaltgruppen von Shimano. Die Schaltung ist robust und zuverlässig, aber nicht ganz so leistungsstark und präzise wie höherwertige Schaltgruppen. Die Shimano Altus Schaltgruppe ist eine der Einstiegs-Schaltgruppen von Shimano und bietet eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis. Mit der Acera-Schaltung kannst du erste Erfahrungen im Gelände sammeln. Die Shimano Alivio Schaltgruppe ist eine hochwertige Komponentengruppe, die für Alltagsfahrten und leichtes Gelände geeignet ist. Sie zeichnet sich durch reibungslose und präzise Schaltvorgänge aus. Die Alivio Schaltgruppe verfügt auch über ein stilvolles und modernes Design. Im Vergleich zur Acera Schaltgruppe bietet die Alivio Schaltgruppe eine höhere Qualität. Die Shimano Deore ist eine hochwertige und leistungsstarke Schaltgruppe, die für den Einsatz im Gelände und für Mountainbike-Touren geeignet ist. Sie zeichnet sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit aus, die auch bei schwierigen Bedingungen und rauem Gelände eine hervorragende Leistung bietet. Die Deore Schaltgruppe verfügt auch über ein aktuelles, zeitloses Design. Im Vergleich zu günstigeren Shimano Schaltgruppen bietet die Deore Schaltgruppe eine noch höhere Qualität und Leistung. Die Shimano SLX Schaltgruppe bietet viele Vorteile für Mountainbiker:innen. Zum Beispiel ist sie sehr langlebig und zuverlässig, sodass du dich auf sie verlassen kannst, wann immer du unterwegs bist. Sie ist leicht und kompakt, was sie zu einer sehr guten Wahl macht. Darüber hinaus ist sie sehr präzise und bietet ein reibungsloses Schaltverhalten, sodass du immer mit der richtigen Übersetzung unterwegs bist. Die Shimano Deore XT Schaltgruppe ist eine hochwertige Komponentengruppe für Mountainbikes, die sich durch ihre zuverlässige Schaltleistung, ihre präzisen Gangwechsel und ihre robuste Bauweise auszeichnet. Sie bietet auch ein breites Übersetzungsverhältnis, sodass du in jeder Situation einen passenden Gang findest. Die XTR Schaltgruppe ist für Fahrer entwickelt, die höchste Anforderungen an die Leistung ihres Mountainbikes stellen. Sie bietet eine schnelle und präzise Schaltung und eignet sich für anspruchsvolle Trail-Sessons oder auch den beliebten Alpencross. Mit dieser Ausstattung stehen dir alle Möglichkeiten offen.

Verwandte Beiträge:

• Shimano GRX Schaltwerk 11-fach: Test & Kaufberatung
• Shimano Dura Ace Kassette 11-fach: Test, Vergleich & Kaufberatung
• Shimano XT Übersetzung: Die optimale Übersetzung finden
• Shimano EP8 App Einstellungen: Optimale Einstellungen für Deine E-Bike Tour
• Rennrad Bremsen Entlüften leicht gemacht: Die ultimative Schritt-für-Schritt Anleitung!
• Fafrees F20 X Max Test: Warum dieses E-Bike dein nächstes Traumrad sein könnte!