Shimano Alivio 9-fach Schalthebel im Test: Eine umfassende Analyse

Shimanos Alivio-Komponentenserie hat sich bisher vor allem im Trekking-Sektor bewährt. Für dieses Jahr wurde die Gruppe jedoch neu aufgelegt und präsentiert sich neben der Deore XT, der SLX und der Deore in zwei Ausführungen. Das erste, was an der Alivio Mountainbike Gruppe auffällt, ist das neue, frische Design.

Im Vergleich zu ihren Vorgängerinnen zeichnen sie der deutlich aggressiverer Look und flachere Profile der einzelnen Komponenten aus - kein Wunder, muss die Alivio MTB doch nunmehr keinerlei Kompromisse mit Rücksicht auf den Trekkingeinsatz mehr machen.

Technologische Innovationen der Alivio Schaltgruppe

Doch auch technologisch hat sich einiges getan. So kommt am Schaltwerk nun Shimanos Shadow-Technologie zum Einsatz. Bei höherwertigen Gruppen wie SLX oder Deore schon seit vielen Jahren im Einsatz, spielen Shadow-Schaltwerke gerade bei aggressiverem Fahrstil ihre ganze Stärke aus.

Ein integrierter Schalt-/Bremshebel erleichtert bei der neuen Alivio die Bedienung spürbar und soll darüber hinaus für ein sauberes, cleanes Cockpit sorgen, indem Bremsleitung und Schaltzug eng nebeneinander und parallel abgeführt werden. Dank der ebenfalls neuen optischen Ganganzeige erkennt der Fahrer stets auf einen Blick, in welchem Gang er sich gerade befindet. Alternativ bietet man jedoch auch einzelne Schalthebel an.

Passend zu diesen Hebeln bringt die Alivio Mountainbike Gruppe hydraulische Scheibenbremsen mit One-Way-Bleeding und einfacher, sauberer Trichterentlüftung mit. Seit vielen Jahren ist Shimanos Alivio auch an unzähligen Trekkingrädern ein verlässlicher Partner.

Wo bislang aber zugunsten der Mountainbike-Fähigkeiten Abstriche gemacht werden mussten, zeigen sich die neuen Alivio Trekking Komponenten nun als lupenreine Vertreter ihrer Art. Im Vergleich zur Mountainbike-Version legten die Entwickler bei den Trekking-Komponenten insbesondere auf einfache Handhabung mit geringen Bedienkräften, Ergonomie und ein rundes, sauberes Design größten Wert.

Das Schaltwerk zeigt diese spezifische Ausrichtung auf den Einsatzbereich mit am deutlichsten, verzichtet man hier zugunsten minimaler Bedienkräfte doch bewusst auf die Shadow-Technologie und bringt ein Doppelservo-Pantograph-Schaltwerk zum Einsatz. Die Kurbelgarnituren mit wahlweise 48-36-26 oder 44-32-22 Zähnen sind jeweils mit und ohne Hosenschutzring erhältlich und durchweg für die Verwendung von Kettenkästen geeignet.

Weitere Shimano Trekking-Komponenten

Neben der Alivio hat man bei Shimano auch den restlichen Trekking-Sektor aufgefrischt. Die Nexus Inter 8 hat ein komplettes Facelift bekommen und so ist die Getriebenabe in Schwarz und Silber zu haben. Der dazu passende Nabendynamo liefert 1,5 Watt. Auch die Nabendynamos der Deore XT wurden überarbeitet.

Die SHIMANO ALIVIO SL-M3100 Schalthebel gewährleistet schnelle Zugänglichkeit und leichtgängige Bedienung für 3 x 9-fach Mountainbike-Schaltungen. Der RAPIDFIRE PLUS Schalthebel eignet sich für schnelles Schalten und der Fahrer kann mit einem Schalthub um bis zu drei Gangstufen zurückschalten.

Vor allem an Einsteiger-Mountainbikes erfreuen sich ALIVIO Komponenten großer Beliebtheit und stehen für ein hohes Maß an Qualität und Robustheit. Seit 1985 wird RAPIDFIRE Plus von Mountainbikern eingesetzt. RAPIDFIRE Plus wird unverändert von verschiedensten Fahrergruppen erfolgreich eingesetzt, angefangen von Cross-Country-Wettkampffahrern bis hin zu Freeridern.

Sämtliche RAPIDFIRE Plus Schalthebel, von DEORE bis XTR, sind mit 2-WAY-RELEASE (Freigabe in zwei Richtungen) ausgestattet.

Vergleich mit anderen Shimano Schaltgruppen

Klar ist, je teurer eine Schaltgruppe ist, desto besser und leichter ist sie auch. Doch muss es natürlich nicht immer eine XT oder XTR Schaltung sein. Für die/den Durchschnittmountainbiker:rin reicht auch eine Alivio oder Deoreschaltung völlig aus, um sportliche Touren zu machen oder Spaß auf den Trails zu haben. Auch diese Schaltungen haben sich lange bewährt und garantieren lang anhaltenden Fahrspaß.

Oftmals kommt in den günstigeren Schaltgruppen die gleiche Technik zum Einsatz, lediglich das Material unterscheidet sich. Und wie der Name „Gruppe“ schon vermuten lässt: Eine Schaltgruppe besteht meist aus Schaltwerk (hinten), Umwerfer (vorne), Kurbelgarnituren, Kassetten, Kettenblätter, Schalthebeln, Bremshebeln und den dazugehörigen Scheibenbremsen.

