12. September 2025

Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung Einstellen: Eine Anleitung

Deine Nabenschaltung schaltet nicht mehr sauber? Fühlt es sich an, als würden die Gänge nicht richtig sitzen? Dann solltest du deine Nabenschaltung einmal nachstellen. Shimano Nabenschaltung einstellen - das ist sogar für Ungeübte in wenigen Minuten machbar.

Warum muss man eine Shimano Nabenschaltung einstellen?

Dass man seine Nabenschaltung einstellen muss, merkt man in der Regel an einigen untrüglichen, mitunter recht nervigen Zeichen. So kann es zum Beispiel vorkommen, dass der Gang unter Belastung ohne Zutun des Fahrers einfach rausspringt. Außerdem können Störgeräusche auftreten. Grundsätzlich gilt: Eine schwergängige Nabenschaltung sollte immer genauestens überprüft und gegebenenfalls nachjustiert werden.

Grundlagen der Shimano Nabenschaltung

Nabenschaltungen - etwa die weit verbreitete Shimano Nabenschaltung Alfine oder Nexus - sind in sich geschlossene Systeme mit einem Planetengetriebe. Die Kraft wird durch Zahnräder übertragen, die ein zentrales, inneres Rad umkreisen. Die Geschlossenheit des Systems bringt zahlreiche Vorteile mit sich: Nabenschaltungen sind unempfindlich gegenüber äußeren Einflüssen, sie lassen sich im Stand bedienen und zeichnen sich generell durch einen niedrigen Verschleiß aus.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Einstellen der Shimano Alfine 8-Gang Nabenschaltung

Die prinzipielle Vorgehensweise ist unabhängig von der Art der Shimano Nabenschaltung stets die Gleiche.

1. Den richtigen Gang einlegen

Der erste Schritt zu einer perfekt eingestellten Fahrrad Nabenschaltung ist stets das Einlegen eines geeigneten Ganges. Shimano Nabenschaltungen lassen sich grundsätzlich nur dann optimal einstellen, wenn man einen mittleren Gang eingelegt hat. Dieser ist typischerweise mit einer kleinen Markierung versehen. Um eine Shimano Nabenschaltung richtig einzustellen, musst du immer den passenden Referenzgang am Drehschaltgriff einlegen. Für die Alfine 8-Gang Nabe ist dies der vierte Gang.

2. Gelbe Markierung überprüfen

Als zweiter Schritt nach der Wahl des Ganges folgt die Überprüfung der Markierungslinien auf der Nabe. An der Getriebenabe befinden sich hinter einem kleinen Schutzfenster zwei gelbe Markierungslinien, die im Idealfall - bei einer optimal eingestellten Schaltung - mittig übereinander liegen. Sind die Markierungen leicht versetzt zueinander, muss die Shimano Nabenschaltung justiert werden.

Bei Nexus 7-/8-Gang und Alfine Modellen sind die Markierungen hingegen direkt am Nabenkörper angebracht. Um den gelben Streifen einsehen zu können, muss lediglich der Kettenschutz etwas verschoben werden. Jetzt sollte der kleine Streifen mit der zweiten gelben Markierung eine Linie bilden. Praktisch: Die Markierungen sind oben und unten angebracht, so dass sie sowohl bei einem auf dem Kopf stehenden Fahrrad einsehbar sind, als auch im Montageständer. Bei allen Modellen gilt: Sind die Markierungen nicht wie oben beschrieben, muss nachgestellt werden. Das funktioniert mittels der Spannung des Schaltzugs

3. Spannung des Schaltzugs einstellen

Der dritte und letzte Schritt nach dem Gangeinlegen und der Überprüfung des Sichtfensters ist die Einstellung der Spannung des Bowdenzugs. Die Justierung erfolgt entweder direkt an der Nabe (bei einer 3-Gang-Schaltung) oder über eine Einstellschraube am Drehgriff (bei einer 7-, 8- und 11-Gang-Schaltung). Für die Justierung einer 3-Gang-Schaltung benötigt man einen 10er Maulschlüssel, um die Kontermutter der Einstellschraube zu lösen. Ansonsten ist das Vorgehen bei allen Modellen identisch: Die Einstellschraube muss so lange gedreht werden, bis die oben beschriebenen Markierungslinien und der Referenzpunkt in einer geraden Linie zueinander liegen.

Bei den übrigen Shimano Modellen kannst du die Zugspannung direkt werkzeuglos an der Stellschraube am Schaltgriff einstellen. Auch hier drehst du so lange nach links oder rechts, bis die gelbe Markierung passt. Nach der Einstellung der Zugspannung solltest du bei allen Nabenschaltungen einmal in den ersten Gang und einmal über den Referenzgang hinaus schalten. Die Markierungen sollten danach im Referenzgang immer noch passgenau sein.

Sollte die Einstellung mittels der Stellschrauben nicht möglich sein, weil du sie nicht weit genug drehen kannst, muss der Seilzug an der Nabe gelöst und mit etwas mehr Spannung festgezogen werden. Das geht am besten mit einer schmalen Zange. Wichtig ist, dass die Stellschrauben davor auf eine mittlere Position gedreht werden, um im Anschluss genug Spielraum zu haben. Die Feinjustierung erfolgt nämlich erneut mit den Stellschrauben.

4. Einstellung testen

Zum vollständigen Einstellen einer Shimano Nabenschaltung gehört immer ein obligatorischer Test nach der Justierung. Hierzu schaltet man zunächst mehrmals hoch und runter. Anschließend überprüft man, ob sich die Markierungslinien und der Referenzpunkt im mittleren Gang immer noch an der vorgesehenen Stelle an der Nabe der Shimano Nabenschaltung befinden. Falls Ja - Gratulation: Die Justierung ist abgeschlossen!

