Die Shimano Alfine 11 (SG-S7001-11) ist eine hochwertige Nabenschaltung, die sich durch ihre Zuverlässigkeit und den geringen Wartungsaufwand auszeichnet. Sie ist besonders beliebt bei Tourenrädern und Fahrrädern, die in gemischten Umgebungen eingesetzt werden, wo schnelle und zuverlässige Schaltvorgänge erforderlich sind.
Technische Details
Die Alfine 11 ist Shimanos elegante Top-Komponentengruppe für qualitätsbewusste Kunden.
- Gänge: 11
- Übersetzungsbereich: 408 %
- Einbaubreite: 135 mm
- Lochzahl: 32 oder 36 Loch
- Bremssystem: Disc Center Lock
- Achssystem: 10 mm Schraubachse
Die Übersetzungsspanne von 408 % ermöglicht eine vielseitige Nutzung in unterschiedlichem Terrain. Die Abstufung der Gänge ist relativ gleichmäßig, mit Ausnahme der Stufe zwischen dem ersten und zweiten Gang.
Übersetzungsverhältnisse:
| Gang | Übersetzung |
|---|---|
| 1 | 0,527 |
| 2 | 0,681 |
| 3 | 0,770 |
| 4 | 0,878 |
| 5 | 0,995 |
| 6 | 1,134 |
| 7 | 1,292 |
| 8 | 1,462 |
| 9 | 1,667 |
| 10 | 1,888 |
| 11 | 2,153 |
Funktionsweise
Die Getriebeübersetzungen werden durch vier anwählbare Kupplungen (eine Rutschkupplung und drei einrastbare Sonnenräder) und vier automatisch ausgewählte, federvorgeladene Rollengesperre angesteuert.
Die erste Stufe ähnelt der, die man in den Alfine- und Nexus-Acht-Gang-Naben findet, in der man auch eine Rutschkupplung vorfindet, die eine direkte Übersetzung auf den Planetenkäfig ausführt. Die Kupplung wird durch eine axial ausgerichtete Nockenscheibe aktiviert und in den Gängen sieben bis elf gesperrt. Wenn die Kupplung nicht gesperrt ist, nimmt stattdessen das Rollengesperre (RG 1) die Bewegung des Mitnehmers auf das Hohlrad (HR 1) mit, treibt so den Planetenkäfig über die Planetenräder an und reduziert so die Geschwindigkeit in den Gängen eins bis sechs. Die Untersetzung beträgt 0,527. Das ist gleich der Untersetzung bei der Alfine- und Nexus-Acht-Gang-Nabe.
Die Bewegung wird als nächstes vom Planetenkäfig der ersten Stufe auf den Planetenkäfig der zweiten Stufe übertragen. Sie sind miteinander verbunden. Die zweite Stufe hat abgestufte Planetenräder, ein einzelnes Hohlrad und zwei Sonnenräder (S2 und S3), sodass eine aufsteigende Übersetzung von 1,462 oder 1,667 erzeugt wird - je nachdem, welches Sonnenrad mit der Achse verschränkt wird.
Das Hohlrad der zweiten Stufe ist in einem Stück mit dem Planetenkäfig (PK 3) der letzten Zwei-Gang-Stufe verbunden. Wenn sein Sonnenrad mit der Achse verschränkt wird, treibt sein Hohlrad den Nabenkörper über das Rollengesperre (RG 4) mit einer Übersetzung von 1,292 an.
Schaltung und Kompatibilität
Es gibt keine passenden Alternativen zu Alfine-11-spezifischen Schalthebeln von Shimano, Jtek oder Versa. Der zugangesteuerte Mechanismus benötigt eine exakte Einstellung.
Shimano verkauft nur den Schalthebel mit zwei Schalthebeln für aufrechte Lenker für die Alfine-Elf-Gang-Nabe. JTek stellt Lenkerendschalthebel her, die vielleicht die zuverlässigste Option für Dropbars. Es gibt die Nabe auch mit elektronischer Di2-Schaltung. Elektronisch geschaltete Naben haben eine blaue Linie auf den Nabenkörper lackiert.
Kompatibilität:
- Kleinteileset: SM-S700
- Schalteinheit: CJ-S700
- Bremse: Disc, V-Brake
- Kurbel: FC-S501
- Kette: Superschmal 9-fach, HG 8-fach (1/2 x 3/32")
- Ritzel: CS-S500, SM-GEAR
Wartung und Ölwechsel
Anders als die meisten anderen modernen Nabenschaltungen hat die Alfine-Elf-Gang-Nabe eine Ölschmierung und hat auch einen Zugang für den Ölwechsel. Es ist jedoch möglich, die Alfine 11 besser als von Shimano vorgesehen zu ölen.
Das Standardvorgehen beim Ölwechsel reinigt das Nabeninnere nicht ausreichend von Verschleißpartikeln. Eine Teilzerlegung des inneren Mechaniusmus ermöglicht das gründliche Reinigen und die genaue Inspektion von Verschleißerscheinungen. Im Anschluss sollte man gezielt interne bewegliche Teile schmieren, sodass sie bereits beim ersten Pedaltritt loslegen können.
Die große rechtsliegende Lagerdichtung der Alfine-Elf-Gang-Nabe ist oft undicht. Änderungen von Temperatur und Luftdruck können das Öl regelrecht aus der Nabe pumpen. Shimano-Öl ist recht teuer. Phil Wood-Öl wurde bereits erfolgreich eingesetzt, da es etwas zähflüssiger ist und Leckage reduziert.
Mögliche Probleme und Lösungen
Viele Leute berichten von springenden Gängen, selbst wenn die Sonnenradsperrklinken vollkommen ausgefahren sind. Wenn die Verarbeitungstoleranz nur ein klein wenig abweicht, kann die Nabe springende Gänge aufweisen, selbst wenn sie korrekt eingestellt ist.
Die Spaltmaße aller Shimano-Nabenschaltungen sind sehr knapp, jeglicher Abrieb in der Nabe mit einer Größe von mehr als ca. 0,25 mm wird wahrscheinlich einen oder mehrere Übersetzungsstränge blockieren können und/oder diese zerstören.
Diese Naben verlieren oft Öl, zumeist auf der rechten Nabenseite.
Zusätzliche Informationen
- Doppelte Klemmrollentechnik: Für weicheres, geräuscharmes Schalten.
- Ölbad: Sorgt für optimale Schmierung.
- Labyrinthdichtungen: Schützen vor Schmutz und Feuchtigkeit.
- Nadellager: Für hohe Antriebseffizienz.
- Schrägverzahntes Getriebe: Für einen geschmeidigen Lauf.
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