Manchmal werden vom Hersteller des Fahrrads aber auch Komponenten ausgetauscht, sodass die Teile nicht alle der gleichen Gruppe angehören. Shimano Tourney ist für den Einsatz auf Einsteiger- und Freizeit-Fahrrädern konzipiert ist. Sie bietet eine einfache Schaltung mit ausreichend Gängen und ist in der Regel preisgünstiger als andere Schaltgruppen von Shimano.

Die Schaltung ist robust und zuverlässig, aber nicht ganz so leistungsstark und präzise wie höherwertige Schaltgruppen. Die Shimano Altus Schaltgruppe ist eine der Einstiegs-Schaltgruppen von Shimano und bietet eine solide Leistung zu einem erschwinglichen Preis.

Mit der Acera-Schaltung kannst du erste Erfahrungen im Gelände sammeln. Die Shimano Alivio Schaltgruppe ist eine hochwertige Komponentengruppe, die für Alltagsfahrten und leichtes Gelände geeignet ist. Sie zeichnet sich durch reibungslose und präzise Schaltvorgänge aus. Die Alivio Schaltgruppe verfügt auch über ein stilvolles und modernes Design.

Im Vergleich zur Acera Schaltgruppe bietet die Alivio Schaltgruppe eine höhere Qualität. Die Shimano Deore ist eine hochwertige und leistungsstarke Schaltgruppe, die für den Einsatz im Gelände und für Mountainbike-Touren geeignet ist. Sie zeichnet sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit aus, die auch bei schwierigen Bedingungen und rauem Gelände eine hervorragende Leistung bietet.

Die Deore Schaltgruppe verfügt auch über ein aktuelles, zeitloses Design. Im Vergleich zu günstigeren Shimano Schaltgruppen bietet die Deore Schaltgruppe eine noch höhere Qualität und Leistung.

Die Shimano SLX Schaltgruppe bietet viele Vorteile für Mountainbiker:innen. Zum Beispiel ist sie sehr langlebig und zuverlässig, sodass du dich auf sie verlassen kannst, wann immer du unterwegs bist. Sie ist leicht und kompakt, was sie zu einer sehr guten Wahl macht. Darüber hinaus ist sie sehr präzise und bietet ein reibungsloses Schaltverhalten, sodass du immer mit der richtigen Übersetzung unterwegs bist.

Die Shimano Deore XT Schaltgruppe ist eine hochwertige Komponentengruppe für Mountainbikes, die sich durch ihre zuverlässige Schaltleistung, ihre präzisen Gangwechsel und ihre robuste Bauweise auszeichnet. Sie bietet auch ein breites Übersetzungsverhältnis, sodass du in jeder Situation einen passenden Gang findest.

Die XTR Schaltgruppe ist für Fahrer entwickelt, die höchste Anforderungen an die Leistung ihres Mountainbikes stellen. Sie bietet eine schnelle und präzise Schaltung und eignet sich für anspruchsvolle Trail-Sessons oder auch den beliebten Alpencross. Mit dieser Ausstattung stehen dir alle Möglichkeiten offen.

Kompatibilität und Ersatzteile

Es stellt sich die Frage, ob ältere Shimano Schalthebel wie SL-M310 (8-fach), SL-M530, SL-M590 oder SL-M770 mit einem SL-M770A 9-fach ersetzt werden können. Grundsätzlich hatten bei Shimano sowohl bei 8-fach als auch bei 9-fach bei den MTB- als auch den Rennradkomponenten alle den gleichen Seilweg, was bedeutet, dass sie untereinander austauschbar sind.

Allerdings ist es ratsam, sich auf dem Gebrauchtmarkt umzusehen oder auf die Hebel der günstigeren Gruppen auszuweichen, da XT 9-fach MTB Hebel schwer zu finden sind. Unterschiede gibt es in der Demontagemöglichkeit der Lenkerschelle und der Anzahl der Gangsprünge.

Einige Nutzer berichten, dass die Alivio Hebel mindestens auf Deore Niveau von vor einigen Jahren liegen, da Shimano die Technologie mit der Zeit weit nach unten durchreicht. Es gibt auch Alternativen wie Paul Thumbies mit 9-fach Shimano Barends oder mit Unterrohrschalthebeln.

Umstieg auf 10-fach?

Die Frage, ob ein Umstieg auf 10-fach sinnvoll ist, hängt von den individuellen Bedürfnissen ab. Ein Vorteil der 10-fach Schaltung ist, dass man auf das dritte Kettenblatt vorne verzichten kann. Allerdings erfordert ein Umstieg auf 10-fach auch ein neues Schaltwerk und möglicherweise weitere Teile.

Einige Nutzer bevorzugen weiterhin 9-fach, da sie bereits viele Räder damit ausgestattet haben und die Ersatzteilversorgung sicherstellen wollen. Andere sehen Vorteile in der besseren Schaltperformance, längeren Lebensdauer und größeren Fehlertoleranz der 10-fach Schaltung.

Alternative Antriebe und Übersetzungen

Es gibt eine Vielzahl von Wünschen an den Antrieb, abhängig von Wattzahlen, Trittfrequenzvorlieben und Fahrer-/Systemgewicht. Einige Nutzer bevorzugen beispielsweise eine 2-fach Kurbelgarnitur mit einer Kassette mit großer Bandbreite, während andere auf eine 3-fach Kurbelgarnitur setzen.

Letztendlich hängt die Wahl des Antriebs von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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