Wenn sich die gelben Markierungen wieder an Ort und Stelle befinden, solltest du die Schaltperformance testen. Das geht denkbar einfach: Schalte langsam durch alle Gänge, ohne den Drehgriff über die jeweilige Anzeige zu drehen. Lassen sich alle Gänge präzise, knackig und ohne großen Kraftaufwand einlegen, scheinst du alles richtig gemacht zu haben. Der nächste Gegenanstieg wird somit zum Kinderspiel.

Wartungshinweise

Eine Shimano Nabenschaltung ist meist recht wartungsarm und muss nur selten eingestellt werden. Hält man sich an die regelmäßigen Ölwechsel (ca. alle 5000km oder alle zwei Jahre), beugt man nämlich dem vorzeitigen Verschleiß vor und sorgt somit für eine langanhaltend gute Performance. Dass sich die Schaltung aber ab und an verstellt, ist ganz normal, da sich der Schaltzug durch die Benutzung etwas längt.

Problemlösung

Es muss jedoch nicht immer an der Einstellung der Schaltung liegen. Vor allem bei Schwergängigkeit kann es auch manchmal an einer alten, verdreckten oder beschädigten Zughülle liegen. Dadurch kann der Schaltzug nicht mehr ordentlich im Inneren gleiten, was bei jedem Schaltvorgang viel Kraft erfordert. Es lohnt sich also, hier nachzusehen.

Austausch des Schaltzugs

Ist die Außenhülle des Bowdenzugs der Nabenschaltung beschädigt, geknickt oder bereits zerrissen, kommt man um eine fachmännische Reparatur nicht herum. Wer seine Fahrrad Nabenschaltung einstellen will, sollte deshalb immer einen genauen Blick auf den Zug und dessen Hülle werfen. Denn: Reißt der Schaltzug während eines Bremsmanövers, kommt es beinahe unweigerlich zu einem Unfall.

Wichtig: Anders als die reine Einstellung der Schaltung ist die Reparatur eine Angelegenheit für Personen mit Fachwissen und handwerklichem Können. Das Hinterrad muss ausgebaut und wieder eingebaut werden, bestimmte Einzelteile müssen überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Schritte zum Austausch des Schaltseils:

Bringen Sie dafür den Schalthebel auf die erste Stufe.
Unterhalb des Schalthebels wird die Hülle des Schalthebels mit drei kleinen Schrauben zusammen gehalten. Damit Sie das alte Schaltseil demontieren können, müssen Sie diese Hülle abnehmen, indem Sie diese drei kleinen Schrauben lösen.
Schneiden Sie nun am anderen Ende des Schaltzugs, also an der Achse des Hinterrads, das Schaltseil durch.
Fädeln Sie nun das neue Schaltseil am Schalthebel neu ein und ziehen Sie es vorbei an den drei Führungsrollen, die Sie im Schalthebel sehen, durch die Einstellschraube hinein in die neue Außenhülle. Achten Sie jedoch darauf, dass die neue Außenhülle genauso lang ist wie die alte. Am besten legen Sie die alte Außenhülle neben die neu, bevor Sie diese montieren, und gleichen die Länge der neuen Außenhülle genau an die Länge der alten an.
Der nächste Schritt ist, dass Sie den Befestigungsbolzen, der an der Nabenschaltung eingehängt wird, auf der richtigen Länge auf das Schaltseil montieren. Ausgehend vom Ende der Außenhülle, also genau dort, wo am Hinterrad das Schaltseil die Außenhülle verlässt, messen wir genau 10,1 cm (im Falle einer Inter-3 Nabenschaltung) bzw. 12,7 cm (in Falle einer Inter-7 bzw. Nexus Inter-8 Nabenschaltung) ab und fixieren genau an diesem Punkt den Bolzen.
Bei einigen Modellen von Shimano Nabenschaltungen variiert dieser Schritt dadurch, dass das Schaltseil einerseits auch um eine Umlenkrolle gelegt wird, andererseits wird das Schaltseil nicht über einen Befestigungsbolzen an der Nabe eingehängt, sondern das Schaltseil wird mit einer Klemmschraube an der Nabe befestigt.

Hinterrad Aus- und Einbau

Möchten Sie bei Ihrem Fahrrad mit einer Nabenschaltung das Hinterrad ausbauen, müssen Sie zuerst in die erste Stufe schalten. Der nächste Schritt ist, dass Sie die Schutzkappe, die sich an der hinteren Radnabe befindet, abnehmen, um zum Schaltseil freien Zugriff zu haben. Jetzt, nachdem Sie die Verbindung der Nabenschaltung zum Schaltseil getrennt haben, können Sie nun das Hinterrad entfernen. Mittels Ringschlüssel können Sie die Mutter, mit denen am hinteren Ausfallenden die Achse befestigt ist, von der Achse los schrauben. Bevor Sie auch die Unterlegscheiben wegnehmen, merken Sie sich bitte genau die Position, wie sie eingebaut sind. Schaut Ihr Ausfallende nach horizontal nach hinten, müssen Sie zuerst das Hinterrad etwas in das Ausfallende hineinschieben, um die Fahrradkette von dem Ritzel nehmen zu können. Möchten Sie das Hinterrad schließlich wieder einbauen, dann müssen Sie genau umgekehrt vorgehen.